基于rfid的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)運(yùn)作研究課程設(shè)計(jì)(編輯修改稿)
2024-08-15 11:39 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 詢貨位方面使用射頻技術(shù)。每個(gè)貨物都貼有射頻標(biāo)簽，當(dāng)貨物被裝走運(yùn)往別地時(shí)，由另一識(shí)讀器識(shí)別并告知計(jì)算中心它 被放在哪個(gè)拖車上，這樣管理中心就可以實(shí)時(shí)地了解到已經(jīng)生產(chǎn)了多少產(chǎn)品和發(fā)送了多少產(chǎn)品，并可自動(dòng)識(shí)別貨物，確定貨物的具體位置。 李玉鑫：基于 RFID 的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)運(yùn)作研究 4 2 RFID 在倉(cāng)儲(chǔ)中運(yùn)用的需求分析 傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)的分析 傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)從商品入庫(kù)到商品出庫(kù)整個(gè)運(yùn)作過(guò)程中都是依靠人工操作來(lái)完成，這種操作方法最直接產(chǎn)生的后果是倉(cāng)儲(chǔ)相關(guān)信息采集時(shí)間長(zhǎng)、信息傳遞速度慢、信息準(zhǔn)確性低等缺點(diǎn)，這導(dǎo)致了公司管理層人員無(wú)法及時(shí)確切了解倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)存信息，沒(méi)有辦法對(duì)客戶的訂貨要求 給出明確及時(shí)的答復(fù)，直接影響了客戶服務(wù)質(zhì)量，這對(duì)公司的整體發(fā)展非常不利。 （ 1） 倉(cāng)儲(chǔ)管理的任務(wù) ① 利用市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的手段獲得最大的倉(cāng)儲(chǔ)資源的配置 ② 以高效率為原則組織管理機(jī)構(gòu) ③ 以高效率、低成本為原則組織倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè) ④ 以優(yōu)質(zhì)服務(wù)、講信用建立企業(yè)形象 （ 2） 倉(cāng)儲(chǔ)管理的基本原則 ① 效率的原則 ② 經(jīng)濟(jì)效益的原則 ③ 服務(wù)的原則 （ 3） 物品存放的基本原則 ① 分類存放 分類存放是倉(cāng)庫(kù)保管的基本要求，是保證貨物質(zhì)量的重要于段。包括不同類別的貨物分類存放，甚至需要分庫(kù)存放；不同規(guī)格、不同批次的貨物也要分位、分堆存放；殘損貨物要與原貨分開。對(duì)于需要分揀的貨物，在分揀之后，應(yīng)分位存放，以免又 混合。分存還包括不同流向貨物、不同經(jīng)營(yíng)方式的貨物分類分存。 ② 適當(dāng)?shù)陌徇\(yùn)活性、擺放整齊 為了減少作業(yè)時(shí)間、次數(shù)，提高倉(cāng)庫(kù)周轉(zhuǎn)速度，根據(jù)貨物作業(yè)的要求，合理選擇貨物的搬運(yùn)活性。對(duì)采用搬運(yùn)活性高的入庫(kù)存放貨物，也應(yīng)注意擺放整齊，以免堵塞通道，浪費(fèi)倉(cāng)容。 ③ 盡可能碼高、貨垛穩(wěn)固 為了充分利用倉(cāng)容，存放的貨物要盡可能碼高，使貨物占用地面最少面積。盡可能碼高包括采用碼垛碼高和使用貨架在高處存放，充分利用空間。貨物堆垛必須穩(wěn)固，避免倒垛、散垛，要求疊垛整齊、放位準(zhǔn)確，必要時(shí)采用穩(wěn)固方法，如垛邊、垛頭采用縱橫交叉疊垛 ，使用固定物料加固等。只有在貨垛穩(wěn)固的情況下才能碼高。 ④ 面向通道、不圍不堵 面向通道包括兩方面意思，一是垛碼、存放的貨物的正面，盡可能面向通道，以便察看。貨物的正面是指標(biāo)注主標(biāo)志的一面。二是所有貨物的貨垛、貨位都有一面與通道相連，處在通道旁。以便能對(duì)貨物進(jìn)行直接作業(yè)。只有在所有貨位都與通道相通時(shí)，才能保證不圍不堵。 山東交通學(xué)院課程設(shè)計(jì) 5 傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)操作的缺點(diǎn)分析 由于傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)操作所采用的信息技術(shù)與物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備較落后，因此其操作與管理過(guò)程中存在很多缺點(diǎn)，如：入庫(kù)驗(yàn)收時(shí)間長(zhǎng)，在庫(kù)盤點(diǎn)亂且數(shù)量不準(zhǔn)，出庫(kù)揀貨時(shí)間長(zhǎng)且經(jīng)常揀錯(cuò)貨 ，出庫(kù)貨品不能做到先進(jìn)先出，有些貨品會(huì)因?yàn)椴徽_的揀貨順序而導(dǎo)致保質(zhì)期到期不能再用等。這些問(wèn)題幾乎在每個(gè)倉(cāng)庫(kù)中都會(huì)發(fā)生。 另外， 傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)物流功能單一，信息化程度低，服務(wù)水平和能力不高，很不適應(yīng)我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的新形勢(shì)和國(guó)際經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展趨勢(shì) 。 我國(guó)傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)大多是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代的產(chǎn)物，那時(shí)它們主要是為本行業(yè)的物資或商貿(mào)流通企業(yè)提供倉(cāng)儲(chǔ)和少量短途運(yùn)輸服務(wù)，即從事傳統(tǒng)的物流業(yè)務(wù)，信息化程度低，經(jīng)營(yíng)方式粗放，經(jīng)濟(jì)效益不佳。倉(cāng)儲(chǔ)管理社會(huì)化程度不高。即使是同一個(gè)企業(yè)，有的內(nèi)部物流資源也不能共用。由于倉(cāng)儲(chǔ)管理落后，倉(cāng) 儲(chǔ)設(shè)施資源利用率不到 40%，導(dǎo)致物流效率普遍低下 。 李玉鑫：基于 RFID 的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)運(yùn)作研究 6 3 RFID 在物流倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程中的應(yīng)用 RFID 在物流倉(cāng)儲(chǔ)中運(yùn)用的系統(tǒng)構(gòu)造 RFID 在物流倉(cāng)儲(chǔ)中運(yùn)用的系統(tǒng)構(gòu)造分成兩部分：內(nèi)部構(gòu)造和外部構(gòu)造。 RFID 內(nèi)部構(gòu)造主要有：射頻標(biāo)簽、標(biāo)簽閱讀器、閱讀器的天線、 RFID 手持終端、無(wú)線車載手持終端、 RFID 中間件系統(tǒng)等。 RFID 手持終端：也叫 PDA（個(gè)人數(shù)據(jù)助理），主要供倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)操作人員使用，可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集與傳送的功能。 無(wú)線車載終端：有 點(diǎn)類似筆記本電腦，主要供倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)操作人員使用，可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集與傳送的功能，還可實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)人員查詢物品貨位的功能。 RFID 中間件系統(tǒng)：它具有數(shù)據(jù)采集、排列、轉(zhuǎn)送、封包和過(guò)濾等功能，且提供數(shù)據(jù)流、文件和 XML等多種數(shù)據(jù)交換方式，可以實(shí)現(xiàn)與管理信息系統(tǒng)和仿真系統(tǒng)等的平滑連接，使各不同功能包或流程包的數(shù)據(jù)在整個(gè)平臺(tái)上平滑流動(dòng)。它既可以單獨(dú)支持功能包的數(shù)據(jù)采集，也可以支持多個(gè)功能包同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，也是與仿真系統(tǒng)、管理信息系統(tǒng)和 ERP 系統(tǒng)等外界系統(tǒng)的連接和數(shù)據(jù)交換平臺(tái)，是整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)支撐平臺(tái)。 RFID外部構(gòu)造主要 包括供信息傳輸?shù)挠?jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，如路由器、無(wú)線接入設(shè)備、客戶端計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器等。 路由器：連接企業(yè)內(nèi)聯(lián)網(wǎng)與外聯(lián)網(wǎng)，進(jìn)行數(shù)據(jù)處理、轉(zhuǎn)換和傳送。 客戶端計(jì)算機(jī)：運(yùn)行系統(tǒng)軟件與應(yīng)用軟件，支持掃描器、打印機(jī)等外部設(shè)備。 無(wú)線接入設(shè)備：在有線局域局和無(wú)線數(shù)據(jù)終端之間建立橋接，傳遞數(shù)據(jù)。 網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器：應(yīng)答客戶端請(qǐng)求，運(yùn)行網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)，對(duì)存放在后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi) 的數(shù)據(jù)各種操作。 基于 RFID 的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程分析 基于 RFID技術(shù)的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的具體工作流程如下： （ 1） 入庫(kù)業(yè)務(wù)流程 ① 倉(cāng)儲(chǔ)管理員通過(guò)倉(cāng)儲(chǔ)管理信息系 統(tǒng)獲取入庫(kù)作業(yè)指令，了解相關(guān)業(yè)務(wù)細(xì)節(jié) (如入庫(kù)時(shí)間、送貨車輛牌號(hào)、物品清單等 )的有關(guān)資料信息。 ② 系統(tǒng)根據(jù)入庫(kù)物品情況，選擇倉(cāng)庫(kù)，然后根據(jù)所選的倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行物品庫(kù)區(qū)和儲(chǔ)位的分配，做好接貨時(shí)間、人員、接貨地點(diǎn)和裝卸設(shè)備的預(yù)入庫(kù)準(zhǔn)備。 ③ 物品到待檢區(qū)時(shí)，入庫(kù)門口的固定 RFID讀寫器讀取電子標(biāo)簽中的信息，系統(tǒng)將實(shí)際入庫(kù)信息與預(yù)入庫(kù)信息進(jìn)行比較，按照一定的邏輯判斷驗(yàn)證電子標(biāo)簽信息與入庫(kù)物品信息是否相符。若出現(xiàn)錯(cuò)誤，則由系統(tǒng)輸出提示信息，并由相關(guān)業(yè)務(wù)部門的工作人員解決；如無(wú)誤，系統(tǒng)將按最佳的存儲(chǔ)方式，自動(dòng)分配庫(kù)位，并把 具體位置下載到無(wú)線數(shù)據(jù)終端通知叉車司機(jī)。 ④ 叉車司機(jī)運(yùn)送允許入庫(kù)的物品到指定的位置，用手持式讀寫器讀寫庫(kù)位標(biāo)簽信息，核對(duì)位置無(wú)誤后把貨物送入庫(kù)位。 山東交通學(xué)院課程設(shè)計(jì) 7 ⑤
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