【文章內(nèi)容簡介】 部的需求時差、價差。 4.【參考答案】 有不妥之處。因為工地管理費按本工程各分項工程直接費總成本分攤進入各個分項工程，有 時周轉(zhuǎn)材料和設(shè)備費用也必須采用分攤的方法核算。而項目部管理費用大多不能進入工程直接費。工地與項目部在管理費用上要分開核算。 【考點解析】本題考點為項目部管理內(nèi)容，屬于應(yīng)用型考題。分清工地管理費與項目部管理費用屬性，給出答案是不難的。 除參考答案外，教材中施工成本核算內(nèi)容關(guān)于工程工地 (點 )管理費及項目部管理費實際開支的匯總、核算和分攤的規(guī)定如下： 工地管理費按本工程各分項工程直接費總成本分攤進入各個分項工程，有時周轉(zhuǎn)材料和設(shè)備費用也必須采用分攤的方法核算。由于它是平均計算的，所以不能完全反映實際情 況。其核算和經(jīng)濟指標的選取受人為的影響較大，常常會影響成本核算的準確性和成本評價的公正性。所以，對能直接核算到分項工程的費用應(yīng)盡量采取直接核算的辦法，盡可能減少分攤費用及分攤范圍。 為了明確經(jīng)濟責任，分清成本費用的可控區(qū)域，正確合理地反映施工管理的經(jīng)濟效益，工地與項目部在管理費用上要分開核算。 32 1.【參考答案】 準備工作應(yīng)包括： (1)城市施工區(qū)域地上 (下 )各種市政管線復雜且軍用、專用光纜等縱橫交錯，應(yīng)事先走訪產(chǎn)權(quán)單位、沿線及配合單位，充分做好施工方案的調(diào)整，在運輸和吊裝過程中，確保各種管線的安全。 (2)應(yīng)根據(jù)選用的吊機能力、運輸能力 (條件 )及工廠制作、吊裝現(xiàn)場的實際情況調(diào)研，方可確定鋼橋預制的縱橫向分割方案 。特別要考慮分割后鋼梁的穩(wěn)定性及橋梁整體的拱度和分割后剛性變化對拱度的影響，通過模擬計算或建模計算，確定或修正分割后單片鋼梁的制造預拱度。 【考點解析】考點應(yīng)為鋼梁制作和吊裝的基本要求。除背景資料介紹的準備工作外，可參照裝配式梁 (板 )施工方案，來補充施工組織設(shè)計確定前的準備工作： (1)鋼梁制作與施工方案編制前，應(yīng)對施工現(xiàn)場條件和擬定運輸路線社會交通進行充分調(diào)研和評估 。 (2)應(yīng)按照設(shè)計要求，并結(jié)合現(xiàn)場條件和運輸能力確定梁板預制和吊運方案。 2.【參考答案】 除制定切實可行的運輸?shù)跹b方案和臨時占路交通方案外，還應(yīng)補充：交通導行專項方案、臨時支架專項方案、高空焊接專項方案、涂裝專項方案等。 【考點解析】考點應(yīng)為專項施工方案和安全專項方案的具體應(yīng)用。本題問的是專項施工方案，應(yīng)包括施工專項方案和安全專項方案，應(yīng)依據(jù)有關(guān)規(guī)定和實踐經(jīng)驗分別作答。 本工程鋼梁構(gòu)件較寬，體形較大，在運輸和吊裝過程中會涉及城市大型構(gòu)件運輸路線中道路、橋梁的交通導行專項方案，其次是吊 裝現(xiàn)場施工專項方案，需要分析后給出答案，不要盲目按照安全專項方案回答。 安全管理需要專家論證的工程范圍： (1)承重支撐體系：用于鋼結(jié)構(gòu)安裝等滿堂支撐體系，承受單點集中荷載 700k9 以上 。(2)起重量 300kN 及以上的起重設(shè)備安裝工程 。 (3)跨度大于 36m 及以上的鋼結(jié)構(gòu)安裝工程。 施工需要審批事項：交通導行方案應(yīng)經(jīng)交通管理部門和道路權(quán)屬部門審批 。焊縫探傷檢驗和涂裝方案應(yīng)符合設(shè)計要求和《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》 CJJ 2 有關(guān)規(guī)定。 3.【參考答案】 吊裝前應(yīng)做準備工作：臨時支架安全 性檢查、運輸路線巡查、吊車試吊、鋼梁場內(nèi)試拼、現(xiàn)場測量放線等。 【考點解析】考點應(yīng)為鋼梁安裝前檢查內(nèi)容即準備工作，除參考答案外，還可補充： (1)鋼梁安裝前應(yīng)對臨時支架、支承、吊機等臨時結(jié)構(gòu)和鋼梁結(jié)構(gòu)本身在不同受力狀態(tài)下的強度、剛度及穩(wěn)定性進行驗算。 (2)應(yīng)對橋臺、墩頂頂面高程、中線及各孔跨徑進行復測，誤差在允許偏差范圍內(nèi)方可安裝。 (3)應(yīng)按照構(gòu)件明細表，核對進場的構(gòu)件、零件，查驗產(chǎn)品出廠合格證及鋼材的質(zhì)量證明書。 (4)編制焊接作業(yè)指導書，試焊件質(zhì)量合格。 4.【參考答案】 鋼梁工地焊縫的連接順序：設(shè)計有要求的按設(shè)計順序進行。設(shè)計無順序要求時，焊接順序：順橋向宜從跨中向兩端，橫向宜從中線向兩側(cè)對稱進行。 【考點解析】本題考點為預制鋼橋工地焊接順序或流程。焊接順序通常在橋梁施工設(shè)計有要求，《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》 CJJ 2 有詳細規(guī)定 (簡述如下 )，施工方案中應(yīng)確定。除上述參考答案外，還可補充：焊接方案必須考慮現(xiàn)場施焊和工廠焊接的區(qū)別 。除高空作業(yè)外，應(yīng)注意防風的措施。 《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》 CJJ 2 第 條規(guī)定： 首次焊接之前必須進行焊接 工藝評定試驗。焊工和無損檢測人員必須經(jīng)考試合格取得資質(zhì)證書后，方可從事資格證書中認定范圍內(nèi)的工作，焊工停焊時間超過 6 個月，應(yīng)重新考核。焊接環(huán)境溫度，低合金鋼不得低于 5℃ ，普通碳素結(jié)構(gòu)鋼不得低于 0℃ 。焊接環(huán)境相對濕度不宜高于 80%。焊接前應(yīng)進行焊縫除銹，并應(yīng)在除銹后 24h 內(nèi)進行焊接。焊接前，對厚度 25mm 以上的低合金鋼預熱溫度宜為 80～ 120℃ ，預熱范圍宜為焊縫兩側(cè)50～ 80mm。多層焊接宜連續(xù)施焊，并應(yīng)控制層間溫度。每一層焊縫焊完后應(yīng)及時清除藥皮、熔渣、溢流和其他缺陷后，再焊下一層。 鋼梁桿件現(xiàn)場焊縫連 接應(yīng)按設(shè)計規(guī)定的順序進行。設(shè)計無順序要求時，縱向應(yīng)從跨中向兩端進行，橫向應(yīng)從中線向兩側(cè)對稱進行?，F(xiàn)場焊接應(yīng)設(shè)防風設(shè)施，遮蓋全部焊接處。 雨天不得焊接，箱梁內(nèi)進行 C02 氣體保護焊時，必須使用通風防護設(shè)施。 第 條： “焊接完畢，所有焊縫必須進行外觀檢查。外觀檢查合格后，應(yīng)在 24h后按規(guī)定進行無損檢驗，確認合格。 33 1.【參考答案】 將車站配套工程分包給 B 公司是可以的，因為 B 公司是具備相應(yīng)資質(zhì)的單位。同有相應(yīng)資質(zhì)的承包方簽訂勞務(wù)分包合同是合法的，無須經(jīng)建設(shè)方同意，符合我國有關(guān)法律規(guī)定 。 【考點解析】考點為在工程分包管理和勞務(wù)分包知識。我國有關(guān)法律規(guī)定：總承包方可以將中標工程項目以勞務(wù)分包形式分包給專業(yè)公司完成。 勞務(wù)分包需要注意事項如下： (1)我國法律法規(guī)和司法解釋對承包方的主體資格都作出了明確具體的規(guī)定，工程的勞務(wù)分包，無須經(jīng)過建設(shè)方同意 。建設(shè)方不得指定勞務(wù)承包人，勞務(wù)承包人也不得將該合同項下的勞務(wù)作業(yè)轉(zhuǎn)包或再分包給他人。在勞務(wù)分包中，承包方僅提供勞務(wù)，而材料、機具及技術(shù)管理等工作仍由發(fā)包方負責。勞務(wù)分包純粹屬于勞動力的使用，其他一切施工技術(shù)、物質(zhì)等均完全由發(fā)包單位負責 。根據(jù)預先確定的工日單價進行工費結(jié)算是勞務(wù)分包的本質(zhì)特征之一，勞務(wù)分包不發(fā)生材料、機械等費用，更不會有管理費。發(fā)包人和承包人對勞務(wù)作業(yè)的質(zhì)量向建設(shè)方承擔連帶責任。 (2)禁止同自然人或不具備相應(yīng)資質(zhì)的單位簽訂勞務(wù)分包合同。只有與企業(yè)或其授權(quán)的組織或個人簽訂合同，才能確保分包合同的有效性。在簽訂勞務(wù)分包合同前，應(yīng)要求承包方出示營業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)證、法人對經(jīng)辦人的授權(quán)委托書 。分包方保存承包方的營業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)證的復印件 (蓋有承包方印章 )及授權(quán)委托書原件。 (3)簽訂勞務(wù)分包合同時，不得過多體現(xiàn)工程大包的內(nèi)容。 2.【參考答案】 應(yīng)改進 (不當 )之