宇通客車(chē)實(shí)習(xí)心得(編輯修改稿)
2024-09-25 13:22 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 家“國(guó)家級(jí)技術(shù)中心”?！ 〃D―強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品質(zhì)量，建立全過(guò)程的質(zhì)量控制監(jiān)督系統(tǒng)，2004年，宇通順利通過(guò)了由德國(guó)管理體系認(rèn)證有限公司(DQS)頒發(fā)的ISO/TS16949:2002版質(zhì)量管理體系認(rèn)證。這是國(guó)內(nèi)首家獲此認(rèn)證的客車(chē)企業(yè)，標(biāo)志著以宇通為代表的客車(chē)行業(yè)在質(zhì)量管理方面已經(jīng)與國(guó)際同步接軌?！ 〃D―充分應(yīng)用各種信息技術(shù)以提高企業(yè)內(nèi)部管理水平。宇通客車(chē)從1994年就開(kāi)始進(jìn)行管理信息系統(tǒng)的建設(shè)，目前已成功引進(jìn)和實(shí)施了SAP管理系統(tǒng)、CRM客戶(hù)關(guān)系管理系統(tǒng)?！ ∮钔蛙?chē)實(shí)習(xí)心得篇3 實(shí)習(xí)內(nèi)容 (一)安全培訓(xùn)： 我們進(jìn)入公司以后首先進(jìn)行了嚴(yán)格的新員工入場(chǎng)三級(jí)安全教育。及：公司進(jìn)行安全基本知識(shí)、法規(guī)、法制教育。車(chē)間進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)規(guī)章制度和遵章守法教育。班組進(jìn)行本工種安全操作及班組安全制度、紀(jì)律教育。 在三級(jí)安全培訓(xùn)中，各位工人師傅講述了身邊的發(fā)生真實(shí)實(shí)例，使我們了解了很多在工作中要要掌握的安全嘗試，如：使用高速旋轉(zhuǎn)設(shè)備嚴(yán)謹(jǐn)戴手套。工作中嚴(yán)禁戴耳機(jī)等等。通過(guò)各級(jí)安全培訓(xùn)，使我們?cè)谒枷肷习寻踩岬搅艘粋€(gè)新的高度，在為期一個(gè)星期的實(shí)習(xí)當(dāng)中我們同學(xué)都真正落了:不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害的“三不傷害”原則。為實(shí)習(xí)的順利完成打下了安全基礎(chǔ)?！ ?二)底盤(pán)車(chē)間： 宇通客車(chē)的底盤(pán)生產(chǎn)是有：分裝工段和流水線裝配組成等六個(gè)工段組成?！ ?線束預(yù)裝配，發(fā)動(dòng)機(jī)附件預(yù)裝配，懸架預(yù)裝配。 ?。篕線和J線 K線各工位裝配如下： 管路裝配→管路固緊→鋼板彈簧裝配→前后橋裝配→U型螺栓穩(wěn)定桿裝配→U型螺栓骨緊→方向機(jī)構(gòu)裝配→車(chē)架翻轉(zhuǎn)→線束裝配→排擋裝配→發(fā)動(dòng)機(jī)吊裝→進(jìn)氣管路裝配→輪胎裝配(包括預(yù)裝送胎)→油路雙真空處理→加油熱發(fā)動(dòng)檢測(cè)→試交入庫(kù) ?。骸 ?1)緊固件裝配工藝：率先在業(yè)界使用法蘭面帶齒螺栓和法蘭面帶齒螺母，選擇國(guó)際上先進(jìn)的樂(lè)泰永久鎖固膠和樂(lè)泰可拆卸鎖固膠?！ ∽ⅲ簩?duì)關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)件采取德國(guó)扭力扳手檢測(cè)工藝。車(chē)輪電動(dòng)擰緊機(jī)，極大地提高車(chē)輪裝配的效率和質(zhì)量?！ ?2)車(chē)架制作工藝：車(chē)架組焊胎具，率先采用板簧銷(xiāo)支架定位工藝來(lái)保證車(chē)架的焊接質(zhì)量及尺寸精度?！ ?3)管路裝配工藝：先進(jìn)的鋼管切割設(shè)備及電控去毛刺吹氣設(shè)備。先進(jìn)的膠管鉚接技術(shù)，竹節(jié)式管接頭鉚接工裝及拉脫力試驗(yàn)設(shè)備。底盤(pán)管路密封?！ ?4)底盤(pán)檢測(cè)工藝：引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)的美國(guó)比線檢測(cè)設(shè)備。(激光式車(chē)輪定位儀)用來(lái)檢測(cè)底盤(pán)推進(jìn)線及四輪定位，進(jìn)一步保證底盤(pán)行駛的可靠性。采用進(jìn)口輪胎動(dòng)平衡機(jī)來(lái)檢測(cè)和保證后輪的動(dòng)平衡?！ ×私獾降南嚓P(guān)知識(shí)要點(diǎn)有： 底盤(pán)車(chē)間剛進(jìn)大門(mén)綠色通道兩側(cè)各有一臺(tái)方形機(jī)械設(shè)備，十分引人注目。經(jīng)工作人員講解，機(jī)器名稱(chēng)為轉(zhuǎn)向豬油抽真空加注機(jī)。此項(xiàng)機(jī)器的引進(jìn)對(duì)底盤(pán)油路安裝，加油起到到至關(guān)重要的作用，大大減少了工人工作量。沒(méi)用設(shè)備之前油路的氣密性是無(wú)法考人工檢查的。其工作原理為：先對(duì)油路進(jìn)行抽真空，若管路中有漏氣現(xiàn)象，機(jī)器發(fā)出警報(bào)，若無(wú)漏氣，機(jī)器再次進(jìn)行抽真空處理，然后利用壓差將油液注入油路內(nèi)，避免了油液中含有氣泡的想象。 當(dāng)前底盤(pán)普遍采用局部電泳，同時(shí)宇通已經(jīng)開(kāi)始高檔車(chē)整車(chē)的電泳嘗試。經(jīng)過(guò)電泳后的車(chē)身導(dǎo)電型是很弱的，需要
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