霧封層技術(shù)大全(文件)
【正文】 5年內(nèi)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)不大【中國(guó)路面機(jī)械網(wǎng)記者獨(dú)家采寫(xiě)，轉(zhuǎn)載請(qǐng)以鏈接形式標(biāo)明出處，違者必究！】，主流方向還會(huì)是就地?zé)嵩偕蛷S拌冷再生技術(shù)。與此相對(duì)應(yīng)的養(yǎng)護(hù)機(jī)械將趨于多功能化、精確化、智能化、專(zhuān)業(yè)化，盡管不同的養(yǎng)護(hù)方式需要不同的養(yǎng)護(hù)設(shè)備與之配套使用【中國(guó)路面機(jī)械網(wǎng)記者獨(dú)家采寫(xiě)，轉(zhuǎn)載請(qǐng)以鏈接形式標(biāo)明出處，違者必究！】，但新工藝與新技術(shù)還將會(huì)引領(lǐng)機(jī)械設(shè)備向新的高度進(jìn)發(fā)。第三篇：碎石封層技術(shù)的研究碎石封層技術(shù)的研究本課題研究的同步碎石封層是指用專(zhuān)用設(shè)備同步碎石封層車(chē)將碎石及膠結(jié)材料同步灑鋪在路面上，形成保護(hù)原有路面的瀝青碎石磨耗層。改性瀝青及改性乳化瀝青材料的研制和開(kāi)發(fā)。同步碎石封層施工工藝和不同瀝青結(jié)合料要求的氣溫及質(zhì)量控制的研究。第四篇：同步封層施工工藝同步封層下封層施工工藝簡(jiǎn)介同步碎石封層是指利用同步碎石封層車(chē)將瀝青結(jié)合料的噴灑和骨料的撒布同時(shí)進(jìn)行，使瀝青結(jié)合料與骨料之間有最充分的接觸，以達(dá)到它們之間最大限度的粘結(jié)度。無(wú)論是高等級(jí)公路還是普通公路，都可以使用此項(xiàng)技術(shù)。機(jī)械設(shè)備同步封層車(chē) 品牌：圣工牌 型號(hào)：HTGY53101LS 與1臺(tái)同步碎石封層車(chē)配套的主要機(jī)械設(shè)備包括：50型以上裝載機(jī)1臺(tái)、1216T膠輪壓路機(jī)1臺(tái)、路面除塵設(shè)備1臺(tái)、22T熱瀝青加溫車(chē)1臺(tái)。碎石封層作為低等級(jí)公路路面時(shí)須兩層或三層，各層石料粒徑應(yīng)互相搭配以能產(chǎn)生嵌擠作用，一般遵循下粗上細(xì)的原則。本項(xiàng)目分為兩段，第一段起于郫縣太清路口（K12+663），止于崇義鎮(zhèn)（K28+887），第二段起于都江堰青城大橋橋頭三臺(tái)加油站（K43+800），止于友誼隧道阿壩州界（K57+114）。噴灑溫度為170℃的聚合物改性瀝青，結(jié)合時(shí)溫度也可保證在165℃以上，瀝青結(jié)合料的流動(dòng)性仍很好，由于流體瀝青的表面張力，使熱瀝青沿石料表面向上爬升，爬升高度約為石料高度的2/3，并在石料的表面形成一個(gè)半月面，使石料被瀝青裹覆的面積達(dá)70％，保證了瀝青與石料有足夠的結(jié)合強(qiáng)度。 50型裝載機(jī)1臺(tái)（主要是給封層車(chē)裝碎石用）； 16～20t膠輪壓路機(jī)1～2臺(tái)； 25～40t瀝青高溫罐罐車(chē)1臺(tái)； 15t以上碎石運(yùn)料車(chē)1臺(tái)； 石料清洗(加工)設(shè)備1套； 6000L以上灑水車(chē)1臺(tái)； 其它小型設(shè)備（清掃和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)設(shè)備）。碎石采用水洗設(shè)備清洗干凈并晾曬干燥。準(zhǔn)備工作下承層破損地方應(yīng)進(jìn)行修補(bǔ)；若有其他污染或雜物應(yīng)進(jìn)行沖洗或清掃，當(dāng)用水沖洗時(shí)，應(yīng)等水分蒸發(fā)表面完全干燥后才可進(jìn)行改性瀝青封層的施工。(各個(gè)噴嘴噴出的扇形霧狀瀝青重疊情況不同)，通過(guò)調(diào)整噴嘴高度使得瀝青膜厚度適宜和均勻。，應(yīng)立即進(jìn)行人工修補(bǔ)或補(bǔ)撒，修補(bǔ)的重點(diǎn)是起點(diǎn)、終點(diǎn)、縱向接縫、過(guò)厚、過(guò)薄或不平處。養(yǎng)護(hù)同步封層鋪筑后，嚴(yán)禁施工車(chē)輛急剎車(chē)和掉頭。SBS改性瀝青封層的單粒徑碎石撒布應(yīng)均勻 不重不漏。同時(shí)，同步碎石封層技術(shù)施工簡(jiǎn)單、迅速、工作效率高；可節(jié)省材料、設(shè)備成本，降低工程造價(jià)，性?xún)r(jià)比高；由于同步碎石封層設(shè)備的高精確度，也使得勞動(dòng)強(qiáng)度大大降低。施工完成后的改性瀝青同步碎石封層碎石和瀝青的粘結(jié)非常牢固，改性瀝青的延性(彈性恢復(fù))大，發(fā)揮應(yīng)力吸收層作用，能有效延緩和減少基層裂縫在面層上的反射裂縫。，應(yīng)立即關(guān)閉所有材料輸送的控制開(kāi)關(guān)。經(jīng)多次試驗(yàn)，總結(jié)出碎石灑布量以13—15Kg/m2為最佳用量。采用全自動(dòng)瀝青灑布車(chē)噴灑加熱后SBS改性瀝青，以保證灑布量和灑布效果。材料配比,碎石灑布量14Kg/m2。本項(xiàng)目采用的SBS改性瀝青，延度為34cm，軟化點(diǎn)為73℃，滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。同步碎石封層是低能量瀝青結(jié)合料順利滲入破損原路面表面微裂縫的技術(shù)，起著很好的封縫作用。本次設(shè)計(jì)主要對(duì)路面病害進(jìn)行處治并加鋪瀝青砼面層。另外，封層后既可以通車(chē)，但在初期應(yīng)限制車(chē)速，待1h后可完全開(kāi)放交通，從而防止快速行車(chē)造成石子飛濺。同步碎石封層的技術(shù)要點(diǎn)(1)使用重交90號(hào)瀝青作為粘結(jié)料時(shí)，為保證霧狀噴灑而形成均勻、等厚度的瀝青膜，必須保證瀝青在溫度140170℃范圍內(nèi)；（2）噴灑嘴高度不同瀝青膜厚度不同（各個(gè)噴嘴噴出的扇形霧狀瀝青重疊情況不同），通過(guò)調(diào)整噴嘴高度是的瀝青膜厚度適宜；（3）碎石封層車(chē)應(yīng)以適宜的速度勻速行駛，在此前提下石料和粘結(jié)料兩者的撒布率必須匹配；（4）碎石封層所用石料沒(méi)有級(jí)配要求，但粒徑范圍有嚴(yán)格要求，即等粒徑石料最理想。同步碎石封層車(chē)用于：公路路面的下封層、上封層施工，新舊路面加鋪磨耗層施工，瀝青路面的層鋪法施工，瀝青碎石特殊情況下的分別灑(撒)布等。其更容易保證粘結(jié)劑和石屑之間穩(wěn)定的比例關(guān)系，提高作業(yè)生產(chǎn)率，減少了機(jī)械配置，降低了施工成本。通過(guò)對(duì)其它養(yǎng)護(hù)方法橫向?qū)Ρ?，進(jìn)行經(jīng)濟(jì)效益分析，研究降低成本的方法。同步碎石封層技術(shù)適用范圍的研究。在歐美各國(guó)已廣泛應(yīng)用于各等級(jí)路面。但不管市場(chǎng)最終親睞于誰(shuí)，“資源節(jié)約，綠色養(yǎng)護(hù)”是我們共同追求永不變更的宗旨。養(yǎng)護(hù)工藝將趨于多樣化、集成化、智能化發(fā)展，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)與常規(guī)養(yǎng)護(hù)也需要齊頭并進(jìn)，共同推動(dòng)養(yǎng)護(hù)事業(yè)邁上新的臺(tái)階。浙江美通筑路機(jī)械股份有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：我國(guó)高速公路建設(shè)速度非常快，20年的時(shí)間就建成了4萬(wàn)公里，而美國(guó)的建設(shè)速度則是80年修建了8萬(wàn)公里。河南新友公路技術(shù)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：雖然同步封層技術(shù)目前應(yīng)用特別廣泛，也僅是限于南方和中部一些地區(qū)。鞍山森遠(yuǎn)路
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