[推薦]交通建設(shè)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)(完整版)
【正文】 ”，嚴(yán)格控制寬度、厚度、平整度；技術(shù)要求“精益求精”，采用新工藝、新配比，高于規(guī)范要求使用高技術(shù)設(shè)備。 舉措之七，“六早起步”搶抓工期。并在全市媒體公開(kāi)，起到了“四兩撥千斤”的作用。常務(wù)指揮吳曉亭建議，把標(biāo)高降低，撤土崗，墊洼地，既保持了線型，又解決了大量的路基填土問(wèn)題。舉個(gè)例子，所謂的借助模式主要地針對(duì)石油大企業(yè)，樹(shù)立全市一盤(pán)棋的思想，積極主動(dòng)參與油田公路的規(guī)劃和建設(shè)，使新建的油田公路盡可能與地方的“大馬車(chē)道”重合，變油田公路為農(nóng)村公路。用市場(chǎng)的手段解決行業(yè)中存在的難點(diǎn)和熱點(diǎn)問(wèn)題。 觀念決定思路，思路決定出路。[推薦]交通建設(shè)經(jīng)驗(yàn)總結(jié) 交通建設(shè)經(jīng)驗(yàn)總結(jié) 林肇路平展地延伸，延伸到江灣鄉(xiāng)——一個(gè)偏遠(yuǎn)的角落。面對(duì)通鄉(xiāng)公路的困境和資金緊缺的矛盾，市交通局局長(zhǎng)劉景新提出了“管理交通與經(jīng)營(yíng)交通”的理念，變“權(quán)力政府”為“責(zé)任政府”，變“被動(dòng)管理”為“市場(chǎng)運(yùn)作”。新理念帶來(lái)了新思路。這樣，既節(jié)約地企公路建設(shè)的資金，又減少擠占耕地的問(wèn)題，可以說(shuō)是一舉雙贏。原路基有一座穿越小橋，按設(shè)計(jì)要求得拆掉重修，工程預(yù)算將近80萬(wàn)元。地方政府積極性空前高漲，就被動(dòng)修路為主動(dòng)建設(shè)。早設(shè)計(jì)、早培訓(xùn)、早早備料、早招標(biāo)、早開(kāi)工。 舉措之九，“雙業(yè)主、雙合同”，管養(yǎng)提前介入。XX市交通局在強(qiáng)力推進(jìn)通鄉(xiāng)公路建設(shè)的同時(shí)，超前運(yùn)作，把建設(shè)進(jìn)程延伸到通村公路，把幸福致富之路修到了農(nóng)民家門(mén)口。這是大慶交通局領(lǐng)導(dǎo)一班人經(jīng)常思考的問(wèn)題。 在干部的管理上，牢牢抓住“錢(qián)、權(quán)、人”三個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，用嚴(yán)格的工作制度約束人，用嚴(yán)格的工作程序規(guī)范人，積極建立完善規(guī)章制度：一是完善了規(guī)章，修訂出臺(tái)了以行政議事規(guī)則為主的一整套管理規(guī)章，對(duì)重點(diǎn)崗位，尤其對(duì)涉及管人、管錢(qián)、管物、管審批的重要工作和群眾關(guān)注的敏感性問(wèn)題都作了嚴(yán)格的規(guī)范。同時(shí)制定了《XX市交通局行政過(guò)錯(cuò)責(zé)任追究實(shí)施辦法》及首問(wèn)責(zé)任制等十二工作制度；堅(jiān)持行政公開(kāi)，向社會(huì)公示業(yè)務(wù)辦理程序和服務(wù)承諾，公開(kāi)處罰標(biāo)準(zhǔn)，接受公眾監(jiān)督；建立了社會(huì)監(jiān)督網(wǎng)絡(luò)，在新聞媒體上設(shè)立監(jiān)督崗，有效地規(guī)范了職工的言行，提高了服務(wù)水平和工作效率。 林肇路建設(shè)常務(wù)指揮吳曉亭，參與了林肇路修建的全過(guò)程。凝聚著市委、市政府對(duì)公路建設(shè)的高度重視。凝聚著縣（區(qū)）、鄉(xiāng)政府和廣大人民群眾對(duì)公路建設(shè)的傾力支持。在施工過(guò)程中，他提出了許多建設(shè)性意見(jiàn)，節(jié)約資金數(shù)千萬(wàn)元。凡是涉及多崗位、多單位、多部門(mén)共同協(xié)作的工作，他們?nèi)繉?shí)行“聯(lián)動(dòng)”和“互動(dòng)”機(jī)制，同獎(jiǎng)同罰，使各單位、部門(mén)放棄了小團(tuán)體利益，主動(dòng)想辦法加快整體的、全局的工作推
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