【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 人員進(jìn)行施工，做到不窩工，保質(zhì)保量完成工程。 （ 七 ）質(zhì)量、安全、工期目標(biāo) 質(zhì)量：合格、爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)良 安全：安全標(biāo)準(zhǔn)化工地 工期： 30 個(gè)月， 具體開(kāi)工日期以開(kāi)工令為準(zhǔn)。 14 第二章 主要工程項(xiàng)目 的施工方案、方法與技術(shù)措施 一、 主要工程量： 路基工程 清理現(xiàn)場(chǎng)： 267422m2 路基挖方： 120447m3 挖除非適用材料： 102328m3 改河、溝、路挖填方： 100967m3 路基填筑： 393114m3 石灰改善土： 379212m3 植物護(hù)坡： 40995m2 砌 筑 護(hù)坡： 8765m3 路面工程 水穩(wěn)基層： 461423m2 粗粒式瀝青砼： 130108m2 改性瀝青路面： 130108m2 中粒式瀝青砼： 48540m2 細(xì)粒式瀝青砼： 53837m2 分隔帶填土： 149278m2 路緣石： 36954m 分隔帶排水： 15507m 人行道： 49119m2 橋涵工程： 大橋： 1 座 中橋： 1 座 圓管涵： 561m 蓋板涵： 217m 安全設(shè)施及預(yù)算埋管線 混凝土護(hù)欄： 444m 波形梁護(hù)欄： 888m 交通標(biāo)志： 25 個(gè) 路面標(biāo)線： 6800m2 綠化及環(huán)保工程 撒播草籽、鋪草到： 50293m2 15 人工種植喬木： 6058 棵 人工種植灌木： 29749m2 樹(shù)池圍牙： 7997m 排水工程 砼雨水管道： 3300m HDPE 塑料雨水管道： 9076m 砼管道頂進(jìn)： 3790m 砼污水管： 102m HDPE 塑料污水管： 1258m 雨水口及檢查井： 939 座 污水檢查井： 85 座 路燈工程 路燈： 289 座 電線電纜： 27000m 手孔井： 14 座 二、 主要分部 分項(xiàng) 工程 施工 順序 雨水工程：測(cè)量放線 — 溝槽開(kāi)挖 — 管道墊層、基礎(chǔ) — 管道鋪設(shè) — 管道接口 — 檢查井、收水井砌筑 — 溝槽回填 污水工程：測(cè)量放線 — 溝槽開(kāi)挖 — 管道墊層、基礎(chǔ) — 管道鋪設(shè) — 管道接口 — 檢查井砌筑 — 閉水試驗(yàn) — 溝槽回填 道路工程： 土方挖填 — 路床整型 — 水泥穩(wěn)定碎石基層攤鋪、整平、壓實(shí)— 側(cè)石安裝 — 瀝青砼面層攤鋪 — 人行道安裝工程 — 清場(chǎng) 橋梁工程：測(cè)量放線 — 鉆 孔灌注樁 — 下部結(jié)構(gòu) — 上部結(jié)構(gòu) — 橋面鋪裝 —欄桿施工 路燈：燈座定 位 — 挖溝 — 埋管 — 澆注路燈基礎(chǔ) — 敷設(shè)電纜 — 絕緣測(cè)試 —路燈安裝 — 電氣設(shè)備安裝 — 實(shí)驗(yàn)、調(diào)試 — 自檢 — 竣工驗(yàn)收 三 、施工方案、方法 （一）測(cè)量放線 我標(biāo)段從質(zhì)量檢測(cè)中心抽調(diào)了一名有經(jīng)驗(yàn)的測(cè)量工程師及部分測(cè)量員，組成了強(qiáng)有力的測(cè)量隊(duì)伍，并配備 1臺(tái)先進(jìn)的全站儀及 4 臺(tái)水準(zhǔn)儀，確保 測(cè)量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確度，保證工程質(zhì)量，確保 施工的順利進(jìn)行。 樁位保護(hù) 測(cè)量室在與業(yè)主、勘測(cè)設(shè)計(jì)單位接樁后，對(duì)在本施工范圍之內(nèi)的樁位（包括導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)等）進(jìn)行了必要的保護(hù)，并及時(shí)做好導(dǎo)線復(fù)測(cè)、導(dǎo)線點(diǎn)的 16 加密，水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè) 和加密等測(cè)量工作。 對(duì)所交導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交樁。在附近固定物上做好拴樁標(biāo)記，并填寫了拴樁紀(jì)錄。 導(dǎo)線復(fù)測(cè)與導(dǎo)線點(diǎn)的加密 根據(jù)所交導(dǎo)線的等級(jí)按相應(yīng)的精度要求，使用全站儀，采用三腳架法，進(jìn)行觀測(cè)。外業(yè)測(cè)完后，及時(shí)進(jìn)行了成果的整理，復(fù)測(cè)成果作為原始技術(shù)資料由技術(shù)部測(cè)量室負(fù)責(zé)存檔。 復(fù)測(cè)后，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量的需要，對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行了加密。加密導(dǎo)線點(diǎn)應(yīng)沿中線布設(shè)成附合導(dǎo)線，附合在高級(jí)導(dǎo)線控制點(diǎn)上，并注意避開(kāi)或減少不良影響，主要技術(shù)按城市 一 級(jí)導(dǎo)線 執(zhí)行 。 水準(zhǔn)觀測(cè)和水準(zhǔn)點(diǎn)的加密 按 四 等水準(zhǔn)測(cè)量的精密要求，使用 自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀進(jìn)行了往返觀測(cè)。復(fù)測(cè)成果由技術(shù)部測(cè)量室作為原始技術(shù)資料存檔。 加密水準(zhǔn)點(diǎn)（臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)）布設(shè)在穩(wěn)固不易破壞的地方，兩端附合聯(lián)測(cè)到高級(jí)水準(zhǔn)點(diǎn)上并對(duì)相臨兩個(gè)標(biāo)段進(jìn)行了聯(lián)測(cè)，外業(yè)觀測(cè)按四等水準(zhǔn)測(cè)量的精密度要求進(jìn)行，內(nèi)業(yè)處理時(shí)剔除粗差，對(duì)觀測(cè)值進(jìn)行了精密平差。按水準(zhǔn)路線往返測(cè)閉合差 （ S 為相鄰水準(zhǔn)點(diǎn)間的距離，以公里為單位），附合路線（閉合路線）閉合差 （ L 為附合路線或閉合路線的長(zhǎng)度，以公里為單位），進(jìn)行精密評(píng)定。 施工放樣點(diǎn)位的恢復(fù) 根據(jù)導(dǎo)線控制點(diǎn)和加密導(dǎo)線點(diǎn)，采用全站儀，根據(jù)設(shè) 計(jì)圖紙所給定的定線關(guān)系和各類參數(shù)，已經(jīng)對(duì)道路中線進(jìn)行了恢復(fù)工作。 定期復(fù)核 在施工過(guò)程中，應(yīng)對(duì)所有導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)、加密導(dǎo)線點(diǎn)和加密水準(zhǔn)點(diǎn)定期進(jìn)行復(fù)測(cè)，定為兩個(gè)月一次。 （二） 道路施工 路基施工 1）表土清除、舊路破除 根據(jù)設(shè)計(jì)及施工規(guī)范的要求，清表作業(yè)時(shí)，必須按設(shè)計(jì)斷面自上而下開(kāi)挖，不得亂挖、超挖，保證施工安全。棄土應(yīng)及時(shí)清運(yùn)，不得亂堆亂放，采用機(jī)械開(kāi)挖首先確定堆土位置，運(yùn)土路線。 對(duì)于工程施工范圍內(nèi)的舊路面及結(jié)構(gòu)物破除，將現(xiàn)況水泥砼路面采用人工配合破碎錘清除，并使用裝載機(jī)收集后使用自卸裝載機(jī)具運(yùn) 離施工現(xiàn)場(chǎng)。 2）路床施工 17 （ 1） 土工試驗(yàn)：現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)和取土場(chǎng)不同的土質(zhì)情況，分別取樣送檢，得到不同土質(zhì)的最佳含水率和最大干密度指標(biāo)，為路床壓實(shí)度檢測(cè)試驗(yàn)提供依據(jù)。 （ 2） 測(cè)量放線：施工時(shí)全段每２ 0m 設(shè)置一組中心樁，每 100m 測(cè)設(shè)一臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。各流水作業(yè)段每 20m 設(shè)一組邊樁，并按設(shè)計(jì)道路基層橫斷面放出圍邊坡腳線。 （ 3） 路基填方 試驗(yàn)路段：路基填筑前，按工程師現(xiàn)場(chǎng)選定試驗(yàn)路段進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)，試驗(yàn)路段長(zhǎng)度不小于 100m（全幅路基），以確定壓實(shí)機(jī)械最佳組合方式，碾壓遍數(shù)、松鋪厚度、填料最佳含水量和施工工序 等，加強(qiáng)路基 CBR 值的控制，提前掌握試驗(yàn)資料，以便后期順利施工。 本工程填方數(shù)量大，按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求本標(biāo)段填方土源來(lái)自于丁店取土場(chǎng)， 采用自卸車上土、推土機(jī)配合攤鋪粗平，平地機(jī)細(xì)平。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)的土壤含水率，決定翻耕晾曬或?yàn)⑺雇寥篮式咏罴押省?土路基按路基面平行線分層控制填土標(biāo)高，填料分層平行攤鋪，松鋪厚度不大于300mm。每層、每側(cè)填料鋪設(shè)寬度超過(guò)填層設(shè)計(jì)寬度 500mm，確保修整路基邊坡 ，路的邊緣有足夠的壓實(shí)度。 路床分層攤鋪碾壓，每層最大壓實(shí)厚度 ：素土 不超過(guò) 20cm， 土石混填不超過(guò) 30cm， 路床頂 面層最小厚度不小于 10cm，每層施工完畢，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)。 按照試驗(yàn)段得到的數(shù)據(jù)對(duì)路床進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，按照從外側(cè)向中間、從低處向高處的順序碾壓。碾壓過(guò)程中注意隨時(shí)檢測(cè)并調(diào)整土壤含水率，使 18 其接近最佳含水率，以達(dá)到最佳壓實(shí)效果。對(duì)于壓路機(jī)不易到達(dá)的死角區(qū)域以及深坑部位，采用手扶式振動(dòng)壓路機(jī)、沖擊夯或蛙式打夯機(jī)人工夯實(shí)，直至壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范要求。 每層填料經(jīng)壓實(shí)后，由試驗(yàn)員現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，自檢合格后，請(qǐng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，未經(jīng)驗(yàn)收的不進(jìn)行上一層填土作業(yè)。 （ 4） 挖方路基 路基施工時(shí) ，組織相關(guān)人員熟悉圖紙并事先作好排水和路基處理工作，施工采用人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行，自卸汽車運(yùn)送棄土。 在設(shè)計(jì)路基頂面高程的基礎(chǔ)上下挖至設(shè)計(jì)換填深度，將表面平整后對(duì)土壤進(jìn)行翻曬，使基層土壤含水量接近最佳含水量，碾壓密實(shí)，表面不得出現(xiàn)彈簧土現(xiàn)象。 碾壓時(shí)，采用自行式振動(dòng)壓路機(jī)，碾壓工作自路基邊緣向中央進(jìn)行，碾輪每次重疊 15～ 20cm，碾壓 5～ 8遍至表面無(wú)明顯輪跡且達(dá)到密實(shí)度為止。 壓路機(jī)不能達(dá)到的部分用蛙式打夯機(jī)夯實(shí)，夯與夯之間重疊三分之一，每層至少夯打三遍。碾壓時(shí)，特別注意均勻一致，并保持土壤處于最佳含水量的177。 2％以內(nèi)，否則進(jìn)行翻松晾曬或?yàn)⑺黾雍?。雨水口周圍用石灰土處理，并在?duì)稱的四周同時(shí)均勻分層回填壓實(shí)。 碾壓完畢，檢測(cè)土壤壓實(shí)度，采用環(huán)刀法 、灌砂法 進(jìn)行檢測(cè)，經(jīng)監(jiān)理工程師檢測(cè)驗(yàn)收合格后，再進(jìn)行路面基層攤鋪。 底基層與基層 1） 底基層：石灰穩(wěn)定土 施工準(zhǔn)備：包括對(duì)土基的壓實(shí)度、含水量等技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)，同時(shí)對(duì)土基的中線和高程進(jìn)行測(cè)量，材料的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行試驗(yàn)，當(dāng)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)符合要求后方可進(jìn)行砂礫墊層的施工。 石灰的運(yùn)輸： 石灰必須用易于消解的符合 III 級(jí)石灰技術(shù)指標(biāo)，在使用前兩周加水充分消解，不含未消解顆 粒 。細(xì)粒土采用 IP= 的粘性土，土塊最大粒徑不應(yīng)大于 15mm，有機(jī)質(zhì)含量小于 10%。 石灰的運(yùn)輸由遠(yuǎn)到近按要求的間距卸置于土基上。卸料間距嚴(yán)格掌握，避免料不夠或過(guò)多，并要求料堆每隔一定距離留一缺口，以便施工。石灰在土基上堆置時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)。 撒 鋪： 在填筑路基上分布網(wǎng)格，按照設(shè)計(jì)石灰用量計(jì)算出每施工厚度為20cm，每 100m2 的石灰用量進(jìn)行人工撒鋪 。 拌和與整形：采用拌合機(jī)進(jìn)行拌和， 每段 作業(yè)長(zhǎng)度為 300m，拌和 4~6遍。 安排專人監(jiān)測(cè)拌合深度，指導(dǎo)拌合機(jī)施工。檢驗(yàn)合格后先用推土機(jī)履帶穩(wěn)壓后平整， 最后由平地機(jī)整 平。 19 碾壓：采用振動(dòng)式壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。由兩側(cè)開(kāi)始向中心碾壓；碾壓時(shí)后輪應(yīng)重疊 1/2 輪寬；后輪必須超過(guò)兩段接縫處；碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍采用 ～ ，以后采用 ～。 2） 基層 ：水泥 穩(wěn)定碎石 施工工序：水泥穩(wěn)定碎石混合料拌和→混合料運(yùn)輸→測(cè)量放線→攤鋪與整形→碾壓→養(yǎng)生 （ 1） 混合料拌和 開(kāi)工前，在業(yè)主指定的范圍內(nèi)建立混合料攪拌站一座，并由技術(shù)、質(zhì)量、材料、試驗(yàn)等部門有關(guān)人員對(duì)原材料生產(chǎn)廠家進(jìn)行資質(zhì)考察，并取樣試驗(yàn)，將結(jié)果報(bào)告業(yè)主和監(jiān)理工程師，經(jīng) 審批后，確定其配合比。為確?；鶎?、底基層混合料強(qiáng)度，項(xiàng)目部派試驗(yàn)工程師常駐混合料拌和廠，加強(qiáng)混合料生查過(guò)程質(zhì)量控制，混合料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)時(shí)，項(xiàng)目部試驗(yàn)室對(duì)到場(chǎng)混合料做現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，對(duì)檢測(cè)不合格的材料及時(shí) 清 退出場(chǎng)。做到不合格的材料嚴(yán)禁用于本工程。 （ 2） 混合料運(yùn)輸 拌和好的混合料采用自卸車運(yùn)至施工路段，自卸汽車要帶有液壓頂棚防止施工遺撒，根據(jù)拌和站的生產(chǎn)能力及攤鋪能力配合好自卸汽車的數(shù)量，裝車時(shí)，保證車斗內(nèi)裝載高度均勻，以防離析；運(yùn)輸時(shí)對(duì)車上的混合料加以覆蓋，以防運(yùn)輸過(guò)程中水分蒸發(fā)；運(yùn)輸混合料的自卸車，在已完成的鋪筑 層表面上通過(guò)時(shí)，速度要緩，禁止急剎車，以減少不均勻碾壓或或破壞表層強(qiáng)度；拌和好的混合料要盡快運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪，從第一次加水拌和到碾壓完畢的時(shí)間不超過(guò) 2 小時(shí)。 （ 3） 混合料攤鋪與整形 在混合料基層施工前，先攤鋪一段試驗(yàn)段，檢查一下混合料的配合比并測(cè)出松鋪系數(shù)。根據(jù)松鋪系數(shù)，檢查攤鋪機(jī)熨平板的寬度，高度是否適當(dāng)，測(cè)量準(zhǔn)確后，固定好，熨平板進(jìn)行掛鋼絲，調(diào)整好自動(dòng)找平裝置，混合料必須緩慢均勻，連續(xù)不斷地?cái)備?，中途不得隨意停頓，混合料卸料，攤鋪不能出現(xiàn)離析現(xiàn)象，應(yīng)緩慢均勻卸料，送料器不停轉(zhuǎn)動(dòng)。在攤鋪過(guò)程中，不斷檢查攤鋪層 的厚度，縱斷高程及橫坡，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)調(diào)整，試驗(yàn)人員要經(jīng)常抽檢拌和均勻度、配合比，無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度等技術(shù)指標(biāo)。 為提高本工程路面平整度，本合同段主路底基層、基層采用攤鋪機(jī)成梯形以中央隔離帶為界分幅攤鋪，施工時(shí)保證運(yùn)輸能力與攤鋪機(jī)的生產(chǎn)能力互相協(xié)調(diào)，減少停機(jī)待料現(xiàn)象。 在驗(yàn)收合格的下承層上，清除浮土和雜物，并灑水潤(rùn)濕下承層，測(cè)量工 20 程師每 5m 放控制樁，并放出 3 條攤鋪機(jī)準(zhǔn)線，組織兩臺(tái)攤鋪機(jī)就位，一臺(tái)死板攤鋪機(jī)在前，內(nèi)側(cè)以鋼絲基準(zhǔn)線控制高程，中間以鋁梁基準(zhǔn)線控制高程，松鋪厚度以試驗(yàn)段總結(jié)的厚度控制，一臺(tái)活板攤鋪機(jī)行走在 后，內(nèi)側(cè)以前一臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪面為基準(zhǔn)面控制高程，外側(cè)走鋼絲基準(zhǔn)線控制高程。兩臺(tái)攤鋪機(jī)成梯形攤鋪，前后相距不大于 15m，攤鋪速度控制在 3m/min 左右，攤鋪時(shí)混合料充滿攤鋪機(jī)攪龍 2/3 高度，保證攤鋪的混合料平整、不離析；攤鋪時(shí)混合料的含水量要大于最佳含水量 － %，以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過(guò)程中的水分損失。 在攤鋪機(jī)后面設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別是粗集料窩或粗集料帶要及時(shí)鏟除，并用新混合料填補(bǔ)或補(bǔ)充細(xì)混合料并拌和均勻；攤鋪要連續(xù)進(jìn)行，每天攤鋪完工時(shí)，將攤鋪機(jī)抬起熨平板并稍移出攤鋪面，先將攤鋪機(jī)附近及其下未 經(jīng)壓實(shí)的混合料鏟除，采用 3m 直尺檢測(cè)平整度，再將已碾壓密實(shí)、高程、平整度符合要求的末端挖成一橫向與路中心垂直斷面；混合料施工如因故中斷超過(guò) 4小時(shí) ,設(shè)橫向接縫，先將攤鋪機(jī)附近及其下未經(jīng)壓實(shí)的混合料鏟除，再將已碾壓密實(shí)且高程符合要求的末端挖成一橫向與路面垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。 混合料分層攤鋪，基層攤鋪前調(diào)整兩臺(tái)攤鋪機(jī)的攤鋪寬度，使上下兩層兩臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪的混合料接縫至少錯(cuò)開(kāi) 50cm，同時(shí)確保上下層混合料橫向接縫錯(cuò)開(kāi)位置 1m 以上。 （ 4） 混合料碾壓 混合料經(jīng)攤鋪、整型、攤鋪長(zhǎng)度達(dá) 到 50m 以后，檢測(cè)混合料含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)，立即進(jìn)行碾壓。碾壓分初壓、復(fù)壓和終壓，初壓采用低到高靜壓一遍，質(zhì)檢員采用 3m 直尺檢測(cè)平整度，若有不平整或離析處，采用人工鏟平，消除離析部位；復(fù)壓采用低頻高振幅碾壓，碾壓速度控制在40－ 60m/min，每碾壓一遍，試驗(yàn)員采用灌砂法檢測(cè)混合料密實(shí)度，直到混 21 合料密實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范規(guī)定的密實(shí)度以上為止；終壓采用膠輪壓