6填方試驗段總結(jié)報告范文(編輯修改稿)
2024-09-25 17:59 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 一經(jīng)裝料，即采用油布覆蓋，不停留，直接駛?cè)牍さ亍? 料車進(jìn)入攤鋪現(xiàn)場后不得立即揭開油布，待前車在攤料準(zhǔn)備駛離攤鋪機時才能揭開油布，避免料堆頂部混合料失水。 上基層試驗段總結(jié)報告 運輸車輛駛?cè)霐備伂F(xiàn)場后，在指揮人員的指揮下有序停放，直行駛?cè)肼反采?，直接倒車進(jìn)入攤鋪機前方，確保車輛不在路床上隨意掉頭、剎車，避免破壞下承層。 由專人指揮卸料，卸料車井然有序，在攤鋪機前30cm左右處停車，確保運輸車輛不撞擊攤鋪機，掛上空擋，由攤鋪機推動料車前進(jìn)。在卸料過程中，分二次將混合料倒入攤鋪機料斗中，每次倒料一次到位，一是避免混合料溢出料斗，二是防止在倒料過程中出現(xiàn)混合料離析。 上基層試驗段總結(jié)報告 8水穩(wěn)混合料的攤鋪 對施工段下承層進(jìn)行清掃，確保表面無浮土和雜物。 沿縱斷面方向，在路肩立定型木模板，用鋼釬固定。 按測出的橫斷面方向釘出實際標(biāo)高，調(diào)整好傳感器與導(dǎo)向控制線，嚴(yán)格控制基層厚度和高程，保證橫坡度滿足設(shè)計要求。 采用1臺abg423攤鋪機進(jìn)行攤鋪，攤鋪混合料速度，要嚴(yán)格按照每分鐘3m/min施工長度控制。并利用振動裝置初步振實。 為減少離析，每臺攤鋪機旁都配備2名輔助工對料倉兩邊余料進(jìn)行攏料，并在攏料的過程中采用“扣”料的方式，以防止混合料離析，攤鋪機的螺旋布料器應(yīng)有1/2或2/3埋入混合料中。 在攤鋪機攤鋪后面設(shè)專人消除混合料離析現(xiàn)象，特別應(yīng)該鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料篩出的細(xì)集料進(jìn)行填補。 為保證水泥穩(wěn)定碎石的平整度，攤鋪后嚴(yán)禁人員在水泥穩(wěn)定碎石上走動。 本次試驗段從上午13：00開始攤鋪，到15：30結(jié)束。 上基層試驗段總結(jié)報告 9水穩(wěn)混合料的碾壓 每臺攤鋪機后面，按照施工順序逐次碾壓，一次碾壓長度為50m。各碾壓段落設(shè)置了明顯的分界標(biāo)志，設(shè)有專門碾壓負(fù)責(zé)人。 碾壓遵循試驗路段確定的程序與工藝。穩(wěn)壓充分，振壓不起浪、不推移。碾壓過程中，采用灌砂法跟蹤檢測，滿足不了壓實要求及時報告碾壓負(fù)責(zé)人時，重復(fù)再壓。碾壓變數(shù)及壓路機組合如下： 碾壓工藝：（k261+560~k261+760） 在攤鋪機后面緊跟18t振動壓路機靜壓一遍，然后用18t振動壓路機微震一遍，再強震四遍，最后用膠輪壓路機進(jìn)行收光。壓路機根據(jù)攤鋪推進(jìn)速度成階梯形前進(jìn)，每次前進(jìn)點比上次前進(jìn)點往前靠2米左右，以減少壓路機終點位置水穩(wěn)混合料的推移，碾壓段落層次分明，設(shè)置明顯的分界線。 在終壓碾壓結(jié)束后及時用灌砂法檢測壓實度，壓實度結(jié)果均符合要求。 壓路機碾壓時重疊1/3輪寬。 壓路機倒車換擋做到了輕且平順，不拉動基層，在第一遍初步穩(wěn)壓時，倒車后原路返回，換擋位置在已壓好的段落上， 上基層試驗段總結(jié)報告 在未碾壓的一頭換擋倒車位置錯開，成齒狀，出現(xiàn)個別擁包時，配專人進(jìn)行鏟平處理。 碾壓時，由底往高壓。正常路拱時，由外側(cè)向內(nèi)側(cè)碾壓，彎道超高時，由內(nèi)側(cè)往外側(cè)壓。 壓路機碾壓時速度?！? 壓路機停車錯開，而且離開3m遠(yuǎn)，停在已碾壓好的路段上。 壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上做到了不調(diào)頭和不急剎車，保證了水泥穩(wěn)定碎石表面不被破壞。 從攤鋪至碾壓結(jié)束所需時間控制在1小時內(nèi)。
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