【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 和美、德、意等國(guó)開(kāi)展了實(shí)質(zhì)性的合作。雖然這幾年我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展取得了很大的進(jìn)步，但我們還要清醒地認(rèn)識(shí)到我國(guó)的新能源汽車(chē)發(fā)展還有很多的不足之處，與先進(jìn)國(guó)家相比還有很大的差距，我們的發(fā)展正處在由科研向產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)型的過(guò)程當(dāng)中，存在著相關(guān)技術(shù)不成熟、不完善的問(wèn)題，存在著產(chǎn)品的可靠性差、耐久性低、成本高、社會(huì)配套設(shè)施不健全等方面的阻礙和困難。這些問(wèn)題需要我們進(jìn)一步加強(qiáng)國(guó)際合作，繼續(xù)堅(jiān)持自主創(chuàng)新，利用好國(guó)家的相關(guān)優(yōu)惠政策，抓住良好的發(fā)展環(huán)境進(jìn)一步加快新能源汽車(chē)的發(fā)展。三、各國(guó)家類(lèi)新能源汽車(chē)的發(fā)展（一）燃?xì)馄?chē)近幾年，很多國(guó)家都在尋找能源短缺的問(wèn)題，由于燃?xì)馄?chē)對(duì)環(huán)境起積極作用，而且運(yùn)用成本低、安全穩(wěn)定，燃?xì)馄?chē)已經(jīng)得到了很多國(guó)家的認(rèn)可。現(xiàn)在，很多的出租車(chē)都使用壓縮天然氣，燃?xì)獯嫒加褪侵袊?guó)汽車(chē)發(fā)展的必經(jīng)之路。由此可見(jiàn)，新能源汽車(chē)的發(fā)展為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了一片光明。（二）醇類(lèi)燃料汽車(chē)隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，醇類(lèi)燃料必將凸顯出其優(yōu)越性來(lái)。醇類(lèi)燃料作為汽車(chē)燃料，不但燃燒清潔，并且資源豐富，既保護(hù)環(huán)境又保證了資源，完全可以替代石油。醇類(lèi)燃料的應(yīng)用與發(fā)展是新能源汽車(chē)發(fā)展的重要保證。（三）混合動(dòng)力汽車(chē)混合動(dòng)力汽車(chē)是指在原有汽車(chē)的基礎(chǔ)上，再加一個(gè)電動(dòng)機(jī)來(lái)緩解低速動(dòng)力輸出和燃油消耗。它的優(yōu)點(diǎn)有：混合動(dòng)力汽車(chē)在內(nèi)燃機(jī)功率不足時(shí)可用電池來(lái)充電，充分解決了汽車(chē)動(dòng)力性不足的問(wèn)題、在減速慢行時(shí)，也可用電池驅(qū)動(dòng)，減少污染。由此得出，混合動(dòng)力汽車(chē)至關(guān)重要。（四）電動(dòng)汽車(chē)電動(dòng)汽車(chē)主要是由電力驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)。由電源為發(fā)動(dòng)機(jī)提供電能，電動(dòng)機(jī)將電源的電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)?，F(xiàn)在，電動(dòng)汽車(chē)最常用的電源是鉛酸蓄電池，但是鉛酸蓄電池的能量低，且有使用壽命短等問(wèn)題，在以后的發(fā)展中，其他蓄電池必將代替鉛酸蓄電池。正在研究發(fā)展的電源主要有鈉硫電池、鎳鎘電池、鋰電池、燃料電池等，這些新能源的開(kāi)發(fā)，為電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展奠定了扎實(shí)的基礎(chǔ)。（五）燃料電池汽車(chē)燃料電池就是將氫氣經(jīng)過(guò)一系列的變化轉(zhuǎn)化成電能，再通過(guò)電動(dòng)機(jī)為汽車(chē)提供動(dòng)力。純電動(dòng)汽車(chē)可以做到真正的零排放標(biāo)準(zhǔn)，但是現(xiàn)在純電動(dòng)汽車(chē)的行駛距離還不能夠太長(zhǎng)。如果行駛距離增長(zhǎng)，則電池的體積就會(huì)越大，重量越重。而這時(shí)燃料汽車(chē)就凸顯出了自己的優(yōu)勢(shì)。其行駛里程明顯高于電動(dòng)汽車(chē)，能量也比電動(dòng)汽車(chē)更易實(shí)現(xiàn)，排放物也屬于清潔型。四、各類(lèi)新能源汽車(chē)對(duì)環(huán)境和能源的發(fā)展液化氣和天然氣，將成為驅(qū)動(dòng)汽車(chē)的主要燃料。隨著社會(huì)進(jìn)步，各種輸送管線(xiàn)的不斷發(fā)展，各國(guó)的天然氣汽車(chē)會(huì)很快全面普及。天然氣汽車(chē)將為汽車(chē)的發(fā)展帶來(lái)新的曙光，其規(guī)模和應(yīng)用也將不斷增大，其前景一片光明。醇類(lèi)替代燃料有利于解決汽車(chē)快速發(fā)展所帶來(lái)的石油資源短缺和環(huán)保問(wèn)題，保證本國(guó)能源安全和實(shí)現(xiàn)汽車(chē)工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。解決能源和環(huán)境問(wèn)題，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)健康發(fā)展有重要作用。醇類(lèi)燃料作為液態(tài)燃料在儲(chǔ)運(yùn)、分配、攜帶、使用上都與傳統(tǒng)的汽油和柴油相近，燃燒性能較好，而且清潔?；旌蟿?dòng)力在國(guó)內(nèi)外都經(jīng)過(guò)很多年發(fā)展和不斷完善，技術(shù)先進(jìn)、產(chǎn)品安全，因此是前發(fā)展新能源汽車(chē)的必經(jīng)之路。由此可見(jiàn)，混合動(dòng)力汽車(chē)很可能成為以后汽車(chē)行業(yè)節(jié)能減排的領(lǐng)頭者。純電動(dòng)汽車(chē)和燃料電池汽車(chē)在汽車(chē)使用過(guò)程中能夠真正實(shí)現(xiàn)零排放，并且完全解決了石油短缺問(wèn)題，這必將成為我國(guó)發(fā)展新能源汽車(chē)的最終目標(biāo)。氫被稱(chēng)為“21世紀(jì)的能源”，是我國(guó)解決面臨的能源短缺問(wèn)題的一條重要途徑。氫是一種既清潔又無(wú)污染的最理想燃料。隨著氫燃料的不斷發(fā)展，必將對(duì)中國(guó)的發(fā)展起積極作用。五、中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展及建議中國(guó)石油資源的匱乏、全球石油價(jià)格上漲的推動(dòng)、各國(guó)的石油供給率不足、生態(tài)污染日益嚴(yán)重、消費(fèi)者的保護(hù)意識(shí)和生活水平提高的情況下，新能源汽車(chē)是汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的必然選擇。要想使我國(guó)新能源汽車(chē)有更快更好的發(fā)展，應(yīng)以國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略為核心，堅(jiān)持自主創(chuàng)新，以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，建立技術(shù)創(chuàng)新體系，做到專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)重點(diǎn)突破協(xié)調(diào)發(fā)展。以此為發(fā)展方向和工作重點(diǎn)，具體做好以下幾個(gè)方面的工作：爭(zhēng)取關(guān)鍵技術(shù)的新突破，為新能源汽車(chē)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展提供科技支撐。新能源汽車(chē)對(duì)所使用的電池要求比較高，動(dòng)力電池的研究既要保證容量又要有可靠的耐用性能。重點(diǎn)研究電動(dòng)汽車(chē)的一致性、安全性、耐久性與低成本等一系列關(guān)鍵技術(shù)。重點(diǎn)開(kāi)發(fā)性?xún)r(jià)比高又容易引起市場(chǎng)接受的電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品，開(kāi)發(fā)出具有高舒適性、高可靠性的城市汽車(chē)和純電動(dòng)小型乘用車(chē)。進(jìn)一步加快基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，加大充電設(shè)施和科技創(chuàng)新的力度。新能源汽車(chē)產(chǎn)品要得到大規(guī)模的推廣應(yīng)用，就要有成熟的基礎(chǔ)設(shè)施配套，要有效支持新能源汽車(chē)充電成套技術(shù)研發(fā)，并通過(guò)十城千輛計(jì)劃，來(lái)支持基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃，適度超前開(kāi)展充電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。加快技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的研究，完善技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系參考國(guó)際上相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，制定出與我國(guó)自主研發(fā)的產(chǎn)品和技術(shù)特征相配合的電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)體系，做好自有知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)，加快技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的研究，跟上產(chǎn)業(yè)發(fā)展的步伐。同時(shí)，不斷積累經(jīng)驗(yàn)，積極參與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定。要深化市場(chǎng)推廣，探索商業(yè)推動(dòng)模式。進(jìn)一步深化現(xiàn)有的科技、財(cái)政聯(lián)合推動(dòng)機(jī)制，建立專(zhuān)項(xiàng)資金，加大對(duì)示范產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)優(yōu)化和應(yīng)用的財(cái)政補(bǔ)貼力度。擴(kuò)大公共服務(wù)領(lǐng)域和私人用車(chē)領(lǐng)域電動(dòng)汽車(chē)示范推廣的模式，并積極探索車(chē)電分離、電池租賃、整車(chē)租賃等新型的電動(dòng)汽車(chē)示范推廣的商業(yè)模式，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新的結(jié)合。加強(qiáng)人才的培養(yǎng)，奠定科技發(fā)展的智力基礎(chǔ)人才隊(duì)伍的累積培養(yǎng)和鍛煉是發(fā)展新能源汽車(chē)的首要任務(wù)!積極實(shí)施電動(dòng)汽車(chē)人才隊(duì)伍的培養(yǎng)建設(shè)計(jì)劃，培養(yǎng)出一大批骨干人才隊(duì)伍，保障新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，為產(chǎn)業(yè)研發(fā)提供智力支持。深化國(guó)際技術(shù)交流合作，推動(dòng)新能源汽車(chē)的國(guó)際化發(fā)展步伐。因?yàn)橥ㄟ^(guò)國(guó)際化運(yùn)營(yíng)能夠?qū)W習(xí)先進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)，加快產(chǎn)業(yè)發(fā)展步伐，所以國(guó)際合作要積極的倡導(dǎo)、大力的支持。在電動(dòng)汽車(chē)的技術(shù)研發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)制定等方面積極開(kāi)展與美、德等國(guó)和相關(guān)國(guó)際組織的合作和交流，加強(qiáng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和基礎(chǔ)設(shè)施等方面的國(guó)際化步伐。同時(shí)采用“走出去，請(qǐng)進(jìn)來(lái)”的發(fā)展方式，積極與國(guó)外成熟的新能源汽車(chē)企業(yè)合資合作，面向國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)推動(dòng)我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展六、結(jié)論汽車(chē)新能源對(duì)我們并不陌生，發(fā)展新能源汽車(chē)首要是解決了能源問(wèn)題，保護(hù)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)問(wèn)題，保護(hù)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)安全、其次，解決了環(huán)境污染的問(wèn)題，保證人們的正常生活、最后，這也是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展持續(xù)發(fā)展的必然選擇。新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是一個(gè)復(fù)雜的發(fā)展過(guò)程，雖然困難重重，但它總有一天必定會(huì)沖破云霄來(lái)為人民服務(wù)。參考文獻(xiàn)：【1】 新能源汽車(chē)聚焦網(wǎng)【2】 新能源汽車(chē)網(wǎng)【3】 李曉丹《新能源汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀及應(yīng)用分析》，《中國(guó)能源》 【4】 萬(wàn)鋼《中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的現(xiàn)狀和發(fā)展》，《中國(guó)環(huán)保產(chǎn)業(yè)》 【5】 《科教縱橫》2012年3月期第四篇：新能源汽車(chē)論文如何加快新能源汽車(chē)的發(fā)展隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷發(fā)展和人口的增長(zhǎng)，人類(lèi)活動(dòng)對(duì)地球系統(tǒng)的變化產(chǎn)生了巨大的影響，資源短缺、環(huán)境惡化、災(zāi)害頻繁發(fā)生，日益威脅著人類(lèi)的生存和發(fā)展。人類(lèi)在日益發(fā)展的同時(shí)，卻不知道自己傷害的是自己賴(lài)以生存的家園，當(dāng)今地球環(huán)境已接近滿(mǎn)目瘡痍，特別是資源匱乏問(wèn)題，不少資源的日益短缺已經(jīng)嚴(yán)重影響到人類(lèi)社會(huì)的發(fā)展，可以說(shuō)是燃眉之急，必須及時(shí)采取正確的方法解決，作為公民我們都應(yīng)響應(yīng)國(guó)家的號(hào)召, 在自身的崗位上做到節(jié)約能源消耗, 降低污染排放。高校作為培養(yǎng)人才的基地,從國(guó)家發(fā)展的長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮, 要培養(yǎng)出一代又一代具有先進(jìn)的環(huán)境資源理念和節(jié)約習(xí)慣的年輕人。所以作為當(dāng)代大學(xué)生，我們要從身邊的事做起，保護(hù)環(huán)境，珍惜資源，響應(yīng)“‘節(jié)能環(huán)?！倚袆?dòng)”的口號(hào)，并能積極地學(xué)習(xí)、宣傳相關(guān)知識(shí)，親力親為讓更多人投入到“節(jié)能環(huán)?！钡男辛兄?。新能源汽車(chē)的發(fā)展意義近年來(lái)，曾支撐20世紀(jì)人類(lèi)文明高速發(fā)展的以石油、煤炭和天然氣為主的石化能源出現(xiàn)了前所未有的危機(jī)，除其儲(chǔ)藏量不斷減少外，更嚴(yán)重的是科學(xué)研究發(fā)現(xiàn)，石化能源在使用后產(chǎn)生的二氧化碳?xì)怏w作為溫室效應(yīng)氣體排放到大氣中后，人為地導(dǎo)致了全球變暖，引發(fā)了人們對(duì)未來(lái)社會(huì)發(fā)展動(dòng)力來(lái)源的廣泛關(guān)注和思考。不少?lài)?guó)家的能源戰(zhàn)略都有一個(gè)明顯的政策導(dǎo)向——鼓勵(lì)開(kāi)發(fā)新能源，這既是國(guó)際市場(chǎng)上石油等傳統(tǒng)能源產(chǎn)品價(jià)格高昂壓力所致（非常時(shí)期除外），也是人類(lèi)可持續(xù)發(fā)展的客觀(guān)需要。汽車(chē)行業(yè)上也是如此，：在環(huán)境污染和能源危機(jī)的雙重壓力下，新能源汽車(chē)的研發(fā)勢(shì)在必行。它不僅有利于節(jié)能減排，也是應(yīng)對(duì)國(guó)際 金融危機(jī)、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要措施。發(fā)展清潔、高效、可持續(xù)發(fā)展的新能源汽車(chē)技術(shù)，開(kāi)發(fā)汽車(chē)清潔代用燃料并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，成為當(dāng)前世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最大焦點(diǎn)。對(duì)于我國(guó)汽車(chē)能源面臨的危機(jī)和挑戰(zhàn)，發(fā)展新能源汽車(chē)為我國(guó)交通能源動(dòng)力系統(tǒng)變革提供了歷史機(jī)遇，也是我國(guó)汽車(chē)工業(yè)長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展的必然需求。廣義上來(lái)講，用比較清潔的替代燃料和電能為發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力的汽車(chē)均可稱(chēng)為新能源汽車(chē)。按能源動(dòng)力類(lèi)型劃分，主要可分為兩大類(lèi)：一類(lèi)被統(tǒng)稱(chēng)為電動(dòng)汽車(chē)，包括蓄電池電動(dòng)汽車(chē)或稱(chēng)純電動(dòng)汽車(chē)(BEV)、混合動(dòng)力汽車(chē)(HEV)和燃料電池汽車(chē)(FCEV)；一類(lèi)是以天然氣和液化石油氣、醇類(lèi)、醚類(lèi)、植物油等為燃料的各類(lèi)代用燃料汽車(chē)。按汽車(chē)構(gòu)造和啟動(dòng)原理方面劃分為熱機(jī)型動(dòng)力系統(tǒng)、熱機(jī)一電力混合動(dòng)力系統(tǒng)和電力型動(dòng)力系統(tǒng)三種。新能源汽車(chē)的發(fā)張引發(fā)了一場(chǎng)新的技術(shù)革命，并將成為未來(lái)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)張趨勢(shì)。新能源汽車(chē)發(fā)展需解決的4大問(wèn)題一：消費(fèi)政策和完善服務(wù)網(wǎng)絡(luò)新能源汽車(chē)市場(chǎng)沒(méi)有啟動(dòng)的主要原因還在政府，政府在針對(duì)新能源汽車(chē)的消費(fèi)制度上應(yīng)該有一個(gè)有效的政策，吸引大家的注意力，并提高大家對(duì)其的消費(fèi)意識(shí)。從歷史的發(fā)展看，混合動(dòng)力最先在日本和美國(guó)等國(guó)取得了市場(chǎng)的成功，原因之一是這些國(guó)家的政府紛紛采取了環(huán)保補(bǔ)貼的推動(dòng)措施。這也是中國(guó)可以直接借鑒的經(jīng)驗(yàn)。據(jù)上海一汽豐田的一位經(jīng)銷(xiāo)店店長(zhǎng)介紹，開(kāi)始時(shí)日本政府對(duì)每輛普銳斯補(bǔ)貼2 5 萬(wàn)日元(約