【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ，基坑采用鋼板樁圍護(hù)。設(shè)計(jì)對(duì)雨水泵房和進(jìn)水管道的混凝土提出了抗裂、抗?jié)B要求，項(xiàng)目部為此制定了如下針對(duì)性技術(shù)措施：（1）集料級(jí)配、含泥量符合規(guī)范要求，水泥、外加劑合格；（2）配合比設(shè)計(jì)中控制水泥和水的用量，適當(dāng)提高水灰比，含氣量符合規(guī)范要求；（3）混凝土澆搗密實(shí)，不漏振，不過(guò)振；（4）及時(shí)養(yǎng)護(hù)，保證養(yǎng)護(hù)時(shí)間及質(zhì)量。項(xiàng)目部還制定了進(jìn)水管道施工降水方案和深基坑開(kāi)挖安全專(zhuān)項(xiàng)方案。問(wèn)題：。，說(shuō)明正確的做法。？ 。參考答案: 2m10m(寬高長(zhǎng))現(xiàn)澆鋼筋混凝土箱涵，屬于面狀基坑，宜在基坑外緣程封閉狀布置降水井，距離邊坡上口12m。（P108常用的降水方法及布置要求）。（P71箱涵頂進(jìn)的技術(shù)）（2）提高水灰比錯(cuò)誤，應(yīng)該降低水灰比；措施（3）不全面，還應(yīng)避開(kāi)高溫季節(jié)，在滿足入模條件下，盡量減小混凝土的塌落度；措施（4）不全面。應(yīng)做好養(yǎng)護(hù)記錄；（P119水池的防滲抗裂措施：1)原材料：集料級(jí)配，含泥量滿足規(guī)范要求，水泥、外加劑合格。2)配合比設(shè)計(jì)：盡量減小水泥和水的用量，降低水灰比，含氣量滿足規(guī)范要求。3)現(xiàn)場(chǎng)操作：盡量避開(kāi)高溫作業(yè)、振搗密實(shí)、不漏振、不過(guò)振，在滿足人模條件下，盡量減小混凝土的坍落度。4)設(shè)置后澆帶：在清水池的澆筑過(guò)程中設(shè)置了后澆帶，混凝土為微膨混凝土。5)養(yǎng)護(hù)：及時(shí)養(yǎng)護(hù)，做好養(yǎng)護(hù)記錄，保證養(yǎng)護(hù)時(shí)間及質(zhì)量。)：（P248安全專(zhuān)項(xiàng)方案的編制要求）(1)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的安全規(guī)定；(2)地面及深坑作業(yè)的防護(hù)；(3)高處及立體交叉作業(yè)的防護(hù)；(4)施工用電安全(可單獨(dú)編制專(zhuān)項(xiàng)方案)；(5)機(jī)械設(shè)備的安全使用；(6)對(duì)采用的新工藝、新材料、新技術(shù)和新結(jié)構(gòu)制定有針對(duì)性的安全技術(shù)措施；(7)預(yù)防因自然災(zāi)害(防臺(tái)風(fēng)、防雷擊、防洪水、防暑降溫、防凍、防寒)造成事故的措施；(8)防火、防爆安全措施。：專(zhuān)項(xiàng)方案由施工單位專(zhuān)業(yè)工程技術(shù)人員編制，施工企業(yè)技術(shù)部門(mén)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員和監(jiān)理工程師進(jìn)行審核，審核合格后，由施工企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人、監(jiān)理單位總監(jiān)理工程師簽任后實(shí)施。（P175施工專(zhuān)項(xiàng)方案的編制與內(nèi)容要求）（二）背景資料A公司中標(biāo)北方某城市主干道，（1）合同工期2008年6月1日至9月30日。結(jié)構(gòu)層為：水泥混凝土面層200mm，水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石180mm，二灰碎石180mm。A公司的臨時(shí)設(shè)施和租賃設(shè)備在6月1日前全部到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。因拆遷影響，工程實(shí)際工期為2005年7月10日至10月30日。（2）A公司完成基層后，按照合同約定，將面層分包給具有相應(yīng)資質(zhì)的B公司。B公司采用三輥軸成組鋪設(shè)混凝土面層，嚴(yán)格控制鋪筑速度，用排式振搗機(jī)控制振搗質(zhì)量。為避免出現(xiàn)施工縫，施工中利用施工設(shè)計(jì)的脹縫處作為施工縫；采用土工氈灑水養(yǎng)護(hù)，在路面混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度40%時(shí)做橫向切縫，經(jīng)實(shí)測(cè)切縫深度為45～50mm。A公司對(duì)縫自檢合格后向建設(shè)單位提交工程竣工報(bào)告，申請(qǐng)竣工驗(yàn)收。建設(shè)單位組織監(jiān)理A公司、B公司及時(shí)進(jìn)行驗(yàn)收，向行政主管部門(mén)備案。該工程經(jīng)驗(yàn)收合格備案后，建設(shè)單位及時(shí)支付了質(zhì)保金之外的工程款。道路使用四個(gè)月后，路面局部出現(xiàn)不規(guī)則的橫向收縮裂縫，裂縫距縮縫100mm左右，A公司將B公司的質(zhì)保金全部扣除，作為質(zhì)量缺陷維護(hù)費(fèi)。問(wèn)題：，實(shí)際工期縮短，A公司可向業(yè)主索賠哪些費(fèi)用？ 。？竣工驗(yàn)收還應(yīng)有哪些單位參加？，說(shuō)明正確做法及理由。參考答案: ，由于業(yè)主方的原因（拆遷影響）導(dǎo)致施工延期，屬于由于外部環(huán)境影響（如征地拆遷，施工條件）而引起的索賠，該類(lèi)項(xiàng)目一般進(jìn)行工程機(jī)械停滯費(fèi)用索賠（P170索賠的原則與程序）。背景之中是租賃設(shè)備一般按照實(shí)際租金和調(diào)進(jìn)調(diào)出費(fèi)的分?jǐn)傆?jì)算。工程合同工期為4個(gè)月，實(shí)際工期為3個(gè)月又20天，實(shí)際工期縮短。應(yīng)索賠趕工導(dǎo)致的措施費(fèi)。：還應(yīng)要求三輥軸機(jī)組的直徑應(yīng)與攤鋪層厚度匹配，且必須同時(shí)配備一臺(tái)安裝插入式振搗器組的排式振搗器；切縫問(wèn)題: 應(yīng)根據(jù)晝夜溫差確定切縫的方式和深度，深度為45～50mm可能偏小 ； 養(yǎng)護(hù)問(wèn)題：養(yǎng)護(hù)時(shí)間可能太短，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于混凝土到達(dá)80%設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度所需時(shí)間，一般1421天。設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度到達(dá)100%，才能開(kāi)放交通。（P33水泥路面施工要求），必須進(jìn)行最終的檢驗(yàn)和試驗(yàn)。施工項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)按照編制竣工資料的要求組織收集整理質(zhì)量記錄。施工項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)組織有關(guān)人員按最終檢驗(yàn)和試驗(yàn)規(guī)定，根據(jù)合同進(jìn)行全面驗(yàn)證。對(duì)提出的質(zhì)量缺陷，應(yīng)按照不合格控制程序進(jìn)行處理。工程施工項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)組織有關(guān)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員按照合同要求編制工程竣工文件，并做好工程移交準(zhǔn)備（P199施工驗(yàn)收程序與質(zhì)量文件的內(nèi)容）除了建設(shè)單位和施工單位，還有勘察單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位參加工程的竣工驗(yàn)收。（P200市政公用工程竣工驗(yàn)收備案的規(guī)定）。，正確做法是在質(zhì)保期內(nèi)由B公司負(fù)責(zé)道路質(zhì)量缺陷的修復(fù)，如果B公司不在指定的時(shí)間內(nèi)到場(chǎng)維修，A公司有權(quán)委托其他符合條件的 。，應(yīng)對(duì)原龍門(mén)吊下管方案中哪些安全隱患點(diǎn)進(jìn)行完全驗(yàn)算。？ 參考答案: ，攪拌時(shí)間不夠和水泥質(zhì)量差（P217城市橋梁工程施工質(zhì)量控制）。補(bǔ)救措施為：（1）在四道支撐的基礎(chǔ)上增加支撐的道數(shù)（2）對(duì)樁身強(qiáng)度偏低的鉆孔灌注樁周?chē)M(jìn)行注漿。，需要編制專(zhuān)項(xiàng)施工方案。，大型構(gòu)件的吊裝應(yīng)按照規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性強(qiáng)度等內(nèi)容的核算，并作出相應(yīng)的施工專(zhuān)項(xiàng)設(shè)計(jì)，配備必要的施工詳圖（P174專(zhuān)項(xiàng)施工方案編寫(xiě)的要點(diǎn)）。重新編制方案，并辦理相應(yīng)的變更手續(xù)，審批后執(zhí)行。，包括龍門(mén)吊自身強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性以及龍門(mén)吊的基礎(chǔ)承載力。，隨著頂程增加，（1）注入膨潤(rùn)土泥漿漿減小阻力。（2）在頂程達(dá)三分之一處加設(shè)中繼間四 背景某城市跨線橋工程，上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，其中主跨跨徑為30m并跨越一條20m河道；，(長(zhǎng)寬高)，承臺(tái)標(biāo)高為+,；河道常水位為+,河床底標(biāo)高為+，河道管理部門(mén)要求通航寬度不得小于12m。工程地質(zhì)資料反映：地面以下2m為素填土，素填土以下為粉砂土，原地面標(biāo)高為+。項(xiàng)目部進(jìn)場(chǎng)后編寫(xiě)了施工組織設(shè)計(jì)，并對(duì)鉆孔樁、大體積混凝土、承重支架模板、預(yù)應(yīng)力張拉等關(guān)鍵分項(xiàng)工程編制了安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案。（2）項(xiàng)目部的安全負(fù)責(zé)人組織項(xiàng)目部施工管理人員進(jìn)行安全技術(shù)交底后開(kāi)始施工。制安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案。，河道常水位為+。故基坑支護(hù)和降水工程需編制安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案（P173施工專(zhuān)項(xiàng)方案的編制與內(nèi)容要求）。、作業(yè)人員進(jìn)行書(shū)面交底，履行簽字手續(xù)并形成記錄歸檔（P106和技術(shù)交底一樣）。：灌注導(dǎo)管破漏。灌注導(dǎo)管底距孔底深度太小，完成二次清孔后灌注混凝土的準(zhǔn)備時(shí)間太長(zhǎng)，隔水栓不規(guī)范，混凝土配制質(zhì)量差，導(dǎo)管埋深太大（P220橋梁鉆孔灌注樁質(zhì)量事故和預(yù)防措施）。處理措施：可用長(zhǎng)桿沖搗管內(nèi)混凝土，用吊繩抖動(dòng)導(dǎo)管，或在導(dǎo)管上安裝附著式振搗器等方式使隔水栓下落。如仍不能下落，則須將導(dǎo)管連同其內(nèi)的混凝土一起拔出鉆孔，進(jìn)行清理修整，然后重新吊裝，重新灌注（參見(jiàn)二建教材）。4.(1)支架應(yīng)穩(wěn)定，強(qiáng)度、剛度應(yīng)符合規(guī)范要求。支架的立柱應(yīng)保持穩(wěn)定，并用撐桿固定。驗(yàn)算傾覆的穩(wěn)定系數(shù)不得小于1．3。受載后撓曲的桿件(蓋梁、縱梁)，其彈性撓度不得大于相應(yīng)結(jié)構(gòu)跨度的1／400。（2）支架的彈性、非彈性變形及基礎(chǔ)的允許下沉量應(yīng)滿足施工后梁體設(shè)計(jì)標(biāo)高的要求。（P63橋梁上部結(jié)構(gòu)施工），應(yīng)能夠抵抗施工過(guò)程中可能發(fā)生的偶然沖撞和振動(dòng)：(1)支架立柱必須安裝在足夠承載力的地基上，立柱底端應(yīng)設(shè)墊木來(lái)分散和傳遞壓力，并保證澆筑混凝土后不發(fā)生超過(guò)允許量的沉降量。（2）船只或汽車(chē)通行孔的兩邊支架應(yīng)加設(shè)護(hù)樁，夜間應(yīng)用燈光標(biāo)明行駛方向。施工中易受漂浮物撞擊的河中支架應(yīng)設(shè)堅(jiān)固的防護(hù)設(shè)備。6.（1）先穿束后澆混凝土?xí)r，澆筑混凝土之前，必須檢查管道確認(rèn)完好；澆筑混凝土?xí)r應(yīng)定時(shí)抽動(dòng)、轉(zhuǎn)動(dòng)預(yù)應(yīng)力筋；（2）先澆混凝土后穿束時(shí)，澆筑后應(yīng)立即疏通管道，確保其暢通；（3）混凝土采用蒸汽養(yǎng)護(hù)時(shí)，養(yǎng)護(hù)期內(nèi)不得裝人預(yù)應(yīng)力筋；（4）穿束后至孔道灌漿完成，應(yīng)控制在下列時(shí)間以內(nèi)，否則應(yīng)對(duì)預(yù)應(yīng)力筋采取防銹措施：①空氣濕度大于70％或鹽分過(guò)大時(shí)，7d；②空氣濕度40％～70％時(shí)，15d；③空氣濕度小于40％時(shí)，20d。（5）在預(yù)應(yīng)力筋附近進(jìn)行電焊時(shí)，應(yīng)對(duì)預(yù)應(yīng)力鋼筋采取保護(hù)措施。（P227橋梁工程預(yù)應(yīng)力張拉質(zhì)量控制要求）五、背景某項(xiàng)目部承建一生活垃圾填埋場(chǎng)工程，規(guī)模為20萬(wàn)噸，場(chǎng)地位于城鄉(xiāng)結(jié)合部。填埋場(chǎng)防水層位土工合成材料膨潤(rùn)墊（GCL）,一層防滲層為高密度乙烯膜，項(xiàng)目部招標(biāo)形式選擇了高密度聚乙烯膜供應(yīng)商級(jí)專(zhuān)業(yè)焊接隊(duì)伍。工程施工中發(fā)生了如下事件： ① 原擬堆置的土方改成外運(yùn)，增加工程成本。為做好索賠管理工作，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)，建立了正式準(zhǔn)確的索賠管理臺(tái)賬。索賠臺(tái)賬包括索賠意向提交時(shí)間索賠結(jié)束時(shí)間索賠申請(qǐng)工期和金額，每筆索賠都進(jìn)行登記。② ③ 臨時(shí)便道占用城市綠地，項(xiàng)目部上報(bào)建設(shè)單位，建設(shè)單位同意。為滿足高密度聚乙烯膜焊接進(jìn)度要求，專(zhuān)業(yè)焊接隊(duì)伍購(gòu)進(jìn)一臺(tái)焊接機(jī)，經(jīng)外觀驗(yàn)收，立即進(jìn)場(chǎng)作業(yè)。④ 為給高密度聚乙烯膜提供場(chǎng)地，對(duì)GCL層施工質(zhì)量采取抽樣檢驗(yàn)方式檢驗(yàn)，被質(zhì)量監(jiān)督局勒令停工，限期改正。⑤ 施工單位制定的GCL施工程序?yàn)椋候?yàn)收?qǐng)龅鼗A(chǔ)→擇防滲層土源→施工現(xiàn)場(chǎng)按照相應(yīng)的配比拌合土樣→土樣現(xiàn)場(chǎng)堆鋪壓實(shí)→分層施工同步檢驗(yàn)→工序檢驗(yàn)達(dá)標(biāo)完成。問(wèn)題：。？還應(yīng)該包括哪些內(nèi)容？ ②件的正確處置方法。③件的正確處置方法。④，質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)對(duì)GCL施工質(zhì)量發(fā)出限期整改真正的原因是什么？理由是什么？⑤GCL施工工序的缺失環(huán)節(jié)。參考答案: ，盡力避免二次搬運(yùn)；確定填土的合理壓實(shí)系數(shù)，獲得較高的密實(shí)度；做好土方施工機(jī)具的保養(yǎng)；避開(kāi)雨季施工。還有索賠產(chǎn)生的原因，索賠發(fā)生的時(shí)間，監(jiān)理工程師審核結(jié)果，發(fā)包方審批結(jié)果。（P170市政公用工程索賠原則與程序），審批后再使用，并限期歸還，恢復(fù)用地性質(zhì).（法規(guī)中的內(nèi)容），現(xiàn)場(chǎng)試焊，檢驗(yàn)合格后而且數(shù)量滿足工期才能使用（P152施工機(jī)具的有效性）。：施工方對(duì)GCL層施工質(zhì)量采取抽樣檢驗(yàn)方式不符合現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)程序和嚴(yán)格控制檢驗(yàn)頻率的規(guī)定。理由：根據(jù)規(guī)定，對(duì)GCL層施工質(zhì)量應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行檢驗(yàn)頻率和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。分區(qū)分層鋪膜粘結(jié)膜縫，分區(qū)同步檢驗(yàn)及時(shí)返修。（P152GCL施工要求）：多組土樣的滲水試驗(yàn)，多組土樣的滲水試驗(yàn)，選擇抗?jié)B達(dá)標(biāo)又比較經(jīng)濟(jì)的配比作為施工配比。（P152GCL施工要求）第三篇：2011年一級(jí)建造師公路工程押題試卷2011年一級(jí)建造師公路工程押題試卷一、單項(xiàng)選擇題（每題1分，共20分。每題的備選項(xiàng)中，只有一個(gè)最符合題意。）主、副食運(yùn)費(fèi)補(bǔ)貼屬于工程預(yù)算中的（）。A、其他直接費(fèi)B、現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)費(fèi) C、間接費(fèi)D、直接費(fèi)招標(biāo)公告的內(nèi)容不包括（）。A、招標(biāo)人的名稱和地址B、招標(biāo)項(xiàng)目的性質(zhì)、數(shù)量C、招標(biāo)項(xiàng)目的地點(diǎn)、時(shí)間D、招標(biāo)項(xiàng)目的預(yù)投資數(shù)額綜合作業(yè)組織形式適合于（）的基層單位A、工程簡(jiǎn)單而工程量不大B、工程簡(jiǎn)單而工程量較大C、工程復(fù)雜而工程量不大D、工程復(fù)雜而工程量較大按我國(guó)現(xiàn)行規(guī)范要求，高等級(jí)公路建設(shè)應(yīng)使用（）設(shè)備A、間歇強(qiáng)制性攪拌B、連續(xù)強(qiáng)制式攪拌C、間歇滾筒式攪拌D、連續(xù)滾筒式攪拌5．碾壓完成后，縱向接縫用（）檢查，用鋼輪壓路機(jī)處理棱角A、2m直尺B、3m直尺C、經(jīng)緯儀D、水準(zhǔn)儀以下不屬于公路工程基本建設(shè)程序的是（）。A、項(xiàng)目建議書(shū)B(niǎo)、編制初步設(shè)計(jì)文件和概算C、編制施工圖和施工圖預(yù)算D、工程量計(jì)算公路路面工程專(zhuān)業(yè)承包企業(yè)承包二級(jí)企業(yè)可承擔(dān)單項(xiàng)合同額不超過(guò)企業(yè) 1 注冊(cè)資本金（）的（）標(biāo)準(zhǔn)及以下公路路面工程的施工。A、2倍四級(jí)B、3倍三級(jí)C、4倍二級(jí)D、5倍一級(jí)如有分包計(jì)劃，應(yīng)提供分包人的企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)等級(jí)證書(shū)、人員、設(shè)備等資料表以及擬分包的工作量，分包工作量不能超過(guò)（）。A、20%B、30% C、40%D、50%當(dāng)路堤原地基橫坡陡于1∶5時(shí)，原地基應(yīng)挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于（），并予以夯實(shí)。A、0．8mB、1．0m C、1．5mD、2．0m下列有關(guān)綜合排水設(shè)計(jì)的基本要求說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A、流向路基的地面水和地下水，需在路基范圍以外的地點(diǎn)，設(shè)置邊溝與排水溝或滲溝進(jìn)行攔截，并引離至指定地點(diǎn)，路基范圍內(nèi)的水源，分別采用截水溝、邊溝、滲溝，滲井與排水溝予以排除B、對(duì)于明顯的天然溝槽，一般宜依溝設(shè)涵，不必勉強(qiáng)改溝與合并。對(duì)于溝槽不明顯的漫流，應(yīng)在上游設(shè)置束流設(shè)施，加以調(diào)節(jié)，盡量匯集成溝導(dǎo)流排除。對(duì)于較大水流，注意因勢(shì)利導(dǎo)，不可輕易改變流向，必要時(shí)配以防護(hù)加固工程，進(jìn)行分流或束流C、各種排水設(shè)備必須地基穩(wěn)固，不得滲漏或滯留，并具有適當(dāng)縱坡，以控制與保持適當(dāng)?shù)牧魉佟喜鄣幕着c溝底溝壁，必要時(shí)予以加固，不得溢水滲水，防止損害路基和引起水土流失D、路基排水綜合設(shè)計(jì)必須事先做好調(diào)查研究工作，測(cè)繪現(xiàn)場(chǎng)圖紙，進(jìn)行必要的水力水文計(jì)算，作出總體規(guī)劃，提出總體布局方案，逐段進(jìn)行細(xì)部設(shè)計(jì)計(jì)算，并進(jìn)行效益分析與經(jīng)濟(jì)核算1鋼筋保護(hù)層必須保證（），鋼筋使用前應(yīng)作除銹、清污處理。A、不小于1cm B、不小于2cmC、不小于3cm D、不小于4cm1填隙碎石用作基層填料時(shí)，最大粒徑不應(yīng)超過(guò)（）。A、50mm B、60mm C、70mm D、80mm1下列有關(guān)彎沉值說(shuō)法不正確的是（）。A、現(xiàn)有的路面回彈彎沉值是用杠桿式彎沉儀由標(biāo)準(zhǔn)汽車(chē)按前進(jìn)卸荷法測(cè)定的B、彎沉值的大小反映了路面的強(qiáng)弱C、回彈彎沉大小同該路面的使用壽命即輪載累計(jì)重復(fù)作用次數(shù)成正比關(guān)系D、路面設(shè)計(jì)彎沉值是表征路面整體剛度大小的指標(biāo)，是路面厚度計(jì)算的主要依據(jù)1以下有關(guān)隧道的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A、修建在巖層中的隧道，稱為巖石隧道B、修建在土層中的隧道，稱為軟土隧道C、軟土隧道常常修建在水底和城市立交，故稱為水底隧道和城市道路隧道D、埋置較淺的隧道一般采用暗挖法施工1視線誘導(dǎo)設(shè)施不包括（）。A、分合流標(biāo)志B、指示標(biāo)志 C、線形誘導(dǎo)標(biāo)D、輪廓標(biāo)1反映所采用施工方案合理性的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)不包括（）。A、分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表 B、單位工程生產(chǎn)率和施工周期表 C、工程管理曲線D、分項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃1下列有關(guān)施工組