【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 步伐，加快協(xié)調(diào)發(fā)展的綜合運(yùn)輸體系，大力倡導(dǎo)運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排，調(diào)整運(yùn)輸市場(chǎng)結(jié)構(gòu)，扎實(shí)開展工作。 ＸＸ縣公路運(yùn)輸管理所 二 ○ 一一年Ｘ月Ｘ日 第三篇：道路運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排工作目標(biāo)承諾書 2024 年度道路運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排工作目標(biāo) 承 諾 書 XX 縣區(qū)交通運(yùn)輸局 XX 縣區(qū)道路運(yùn)輸行業(yè) 2024 年度節(jié)能減排工作目標(biāo)承諾 書 為深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展關(guān)，建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型道路運(yùn)輸行業(yè)，現(xiàn)向縣交通運(yùn)輸局鄭重承諾，全面完成道路運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排目標(biāo)任務(wù)： 積極采取道路運(yùn)輸節(jié)能措施，實(shí)現(xiàn)營(yíng)運(yùn)貨車單位運(yùn)輸周 第 12 頁 共 26 頁 轉(zhuǎn)量能與 2024 年相比下降 %； 在重點(diǎn)汽車運(yùn)輸企業(yè)中全面落實(shí) XX 省《營(yíng)業(yè)性道路運(yùn)輸企業(yè)載客汽車燃料消耗限額》（ db37/8392024）和《營(yíng)運(yùn)性道路運(yùn)輸企業(yè)載貨汽車燃料消耗限額》（ db37/8412024）； 駕駛培訓(xùn)學(xué)校配置使用與培訓(xùn)業(yè)務(wù)相適應(yīng)的駕駛培訓(xùn)模擬器； 加快運(yùn)力結(jié)構(gòu)調(diào)整，鼓勵(lì)使用低能耗和清潔燃料汽車，逐步提高其在營(yíng)運(yùn)車輛中的比例； 對(duì)客車實(shí)載率低于 70%的線路不得投放新的運(yùn)力。 承諾單位（蓋章）：節(jié)能工作部門負(fù)責(zé)人：?jiǎn)挝回?fù)責(zé)人： 監(jiān)督單位 XX 縣區(qū)交通運(yùn)輸局監(jiān)督人： 年月日 第四篇：運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排工作總結(jié)為響應(yīng)國(guó)家努力建設(shè)資源節(jié)約型，環(huán)境友好型和諧社會(huì)，推進(jìn)我區(qū)交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)約能源，提高能源利用效率和經(jīng)濟(jì)效益，保障國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，我局緊緊圍繞 “ 節(jié)能減排，科學(xué)發(fā)展 ” 這一主題，廣泛宣傳，營(yíng) 造節(jié)能減排工作的良好氛圍，把節(jié)能減排工作始終貫穿于我們的工作、學(xué)習(xí)和生活之中?，F(xiàn)將一年的節(jié)能減排工作總結(jié)如下： 一、領(lǐng)導(dǎo)重視，精心組織。我局高度重視節(jié)能減排工作，把加強(qiáng)節(jié)能減排工作做為貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，大力推進(jìn)節(jié)能降耗，全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展的一項(xiàng)重要工作，努力抓好、抓實(shí)、抓出成 第 13 頁 共 26 頁 效。為進(jìn)一步搞好節(jié)能減排工作，局成立了由局長(zhǎng)任組長(zhǎng)、副局長(zhǎng)任副組長(zhǎng)，各科、室、隊(duì)、所負(fù)責(zé)人為成員的 “ 節(jié)能減排工作領(lǐng)導(dǎo)小組 ” ，并結(jié)合上級(jí)文件精神，制定了《市區(qū)交通運(yùn)輸局公路運(yùn)輸管理所節(jié)能減排工作實(shí)施方案》等，明確了交通節(jié)能減排主要工作目標(biāo)任務(wù)和措施，責(zé)任到人，從而使節(jié)能減排工作落到了實(shí)處，并及時(shí)指導(dǎo)交通系統(tǒng)公交、宏達(dá)運(yùn)輸企業(yè)，認(rèn)真落實(shí)上級(jí)節(jié)能減排各項(xiàng)工作。 二、對(duì)超期服役的客運(yùn)車輛強(qiáng)制退出運(yùn)輸市場(chǎng)，排放不達(dá)標(biāo)的老舊車輛強(qiáng)制報(bào)廢。鼓勵(lì)發(fā)展封閉、箱式、罐式專用貨車運(yùn)輸，引導(dǎo)運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者逐步淘汰老、舊車型， 20xx 年累計(jì)淘汰黃標(biāo)車車輛 816 輛。 三、新進(jìn)入道路運(yùn)輸市場(chǎng)的車輛必須在交通運(yùn)輸部公布的燃料消耗達(dá)標(biāo)車型內(nèi)的車型。嚴(yán)格《道路運(yùn)輸車輛燃料消耗量檢測(cè)和監(jiān)督管理辦法》，禁止高油耗客、貨車輛進(jìn)入道路運(yùn)輸市場(chǎng)。嚴(yán)格市場(chǎng)準(zhǔn) 入條件和車輛檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，積極推廣節(jié)能型、環(huán)保型車輛，對(duì)技術(shù)落后，單位能耗高，環(huán)境污染大的車輛，逐步淘汰出運(yùn)輸市場(chǎng)。貨運(yùn)車輛百公里燃料消耗量比 2024年下降了 %。 四、加大宣傳、鼓勵(lì)出租車、公交車油改氣，混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車等清潔燃料汽車，減少道路營(yíng)運(yùn)車輛的二氧化碳排放污染，倡導(dǎo)綠色、低碳交通運(yùn)輸體系建設(shè)。公交汽車天然氣燃料車輛已達(dá) 100 輛，區(qū)華潤(rùn)公交車用燃?xì)庥邢薰疽呀ㄔO(shè)完成，日 第 14 頁 共 26 頁 供氣 30000 方，全區(qū) 499 輛出租汽車全部更新為雙燃料車輛。 五、強(qiáng)化車輛二級(jí)維護(hù)制度。為進(jìn)一步提高 我區(qū)道路運(yùn)輸車輛的技術(shù)水平，減少燃料消耗，推進(jìn)資源節(jié)能型、環(huán)境友好型行業(yè)建設(shè)，加強(qiáng)道路運(yùn)輸車輛節(jié)能降耗管理。我局建立并落實(shí)了車輛燃料消耗限值標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行工作目標(biāo)責(zé)任制，與各相關(guān)單位簽署了車輛燃料消耗限值標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行工作目標(biāo)責(zé)任書，并通過電視臺(tái)、張貼宣傳單、發(fā)放明白紙等多種形式進(jìn)行了廣泛的宣傳發(fā)動(dòng)，積極爭(zhēng)取社會(huì)各界的理解和支持，引導(dǎo)道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者主動(dòng)淘汰高油耗車型，各基層站所能夠強(qiáng)化對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛二級(jí)維護(hù)的監(jiān)管力度，運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者能夠嚴(yán)格按照《省道路運(yùn)輸車輛維護(hù)管理規(guī)定實(shí)施細(xì)則》對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛進(jìn)行周期性二級(jí)維護(hù)；維修企業(yè)、檢測(cè)站 嚴(yán)格按照《汽車維護(hù)、檢測(cè)、診斷技術(shù)規(guī)范》對(duì)車輛進(jìn)行二級(jí)維護(hù)作業(yè)和竣工后的檢測(cè)，嚴(yán)格按照檢測(cè)合格后方可發(fā)放二級(jí)維護(hù)竣工出廠合格證之規(guī)定辦理。汽修所能夠嚴(yán)格加強(qiáng)對(duì)二級(jí)維護(hù)的監(jiān)督和檢查，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)違規(guī)行為將按相關(guān)規(guī)定對(duì)其進(jìn)行處罰，直至取消經(jīng)營(yíng)資質(zhì)。 六、創(chuàng)建節(jié)約型機(jī)關(guān)，為行業(yè)節(jié)能減排工作做好表率。我局組織各科、室、隊(duì)、所認(rèn)真學(xué)習(xí)、落實(shí)節(jié)能減排工作精神，廣大干部職工，機(jī)關(guān)全體干部職工積級(jí)參與能源短缺體驗(yàn)活動(dòng)，上下班停開公車、私家車，提倡干部職工乘公交車、騎自行車或步行上下班；不開辦公樓門廳及走廊的照明設(shè)施， 不開或少開辦公室、 第 15 頁 共 26 頁 會(huì)議室照明燈，停開辦公區(qū)域空調(diào)，開展以提高行政效能、降低行政成本和節(jié)約資源為主要內(nèi)容的建設(shè)節(jié)約型機(jī)關(guān)活動(dòng)，在不斷提高工作質(zhì)量和效率的同時(shí)，身體力行，率先垂范，努力降低成本、減少浪費(fèi)，建立節(jié)約保障體系和機(jī)制，在建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)中發(fā)揮帶頭和表率作用。 七、我區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)工程大多屬于老路改建。能夠按照《市交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排工作考核辦法》及《實(shí)施細(xì)則》的要求，在今年的農(nóng)村公路建設(shè)中做到了： 擴(kuò)建工程老路利用率 100%； 養(yǎng)護(hù)大修工程舊路利用率 100%； 建設(shè)養(yǎng)護(hù)工程臨時(shí)占地復(fù)墾率 100%； 循環(huán)利用老路材料 100%； 在工程建設(shè)中，合理安排工程機(jī)械，減少機(jī)械臺(tái)班用量。 在今后的節(jié)能工作中，我局繼續(xù)以 “ 節(jié)能減排，科學(xué)發(fā)展 ”為主題，以加快發(fā)展方式為主線，建設(shè) “ 資源節(jié)約型、環(huán)境友好型 ” 社會(huì)，大力推進(jìn)節(jié)能減排工作，全面完成上級(jí)下達(dá)的任務(wù)目標(biāo)。 第五篇。交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排工作總結(jié) 201x 年，交通運(yùn)輸行業(yè)深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，全面貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院節(jié)能減排工作戰(zhàn)略部署，將交通運(yùn)輸節(jié)能減排 作為加快推進(jìn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化、加快轉(zhuǎn)變交通運(yùn)輸發(fā)展方式的重要抓手，統(tǒng)籌規(guī)劃， 第 16 頁 共 26 頁 重點(diǎn)推進(jìn)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，明確責(zé)任，積極創(chuàng)新，廣泛宣傳，大力推進(jìn)低碳交通運(yùn)輸體系建設(shè)，持續(xù)開展交通運(yùn)輸節(jié)能減排試點(diǎn)示范活動(dòng)，充分發(fā)揮各方面、各層次節(jié)能減排政策疊加優(yōu)勢(shì)，不斷提高行業(yè)節(jié)能減排監(jiān)管能力和服務(wù)水平，交通運(yùn)輸節(jié)能減排工作取得了明顯成效。據(jù)測(cè)算， 201x 年，交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能 420 萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤，減排 917萬噸 co2，其中公路運(yùn)輸節(jié)能 284萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤，減排 616 萬噸 co2。水路運(yùn)輸節(jié)能 128 萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤，減排 288 萬噸 co2。港口節(jié)能約 8 萬噸 標(biāo)準(zhǔn)煤，減排 13 萬噸 co2。與 201x 年相比，營(yíng)運(yùn)車輛單位運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量能耗下降 %，營(yíng)運(yùn)船舶單位運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量能耗下降 %，港口綜合