【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 八）、在我國(guó)出口貿(mào)易中大多采用：CIF、CFR條件成交。一般采用信用證付款方式。進(jìn)口FOB價(jià)格。（十九）、對(duì)于結(jié)匯單據(jù)的原則：正確、完整、及時(shí)、件明、整潔。（二十）、救濟(jì)方法——實(shí)際履行、損害賠償、解除合同。(二十一)、“物權(quán)”包括——留置權(quán)、停運(yùn)權(quán)、轉(zhuǎn)售貨物的權(quán)利。(二十二)、對(duì)消貿(mào)易的形式——易貨貿(mào)易、反購(gòu)或互購(gòu)、補(bǔ)償貿(mào)易。三、簡(jiǎn)答簡(jiǎn)述履行以CIF術(shù)語(yǔ)成交的出口合同的一般程序。（1）備貨與報(bào)驗(yàn)；（2）催證、審證、改證；（3）租船訂艙；（4）制單結(jié)匯；（5）出口收匯核銷(xiāo)和出口退稅簡(jiǎn)述國(guó)際貿(mào)易與國(guó)內(nèi)貿(mào)易的異同 答：國(guó)際貿(mào)易與國(guó)內(nèi)貿(mào)易的共同點(diǎn)(1)國(guó)際貿(mào)易是國(guó)內(nèi)貿(mào)易發(fā)展到一定程度,市場(chǎng)范圍超越國(guó)家邊界的結(jié)果.(2)貨物都是從生產(chǎn)者向消費(fèi)者轉(zhuǎn)移.(3),都是媒介成商品交換,即做買(mǎi)賣(mài).(4)（1）各國(guó)的經(jīng)濟(jì)政策不同；(2)語(yǔ)言、法律及風(fēng)俗習(xí)慣不同；(3)各國(guó)間貨幣、度量衡、海關(guān)制度等不同；(4)國(guó)際貿(mào)易的商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)大于國(guó)內(nèi)貿(mào)易。？一國(guó)政府為了某種目的而制定的對(duì)進(jìn)出口貿(mào)易活動(dòng)進(jìn)行管理的有關(guān)： 第一,保護(hù)本國(guó)市場(chǎng),發(fā)展民族工業(yè)。第二,擴(kuò)大商品或勞務(wù)出口,占領(lǐng)國(guó)際市場(chǎng)。第三,推進(jìn)本國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的改善與升級(jí)。第四,積累資本或資金,縮小和彌補(bǔ)經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中的資金缺口。第五,。（1）抑制世界貿(mào)易的增長(zhǎng)速度，侵蝕開(kāi)放式的多邊貿(mào)易體制。（2）非關(guān)稅措施對(duì)進(jìn)口國(guó)和出口國(guó)產(chǎn)生不同的影響。（3）國(guó)際貿(mào)易中受非關(guān)稅措施保護(hù)的商品越來(lái)越多，保護(hù)的程度越來(lái)越高。（4）非關(guān)稅措施使得發(fā)展中國(guó)家受害最為嚴(yán)重。:與關(guān)稅壁壘相比具有更大的靈活性和針對(duì)性；更能直接達(dá)到限制進(jìn)口的目的；更具有隱蔽性和歧視性。答：貿(mào)易術(shù)語(yǔ)在國(guó)際貿(mào)易中起著積極的作用，主要表現(xiàn)在下列幾個(gè)方面：(1)有利于買(mǎi)賣(mài)雙方洽商交易和訂立合同(2)有利于買(mǎi)賣(mài)雙方核算價(jià)格和成本(3)有利于解決履行當(dāng)中的爭(zhēng)議構(gòu)成共同海損的條件：①船方在采取緊急措施時(shí)，必須確有危及船、貨共同安全的危險(xiǎn)存在，不能主觀臆測(cè)可能有危險(xiǎn)發(fā)生；②船方所采取的措施必須是有意的、合理的，是為了船貨共同安全；③所作出的犧牲或支出的費(fèi)用是在非常性質(zhì)下產(chǎn)生的，具有特殊性；④構(gòu)成共同海損的犧牲和費(fèi)用支出，最終還必須是有效的。（1）向一個(gè)或一個(gè)以上的特定人提出；（2）表明訂立合同的意思；（3）發(fā)盤(pán)的內(nèi)容須十分確定。（1）接受必須由受盤(pán)人做出；（2）接受的內(nèi)容必須與發(fā)盤(pán)相符（3）必須在有效期內(nèi)接受（4）受盤(pán)人表示接受，要采取原發(fā)盤(pán)所要求的方式 、CFR和CIF的異同點(diǎn)。答：相同點(diǎn)(1)賣(mài)方都是在裝運(yùn)港交貨，(2)買(mǎi)賣(mài)雙方風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移以貨物越過(guò)裝運(yùn)港船舷為界限(3)都適合于水上運(yùn)輸(4)賣(mài)方辦理出口通關(guān)手續(xù)，買(mǎi)方辦理進(jìn)口通關(guān)手續(xù) 區(qū)別：在運(yùn)輸和保險(xiǎn)上存在差別FOB下運(yùn)輸和保險(xiǎn)由買(mǎi)方自行安排，賣(mài)方無(wú)責(zé)任；CFR下賣(mài)方負(fù)責(zé)簽訂運(yùn)輸合同，支付運(yùn)輸費(fèi)用，保險(xiǎn)由買(mǎi)方自行安排；CIF下，運(yùn)輸合同和保險(xiǎn)合同均由賣(mài)方負(fù)責(zé)簽訂，并承擔(dān)運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)。（1）每個(gè)國(guó)家如果利用它的相對(duì)豐富的生產(chǎn)諸要系從事生產(chǎn)，就處于比較有利的地位。（2）國(guó)際貿(mào)易的直接原因和直接基礎(chǔ)是價(jià)格差別。（3）國(guó)際貿(mào)易的基礎(chǔ)是生產(chǎn)資源配置或生產(chǎn)要素儲(chǔ)備比例上的差別。（4）商品貿(mào)易的趨勢(shì)是國(guó)際間商品價(jià)格和要素價(jià)格趨于均等化。四；計(jì)算上海運(yùn)往蘇丹港五金工具500箱，總毛重量15公噸，總體積為12立方米。根據(jù)海運(yùn)公司規(guī)定，計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是W/M，等級(jí)為10級(jí)。若基本運(yùn)費(fèi)率為90美元，燃油附加費(fèi)率為20%，港口擁擠附加費(fèi)率為10%，計(jì)算總運(yùn)費(fèi)是多少？解：因?yàn)?5公噸12立方米，根據(jù)W/M,選15公噸作為計(jì)費(fèi)數(shù)量 15*90*（1+20%+10%）=1755美元A公司以每箱50美元CIF倫敦出口某商品共2000箱，貨物出口前，由A公司向保險(xiǎn)公司某分公司投保了平安險(xiǎn)、短量險(xiǎn)和淡水雨淋險(xiǎn)，%、%、%，按發(fā)票金額110%投保。問(wèn)應(yīng)交納的保險(xiǎn)費(fèi)是多少？解：50*2000*110%*（++）=1320美元我國(guó)某公司以每箱50美元CIF悉尼出口某商品共一萬(wàn)箱，貨物出口前，由我公司向中國(guó)人民保險(xiǎn)公司某分公司投保了水漬險(xiǎn)、串味險(xiǎn)及淡水雨淋險(xiǎn)，%、%%，按發(fā)票金額110%投保。試計(jì)算該批貨物的投保金額和保險(xiǎn)費(fèi)各是多少？答: 保險(xiǎn)總金額=CIF貨值（1+加成率）10000箱=50（1+10%）=550000美元；總保險(xiǎn)費(fèi)=保險(xiǎn)金額保險(xiǎn)費(fèi)率=550000（%+%+%）=6600美元。我公司向澳大利亞出口商品1000箱，經(jīng)香港中轉(zhuǎn)，用紙箱包裝，每箱毛重50千克，體積為0．06立方米，運(yùn)費(fèi)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)W／M10級(jí)，基本運(yùn)費(fèi)為400元人民幣，加燃油附加費(fèi)29％，繞航附加費(fèi)18％，則應(yīng)付多少人民幣運(yùn)費(fèi)?（100港元=80元人民幣）答：＞，用體積噸。運(yùn)費(fèi)=4001000（1+29％+18％）=35280（港元）換算成人民幣：35280=28224（元）某公司對(duì)日出口某商品的報(bào)價(jià)為每公噸180美元FOB廣州，現(xiàn)日方來(lái)函要求改報(bào)CFR東京，如該商品每短噸運(yùn)費(fèi)為60美元的話，我方應(yīng)如何報(bào)價(jià)？答:每公噸＝2204．62磅每短噸＝2000磅每短噸的運(yùn)費(fèi)為60美元 則每公噸的運(yùn)費(fèi)為＝2204．6260／2000＝66．1（美元）CFR價(jià)＝FOB十運(yùn)費(fèi)＝180十66．1＝246．1（美元）即 我方應(yīng)報(bào)每公噸246．1美元CFR東京五、案例分析，向港商報(bào)價(jià) USD 80/ MT CIF HK。港商回電同意我方價(jià)格，但要求我方貿(mào)易術(shù)語(yǔ)改為FOB HK，即USD 80/MT FOB HK。問(wèn)：我方可否接受？為什么？答：不可接受。因?yàn)镕OB術(shù)語(yǔ)，后面加的是裝運(yùn)港名稱(chēng)，所以FOB HK的方式表示在香港為裝運(yùn)港。若這樣，出口商須將貨物運(yùn)至香港，并還要裝上船，之前的運(yùn)費(fèi)、保費(fèi)自己付；；風(fēng)險(xiǎn)直到在香港凈化，越過(guò)船舷為止。對(duì)于出口商的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)都特別高，無(wú)法接受。，不久接到外商3月20日的發(fā)盤(pán)，有效期至3月26日，我方于3月22日電復(fù)：“如能把單價(jià)降低5美元，我方可以接受?！睂?duì)方?jīng)]有反應(yīng)。后因用貨部門(mén)要貨心切，又鑒于該商品行情看漲，我方隨即于3月26日又去電表示同意對(duì)方3月20日發(fā)盤(pán)所提各項(xiàng)條件。試分析此項(xiàng)交易能否達(dá)成?為什么。答：交易未達(dá)成。因?yàn)槲曳?月22日去電是還盤(pán)，按法律規(guī)定，一項(xiàng)發(fā)盤(pán)一經(jīng)還盤(pán)即告失效，同時(shí)原發(fā)盤(pán)人對(duì)還盤(pán)又未做出答復(fù)。而3月26日電是對(duì)已失效的發(fā)盤(pán)表示接受，據(jù)此不能達(dá)成交易。，簽定“CFR上?！焙贤?，貨輪在臺(tái)灣海峽附近沉沒(méi)。A公司未及時(shí)向我方發(fā)出裝船通知，我方未辦理投保，無(wú)法向保險(xiǎn)公司索賠。故我方要求對(duì)方承擔(dān)責(zé)任，但泰國(guó)A公司以貨物離港，風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)轉(zhuǎn)移給我方為由拒絕承擔(dān)責(zé)任。問(wèn)：泰國(guó)A公司的行為是否合理，究竟由誰(shuí)承擔(dān)責(zé)任?為什么? 答：A公司存在過(guò)錯(cuò)未通知裝船導(dǎo)致你方未及時(shí)投保的，可以向A公司主張違約責(zé)任（如果你們合同中明確約定了A有通知義務(wù)的情況最好）；在沒(méi)有約定的情況下，可以根據(jù)先前交易的習(xí)慣，確定其有無(wú)通知的義務(wù)，或者你方有及時(shí)投保的義務(wù)。如果A沒(méi)有義務(wù)通知的習(xí)慣，你方只能依據(jù)公平原則主張部分的減少己方的履行義務(wù)（付款義務(wù)），不能要求賠償損失。如果確定是其違約未通知或者根據(jù)交易習(xí)慣有通知的義務(wù)的，可以主張違約損害賠償。合同約定為三級(jí)品，但到發(fā)貨時(shí)才發(fā)現(xiàn)三級(jí)蘋(píng)果庫(kù)存沒(méi)了。于是，該出口公司改以二級(jí)品交貨，并在發(fā)票上加注“二級(jí)蘋(píng)果仍按三級(jí)計(jì)價(jià)”。這種以好頂次的方法是否妥當(dāng)？為什么？答：不可。賣(mài)方所交貨物應(yīng)與合同規(guī)定相符合，否則，買(mǎi)方有權(quán)解除合同和提出賠償要求。該公司以好頂次的方法，是與合同不符合的，在出現(xiàn)價(jià)格下跌的情況下，買(mǎi)方仍然有可能提出拒收或索賠。該公司應(yīng)先電告對(duì)方，以得到對(duì)方同意。，我方與周一上午10時(shí)，以普通電報(bào)向美商發(fā)盤(pán)，公司原定價(jià)為500美元CIF紐約，但由于我方工作人員疏忽而誤報(bào)為每單位500元人民幣