【文章內(nèi)容簡介】 ，對于柱邊長大于 1200 的大截面柱，澆筑高度高，混凝土側(cè)壓力非常大，因此必須采用全鋼柱模確保施工安全和質(zhì)量。同時，考慮到柱子截面尺寸多變，為提高模板的通用性，設(shè)計采用模數(shù)可調(diào)的鋼柱模，該種模板具有剛度好、連接牢固、模數(shù)可調(diào)、支?？旖?、使用壽命長、可回收等優(yōu)點。 配置模板規(guī)格、數(shù)量時，主要從兩個方面進行考慮，一是流水次數(shù)，考慮到柱子鋼 筋綁扎速度較快，完全可以實現(xiàn)一個區(qū)內(nèi)的小流水周轉(zhuǎn)一次；二是考慮到施工進度的要求，本工程工期安排很緊，必須安排兩個段同時進行施工，柱子模板的數(shù)量必須滿足進度要求，所以在配置模板時，我們盡量配置通用的可調(diào)柱模，每個流水區(qū)間單獨配置。 可調(diào)柱模示意圖如圖 131c： 圖 131c 可調(diào)柱模示意圖 柱模采用散拼木模板扣件式Φ 48179。 鋼管腳手架體系， 18厚膠合板， 50179。 100木枋次楞，Φ 48179。 雙鋼管主楞。柱模采用 50179。 100 木枋作豎向背楞緊貼模板立放 ,間距≤ 200。采用Φ 48179。 雙鋼管作橫向主楞或模箍 ,間距 400mm,配套穿墻螺栓 m14，用 PVC 使用塑料套管， ,柱模設(shè)置Φ 48179。 水平撐、剪刀撐和斜撐和橫向?qū)B桿。 對于邊長小于 1200mm 的柱子，在工期緊張、鋼模周轉(zhuǎn)較慢的情況下采用 18厚膠合板及方木等現(xiàn)場加工制作，面板采用 18 厚酚醛樹脂覆膜木膠合板配制，模板豎楞采用 50179。 100mm 方木，橫楞采用Φ 48鋼管，用Ф 14 粗絲對拉螺桿配 3 型螺帽緊固；柱模板支撐采用鋼管、可調(diào) U托，上口用Φ 8鋼絲、花籃螺栓四面拉結(jié)在地錨上，調(diào)整垂直度并對模板進行反壓： 中國土木工程集團有限公司 15 深圳市地鐵橫崗車輛段 上蓋保障性住房及相關(guān)配套項目（一期）施工總承包工程 —— 實施性施工組織設(shè)計 d、框架梁及頂板模板 本工 程中的車庫層轉(zhuǎn)換層區(qū)域大截面梁構(gòu)件較多，最大截面達到 1700179。 1600mm，其施工荷載已超出了普通梁板結(jié)構(gòu)的范圍，梁側(cè)模需要按照墻體模板的設(shè)計要求進行復核，梁底模和支架則需要按照高支模的要求進行受力計算，并組織專家會議進行論證和評審，確保施工安全。（詳見高支模專項方案） 本工程的標準層的普通截面的梁構(gòu)件模板進行設(shè)計，在施工前將編制專項方案進行計算和最終確定方案。 梁側(cè)模采用 18 厚酚醛樹脂覆膜木膠合板配制，梁側(cè)幫加設(shè) 50179。 100mm 立龍骨保證剛度，龍骨間距不大于 400mm；當梁腹高度大于 600mm 時，在梁側(cè)加 設(shè)Ф 48179。 雙鋼管作為縱向龍骨，用Ф 14 對拉螺桿固定防止脹模，螺桿根據(jù)梁高設(shè)為一排或多排，螺桿上下排距為 450mm（梁底 1/3 高范圍）、 600mm（見下圖）。 梁底模同樣采用 18 厚木膠合板配制，梁底加設(shè) 50179。 100mm 縱向木龍骨保證剛度，木龍骨凈距不大于 250 且最少 3道。對于梁底支架和梁底橫向龍骨則須按照經(jīng)評審的方案的計算間距進行搭設(shè)，計劃采用Ф 48 鋼管作為梁底橫向龍骨以保證剛度。 頂板模板選用 18厚酚醛樹脂覆木膠合板，次龍骨為 50179。 100mm 方木、間距 250mm，主龍骨為 50179。 100mm，立桿間距以 900、 1200mm 為主。 e、門窗洞口模板 本工程各樓樓梯間、電梯間有部分現(xiàn)澆門窗洞口、電梯門洞口及設(shè)備洞口，為保證施工質(zhì)量，便于周轉(zhuǎn)使用，對于大于 900179。 900 的洞口，設(shè)計采用鋼木定型洞口模板，如下圖，四個大角用 200179。 200、 80179。 80角鋼做固定件，用Ф 14粗絲螺栓拉接固定，面板為 18厚木膠合板， 5cm 刨光方木條加固。 模板施工流程和技術(shù)要求 模板施工工藝流程： 主要技術(shù)要求 ◆支撐體系的基底必須堅實可靠，豎向支撐基底為土層時，應(yīng)在支撐底鋪墊型鋼或硬化 ，必須支頂牢固，拉結(jié)和加固可靠，可采用打入地錨或在混凝土中預(yù)埋鐵件和短鋼筋頭做撐腳。 中國土木工程集團有限公司 16 深圳市地鐵橫崗車輛段 上蓋保障性住房及相關(guān)配套項目（一期）施工總承包工程 —— 實施性施工組織設(shè)計 ◆一般模板體系應(yīng)與操作平臺斷開，禁止以模板支撐架作為作業(yè)腳手架。模板支撐、斜拉桿、剪刀撐、鏈條或拉筋的花籃螺栓，嚴禁松動或改變位置。 ◆所有預(yù)埋件及預(yù)留孔洞，在安裝前應(yīng)與圖紙對照，確認無誤后準確固定在設(shè)計位置上，必要時可用電焊或套框方法將其固定。對小型空洞、套框內(nèi)可滿填軟制材料，防止漏漿。 ◆施工中的軸線、標高、幾何尺寸必須測放準確，標注清楚，引用方便。 ◆模板施工前，要求場地干凈、平整、模板下口及連接處的混凝土或砌體，要 求邊角整齊、表面平直，必要時可能先進行人工修整，以確保模板工程質(zhì)量。 ◆接頭處模板、梁柱板交叉處模板，應(yīng)認真檢查，防止爛根、移位、脹模等不良現(xiàn)象。 ◆對己施工完畢的部分鋼筋或預(yù)埋件、設(shè)備管線等應(yīng)進行檢查，若影響模板施工處應(yīng)及時整改。 ◆模板及其支撐體系應(yīng)聯(lián)結(jié)整體，豎向結(jié)構(gòu)模板應(yīng)加設(shè)支撐應(yīng)扣成整體斜撐與剪刀撐。水平模板結(jié)構(gòu)應(yīng)加強支撐系統(tǒng)的整體聯(lián)結(jié)。 ◆所有可調(diào)節(jié)的模板及支撐系統(tǒng)在模板驗收后，不得任意改動。 ◆在模板安裝和澆筑混凝土時，應(yīng)檢查漏漿與變形情況。對大跨度結(jié)構(gòu)應(yīng)測量模板及支架的沉降，發(fā)生異常情況時應(yīng)及 時處理。 ◆平臺模板完成后，在后續(xù)工作中吊起的鋼管、鋼筋等材料應(yīng)限量、均勻分布在模板上，嚴禁超載和集中堆放。在混凝土澆筑時，應(yīng)采用低落料以減小沖擊，并應(yīng)均勻散布在操作板上，再用鐵鏟送料到位。使用泵送混凝土時，泵管與模板間應(yīng)加專用撐腳。 ◆在安裝電氣、管道等時嚴禁在模板上亂開孔洞，應(yīng)事先制定好操作要求和方案后再行施工；對開洞處應(yīng)采取措施。妥善處理氣焊和電焊時應(yīng)注意保護模板。 模板的加工與施工 a、模板的加工制作 定型或可調(diào)的全木模模板由專業(yè)的模板工在現(xiàn)場加工制作，由項目技術(shù)人員按照模板加工圖進行驗 收，同時要求模板面平整度不得超過 1mm，垂直度不得超過 1mm，拼接處錯茬不得超過 。 中國土木工程集團有限公司 17 深圳市地鐵橫崗車輛段 上蓋保障性住房及相關(guān)配套項目（一期）施工總承包工程 —— 實施性施工組織設(shè)計 對于現(xiàn)場加工制作的墻體、柱子、梁板模板，則盡量在集中的木工加工棚和場地集中加工和檢驗，并編號后搬運到作業(yè)現(xiàn)場，便于現(xiàn)場安全文明施工管理，以及材料上的統(tǒng)一管理和控制。 b 、梁、板模板施工 ◆準備材料：梁側(cè)、梁底板用 18mm 厚覆膜木膠板，豎楞用 50179。 100mm 方木，間距 450mm，橫楞用Φ 48雙鋼管，排距同對拉螺桿。梁側(cè)模壓力由Φ 48雙鋼管及Φ 14mm對拉螺桿承受，螺桿排距 450mm（梁底起 1/3 高范圍）、 600mm，橫距 900mm。梁底縱向龍骨用 100179。 100mm方木，木龍骨凈距不大于 250 且最少 3道，梁底橫向龍骨采用Φ 48 鋼管，鋼管間距同立桿及可調(diào) U托間距（計算確定）。樓板模板面板采用覆膜木膠板。 ◆施工順序：在墻、柱面上彈出梁寬度及梁底標高線、板底標高線→支梁、板底模板的立柱和可調(diào) U 托→按圖紙尺寸加工梁底、側(cè)模板，齊梁邊線，貼 5mm 厚海綿條→加工對拉螺桿及塑料套管→支梁底模，同步安裝板底龍骨及面板→綁扎梁鋼筋→合梁側(cè)?！輻U、套塑料套管，拉緊側(cè)模縱向鋼管→檢查模板拼縫和上下口尺寸，用頂模撐頂緊→用斜撐鋼 管和可調(diào) U托支托在滿堂紅架子上調(diào)節(jié)梁模垂直度→頂板膠合板面板鋪設(shè)→驗收、下道工序 ◆梁、板底鋼管架立柱間距、橫龍骨步距等須根據(jù)計算確定并嚴格執(zhí)行和檢查。支架內(nèi)剪刀撐、水平加強層等構(gòu)造措施按方案要求不得遺漏。鋼管支架搭設(shè)過程中須留設(shè)檢查通道，澆注混凝土前將桿件補充完整。 ◆度大于 4m 的梁、板按 ％起拱。板四邊不起拱，禁止反拱現(xiàn)象。 ◆梁模前需先支好柱頭模板，然后將兩端梁模插入柱頭模板內(nèi)。再將中間梁模支上，注意拼縫后面加方木堵漿；大截面梁底模須留設(shè)清掃口，以便于澆筑前清理模內(nèi)雜物；頂板模板原則上靠硬拼頂緊， 舊模板邊緣須刨平直，頂板模緊壓梁側(cè)模。 ◆檢查模板拼縫，個別窄縫塞窄木條塞嚴實。 ◆檢查對拉螺栓是否擰緊；梁頂拉通線；清理梁內(nèi)雜物。 ◆對于頂板及梁的所有的橫、豎方木均需雙面過刨，保證模板平整度。 ◆層立桿在同一點位置，立桿下必須墊雙層膠合板保護樓面。 ◆板面標高允許偏差177。 5mm，相鄰板面高低差允許偏差 2mm，板面平整度允許偏差3mm。 中國土木工程集團有限公司 18 深圳市地鐵橫崗車輛段 上蓋保障性住房及相關(guān)配套項目（一期）施工總承包工程 —— 實施性施工組織設(shè)計 c、墻體模板施工 墻模面板采用 18mm 厚木膠板，豎楞用 100179。 100mm 方木，間距 450600mm，橫楞用Φ 48 雙鋼管，排距同對拉螺桿。墻模壓力由Φ 48 雙鋼管及Φ 14mm對拉螺桿承受，螺桿排距 300mm（梁底起 1/3 高范圍）、 450mm，橫距 900mm。 墻體模板支撐采用鋼管斜撐及 U托調(diào)節(jié)，與下層樓板面結(jié)構(gòu)頂緊或與滿堂紅鋼管架子固定牢固。 施工順序：在樓板面上彈出墻邊線、洞口線等及 50控制線→新模板清點、舊模板清理干凈→沿墻、洞邊線在樓板面釘 100 寬地腳木板作為模板下口定位及防跑漿措施→根據(jù)放線尺寸組拼墻面板，用小木條、釘子等臨時固定，用頂模撐控制截面→穿螺桿及套管，將橫向鋼管拉緊固定→檢查截面尺寸及垂直度、平整度→用斜撐鋼管和可調(diào) U托支托在滿堂紅架子上調(diào)節(jié)墻模垂直度→驗收 、下道工序。 重要技術(shù)要點 : ◆模板下口的地腳木板用水泥釘固定在樓板上，邊緣要切割整齊，從墻、洞邊線讓出 18mm（墻面板厚度）； ◆模板拼縫處附加 100 寬膠合板條兩邊搭接釘牢，保證平整度和防止跑漿； ③ 墻模截面尺寸靠頂模撐控制，頂模撐用墻筋同規(guī)格鋼筋制作，長度等于墻厚2mm，兩端并切割整齊，刷防腐油漆。頂模撐鋼筋固定在墻筋上，間距不大于 1500，梅花型布置。 ◆地下室墻體對拉螺桿中部焊接 50179。 50止水片，螺桿一次性使用；地上墻體拉桿配塑料套管，拆模后拉桿可周轉(zhuǎn)使用。 表 544 墻體模板安裝質(zhì)量標準 項 目 允許偏差（ mm） 備注 墻、軸線位移 3 尺檢 標 高 177。 5 墻、截面尺寸 177。 2 每層垂直 3 2m 靠尺檢查 表面平整度 2 預(yù)留洞 截面內(nèi)部尺寸 177。 10 尺檢 中心線位移 10 模板的拆除 中國土木工程集團有限公司 19 深圳市地鐵橫崗車輛段 上蓋保障性住房及相關(guān)配套項目（一期）施工總承包工程 —— 實施性施工組織設(shè)計 （ 1）拆模前必須辦理拆模申報及收到拆模令，即項目總工、監(jiān)理、業(yè)主代表簽署的關(guān)于拆模文件． （ 2）模板拆除前，主管工長必須向作業(yè)班組進行書面的技術(shù)交底，交底內(nèi)容包括拆模時間、拆模順序、拆模要求、模板堆放位置等。 （ 3）拆除順序：梁上頂托→梁底木方→梁底模板→板上頂托→ 板底木方→板底模板→縱橫水平拉桿→剪刀撐→支撐立柱??→下托座→墊木。模板拆除順序與安裝順序相反，必須遵循先支后拆，后支先拆程序． （ 4）支撐系統(tǒng)的水平縱橫桿、剪力撐等不得隨意拆除。 （ 5）拆除每層支撐及模板前，應(yīng)將該層同條件養(yǎng)護的混凝土試件送實驗室檢測，當試塊達到規(guī)范要求的拆模強度（見下表二）后，并呈報監(jiān)理公司經(jīng)監(jiān)理工程師同意辦理書面手續(xù)并確認不再需要時，方可拆除 表二 規(guī)范要求的砼拆摸強度要求一覽表 結(jié)構(gòu)類型 結(jié)構(gòu)跨度 設(shè)計強度標準值百分率（％） 梁、拱、殼 ≤ 8m ≥ 75 8m 100 板 ≤ 2m ≥ 50 2m、≤ 8m ≥ 75 8m 100 懸臂結(jié)構(gòu) 100 注：“設(shè)計混凝土強度標準值”是指與設(shè)計強度等級相應(yīng)的混凝土立方體抗壓強度標準值。 （ 6）側(cè)模拆除時的混凝土應(yīng)能保證其表面及棱角不受損傷。 （ 7）拆除 4m高度以上梁、柱、墻模板時，應(yīng)搭設(shè)腳手架或操作平臺，設(shè)防護欄桿。拆除時逐塊拆卸，不得成片松動、撬落或拉倒。拆除平臺、樓板的底模時，應(yīng)設(shè)臨時支撐，防止大片模板墜落。拆立柱時，操作人員應(yīng)站在待拆范圍以外安全地區(qū)拉拆，防止模板突然全部掉落傷人。 （ 8）嚴禁站在懸臂結(jié) 構(gòu)上面敲拆底模。嚴禁在同一垂直平面上操作。 （ 9）拆除腳手架支撐時，應(yīng)設(shè)置警戒區(qū)和警戒標志，并由專職人員負責警戒。 （ 10）拆除模板和支頂時，先將腳手架可調(diào)頂托松下，用鋼釬撬動模板，使模板 中國土木工程集團有限公司 20 深圳市地鐵橫崗車輛段 上蓋保障性住房及相關(guān)配套項目（一期）施工總承包工程 —— 實施性施工組織設(shè)計 卸下，取下模板和木方，然后拆除水平拉桿、剪刀撐及腳手架。模板拆除后，要清理模板面，涂刷脫模劑。 （ 11）工人必須站在臨時設(shè)置的腳手板上進行拆卸作業(yè)，并按規(guī)定使用安全防護用品。 （ 12）拆除工作中，嚴禁使用榔頭等硬物擊打、撬挖，拆下的連接棒應(yīng)放入袋內(nèi)，交叉支撐應(yīng)先傳遞至地面并放室內(nèi)堆存。拆卸連接部件時，應(yīng)先將鎖座上的鎖板與卡鉤上的鎖片旋轉(zhuǎn)至開啟位置，然后開始拆除，不得硬拉，嚴禁敲擊。 （ 13）后澆帶支撐模板的拆除應(yīng)符合設(shè)計要求，砼澆灌后需達到 28天后才能拆除模板． （ 14）墻、柱模板的拆除，在砼強度能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損壞即可進行。頂板模板的拆除要根據(jù)現(xiàn)場同條件養(yǎng)護試塊的強度確定，具體拆除時