【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 熱再生機(jī)組（由兩臺(tái)加熱機(jī)、一臺(tái)加熱銑刨機(jī)和一臺(tái)加熱復(fù)拌機(jī)組成）、攤鋪機(jī)、雙鋼輪壓路機(jī)、輪胎壓路機(jī)等。施工原材料：再生劑等。施工流程：首先由兩臺(tái)加熱銑刨機(jī)對(duì)路面進(jìn)行充分加熱，緊跟其后的一臺(tái)銑刨機(jī)對(duì)路面進(jìn)行預(yù)先設(shè)定好的5厘米銑刨，而銑刨下來的舊瀝青料不再向以往那樣丟棄，而是將其收集到加熱復(fù)拌機(jī)中，添加一定比例的再生劑和10%的新瀝青料（其比例適不同高速公路路面狀況而有所不同），在經(jīng)過復(fù)拌后將瀝青混合料加入其后的攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，最后由兩臺(tái)雙鋼輪壓路機(jī)和一臺(tái)輪胎壓路機(jī)對(duì)路面進(jìn)行碾壓【中國(guó)路面機(jī)械網(wǎng)記者獨(dú)家采寫，轉(zhuǎn)載請(qǐng)以鏈接形式標(biāo)明出處，違者必究！】，保證路面的穩(wěn)定、密實(shí)和平整。纖維封層技術(shù) 工藝原理：纖維封層技術(shù)是指采用纖維封層核心設(shè)備同時(shí)灑（撒）布瀝青粘結(jié)料和玻璃纖維【中國(guó)路面機(jī)械網(wǎng)記者獨(dú)家采寫，轉(zhuǎn)載請(qǐng)以鏈接形式標(biāo)明出處，違者必究！】，然后在上面撒布碎石經(jīng)碾壓后形成新的磨耗層或者應(yīng)力吸收中間層的一種新型道路建設(shè)施工和養(yǎng)護(hù)技術(shù)。工藝概述：纖維封層施工中，經(jīng)過專門工藝破碎切割的纖維在上下兩層均勻?yàn)⒉嫉臑r青結(jié)合料中呈亂向均勻分布，相互搭接，與瀝青混合料形成網(wǎng)絡(luò)纏繞結(jié)構(gòu)，有效的提高了封層的抗拉、抗剪、抗壓和抗沖擊強(qiáng)度等綜合力學(xué)性能。類似在新建道路基層和面層之間或原有路面基礎(chǔ)上加鋪了一層具有高彈性和高強(qiáng)度的防護(hù)網(wǎng)墊。特別適用于舊瀝青路面（或新建路基）、面層層間應(yīng)力吸收中間層施工，和原有舊瀝青路面耐磨層施工。對(duì)新舊瀝青道路建設(shè)及養(yǎng)護(hù)起到有效的保護(hù)作用【中國(guó)路面機(jī)械網(wǎng)記者獨(dú)家采寫，轉(zhuǎn)載請(qǐng)以鏈接形式標(biāo)明出處，違者必究！】，更能延長(zhǎng)其養(yǎng)護(hù)周期及服務(wù)壽命。配套工藝使用設(shè)備：纖維封層設(shè)備1臺(tái)、保溫瀝青罐車、碎石撒布車、輪胎壓路機(jī)、路面清掃設(shè)備等其它小型機(jī)具。施工原材料：改性乳化瀝青、玄武巖纖維以及碎石 施工流程：由1臺(tái)裝滿乳化瀝青的瀝青保溫車牽引纖維封層設(shè)備進(jìn)行2層瀝青噴灑→碎石撒布車跟進(jìn)纖維封層設(shè)備進(jìn)行碎石撒布，石料撒布應(yīng)在瀝青破乳前施工完畢→撒布一段碎石，應(yīng)立即用膠輪壓路機(jī)跟進(jìn)碾壓作業(yè)【中國(guó)路面機(jī)械網(wǎng)記者獨(dú)家采寫，轉(zhuǎn)載請(qǐng)以鏈接形式標(biāo)明出處，違者必究！】，碾壓23遍→清掃車將路面剩余碎石清掃回收后即可全面開放交通。有一說一由于我國(guó)地域廣袤，東西、南北氣候地形差異明顯，同時(shí)道路病害也各不相同，因此各地區(qū)公路養(yǎng)護(hù)部分對(duì)養(yǎng)護(hù)工藝及設(shè)備的使用也不盡相同。本期有一說一，我們邀請(qǐng)了中國(guó)幾家中國(guó)養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的制造商【中國(guó)路面機(jī)械網(wǎng)記者獨(dú)家采寫，轉(zhuǎn)載請(qǐng)以鏈接形式標(biāo)明出處，違者必究！】，請(qǐng)他們談?wù)剬?duì)于未來中國(guó)公路養(yǎng)護(hù)工藝和養(yǎng)護(hù)機(jī)械發(fā)展趨勢(shì)的看法。西安達(dá)剛路面機(jī)械股份有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：就目前中國(guó)公路養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)情況來看，高速公路建設(shè)的發(fā)展速度已經(jīng)明顯放緩，未來的發(fā)展方向還主要是城鎮(zhèn)道路、農(nóng)村公路的上封層施工建設(shè)和養(yǎng)護(hù)這一塊，而同步封層工藝主要應(yīng)用不是在下封層方面，所以一般不看好。相比之下，微表處工藝會(huì)越來越多地被應(yīng)用在城市道路的養(yǎng)護(hù)施工之中，但是乳化劑質(zhì)量以及各種原材料級(jí)配的優(yōu)化研究一直是這項(xiàng)工藝推廣的主要瓶頸。從目前國(guó)家相關(guān)政策的傾斜程度來看，冷攤鋪技術(shù)應(yīng)該會(huì)是大勢(shì)所趨【中國(guó)路面機(jī)械網(wǎng)記者獨(dú)家采寫，轉(zhuǎn)載請(qǐng)以鏈接形式標(biāo)明出處，違者必究！】，我們尤其看好就地冷再生技術(shù)的應(yīng)用。鞍山森遠(yuǎn)路橋股份有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：由于路面病害情況、修補(bǔ)材料、施工方法等諸多不確定因素的影響，養(yǎng)護(hù)工藝雖經(jīng)過多年實(shí)施但并沒有得到很好的全面發(fā)展。未來將以工藝為先導(dǎo)，針對(duì)不同的路面材質(zhì)、環(huán)境、修補(bǔ)材料形成特性化修補(bǔ)工法和作業(yè)設(shè)備，同時(shí)以追求施工效果、效率、成本為主要目標(biāo)的新設(shè)備會(huì)不斷出現(xiàn)。路面再生設(shè)備在中國(guó)起步較晚，目前尚處于市場(chǎng)導(dǎo)入期，再生工藝還沒有形成成熟的規(guī)范，這就決定產(chǎn)品無法實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化。從發(fā)展角度看，產(chǎn)品隨著再生工藝的完善【中國(guó)路面機(jī)械網(wǎng)記者獨(dú)家采寫，轉(zhuǎn)載請(qǐng)以鏈接形式標(biāo)明出處，違者必究！】，將逐步規(guī)?；a(chǎn)業(yè)化；反之再生設(shè)備技術(shù)的成熟也將促進(jìn)路面再生施工工藝的日益完善。河南新友公路技術(shù)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：雖然同步封層技術(shù)目前應(yīng)用特別廣泛，也僅是限于南方和中部一些地區(qū)。從美國(guó)引進(jìn)的霧封層技術(shù)在綠色路面和隔離帶這些領(lǐng)域應(yīng)用較為廣泛，但由于其造價(jià)高，并且霧封層只能起到簡(jiǎn)單的封水作用，不能承受較大的載荷，所以在行業(yè)內(nèi)尚未推廣開來。總體來說的話，我們認(rèn)為微表處技術(shù)和冷攤鋪技術(shù)將是未來的發(fā)展方向【中國(guó)路面機(jī)械網(wǎng)記者獨(dú)家采寫，轉(zhuǎn)載請(qǐng)以鏈接形式標(biāo)明出處，違者必究！】，盡管就地冷再生技術(shù)尚存在瀝青還原劑不過關(guān)等相關(guān)難題。大連凱聯(lián)貿(mào)易有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：就目前中國(guó)中國(guó)公路養(yǎng)護(hù)工藝來看，同步碎石封層施工工藝在我國(guó)廣受歡迎，未來異步碎石封層技術(shù)（特別是橡膠瀝青碎石封層）將會(huì)在中國(guó)大量應(yīng)用，并且使用的碎石撒布機(jī)必須采用自行式高智能的碎石撒布機(jī)【中國(guó)路面機(jī)械網(wǎng)記者獨(dú)家采寫，轉(zhuǎn)載請(qǐng)以鏈接形式標(biāo)明出處，違者必究！】，絕對(duì)不能采用簡(jiǎn)易式的碎石撒布機(jī)。浙江美通筑路機(jī)械股份有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：我國(guó)高速公路建設(shè)速度非?？?，20年的時(shí)間就建成了4萬公里，而美國(guó)的建設(shè)速度則是80年修建了8萬公里。由于建設(shè)速度過快，養(yǎng)護(hù)管理明顯滯后，從全國(guó)范圍來講，至今還未形成有效的管理體系。從專業(yè)層面探討，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)嚴(yán)重滯后，各方面來講對(duì)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)都重視不夠，而且沒有形成規(guī)模，一般來說，中國(guó)是一個(gè)路壞了才修、才會(huì)有意識(shí)去養(yǎng)護(hù)的國(guó)家，所以在未來5年內(nèi)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)不大【中國(guó)路面機(jī)械網(wǎng)記者獨(dú)家采寫，轉(zhuǎn)載請(qǐng)以鏈接形式標(biāo)明