【文章內(nèi)容簡介】 持與砼澆灌面垂直。 : 澆筑時盡量避免 樓層上 的 操作人員 踩踏鋼筋， 振搗人員應注意好板內(nèi)的鋼筋，不得任意踩踏，人員行走應設馬凳，鋪設架板，現(xiàn)場鋼筋班組的值班人員應及時進行整修鋼筋，以保證構(gòu)件的質(zhì)量。 14 第六章 鋼結(jié)構(gòu)工程 （一）鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)制作 材料管理 鋼材檢驗 建筑結(jié)構(gòu)鋼材必須具有足夠的強度、良好的塑性、韌性、耐疲勞性及優(yōu)良的焊接性能。必須符合以下要求： （ 1）牌號 鋼材主要是焊接 H 型鋼，除應符合相應的技術標準的要求外，尚需進行必要的工藝性能試驗。 （ 2）證書 鋼材應附有符合設計文件要求的質(zhì)量證明書，如對鋼材的質(zhì)量有疑義時，應抽檢，其結(jié)果應符合國家標準的規(guī)定和設計文件的要求。 （ 3）表面質(zhì)量 鋼材表面銹蝕、麻點或劃痕的深度不得大于該鋼材厚度負偏差值的一半；斷口處如有分層缺陷，應會同有關單位研究處理。 （ 4）平直度 鋼材矯正后應符合下列的允許值 項目 允許偏差 鋼板、型鋼的局部撓曲失高 F L/1000且不應大于 厚度 T 失高 F ≤ 14MM ≤ ≥ 14MM ≤ 材料管理 （ 1）材料進廠，按品名、規(guī)格、數(shù)量，會同供應人員清點入庫。并應認真核對鎊碼單、裝箱單、運單、材質(zhì)證明書及合格證等，并詳細做好 15 入庫時的質(zhì)量記錄。 （ 2）對入庫材料按其性能做到下墊、上蓋、中通風，按規(guī)范進行堆放，材料員應隨時檢查落實情況。 （ 3）材料使用應按節(jié)約原則實行定額領料，由工段長根據(jù)加工預算和材料損耗系數(shù)簽發(fā)定額限料卡。 （ 4）在使用材料時，必須做到專料專用，其原則時在該工程材料必須用于該工程中。 主要工藝流程及質(zhì)量控制 工藝流程： 鋼材復驗─→鋼材矯正→放樣號料→切割 下料→組裝成型→部件焊接→變形矯正→劃線鉆孔→噴砂除銹油漆→結(jié)構(gòu)驗收→提議安裝 鋼材的復驗： 為確保焊接質(zhì)量， 在備料前對所用的鋼材進行化學成分、機械性能復驗，保證符合圖紙要求的材質(zhì)。 鋼材矯正： 根據(jù)本工程的設計，輕鋼用板多為薄型鋼板，在焊接鋼柱、鋼梁要求板材平直，但由于薄型鋼板易產(chǎn)生凹凸不平再加之剪切下料也易變形，焊接面型時必須進行矯正。 放樣號料： 鋼結(jié)構(gòu)下料是第一道工序， 該工程采取圖紙下料法， 直接按圖紙所示的尺寸在鋼材上按 1： 1的比例劃線下料， 允許偏差不超過 1MM。 （ 1）號 料前必須了解原材料的鋼號及規(guī)格，檢查原材料的質(zhì)量，如有 16 疤痕、裂紋、夾灰、厚度不足的現(xiàn)象時應調(diào)換材料或取得技術人員同意后方可使用。 （ 2）加強計量管理，嚴禁使用未檢驗、檢驗超期、無檢驗合格證的計量器具和非法計量單位。 （ 3）鋼板或型材采用氣割切割時，要放出手動氣割或自動氣割的割縫寬度： 自動氣割割縫寬度為 3MM 手動氣割割縫寬度為 4MM （ 4）在號料的過程中，應隨時在樣板、樣桿上記錄下已號料的數(shù)量，號料完畢則應在樣板和樣桿上記下實際數(shù)量，寫上“完”或“全”字樣和號料日期。并妥善 保存好樣板和樣桿。 （ 5）號料所畫的石筆線粗細以及在彈線時的粗細不得超過 1MM。號料允許的公差如下表： 號料公差 序號 項目 公差值 (mm) 1 長度 177。 2 兩端孔心距 177。 3 對角線差 4 相鄰孔心距 177。 5 兩排孔心距 177。 6 沖點與孔心距 177。 切割 17 （ 1）下料前必須按圖紙要求復查材料規(guī)格、型號、材質(zhì)爐號和批號 。 （ 2）下料時必須嚴格按技術人員的交底下料單下料，每件料必須用工整、明顯的字樣標明圖號、件號數(shù)量。 （ 3）各構(gòu)件下料數(shù)量一定要記錄清楚 、準確，并妥善保管，不得丟失。 （ 4）切割前，應將鋼板表面的油污、鐵銹清除干凈。切割時如發(fā)現(xiàn)斷面裂紋或夾渣等缺陷應及時向技術人員處理。 （ 5）零件的尺寸允許偏差，應符合以下規(guī)定： 手工切割 177。 自動切割 177。 精密切割 177。 組裝成型： （ 1）該工程的梁、柱設計型鋼，在組裝前必須熟悉圖紙和技術人員的技術交底。 （ 2）零件拼裝時翼板與腹板的對接焊縫 要錯開 200MM。 （ 3）點焊縫長度不小于 40MM，間隔不大于 350MM，焊腳不應小于焊縫的 1/4。 部件焊接： （ 1）組裝成型后采用門式埋弧自動電焊機 MAZ1000 焊接， 焊縫要求按圖紙所示要求進行。 （ 2）焊接過程中如發(fā)現(xiàn)氣孔、夾渣、未焊滿等缺陷時 應及時修補，發(fā)現(xiàn)裂紋及時向技術人員報告。 （ 3）做好自檢、互檢、復檢，準確做好記錄。 18 部件裝配： （ 1）認真熟悉圖紙及有關技術資料，做好零件清點工作。 （ 2）按圖紙放樣，放樣后及時請技術人員檢查方可進行裝配。 （ 3）放樣經(jīng)檢查核實后，以 1： 1 大 樣制作樣板，測量下料尺寸，并做記錄。樣板必須標注明顯的中心線和角度線，同時標注圖號、編號、數(shù)量。 （ 4）裝配過程中應及時記錄所裝配件的數(shù)量，做好原始記錄。 端板焊接： （ 1）焊接前需經(jīng)工序交接手續(xù)，未辦交接或發(fā)現(xiàn)裝配質(zhì)量不符合要求時可拒絕施焊。 （ 2）對接焊縫須設置引弧板必須在其上進行。焊接完畢取掉引、熄弧板，并將飛濺、氣孔、弧坑、咬邊等缺陷修補或清除干凈。 （ 3）做好自檢、互檢，質(zhì)檢員具體監(jiān)督檢查。焊工必須在自己的產(chǎn)品上做好鋼印記錄。 變形矯正： 焊接變形是鋼結(jié)構(gòu)的制作過程中不可避免的問題，特 別是該工程大部分采用的是薄型鋼板，在焊接受熱后更容易造成側(cè)向彎曲變形，給制作帶來一定的難度。構(gòu)件焊接后采取矯正機矯正，對腹板的變形采用加熱變形法矯正。 劃線鉆孔： 柱、梁矯正完成后進行螺孔的劃線工序， 必須以柱、梁的軸線為基準，按圖紙要求劃出各部位的尺寸，并配備劃線樣板，采取雙控，使每件梁、 19 柱的尺寸都必須保持一致，同一尺寸的梁、柱必須達到互換要求，孔的最大偏差不得超過 3MM。 除銹： （ 1） 鋼結(jié)構(gòu)在涂裝之前應除銹，除銹質(zhì)量等級要達到《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》 GB892388 中的 。 （ 2）鋼構(gòu)件（屋面及鍍鋅件除外）經(jīng)除銹處理后應立即噴涂 C5351紅丹醇酸防銹底漆二遍，厚度不小于 75um。 （ 3）經(jīng)除銹的產(chǎn)品原則上當班必須噴涂完畢。 摩擦面處理： （ 1）本工程使用高強螺栓連接的鋼結(jié)構(gòu)件，要求摩擦面具有一定的摩擦系數(shù)，摩擦系數(shù) =。工程采用拋丸處理以確保其抗滑移系數(shù)達到設計要求。 （ 2）處理后的摩擦面要妥善保護，如有自然生銹，一般生銹期不得超過 90 天。 （ 3）高強螺栓連接面應平整（不平度〈 ）。當有間隙時，其間隙不大于 ；間隙為 13MM時應將高出的一側(cè)磨成 1： 10 的斜面，打磨方向與受力方向垂直。 （ 4）出廠前做抗滑移系數(shù)試驗，符合設計值要求，并按同一方法做好三件，以用做施工部門復檢。 預拼裝 ： （ 1） 預拼裝 每批 1020%，但不少于一組，或按設計要求和規(guī)定。 （ 2） 預拼裝 中所有構(gòu)件應按施工圖控制尺寸，各桿件的重心線應交匯 20 于接點中心并完全處于自由狀態(tài)，不允許有外力強制固定。單構(gòu)件支撐點應不少于二個支撐點。 （ 3）所有進行拼裝的構(gòu)件，必須經(jīng)專檢員驗收并做好驗收記錄。相同的構(gòu)件，應能互換，而不影響幾何尺寸。 （ 4）按有關規(guī)定不能通過的孔，允許修孔（鉸、磨、刮孔）。修孔后仍超過規(guī)范的，允許采用與母材材質(zhì)相匹配的焊材焊補后，重新制孔。 （ 5）質(zhì)檢員對 預拼裝 的構(gòu)件做好拼裝記錄。 構(gòu)件驗收 在運至現(xiàn)場前進行全面驗收， 檢查構(gòu)件的各部分幾何尺寸，以及焊接的外觀檢查，焊縫的高度是否符合圖紙的要求，并根據(jù)國家的鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范、規(guī)程嚴格檢查，通過驗收合格的構(gòu)件方可出廠。（組合構(gòu)件尺寸的允許偏差附后） 組合構(gòu)件尺寸的允許偏差 項目 符號 允許偏差 幾幾何形狀 翼緣板傾斜度 A1 177。 2 且不大于 腹板偏離翼緣中心 A2 177。 楔形構(gòu)件小頭截面高度 H0 177。 翼緣豎向錯位 A3 177。 腹板橫截面水平弓度 A4 H/100 腹板縱截面水平弓度 A5 H/100 構(gòu)件長度 l 177。 21 孔位置 翼緣兩端部螺孔至構(gòu)件縱邊距離 A6 177。 翼緣兩端部螺孔至構(gòu)件端部距離 A7 177。 翼緣中部螺孔至構(gòu)件端部距離 A8 177。 翼緣螺孔縱向間距 S1 177。 翼緣螺孔縱向間距 S2 177。 翼緣中部孔心的橫向偏移 A9 177。 彎曲度 吊車梁彎曲度 C L 且≤ 5（ L 以米計） 其他構(gòu)件彎曲度 C 2L 且≤ 9（ L 以米計） 上撓度 C1 2L 且≤ 9（ L 以米計） 端 板 上翼緣外側(cè)中點至邊孔橫距 A10 177。 下翼緣外側(cè)中點至邊孔豎距 A11 177。 孔間橫向距離 A12 177。 孔間縱向距離 A13 177。 彎曲度（高度小于 610MM） C +（只允許凹進） 0 彎曲度（高度小于 6101220MM） C +（只允許凹進） 0 22 彎曲度（高度大于 1220MM） C +（只允許凹進） 0 （二 ） 鋼結(jié)構(gòu)吊裝 鋼構(gòu)件驗收 鋼構(gòu)件進場后，在安裝前，應由質(zhì)檢部門組織按施工圖的要求和鋼結(jié)構(gòu)工種施工及驗收規(guī)范的規(guī)定對成品進行檢查，外形的幾何尺寸允許偏差應符合 GBJ50205－ 20xx 的規(guī)定。鋼構(gòu)件進入施工現(xiàn)場均應檢查構(gòu)件規(guī)格、型號、數(shù)量外，還需對運輸過程中，易產(chǎn)生變形的構(gòu)件和磨損部位檢查，對已變形的構(gòu)件應予矯正，并重新檢查。 預埋處理 （ 1）鋼構(gòu)件安裝前應與基礎施工人員進行交接，并對地腳螺栓的標高、軸線、栓距進行復測，放出軸線，標高和軸線并做詳細記錄。 （ 2）清除預埋件的油污、泥砂等雜物。為防止予埋螺 栓在安裝前或安裝中螺紋受損，應對螺栓進行必要的保護。 （ 3）柱頂標高如有誤差，本工程采用螺母調(diào)整法調(diào)整。吊裝前在錨栓上加一螺母，吊裝時可以通過調(diào)整螺母來調(diào)整標高。 吊裝順序 本工程為 輕鋼門式鋼架結(jié)構(gòu) ， 使用 25Τ汽車吊進行吊裝。 采用分件吊裝法安裝時先安裝鋼柱、細桿，再吊裝鋼梁。在其間穿插安裝檁條及其他構(gòu)件。現(xiàn)場可由吊車將檁條運至大概位置，再由人力運輸至每間。 鋼柱吊裝 （ 1）鋼柱吊點采用吊點斜吊方法，即吊點放在柱長 1/3處。 23 （ 2）起吊方法采用旋轉(zhuǎn)法與滑行法相結(jié)合 （ 3）對柱的垂直度、標高及軸線位移進 行復測和復校。 鋼梁吊裝 （ 1）鋼梁吊裝前應對梁進行吊裝計算 （ 2）地面斜梁拼接。本工程鋼梁采用高強螺栓進行連接，端面為Ι型。 （ 3）本工程鋼梁吊裝采用懸空吊裝。在地面將梁連接固定后，用汽車吊懸空吊裝。為使梁在起吊后不發(fā)生搖擺和其他構(gòu)件碰撞。起吊前離支座的節(jié)點間附近用棕繩系牢，隨吊隨放松，以保證其正確位置。 （ 4）鋼梁吊裝到位后，第一榀和第二榀應設屋架纜索固定，采用松緊纜索對其進行垂直度校正。校正完畢后用檁條及攬風繩固定，使之成為幾何不變體。 （ 5）鋼梁校正易采用下弦兩端拉線與上弦中央掛重錘的方法，校正 完畢后擰緊連接處高強螺栓，完成吊裝。 （三 ） 主鋼結(jié)構(gòu)安裝 高強螺栓施工 采購高強螺栓應以國家有關部門認可的專業(yè)生產(chǎn)廠家，采購時嚴格按照鋼結(jié)構(gòu)設計圖紙及規(guī)范要求選用螺栓等級。 在高強螺栓連接施工前，應對鋼結(jié)構(gòu)摩擦面的抗滑移系數(shù)進行復驗，在工廠處理的摩擦面試件出廠時要有三組，作為工地作復驗，抗滑移系數(shù)試驗的最小值 應大于或者等于設計規(guī)定。 ：扭距法和轉(zhuǎn)角法。扭距法應用專用的手動扭距扳手，用人力緊固高強度螺栓。轉(zhuǎn)角法可采用風動 24 扳手擰緊到預定的初擰值；終擰 用風動機或者其他方法將初擰后的螺栓再轉(zhuǎn)一個角度以達到螺栓予拉力的要求。