【文章內容簡介】 時用電變壓器可安放于圖41中A、B位置，電纜敷設方式待定。高架橋段在洪江路交叉口處采用鋼混疊合梁型式跨越，跨徑組合為37m+45m+37m。地下隧道段為單箱雙室閉合框架結構。采用命挖方法施工。本標段地下水位較高，屬富水地層；有多條現(xiàn)狀管線穿越地下隧道段，需進行拆改挪移。，外側樁間采用高壓旋噴樁止水帷幕，內側掛網(wǎng)噴漿。地下隧道段圍護結構為地下連續(xù)墻及鋼筋混凝土支撐。降水措施采用止水帷幕外側設置觀察井、回灌井，坑內設置管井降水，配輕型井點輔助降水。問題：1．圖4－1中，在A、B兩處如何設置交壓器？電纜如何教設？說明理由。2．根據(jù)圖4－2，地下連續(xù)施工時，C、D、E位置設置何種設施較為合理？ 3．觀察井、回灌井、管井的作用分別是什么？ 4．本工程磁道基坑的施工難點是什么？5．施工地下連續(xù)墻時。導墻的作用主要有哪四項？6．目前城區(qū)內鋼梁安裝的常用方法有哪些？針對本項目的特定條件，應采用何種架設方法？采用何種配套設備進行安裝？在何時段安裝合適？【參考答案】 1．（1）施工單位應根據(jù)國家有關標準、規(guī)范和施工現(xiàn)場的實際負荷情況，編制施工現(xiàn)場“臨時用電施工組織設計”，并協(xié)助業(yè)主向當?shù)仉姌I(yè)部門審報用電方案。変壓器（站）的位置應布置在現(xiàn)場邊緣高壓接入處，四周用鐵絲網(wǎng)圍住。不宜布置在交通要道口。臨時變壓器設置應距地面不小于30cm，并應在2m以外處設置高度大于1．7m的保護欄桿。（2）電纜線采用夯管法敷設。理由：夯管法在特定場所有其優(yōu)越性，適用于城鎮(zhèn)區(qū)域下穿較道路的地下管道施工。2．C：泥漿沉淀池：D：泥漿調整池：E：泥漿存放池 ：觀察地下水位 回灌井：保持地下水位 管井：降水 （1）隧道內降水，截水降水回灌鉏合。（2）基坑外側沉降觀測，因周邊有多處永久建筑，防止基礎下沉（3）多條現(xiàn)狀管線需要拆改挪移，需征得管線管理單位的同意 5．導墻的作用：（1）擋土：（2）基準作用（3）承重；（4）存蓄泥漿 6．（1）城區(qū)內常用鋼梁安裝方法：自行式吊機整孔架設法、門架吊機整孔架設法、支架架設法、纜索吊機拼裝架設法、懸臂拼裝架設法、拖拉架設法等。（2）針對本項目的特定條件，應采用懸臂拼裝架設法。3）采用掛籃配套施工。（4）在夜間安裝合適第四篇：2009年一級建造師《市政工程》真題及答案重點2009年一級建造師《管理與實務（市政工程）》一、單項選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意）1．下列關于沉入樁施工的說法中錯誤的是（B）。A ．當樁埋置有深淺之別時，宜先沉深的，后沉淺的樁 B ．在斜坡地帶沉樁時，應先沉坡腳，后沉坡項的樁 C ．當樁數(shù)較多時，沉樁順序宜由中間向兩端或向四周施工 D ．在砂土地基中沉樁困難時，可采用水沖錘擊法沉樁2．道路改造工程中，常采用土工織物鋪在新鋪瀝青混凝土底部，以減少瀝青路面的反射裂縫，按要求土工織物應能耐（D）℃以上的高溫。A ．140 B ．150 C ．160 D ．170 3．SMA 瀝青混合料面層施工時，不得使用（D）。A ．小型壓路機 B ．平板夯 C ．振動壓路機 D ．輪胎壓路機4．有大漂石及堅硬巖石的河床不宜使用（C）。A ．土袋圍堰 B ．堆石土圍堰 C ．鋼板樁圍堰 D ．雙壁圍堰5．路基土液性指數(shù)IL=，則該土屬于（B）狀態(tài)。A ．流塑 B ．軟塑 C ．硬塑 D ．半堅硬6．配制預應力混凝土時應優(yōu)先采用（A）。A ．普通硅酸鹽水泥 B ．礦渣硅酸鹽水泥 C ．火山灰質硅酸鹽水泥 D ．粉煤灰質硅酸鹽水泥7．鋼粱采用高強螺栓連接時，施擰順序從板束（D）處開始。A ．剛度小、縫隙小 B ．剛度小、縫隙大 C ．剛度大、縫隙小D ．剛度大、縫隙大8．下列基坑圍護結構中，采用鋼支撐時可以不設置圍檁的是（C）。A ．鋼板樁 B ．鉆孔灌注樁 C ．地下連續(xù)墻 D ．SMW 樁9．下列任務中，不屬于土壓平衡盾構初始掘進的主要任務是（D）。A ．判斷注漿量、注漿壓力是否適當 B ．收集盾構掘進數(shù)據(jù)及地層變形量數(shù)據(jù) C ．把握盾構掘進方向控制特性 D ．確定盾構以后掘進的土壓設定值10．淺埋暗挖法施工時，如漿處于砂礫地層，并穿越既有鐵路，宜采用的輔助施工方法是（C）。A ．地面砂漿錨桿 B ．小導管注漿加固 C ．管棚超前支護 D ．降低地下水位11．通常地鐵車站站臺的形式多采用（A）。A ．島式B ．側式C ．島、側混合式 D ．馬蹄式12．在基坑運土通道出口兩側增設降水井時，其外延長度至少應為出口寬度的（B）倍。A ． B ． C ． D ． 13．大型水池施工中的實用抗浮措施不包括（D）。A ．降低地下水位 B ．基坑四周設防汛墻 C ．使水池內外無水位差 D ．構筑物增設錨桿14．裝配式預應力混凝土水池吊裝中，當預制構件平面與吊繩的交角小于（A）時，應對構件進行強度驗算。A ．45176。 B ．50176。 C ．55176。D ．60176。15．有蓋水池滿水試驗程序為（B）。A ．水池注水一池內水位觀測一整理試驗結論B ．試驗準備一水池注水一池內水位觀測一一整理試驗結論 C ．水池注水一池內水位觀測一蒸發(fā)量測定一整理試驗結論 D ．試驗準備一水池注水一蒸發(fā)量測定一整理試驗結滄16．對濁度小于3mg ／l 的河水。一般給水處理廠廣泛采用的常規(guī)處理流程是（C）。A ．原水一過濾一消毒 B ．原水一接觸過濾一消毒C ．原水一混凝、沉淀或澄清一過濾一消毒 D ．原水一預沉淀一混凝、沉淀一過濾一消毒17． 以后，應在管道位置上方平敷塑料標志帶，標志帶的顏色是（A）。A ．黃色 B ．藍色 C ．紅色 D ．綠色18．鋼樁在場地堆放時，堆放高度最多為（B）層。A ．2 B ．3 C ．4 D ．5 19．工程竣工驗收合格之日起15日內，（C）應向工程所在地的縣級以上地方人民政府建設行政主管部門備案。A ．設計單位 B ．施工單位 C ．建設單位 D ．監(jiān)理單位20．對不同級別、不同熔體流動速率的聚乙烯原料制造的管材或管件，不同標準尺寸比（SDR 值）的聚乙烯燃氣管道連接時，必須采用（A）連接。A ．電熔 B ．熱熔 C ．卡箍 D ．法蘭二、多項選擇題（共10題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分；少選，）21．地下連續(xù)墻槽段劃分應考慮的因素有（ABDE）。A ．地質條件 B ．鋼筋籠整體重量 C ．泥漿比重D ．內部主體結構布置 ，正確的有（ACD）。A ．檢查質量證明書和包裝 B ．分批檢驗，每批重量不大于65t C ．每批大于3盤則任取3盤 D ．每批少于3盤應全數(shù)檢驗E ．檢驗有一項不合格則該批鋼絞線報廢23．在移動模架上澆筑預應力混凝土連續(xù)梁，箱梁內、外模板在滑動就位時，模板的（ABC）誤差必須在容許范圍內。A ．預拱度 B ．平面尺寸 C ．高程 D ．變形 E ．撓度24．地鐵車站明挖基坑采用鉆孔灌注樁圍護結構時，圍護施工常采用的成孔設備有（BDE）。A ．水平鉆機 B ．螺旋鉆機 C ．夯管機 D ．沖擊式鉆機 E ．正反循環(huán)鉆機25．水泥混凝土道路基層材料主要根據(jù)（AD）選用。A ．道路交通等級 B ．地基容許承載力 C ．傳遞荷載能力 D ．路基抗沖刷能力 E ．材料供應能力26．軟土地區(qū)城市地鐵隧道施工時，應優(yōu)先選擇的盾構類型有（DE）。A ．手掘式盾構 B ．半機械挖掘式盾構 C ．機械挖掘式盾構 D ．土壓盾構 E ．泥水盾構27．確定鋼筋下料長度，應考慮（ABDE）等因素。A ．保護層厚度 B ．鋼筋級別 C ．加工設備 D ．彎鉤要求 E ．鋼筋直徑28．給排水管道的接口可以采用橡膠密封圈的有（AC）。A ．球墨鑄鐵管 B ．鋼管C ．預應力鋼筋混凝土管 D ．UPVC 管 E ．HDPE 管29．當燃氣管道穿越（ACDE）時，宜將燃氣管道敷設在套管內。A ．鐵路 B ．河底 C ．高速公路 D ．電車軌道 E ．城鎮(zhèn)主干道30．垃圾填埋場選址應考慮（ABD）等因素。A ．地質結構 B ．地理水文 C ．運距 D ．風向 E ．垃圾填埋深度三、案例分析題（共5題，（一）、（二）、（三）題備20分，（四）、（五）題各30分）（一）背景資料某城市南郊雨水泵站工程臨近大治河，大治河常水位為+。雨水泵房地下部分采用沉井法施工，進水管為3m 2m 10m（寬高長）現(xiàn)澆鋼筋混凝土箱涵，基坑采用拉森鋼板樁圍護。設計對雨水泵房和進水管道的混凝土質量提出了防裂、抗?jié)B要求，項目部為此制定了如下針對性技術措施：（1）集料級配、含泥量符合規(guī)范要求，水泥外加劑合格；（2）配合比設計中控制水泥和水的用量，適當提高水灰比，含氣量滿足規(guī)范要求；（3）混凝土澆筑振搗密實，不漏振，不過振；（4）及時養(yǎng)護，保證養(yǎng)護時間及質量。項目部還制定了進水管道施工降水方案和深基坑開挖安全 專項方案。問題 1．寫出進水管道基坑降水井布置形式和降水深度要求。答：根據(jù)本工程特點，采用條形基坑降水，因基坑較寬，采用兩側布置，降水深度至坑 底 米。2．指出項目部制定的構筑物混凝土施工中的防裂、抗?jié)B措施中的錯誤，說明正確的做 法。答：措施（2）提高水灰比錯誤，應該降低水灰比；措施（3）不全面，還應避開高溫季 節(jié)，在滿足入模條件下，盡量減小混凝土的塌落度；措施（4）不全面。應做好養(yǎng)護記錄； 還應在清水池的澆筑過程中設置后澆帶。（說明：本小題即為教材 p119 里的案例）3．本工程深基坑開挖安全專項方案應包括哪些主要內容？ 答： 安全目標及組織管理機構。風險源分析及對策。安全教育及管理措施。風險應急預案。4．簡述深基坑開挖安全專項方案的確定程序。答：有項目技術負責人進行組織編制，報總監(jiān)理工程師審核批準，簽發(fā)后執(zhí)行。（二）背景資料 A 公司中標北方某城市的道路改造工程，合同工期 2008 年 6 月 1 日至 9 月 30 日。結構 層為：水泥混凝土面層 200mm、水泥穩(wěn)定級配碎石土 180mm、二灰碎石 180mm。A 公司的臨時 設施和租賃設備在 6 月 1 日前全部到達施工現(xiàn)場。因拆遷影響，工程實際工期為 2008 年 7 月 10 日至 10 月 30 日。A 公司完成基層后，按合同約定，將面層分包給具有相應資質的 B 公司。B 公司采用三輥軸機組鋪筑混凝土面層，嚴格控制鋪筑速度，用排式振搗機控制振搗 質量。為避免出現(xiàn)施工縫，施工中利用施工設計的脹縫處作為施工縫； 采用土工氈覆蓋灑水養(yǎng) 護，在路面混撮土強度達到設計強度 40％時做橫向切縫，經(jīng)實測切縫深度為 45～50mm。A 公司自檢合格后向建設單位提交工程竣工報告，申請竣工驗收。建設單位組織監(jiān)理、公司、A B 公司及時進行驗收，同行政主管部門備案。該工程經(jīng)驗收合格備案后，建設單位及時支付 了除質保金外的工程款。道路使用四個月后，路面局部出現(xiàn)不規(guī)則的橫向收縮裂縫，裂縫距 縮縫 100mm 左右。出現(xiàn)問題后，A 公司將 B 公司的質保金全部扣除，作為質量缺陷維修費。問題 1．就本工程延期，實際工期縮短，A 公司可向業(yè)主索賠哪些費用？ 答：停工損失費（包括設備租賃費、管理費、人員窩工費等）?？s短工期增加費用。2．分析說明路面產生裂縫的原因。答。施工方式問題：還應要求三輥軸機組的直徑應與攤鋪層厚度匹配； 切縫問題: 應根據(jù)晝夜溫差確定切縫的方式和深度，深度為 45～50mm 可能偏小 ； 養(yǎng)護問題：養(yǎng)護時間可能太短，養(yǎng)護時間不得少于混凝土到達 80%設計彎拉強度所需時 間，一般 1421 天。設計彎拉強度到達 100%，才能開放交通。3．A 公司申請竣工驗收后到組織竣工驗收會需要完成哪些工作？竣工驗收會還應有哪 些單位參加？ 答：質量驗收，配合分包單位進行資料組卷；還應有監(jiān)督單位和接收管理單位。4．指出 A 公司扣除 B 公司質保金的不妥之處，說明正確做法及理由。答：不妥，由分包單位進行維修，驗收合格后，保修期滿退還保證金。（三）背景資料 某城市引水工程，輸水管道為長 980m、DN3500mm 鋼管，采用頂管法旌工；工作井尺寸 8m20m，挖深 15m，圍護結構為Φ800mm 鉆孔灌注樁，設四道支撐。工作井挖土前，經(jīng)檢測 發(fā)現(xiàn)三根鉆孔灌注樁樁身強度偏低，造成圍護結構達不到設計要求。調查結果表明混凝土的 粗、細骨料合格。頂管施工前，項目部把原施工組織設計確定的頂管分節(jié)長度由 改為 ，仍采用 原龍門吊下管方案，并準備在現(xiàn)場予以實施。監(jiān)理工程師認為此做法違反有關規(guī)定并存在安 全隱患，予以制止。頂管正常頂進過程中，隨頂程增加，總頂力持續(xù)增加，在頂程達三分之 一時，總頂力接近后背設計允許最大荷載。問題 1．鉆孔灌注樁樁身強度偏低的原因可能有哪些？應如何補救？ 答：水泥標號低、水灰比過大、水泥用量較少，以及灌注時引起混凝土離析等原因。措施： 加支撐加固 2．說明項目部變更施工方案的正確做法。答；重新編制方案，并辦理相應的變更手續(xù)，審批后執(zhí)行。3．改變管節(jié)長度后，應對原龍門吊下管方案中哪些安全隱患點進行安全驗算？ 答：重新驗算起吊能