[推薦]交通建設經驗總結(編輯修改稿)
2024-09-28 13:41 本頁面
【文章內容簡介】 ，計劃未下達就采取向廠家賒一點、業(yè)主借一點、企業(yè)墊一點的方法借資啟動，5月19日全線開工建設。并采取“倒排工期、正推運行、跟蹤催辦、階段控制”的辦法加快工程推進。 舉措之八，“精”字當頭嚴抓質量。堅持“一低五不低”，保證質量。即“工程造價低，市場準入門檻不降低，施工資源投入不降低，路用材料質量不降低，施工工藝要求不降低，工程質量標準不降低”。公路生產“精耕細作”，通鄉(xiāng)公路全部采用“廠拌機攤”、“薄膜養(yǎng)生”等高速公路施工工藝；關鍵環(huán)節(jié)“精雕細刻”，嚴格控制寬度、厚度、平整度；技術要求“精益求精”，采用新工藝、新配比，高于規(guī)范要求使用高技術設備。 舉措之九，“雙業(yè)主、雙合同”，管養(yǎng)提前介入。建設單位與施工單位簽訂合同，地方政府與施工單位簽訂提供土方、代交稅費、公路兩側綠化等服務和政策合同。推行管養(yǎng)提前介入制度，由接養(yǎng)部門派技術骨干全程參與工程監(jiān)督，進一步完善了質量保證體系。 舉措之十，陽光操作，規(guī)范施工。實施陽光工程，設計、施工、監(jiān)理全部公開招投標，簽訂《廉政合同》，確?！皟筛摺?、“兩廉”，即“高質量、高效率、造價廉、干部廉”。制定了《通鄉(xiāng)公路建設管理大綱》、《紅磚路建設指南》和《通鄉(xiāng)公路監(jiān)理工作強制執(zhí)行程序規(guī)范》，嚴格審查施工單位編制的施工組織設計和監(jiān)理單位的監(jiān)理工作規(guī)劃，統(tǒng)一要求施工工藝。編制了《紅磚路路面施工技術規(guī)范》和《紅磚路質量評定標準》，使紅磚路施工有章可循，研究改型設計生產了筑路專用磚，既降低了造價，又保證了質量。 2003年7月初，XX省交通廳在大慶召開現(xiàn)場會，省交通廳廳長張鐵軍到通鄉(xiāng)公路建設工作現(xiàn)場進行督促檢查時稱贊XX市通鄉(xiāng)公路建設有新氣象，為全省通鄉(xiāng)公路建設提供了寶貴經驗。XX市交通局在強力推進通鄉(xiāng)公路建設的同時，超前運作，把建設進程延伸到通村公路，把幸福致富之路修到了農民家門口。大慶的紅磚路給農村鋪上了紅地毯，是農村發(fā)展的光明之路。 的確，公路修好后，對沿線經濟起到了重要帶動作用。僅XX縣區(qū)花園鄉(xiāng)、東興鄉(xiāng)借助公路發(fā)展餐飲業(yè)等第三產業(yè)100多家，吸引500多戶農民依路經商、靠路活商，形成路邊“經濟長廊”；蘆葦資源豐富的杜蒙縣煙筒屯鎮(zhèn)建成3條長達到58公里的環(huán)鎮(zhèn)路之后，一改過去兩萬人口捧著“金碗”沒飯吃的困境。資源優(yōu)勢變成了經濟優(yōu)勢，人均年收人增加1500元。 d 交通部門，是個權力部門。權為誰用。利為誰謀。這是大慶交通局領導一班人經常思考的問題。在全國交通系統(tǒng)，道路修起來干部倒下去的例子有許多。對此，大慶交通局有足夠的思想準備。 從提
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