促進(jìn)道路運(yùn)輸行業(yè)集約發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)(編輯修改稿)
2025-09-27 14:38 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 建筑物內(nèi)設(shè)置商業(yè)區(qū)域，引進(jìn)便利店、熟食快餐店、快遞服務(wù)、旅游服務(wù)、汽車 展廳以及快捷酒店等業(yè)態(tài)，深入挖掘旅客流量的潛在價(jià)值，提升客運(yùn)站場(chǎng)自身的盈利能力。 運(yùn)游結(jié)合，延伸道路客運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈條。道路客運(yùn)以其速度快、靈活性強(qiáng)、受地形限制小等優(yōu)勢(shì)，可以實(shí)現(xiàn) “ 門(mén)到門(mén) ” 的運(yùn)輸服務(wù)，在一定區(qū)域內(nèi)（特別是景點(diǎn)周圍）可快捷送達(dá)旅客，為游客出行節(jié)約時(shí)間，是旅游出行的最佳選擇。道路客運(yùn)企業(yè)發(fā)展旅游業(yè)可以借助自身的客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)為旅客提供快捷的出行服務(wù)，從而提高客運(yùn)主業(yè)的資源利用率。 智慧交通，應(yīng)用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)促進(jìn)傳統(tǒng)行業(yè)品質(zhì)升級(jí)。一方面，道路客運(yùn)企業(yè)間要借助 “ 互聯(lián)網(wǎng) +” 破除傳統(tǒng)經(jīng) 營(yíng)模式下的區(qū)域間信息交互壁壘，以暢通的信息鏈實(shí)現(xiàn)不同城市間的信息共享和供需匹配；同時(shí)，道路客運(yùn)企業(yè)要從服務(wù)全鏈條的各個(gè)環(huán)節(jié)強(qiáng)化互聯(lián)網(wǎng)思維，在現(xiàn)階段已經(jīng)實(shí)現(xiàn)的掌上購(gòu)票、掃碼上車等技術(shù)性手段應(yīng)用的基礎(chǔ)上建立客戶關(guān)系管理、市場(chǎng)細(xì)分等一系列現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的管理模式。 （二）物流業(yè)降本增效取得明顯成效，建立支撐國(guó)民經(jīng)濟(jì)高效運(yùn)行的現(xiàn)代物流服務(wù)體系。 調(diào)整完善相關(guān)管理政策。落實(shí) “ 互聯(lián)網(wǎng) +” 行動(dòng)要求，完善物流業(yè)相關(guān)管理政策，鼓勵(lì)企業(yè)開(kāi)展創(chuàng)新。支持依托互聯(lián)網(wǎng)平 第 5 頁(yè) 共 8 頁(yè) 臺(tái)的無(wú)車承運(yùn)人發(fā)展。研究完善交通運(yùn)輸業(yè)個(gè)體納稅 人異地代開(kāi)增值稅專用發(fā)票管理制度。 健全有效銜接的物流標(biāo)準(zhǔn)體系。綜合梳理各項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)不同領(lǐng)域、國(guó)內(nèi)與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)間的協(xié)調(diào)銜接。根據(jù)行業(yè)發(fā)展需求，加快制修訂冷鏈物流、綠色物流等方面標(biāo)準(zhǔn)。培育發(fā)展物流團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，鼓勵(lì)企業(yè)制定嚴(yán)于國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、具有競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)政府主導(dǎo)制定標(biāo)準(zhǔn)與市場(chǎng)自主制定標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)同發(fā)展，構(gòu)建體系完備、高效協(xié)調(diào)的新型物流標(biāo)準(zhǔn)體系。加強(qiáng)各類物流標(biāo)準(zhǔn)的宣傳貫徹工作。 健全農(nóng)村物流配送網(wǎng)絡(luò)。建立農(nóng)村物流大企業(yè)聯(lián)盟，推動(dòng)物流企業(yè)、電商企業(yè)和郵政企業(yè)、供銷合 作社等充分利用現(xiàn)有物流資源開(kāi)展深度合作，推動(dòng)縣級(jí)倉(cāng)儲(chǔ)配送中心、農(nóng)村物流快遞公共取送點(diǎn)建設(shè)，完善縣鄉(xiāng)村三級(jí)物
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