xx一級建造師市政實(shí)務(wù)教材總結(jié)(編輯修改稿)
2025-01-04 21:07 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 、位置準(zhǔn)確。 (三 )攤鋪與振動(dòng) 1．三輥軸機(jī)組鋪筑混凝土面層時(shí)，在一個(gè)作業(yè)單元長度內(nèi)，應(yīng)采用前進(jìn)振動(dòng)、后退靜滾方式作業(yè)。 2．采用軌道攤鋪機(jī)鋪筑時(shí)，最小攤鋪寬度不宜小于 3 .75m，并選擇適宜的攤鋪機(jī)；坍落度宜控制在 20～ 40 mm (四 )接縫 1. 普通混凝土路面的脹縫應(yīng)設(shè)置脹縫補(bǔ)強(qiáng)鋼筋支架、脹縫板和傳力桿。脹縫應(yīng)與路面中心線垂直；縫壁必須垂直；縫寬必須一致，縫中不得連漿?？p上部灌填縫料，下部脹 縫板和安裝傳力桿。 。一種是 端頭木模固定 傳力桿安裝方法，宜用于混凝土板不連續(xù)澆筑時(shí)設(shè)置的脹縫。另一種是 支架固定 傳力桿安裝方法，宜用于混凝土板連續(xù)澆筑時(shí)設(shè)置的脹縫。 ，切縫方式有全部 硬切縫、軟硬結(jié)合切縫和全部軟切縫三種?？v縫施工縫有平縫、企口縫等形式 。 (五 )養(yǎng)護(hù) 澆筑完成后及時(shí)養(yǎng)護(hù)，可采取 噴灑養(yǎng)護(hù)劑或保濕覆蓋 等方式；在雨天或養(yǎng)護(hù)用水充足的情況下，可采用保濕膜、土工氈、麻袋、草袋、草簾等覆蓋物灑水濕養(yǎng)護(hù)方式， 不宜使用圍水養(yǎng)護(hù) ； 養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般宜為 14～ 21d。 （六）開放交通 在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度 40％ 以后，可允許行人通過。混凝土完全達(dá)到 設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度 后，方可開放交通。 1K411044 熟悉城鎮(zhèn)道路大修維護(hù)技術(shù)要點(diǎn) 本條介紹城鎮(zhèn)道路的大修維護(hù)施工工藝及其技術(shù)要點(diǎn)。 一、微表處工藝 (一 )工藝適用條件 3．微表處大修工程施工基本要求如下： (1)對原有路面病害進(jìn)行處理、刨平或補(bǔ)縫，使其符合設(shè)計(jì)要求。 (2)寬度大于 5mm 的裂縫進(jìn)行灌漿處理。 (3)路面局部破損處進(jìn)行挖補(bǔ)處理。 (4)深度 15—40mm的車轍可采取填充處理，壅包應(yīng)進(jìn)行銑刨處理。 (二 )施工流程與要求 1．清除原路面的泥土、雜物。 2．可采用半幅施工，施工期間不斷行。 3．微表處攤鋪機(jī)專用施工機(jī)械，速度 1． 5～ 3． 0km／ h。 4． 橡膠耙人工找平 ，清除超大粒料。 5． 不需碾壓成型，攤鋪找平后必須立即進(jìn)行初期養(yǎng)護(hù) ， 禁止一切車輛和行人通行。 6．通常， 氣溫 25～ 300C時(shí)養(yǎng)護(hù) 30min滿足設(shè)計(jì)要求后，即可開放交通 。 7．微表處施工前應(yīng)安排試驗(yàn)段，長度不小于 200m；以便確定施工參數(shù)。 二、舊路加鋪瀝青混合料面層工藝 (二 )舊水泥混凝土路作為基層加鋪瀝青混合料面層 1．舊水泥混凝土路作為基層加鋪瀝青混合料面層時(shí)，應(yīng)對原有水泥混凝土路面進(jìn)行處理、整平或補(bǔ)強(qiáng)，符合設(shè)計(jì)要求。 2．施工要點(diǎn) (1)對舊水泥混凝土路作彎沉試驗(yàn) ，符合設(shè)計(jì)要求，經(jīng)處理后可作為基層使用。 (2)對舊水泥混凝土路面層與基層間的空隙，應(yīng)作填充處理。 (3)對局部破損的原水泥混凝土路面層應(yīng)剔除，并修補(bǔ)完好。 (4)對舊水泥混凝土路面層的脹縫、縮縫、裂縫應(yīng)清理干凈，并應(yīng)采取防反射裂縫措施。 三、加鋪瀝青面層技術(shù)要點(diǎn) (二 )面層垂直變形破壞預(yù)防措施 1．在大修前對局部破損部位進(jìn)行過修補(bǔ)，應(yīng)將這些破損部位徹底剔除并重新修復(fù)； 不需要將板體整塊鑿除重新澆筑，采用局部修補(bǔ)的方法即可。 2． 使用瀝青密封膏處理舊水泥混凝土板縫 。瀝青密封膏具有很好的粘結(jié)力和抗水平與垂直變形能力，可以有效防止雨水滲入結(jié)構(gòu)而引發(fā)凍脹。施工時(shí)首先采用切縫機(jī)結(jié)合人工剔除縫內(nèi)雜物破除所有的破碎邊緣，按設(shè)計(jì)要求剔除到足夠深度；其次用高壓空氣清除縫內(nèi)灰塵，保證其潔凈；再次用 M7． 5 水泥砂漿灌注板體裂縫或用防腐麻繩填實(shí)板縫下半部，上部預(yù)留 7～ 100mm 空間，待水泥砂漿初凝后，在砂漿表面及接縫兩側(cè)涂抹混凝土接縫粘合劑后，填充密封膏，厚度不小于 40mm。 (三 )基底處理要求 1．基底的不均勻垂直變形導(dǎo)致原水泥混凝土路面板局部脫空，嚴(yán)重脫空部位的路面板局部斷裂或碎裂。 為保證水泥混凝土路面板的整體剛性，加鋪瀝青混合料面層前，必須對脫空和路面板局部破裂處的基底進(jìn)行處理，并對破損的路面板進(jìn)行修復(fù)。 基底處理方法有兩種：一種是換填基底材料，另一種是注漿填充脫空部位的空洞 。 2．開挖式基底處理。對于原水泥混凝土路面局部斷裂或碎裂部位，將破壞部位鑿除， 換填基底并壓實(shí)后，重新澆筑混凝土 。這種常規(guī)的處理方法，工藝簡單，修復(fù)也比較徹底，但對交通影響較大， 適合交通不繁忙的路段 。 3． 非開挖式基底處理。對于脫空部位的空洞，采用從地面鉆孔注漿的方法進(jìn)行基底處理。這是城鎮(zhèn)道路大修工程中使用比較廣泛和成功的方法 。處理前應(yīng)采用探地雷達(dá)進(jìn)行詳細(xì)探查，測出路面板下松散、脫空和既有管線附近沉降區(qū)域。 1 K4 2 0080 市政公用工程施工質(zhì)量管理 1K420201 掌握質(zhì)量計(jì)劃編制注意事項(xiàng) 一、編制原則 (一 )質(zhì)量保證計(jì)劃應(yīng)由施工項(xiàng)目負(fù)責(zé)人主持編制 ，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量負(fù)責(zé)人、施工生產(chǎn)負(fù)責(zé)人應(yīng)按企業(yè)規(guī)定和項(xiàng)目分工負(fù)責(zé)編制。 (二 )質(zhì)量保證計(jì)劃應(yīng)體現(xiàn)從工序、分項(xiàng)工程、分部工程到單位工程的過程控制，且應(yīng)體現(xiàn)從 資源投入到完成工程施工質(zhì)量最終檢驗(yàn)試驗(yàn)的全過程控制。 (三 )質(zhì)量保證計(jì)劃應(yīng)成為對外質(zhì)量保證和對內(nèi)質(zhì)量控制的依據(jù)。 二、質(zhì)量保證計(jì)劃應(yīng)包括以下內(nèi)容 (一 )明確質(zhì)量目標(biāo) (二 )確定管理體系與組織機(jī)構(gòu) (三 )質(zhì)量管理措施 (四 )質(zhì)量控制流程 1K420202掌握質(zhì)量計(jì)劃實(shí)施要點(diǎn) 本條文簡要介紹施工組織設(shè)計(jì)中的質(zhì)量保證計(jì)劃實(shí)施與控制。 一、質(zhì)量計(jì)劃實(shí)施 (一 )基本規(guī)定 2． 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人對質(zhì)量控制負(fù)責(zé)，質(zhì)量管理由每一道工序和各崗位的責(zé)任人負(fù)責(zé)；并按規(guī)定保存控制記錄 。 3． 承包方對工程施工質(zhì)量和質(zhì)量保修工作向發(fā)包方負(fù)責(zé)。分包工程的質(zhì)量由分包方向承包方負(fù)責(zé)。承包方對分包方的工程質(zhì)量向發(fā)包方承擔(dān)連帶責(zé)任。分包方應(yīng)接受承包方的質(zhì)量管理。 。施工過程均應(yīng)按要求進(jìn)行自檢、互檢和交接檢 。隱蔽工程、指定部位和分項(xiàng)工程未經(jīng)檢驗(yàn)或已經(jīng)檢驗(yàn)定為不合格的，嚴(yán)禁轉(zhuǎn)入下道工序施工。 (應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可進(jìn)入下一道工序施工 ) 二、質(zhì)量管理與控制 (二 )控制方法 ； 2．重點(diǎn)部位動(dòng)態(tài)管理，專人負(fù)責(zé)跟蹤和記錄； 3．加強(qiáng)信息反饋，確保 人、材料、機(jī)械、方法、環(huán)境 等質(zhì)量因素處于受控狀態(tài)； 4．當(dāng)發(fā)生質(zhì)量缺陷
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