對構(gòu)建城鄉(xiāng)公交一體化的思考與建議(編輯修改稿)
2025-09-29 02:52 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 工作中能規(guī)范、有序地發(fā)展起來。在各鎮(zhèn)規(guī)劃的基礎(chǔ)上，交通部門再綜合作出全市新農(nóng)村公交發(fā)展總體規(guī)劃。 （三）實事求是，穩(wěn)步推進，構(gòu)建城鄉(xiāng)公交一體化網(wǎng)絡(luò)。 首先，要建好鄉(xiāng)村公路，增加通達深度是農(nóng)村公交客運網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的依托。在規(guī)劃建設(shè)村道時要提前考慮通車標(biāo)準，根據(jù)《公路法》規(guī)定，農(nóng)村公交的公路通達標(biāo)準為四級或四級以上的公路。四級公路采用二車道路基時，在適當(dāng)距離內(nèi)設(shè)置錯車道，錯車道路基路面寬度不小于5米，有效長度不小于20米。其次，要安排好線路。對新建點和公寓點，交通部門要按照“路通車通”的原則，堅持公路修到哪個點，公交發(fā)展到哪個點。要根據(jù)新的標(biāo)準逐步加密班次，調(diào)整車輛檔次，適量增加站場設(shè)施。再次，要將XX縣區(qū)公交與農(nóng)村公交作為一個
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