c650臥式車床電氣控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)機(jī)電工程系畢業(yè)設(shè)計(jì)(編輯修改稿)
2025-01-04 10:40 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 機(jī)床的電氣控制廣泛應(yīng)用于企業(yè)生產(chǎn)、學(xué)習(xí)和掌握電氣控制系統(tǒng)的原理和分析方法有十分重要的意義。本設(shè)計(jì)以 C650 車床設(shè)備為例，分析具體電氣控制系統(tǒng)的應(yīng)用，為電氣實(shí)圖，維護(hù)修理打下一定的基礎(chǔ)。 電氣控制線路的分析基礎(chǔ)：電氣控制線路的功能以滿足機(jī)械設(shè)備控制要求為目的。所以詳細(xì)了解設(shè)備的基本結(jié)構(gòu)工作原理，運(yùn)動(dòng)部件的動(dòng)作要求以及操作手柄、開關(guān)、 按鈕以及行程開關(guān)的狀態(tài)和控制作用是控制線路的分析基礎(chǔ)。 電氣控制線路的分析方法：電氣控制線路的工作原理主要結(jié)合電氣原理圖進(jìn)行分析。電氣原理圖可分為主電路和控制電路及信號(hào)指示電路等幾部分，通過對(duì)電路環(huán)節(jié)控制原理的分析，達(dá)到了解和掌握電動(dòng)機(jī)各個(gè)控制環(huán)節(jié)以及整個(gè)設(shè)備電氣控制線路原理的目的，方便對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和檢修。 某某 職業(yè)技術(shù)學(xué)院 2020 屆畢業(yè)生畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 15 一 C650 臥式車床簡(jiǎn)介 車床型號(hào) 車床種類很多，有臥式車床、立式車床、儀表車床、落地車床、仿形及多刀車床等?，F(xiàn)以 C650 型臥式 車床為例介紹型號(hào)中的有關(guān)含義： C650 C類別代號(hào)（車床類） 6組別代號(hào)（普通車床組） 50主參數(shù)（主軸中心線距床身導(dǎo)軌面高度的 1/10， mm） 車床的組成部分及其作用 C650 車床主要由床身、主軸、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、絲桿、光桿、尾座等部分組成。下圖為 C650型普通臥式車床的外形圖，其主要組成部分如下： 某某 職業(yè)技術(shù)學(xué)院 2020 屆畢業(yè)生畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 16 主軸箱：又稱床頭箱，它的主要任務(wù)是將主電板傳來的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)經(jīng)過一系列的變速機(jī)使主軸得到所需的正反兩種轉(zhuǎn)向的不同的轉(zhuǎn)速，同時(shí)主軸箱分出部分動(dòng)力將運(yùn)動(dòng)傳 給進(jìn)給箱。主軸箱中等主軸是車床的關(guān)鍵零件。主軸在軸承上運(yùn)動(dòng)的平穩(wěn)性直接影響共建的加工質(zhì)量，一旦主軸的旋轉(zhuǎn)精度降低，則機(jī)床的實(shí)用價(jià)值就會(huì)降低。 刀架：刀架是裝夾車刀并使其作縱向、橫向和斜向移動(dòng)的部件 尾座：尾座可用來安放后頂尖，以支持軸類工件的外伸端，也可安裝鉆頭、絞刀等孔加工工具。 光桿和絲桿：用以聯(lián)結(jié)進(jìn)給箱與溜板箱，并把進(jìn)給箱的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力傳給溜板箱，使溜板箱獲得縱向直線運(yùn)動(dòng)。絲桿是專門用來車削各種螺紋而設(shè)置的，在進(jìn)行工件的其他表面車削時(shí)，只用光桿，不用絲桿。 溜板箱：是車床進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的操縱箱，內(nèi)裝有將光桿和 絲桿的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變成刀架直線運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)，通過光桿傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)刀架的縱向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)、橫向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)和快速移動(dòng)，通過絲桿帶動(dòng)刀架作縱向直線運(yùn)動(dòng)，以便車削螺紋。 床身：是用于支撐和鏈接車床個(gè)部件，并帶有緊密導(dǎo)軌的基礎(chǔ)零件。 進(jìn)給箱：又稱走刀箱，進(jìn)給箱中裝有進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的變速機(jī)構(gòu)，調(diào)整其變速機(jī)構(gòu)，可得到所需的進(jìn)給量或螺距，通過光桿或絲桿將運(yùn)動(dòng)傳至刀架以進(jìn)行切削。 某某 職業(yè)技術(shù)學(xué)院 2020 屆畢業(yè)生畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 17 二 C650 臥式車床電氣控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) 2． 1C650 臥式車床電氣控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) C650 型普通車床是一種中型車床，除有主軸電動(dòng)機(jī) M1 和冷卻泵電動(dòng)機(jī) M2外，還設(shè)置了刀架快速移動(dòng)電動(dòng)機(jī) M3。它的控制特點(diǎn)是： 1．主軸的正反轉(zhuǎn)不是通過機(jī)械方式來實(shí)現(xiàn)，而是通過電氣方式，即主軸電動(dòng)機(jī) M1 的正反轉(zhuǎn)來實(shí)現(xiàn)的，從而簡(jiǎn)化了機(jī)械結(jié)構(gòu)。 2．主軸電動(dòng)機(jī)的制動(dòng)采用了電氣反接制動(dòng)形式，并用速度繼電器進(jìn)行控制，實(shí)現(xiàn)快速停車。 3．為便于對(duì)刀操作，主軸設(shè)有點(diǎn)動(dòng)控制。 4．采用電流表來檢測(cè)電動(dòng)機(jī)負(fù)載情況。 5．控制回路由于電器 元件很多，故通過控制變壓器 TC 同三相電網(wǎng)進(jìn)行電隔離，提高了操作和維修時(shí)的安全性。 2． 2 電氣控制線路分析 C650 普通車床的 電氣控制原理圖見附 圖。 2． 2． 1 主電路分析 圖中 QS 為電源開關(guān)。 FU1為主軸電動(dòng)機(jī) M1 的短路保護(hù)熔斷器， FR1 為其過載保護(hù)用熱繼電器。 R 為限流電阻，在主軸點(diǎn)動(dòng)時(shí)，限制啟動(dòng)電流，在停車反接制動(dòng)時(shí)，又起限制過大的反向制動(dòng)電流的作用。電流表 A 用來監(jiān)視主電動(dòng)機(jī) M1 的繞組電流，由于實(shí)際機(jī)床中 M1 功率很大，故 A 接入電流互感器 TA 回路。機(jī)床工作時(shí)，可調(diào)整切削用量，使電流表 A 的 電流接近主軸電動(dòng)機(jī) M1 額定電流的對(duì)應(yīng)值（經(jīng) TA 后減小了的電流值），以便提高生產(chǎn)效率和充分利用電動(dòng)機(jī)的潛力。 KM1， KM2 為正反轉(zhuǎn)接觸器， KM3 為用于短接電阻 R 的接觸器，由它們的主觸點(diǎn)控制主軸電動(dòng)機(jī) M1。 圖中 KM4 為接通冷卻泵電動(dòng)機(jī) M2 的接觸器， FR2 為 M2 過載保護(hù)用熱繼電器。 KM5 為接通快速移動(dòng)電動(dòng)機(jī) M3 的接觸器，由于 M3 點(diǎn)動(dòng)短時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，故不設(shè)置熱繼電器。 控制電路分析 某某 職業(yè)技術(shù)學(xué)院 2020 屆畢業(yè)生畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 18
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