【文章內(nèi)容簡介】 應(yīng)依據(jù)試驗室配合比計算配料倉各料斗的輸送帶轉(zhuǎn)速，即施工配合比初始值。生產(chǎn)混合礦料進行級配分析，試驗結(jié)果符合級配范圍時輸送帶轉(zhuǎn)速比即為礦料施工配合比。5 試驗結(jié)果與級配范圍不符時，應(yīng)調(diào)整輸送帶轉(zhuǎn)速直至混合礦料級配滿足要求。 混合料配合比設(shè)計 。 混合料技術(shù)要求項目單位指標(biāo)試驗方法普通稀漿封層改性稀漿封層可拌和時間 不小于 S 120 120手工拌和稠度 cm2～32～3T0751粘聚力試驗30 min（初凝時間）不小于60 min（終凝時間）不小于Nm Nm T0754濕輪磨耗試驗的磨耗值浸水1h 不大于浸水6d 不大于g/m2g/m2 800 540 800T0752負(fù)荷輪碾壓試驗粘附砂量 不大于輪跡寬度變化率 不大于g/m2% 450 4505T0755 注： 普通稀漿封層的固化成型速度應(yīng)滿足具體施工要求。 輪跡寬度變化率指標(biāo)適用于修補車轍。 混合料配合比設(shè)計宜按下列步驟進行：1 應(yīng)根據(jù)稀漿封層類型和經(jīng)驗值初選乳化瀝青和水的用量制備乳化瀝青混合料。2 通過拌和試驗確定混合料的可拌和時間。不能滿足要求時應(yīng)采用外摻劑或填料延緩破乳時間，確定外摻劑或填料最佳用量。3 應(yīng)通過稠度試驗確定混合料最佳用水量。4 通過內(nèi)聚力試驗確定稀漿混合料固化成型速度。不能滿足要求時應(yīng)采用外摻劑或填料加快固化成型速度，并確定外摻劑或填料最佳用量。5 根據(jù)上述試驗結(jié)果和稀漿混合料外觀狀態(tài)，如不符合要求，應(yīng)適當(dāng)調(diào)整各種材料的用量，直至符合要求為止。6 當(dāng)試驗人員經(jīng)驗不足時。，得出瀝青用量可選范圍。 圖解法確定最佳用油量7 在瀝青用量可選范圍內(nèi)選擇適宜的瀝青用量作為最佳用油量。對于改性稀漿封層，以所選擇的瀝青用量檢驗稀漿混合料的浸水6d濕輪磨耗指標(biāo)，用于修補車轍時再增加檢驗負(fù)荷車輪試驗的寬度變化率指標(biāo)，不符合要求時調(diào)整瀝青用量重新試驗，直至符合要求為止。 8 以最佳用水量、最佳用油量、填料或外摻劑最佳用量作為施工配合比初始值，鋪筑試驗路調(diào)整和驗證試驗室配合比，即保持最佳瀝青用量不變，通過調(diào)整用水量、填料或外摻劑用量使稀漿封層各項技術(shù)指標(biāo)滿足要求。6 稀漿封層施工工藝 一般規(guī)定 稀漿封層施工和養(yǎng)生期間現(xiàn)場溫度不應(yīng)低于10℃，嚴(yán)禁雨天施工和養(yǎng)生，攤鋪后尚未成型混合料遇雨時應(yīng)予鏟除。 稀漿封層施工應(yīng)使用專用稀漿封層車，修補車轍時應(yīng)使用專用攤鋪箱，生產(chǎn)級配礦料時應(yīng)使用專用配料倉。 每年第一次使用或工程材料變化較大時應(yīng)對稀漿封層車進行標(biāo)定。 稀漿封層用于修補路面車轍時，應(yīng)預(yù)留一定高度以抵消行車荷載的壓實作用。 稀漿封層施工和養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通，施工現(xiàn)場使用交通標(biāo)志物布置規(guī)范、整齊，夜間使用反光交通標(biāo)志物。 施工組織 。 稀漿封層施工機械基本配置序號設(shè)備名稱數(shù)量規(guī)格備注1稀漿封層車2（1）臺間歇式（連續(xù)式）2臺間歇式稀漿封層車宜使用同一攤鋪槽工作2裝載機1臺50以上3配料倉1臺150m3以上三個以上冷料斗4水車1臺10T以上壓路機1臺20 T以上5乳化瀝青供應(yīng)設(shè)備乳化瀝青工作站熱瀝青運輸車乳化瀝青運輸車1座1臺1臺日供應(yīng)乳化瀝青60t以上日供應(yīng)熱瀝青30t以上30t以上現(xiàn)場加工乳化瀝青儲罐乳化瀝青運輸車 1個 2臺日儲存乳化瀝青60t以上日供應(yīng)乳化瀝青60t以上長途運輸6工作車輛若干指后勤、交通管制用車7路面清潔設(shè)備若干路面清潔車應(yīng)帶鋼絲刷8小型銑刨機1臺用于銑刨波浪和擁包9切縫機12臺用于切除破損路面或基層10車轍攤鋪箱1臺主要用于修補渠化車轍 。 稀漿封層施工人員基本配置序號分工數(shù)量職責(zé)1施工隊長1負(fù)責(zé)全面管理工作2技術(shù)負(fù)責(zé)人1負(fù)責(zé)全面技術(shù)工作3現(xiàn)場施工員1負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工4現(xiàn)場試驗員1負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場試驗和檢測5稀漿封層車操作手12負(fù)責(zé)稀漿封層車計量、拌合、攤鋪系統(tǒng)控制6配料倉操作手12負(fù)責(zé)操作配料倉7乳化瀝青設(shè)備操作手12負(fù)責(zé)操作乳化瀝青工作站8調(diào)平、整形工46負(fù)責(zé)調(diào)整攤鋪厚度和稀漿封層整形9收料員12負(fù)責(zé)進場材料驗收10清掃工、交通管制人員610負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場布置、路面清潔、交通管制和固化成型期間封層損壞部分修補工作、交通標(biāo)志物回收11其他人員若干包括后勤人員、司機等 稀漿封層施工應(yīng)設(shè)置料場，用于生產(chǎn)和堆放、取運工程材料。料場宜設(shè)在施工現(xiàn)場附近，場地應(yīng)平整、堅硬、干燥不積水，且有較好通行條件，以及足夠面積滿足使用要求。 稀漿封層施工應(yīng)在施工現(xiàn)場設(shè)置試驗室，負(fù)責(zé)進場工程材料質(zhì)量檢測、施工級配和配合比控制和稀漿封層質(zhì)量檢測。 施工準(zhǔn)備 完成預(yù)封層路面病害處理工作，對病害預(yù)處理后的路面必須進行檢查，確認(rèn)其滿足要求。 對施工材料進行質(zhì)量檢查，性能試驗，符合設(shè)計要求后方可使用。 必須對所有施工機具進行施工前的檢查和標(biāo)定，并對攤鋪車各料門開度設(shè)定，得到各材料出料量。 應(yīng)對預(yù)封層路面的強度、平整度和破損狀況進行檢測，完成稀漿封層結(jié)構(gòu)設(shè)計。 必須選擇工程材料進行稀漿封層礦料和混合料配合比設(shè)計，完成試驗段鋪筑工作。 應(yīng)綜合考慮施工期限、氣候條件、施工能力、工程材料等因素完成稀漿封層施工組織設(shè)計。 稀漿封層施工 攤鋪1 稀漿混合料攤鋪施工宜按下列程序進行： （1） 封層車就位后，完成攤鋪槽連接、位置調(diào)整和攤鋪厚度設(shè)定工作。 （2） 打開導(dǎo)向標(biāo)尺，使用路緣或封層邊沿作為參照物，逆行車方向攤鋪，先邊幅、后中幅。 （3） 按施工配合比設(shè)定各種材料供應(yīng)量，準(zhǔn)備好分料器和布料器之后開始拌和，供料順序是水、乳化瀝青、礦料。 （4） 攪拌均勻后，調(diào)整分料器和布料器使拌和箱內(nèi)混合料均勻流入攤鋪槽，達到2/3體積時開始攤鋪。 （5） 封層車應(yīng)勻速行使，速度應(yīng)與供料量相匹配，攤鋪線形要與路線線形順適。 （6） 根據(jù)稀漿混合料稠度及時調(diào)整拌和用水量。（7） 停止攤鋪前適時停止拌和，使剩余混合料與未攤鋪路段長度一致，停料順序是礦料、水、乳化瀝青。2 攤鋪過程中應(yīng)根據(jù)封層表觀變化控制攤鋪厚度。攤鋪厚度調(diào)整應(yīng)及時，路面平整度較差時應(yīng)加強攤鋪厚度調(diào)整。3 攤鋪過程中及時補修封層出現(xiàn)的質(zhì)量問題。封層補修以確保封層平整、密實、粗糙為原則，路面平整度較差時應(yīng)加強封層補修工作。 碾壓1 稀漿封層終凝后應(yīng)及時開放交通以利于行車自然碾壓，人工碾壓主要用于自然碾壓嚴(yán)重不足路段、改善稀漿封層表觀質(zhì)量或縮短封閉交通時間。2 人工碾壓應(yīng)在稀漿封層初凝后和終凝前完成，碾壓工序通過試驗路確定，延后碾壓效率極低且作用不明顯。3 稀漿封層應(yīng)使用大噸位膠輪壓路機勻速碾壓，并根據(jù)封層固化成型情況選擇適宜碾壓速度。4 人工碾壓以確保封層表面密實、粗糙為原則，嚴(yán)禁過壓導(dǎo)致封層表面光滑或整體破壞。 收尾工作1 根據(jù)當(dāng)日氣候條件和封層成型情況確定合理的停工時間。2 及時回收交通標(biāo)志物和修補未成型路段被損毀部分，根據(jù)封層成型情況分段及時開放交通。3 清潔拌和倉、攤鋪槽和乳化瀝青供應(yīng)系統(tǒng)，清理施工現(xiàn)場和被污染路面或路肩，妥善處理施工廢料。7 稀漿封層質(zhì)量控制 一般規(guī)定 施工前必須檢查工程材料的來源和質(zhì)量，按規(guī)定取樣檢測，質(zhì)量合格后方可使用。 進場工程材料的質(zhì)量應(yīng)與試驗樣品一致，對料廠的防水和防風(fēng)措施進行檢查，預(yù)防工程材料二次污染。 施工原始記錄、試驗檢測數(shù)據(jù)等內(nèi)業(yè)資料必須如實記錄和保存，對返工項目的原始記錄和數(shù)據(jù)也不得銷毀。 稀漿封層施工應(yīng)強化工程自檢制度，及時總結(jié)施工經(jīng)驗與不足，以工程自檢為核心進行嚴(yán)格的全過程質(zhì)量控制。 配合比設(shè)計中乳化瀝青混合料可拌和時間和固化成型時間應(yīng)滿足要求。 施工中嚴(yán)格控制生產(chǎn)級配和配合比，同時加強交通管制，及時處理稀漿封層施工和養(yǎng)生期間發(fā)生的損毀。 穩(wěn)定施工隊伍，建立主要技術(shù)人