【總結(jié)】一、對聚落空間形態(tài)的影響聚落:是人類各種形式聚居地的總稱。分為鄉(xiāng)村聚落和城市聚落。常見聚落空間形態(tài)(團(tuán)塊狀)(松散狀)(條帶狀)變化影響聚落空間形態(tài)的變化(1)表現(xiàn):一方面,新的交通方式發(fā)展會帶動聚落形態(tài)的變化,典型案例:嘉興另一方面,交通方式的衰落影響聚落空間形
2024-12-29 20:49
【總結(jié)】資料正文內(nèi)容下拉開始第二節(jié)氣壓帶和風(fēng)帶一、選擇題(每小題4分,共40分)(2021·武漢調(diào)研)下圖氣壓形勢常見于3~5月。據(jù)此完成1~2題。()()【解析】本題考查風(fēng)向的判斷。結(jié)合所學(xué)知識可知,風(fēng)向是由高
2024-11-28 22:11
【總結(jié)】聚落:是人類集中居住的地方,是各種形式聚居地的總稱。聚落空間形態(tài):聚落的外部形態(tài)。一、對聚落空間形態(tài)的影響分為鄉(xiāng)村聚落和城市聚落。1、聚落形態(tài)—沿交通干線(鐵路、公路、河流等)擴(kuò)展,交通干線成為聚落的主要發(fā)展軸日本筑波科學(xué)城呈南北狹長的帶狀,與什么有關(guān)?思考:聚落空間形態(tài)與交通干線之間往往具有什么關(guān)系?
2025-01-01 05:18
【總結(jié)】第五章交通運輸布局及其影響一、選擇題下圖表示鐵路運輸供需缺口圖[鐵路運輸供需缺口=經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要的鐵路網(wǎng)長度(DL)-已建成的鐵路網(wǎng)長度(SL)]。據(jù)圖回答1~2題。,鐵路運輸壓力最大的階段是()A.T1B.T2C.T3D.T42.T4階段,鐵路運輸供需缺口變化趨勢主要表明()
2024-11-28 22:09
【總結(jié)】授課人李曼學(xué)習(xí)目標(biāo)1、結(jié)合實例,分析交通運輸方式和布局的變化對聚落空間形態(tài)的影響。2、結(jié)合實例,分析交通運輸方式和布局的變化對商業(yè)網(wǎng)點分布的影響。(1)1949年以前株洲城市用地規(guī)模,主要沿著附近分布。(2)株洲市現(xiàn)有街區(qū)主要沿
2024-11-22 03:58
【總結(jié)】【成才之路】2021-2021學(xué)年高中地理第5章第1節(jié)交通運輸方式和布局強(qiáng)化練習(xí)新人教版必修2一、單項選擇題(2021·山東實驗中學(xué))“中巴經(jīng)濟(jì)走廊”是繼“孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊”之后的中國在南線部署絲綢之路建設(shè)的新一條路徑。但考慮到目前中國內(nèi)地的鐵路仍需要加快建設(shè),同時中巴雙方貿(mào)易額仍太小,且建設(shè)難度大,預(yù)計中
2024-12-03 09:00
【總結(jié)】必修2第5章---第1節(jié)交通運輸方式和布局課時知能訓(xùn)練一、選擇題(每小題4分,共60分)1.比較我國主要運輸方式的運量和速度特點,圖中數(shù)字代表的運輸方式為()A.①水運②鐵路③空運④公路B.①公路②鐵路③空運④水運C.①鐵路
【總結(jié)】第二節(jié)山地的形成一、選擇題(每小題4分,共44分)(2021·太原模擬)階地是在地殼垂直運動的影響下,因河流下切侵蝕作用而形成,有幾級階地,就對應(yīng)有幾次地殼運動。下圖示意某河流階地的地形,其中等高距為20m。某地質(zhì)考察隊沿剖面線在①②③④⑤處分別鉆孔至地下同一水平面,利用樣本分析得知①⑤為同一巖層且?guī)r層年齡
2024-11-28 22:10
【總結(jié)】第五章交通運輸布局及其影響第二節(jié)交通運輸方式和布局變化的影響【教學(xué)目標(biāo)】知識與技能1、了解交通運輸對聚落形態(tài)的影響。2、了解商業(yè)網(wǎng)點的含義。3、了解交通運輸對商業(yè)網(wǎng)點密度、位置、興衰的影響。過程與方法1、通過具體的案例,分析交通運輸對聚落形態(tài)的影響。2、通過具體的案例,分析交通運輸對商業(yè)網(wǎng)
2024-11-17 14:56
【總結(jié)】第五章第二節(jié)《交通運輸布局變化的影響》教學(xué)設(shè)計【教材分析】自然資源分布和區(qū)域社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不平衡,使不同地域之間產(chǎn)生了人和物交流的需要。交通運輸是實現(xiàn)人和物位移的主要手段,而交通運輸線路的布局,會直接影響到社會生活的方方面面。交通運輸布局的變化會產(chǎn)生哪些影響呢?課文主要從兩部分講述:(1)對聚落空間形態(tài)的影響。(2)對商業(yè)網(wǎng)點分布的影響。教材的著眼點
2025-08-27 15:39
【總結(jié)】交通運輸方式和布局變化的影響映像長壽——古老的印記映像長壽——繁忙的航運映像長壽
2025-02-18 12:50
【總結(jié)】石家莊原來不過是正定縣的一個小村莊。但是現(xiàn)在的石家莊是河北省的省會,人口超過百萬的特大城市,而正定縣城仍然是一座只有3萬人的小城。當(dāng)初京廣鐵路修到正定縣城時,把車站往南遷了十幾千米,建在了石家莊。后來石德、石太鐵路又在這里與京廣線相交,石家莊成了重要的鐵路樞紐,石家莊交通運輸方式和布局變化的影響【教學(xué)目標(biāo)】知識與技能
2024-12-29 19:43
【總結(jié)】一、對聚落空間形態(tài)的影響補(bǔ)充:聚落:是人類各種形式的聚居地的總稱。不單包括房屋建筑,還包括與居住直接有關(guān)的其他生活設(shè)施和生產(chǎn)設(shè)施。一般將聚落分為農(nóng)村和城市。聚落空間形態(tài):聚落的外部形態(tài)。例如在第二單元中城市形態(tài)。思考:聚落空間形態(tài)與交通干線之間往往具有什么關(guān)系一、對聚落空間形態(tài)的影響1、沿交通干線(鐵路、公路、河流等)擴(kuò)展,交通干線成為聚落的主要發(fā)展軸
2024-12-31 07:27
【總結(jié)】交通運輸網(wǎng)中的線和點是交通運輸發(fā)生的基本要素。經(jīng)濟(jì)、社會、技術(shù)和自然等因素的影響和制約。第五章交通運輸布局及其影響第二節(jié)交通運輸布局變化的影響一、對聚落空間形態(tài)的影響:是人類各種形式聚居地的總稱。分為鄉(xiāng)村聚落和城市聚落?!亟煌ǜ删€擴(kuò)展,交通干線成為城市的主要發(fā)展軸。火車?yán)瓉?/span>
2024-11-18 12:02
【總結(jié)】第二節(jié) 交通運輸布局三維目標(biāo)領(lǐng)航2了解交通運輸線和站點的主要類型及其區(qū)位選擇的影響因素。2利用所掌握的交通運輸線區(qū)位選擇的理論和方法,能夠?qū)δ硟傻亻g交通線的類型選擇、線路走向提出合理建議?!?知道各類交通運輸站點特征,了解交通樞紐的類型和我國主要的綜合交通樞紐。2懂得城市交通網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)應(yīng)該遵循的原則,知道城市交通問題的解決途徑,
2025-07-28 05:08