公交企業(yè)安全生產(chǎn)管理思考(編輯修改稿)
2025-09-28 18:50 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ，需要受到機構(gòu)、人員、制度以及社會等諸多因素的影響，因而存在較高的風險，同時在公交企業(yè)的運行中，依然存在較多的問題，雖然公交行業(yè)的死亡率以及事故發(fā)生率逐漸降低，但是反思效果并不明顯，安全意識較低依然是造成風險的重要因素。資料顯示，公交車與電動車等交通工具發(fā)生碰撞事故的比例達到總事故的70%左右，因此，結(jié)合公交企業(yè)運行現(xiàn)狀，強化風險管理具有重要價值[4]。首先，建立完善的風險評估體系。公交企業(yè)在運行過程中，需要對運行存在的風險進行綜合分析，對運行的各個環(huán)節(jié)進行全面掌控，并且制定風險評估方案，明確各個階段出現(xiàn)的風險，如檢查階段存在員工疏漏的風險。其次，制定風險防范計劃。針對風險評估，公交企業(yè)要制定風險防范計劃，針對性地防范風險，如對于檢查疏漏風險，要制定明確的檢查規(guī)范，要求員工嚴格按照規(guī)范來執(zhí)行操作。最后，積極落實風險管控。公交企業(yè)要制定風險防范機構(gòu)，對存在的風險進行全面監(jiān)督和管理，通過制度落實以及宣傳教育的方式，不斷提升員工的風險意識。 。公交具有人員密集的特點，容易受到攻擊，不法分子易利用公交實施犯罪行為。我國雖然出臺了《反恐法》，但是由于公交企業(yè)經(jīng)營不到位，導致其安保工作并不健全[5]。首先，企業(yè)需要強化與公安交通等部門的聯(lián)系，通過協(xié)調(diào)溝通的方式，強化與各個部門的信息共享，同時要加強與各個部門之間的
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