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正文內(nèi)容

宇通客車公司人力資源管理問題診斷(編輯修改稿)

2025-02-26 10:31 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 提要:167。 生產(chǎn)供應非常被動;生產(chǎn)供應非常被動;167。 崗位價值缺乏合理評定;崗位價值缺乏合理評定;167。 考核標準不明確;考核標準不明確;167。 信息系統(tǒng)建設水平不足信息系統(tǒng)建設水平不足原因分析原因分析問題提要問題提要問題呈現(xiàn)問題呈現(xiàn) 原因分析原因分析問題提要問題提要問題呈現(xiàn)問題呈現(xiàn) 原因分析原因分析問題提要問題提要問題呈現(xiàn)問題呈現(xiàn)Bothwitz Consulting 生產(chǎn)采供環(huán)節(jié)問題分析原因分析:167。 工作推諉扯皮;? 部門職責劃分不合理或不明確? 工作責任心不強? 制度落實缺乏相應監(jiān)控措施或執(zhí)行不力? 缺乏相應考核指標167。 小團體思想影響整體利益;? 制度規(guī)定有漏洞? 績效考核不嚴密167。 庫存物資管理存在問題;167。 倉儲物資管理不完善167。 產(chǎn)品電腦編號管理存在問題原因分析原因分析問題提要問題提要問題呈現(xiàn)問題呈現(xiàn) 原因分析原因分析問題提要問題提要問題呈現(xiàn)問題呈現(xiàn)Bothwitz Consulting 生產(chǎn)采供環(huán)節(jié)問題分析原因分析:167。 數(shù)量與質(zhì)量產(chǎn)生矛盾時,往往忽視質(zhì)量;? 生產(chǎn)排程緊張導致對質(zhì)量的忽視? 質(zhì)量觀念不強,沒有樹立質(zhì)量第一的權(quán)威地位? 對質(zhì)量方面的考核不夠167。 動態(tài)生產(chǎn)管理機制不靈活;? 工作流程中環(huán)節(jié)太多? 信息流管理方面串聯(lián)多,并聯(lián)少? 生產(chǎn)、研發(fā)和采供系統(tǒng)的集成性不夠167。 信息系統(tǒng)建設水平不足167。 對信息系統(tǒng)建設的規(guī)劃不足167。 信息平臺的可擴展性不夠原因分析原因分析問題提要問題提要問題呈現(xiàn)問題呈現(xiàn) 原因分析原因分析問題提要問題提要問題呈現(xiàn)問題呈現(xiàn)Bothwitz Consulting 生產(chǎn)采供環(huán)節(jié)問題分析原因分析:167。 生產(chǎn)供應非常被動;? 技改、特改較多? 銷售預測不夠準確? 采供計劃工作不夠細致,計劃未充分分解? 供應部門主動獲取信息的意識不強? 信息共享平臺的效力發(fā)揮不足? 對供應商的管理不完善167。 崗位價值缺乏合理評定;? 缺乏系統(tǒng)、客觀的崗位評估? 薪酬未與崗位評估和考核真正結(jié)合起來167。 考核標準不明確167。 考核體系不夠科學、健全原因分析原因分析問題提要問題提要問題呈現(xiàn)問題呈現(xiàn) 原因分析原因分析問題提要問題提要問題呈現(xiàn)問題呈現(xiàn)Bothwitz Consulting 生產(chǎn)環(huán)節(jié)問題分析問題呈現(xiàn):167。 現(xiàn)在延期交車的現(xiàn)象比較突出,每天都在加班趕進度 。167。 按理說成車出庫檢驗后就可以直接交給客戶了,但現(xiàn)在交車部都快成維修部了,幾乎每輛車都會有些質(zhì)量問題;167。 每天都會缺料,這事最讓我頭疼;167。 要解決上道工序遺留問題,必須逐級上報,從班組長到助理、主任,由他們和上道工序車間的各級負責人協(xié)調(diào);167。 有兩個月天天加班,日常生產(chǎn)總像在救急;167。 車間并不都是按生產(chǎn)線劃分的,管理不方便問題提要:問題提要:167。 延期交車延期交車167。 成車質(zhì)量問題多成車質(zhì)量問題多167。 缺料嚴重缺料嚴重167。 溝通環(huán)節(jié)多,管理層級溝通環(huán)節(jié)多,管理層級多多167。 加班頻繁加班頻繁167。 組織結(jié)構(gòu)設置組織結(jié)構(gòu)設置原因分析原因分析問題提要問題提要問題呈現(xiàn)問題呈現(xiàn) 原因分析原因分析問題提要問題提要問題呈現(xiàn)問題呈現(xiàn) 原因分析原因分析問題提要問題提要問題呈現(xiàn)問題呈現(xiàn)Bothwitz Consulting 生產(chǎn)環(huán)節(jié)問題分析問題呈現(xiàn):167。 特改單和技改單太多,每天至少十多份;167。 有些技術(shù)通知單下達模糊,技術(shù)人員指導不到位,工藝返工造成的質(zhì)量損失占我們車間質(zhì)量損失的 7080% ;167。 有的設計不合理,操作難度大或無法操作,反映了兩個月了,還是老樣子,工人操作時不得得不作小改動,改了不僅沒錢,改得不好還要扣錢;167。 成本超了會直接扣在班組頭上,但節(jié)約了對個人基本沒有什么獎勵;167。 臨時工沒有技能工資和福利,在績效工資部分只有很少一部分人和正式工的車頭錢是一樣的;167。 車間的工資總額是由車頭數(shù)、工時和定員決定的,但我不知道工時和定員是怎么定的;問題提要:問題提要:167。 特改多,技改多,技術(shù)特改多,技改多,技術(shù)部門對車間支持不夠部門對車間支持不夠167。 績效薪酬制度不合理,績效薪酬制度不合理,罰得多,獎得少罰得多,獎得少167。 同工不同酬同工不同酬167。 定員和工時的確定缺乏定員和工時的確定缺乏明確依據(jù)明確依據(jù)原因分析原因分析問題提要問題提要問題呈現(xiàn)問題呈現(xiàn) 原因分析原因分析問題提要問題提要問題呈現(xiàn)問題呈現(xiàn) 原因分析原因分析問題提要問題提要問題呈現(xiàn)問題呈現(xiàn)Bothwitz Consulting 生產(chǎn)環(huán)節(jié)問題分析167。 延期交車? 生產(chǎn)處室多頭計劃,統(tǒng)一協(xié)調(diào)性不夠,生產(chǎn)各環(huán)節(jié)不能緊密銜接? 生產(chǎn)管理整體控制不足,生產(chǎn)排程不夠合理167。 成車質(zhì)量問題多? 工藝和質(zhì)量把關(guān)部門標準不明確,檢驗不嚴格? 生產(chǎn)各環(huán)節(jié)質(zhì)量把關(guān)不嚴,缺乏有效的相鄰工序間質(zhì)量檢驗監(jiān)督激勵機制167。 缺料嚴重? 庫存管理制度不完善,執(zhí)行能力不足? MRPII的作用沒有得到充分發(fā)揮? 各相關(guān)部門統(tǒng)一協(xié)調(diào)性不夠167。 溝通環(huán)節(jié)多,層次多,效率低167。 車間內(nèi)部管理人員權(quán)責劃分不明確167。 管理層級過過,影響管理效率原因分析原因分析問題提要問題提要問題呈現(xiàn)問題呈現(xiàn) 原因分析原因分析問題提要問題提要問題呈現(xiàn)問題呈現(xiàn)Bothwitz Consulting 生產(chǎn)環(huán)節(jié)問題分析167。 加班頻繁? 生產(chǎn)排程不盡合理? 技術(shù)部門支持力度不夠,公司對員工的技能培訓不足167。 組織結(jié)構(gòu)設置? 組織結(jié)構(gòu)設置未充分考慮業(yè)務流程167。 特改多,技改多,技術(shù)部門支持不夠? 技術(shù)部門與生產(chǎn)一線的信息溝通不充分,技術(shù)問題解決不徹底? 試制階段未完全發(fā)揮其真正作用,批量生產(chǎn)后反映出的技術(shù)和質(zhì)量問題多167。 績效薪酬制度不合理,罰得多,獎得少,同工不同酬? 績效管理體系設計不能體現(xiàn)改善和激勵作用? 用人機制滯后,不能形成多勞多得、獎優(yōu)懲劣的的平等競爭的氛圍167。 工時和定員的確定缺乏明確依據(jù)167。 成本核算粗放,不能真正反映車間各工序成本構(gòu)成原因分析原因分析問題提要問題提要問題呈現(xiàn)問題呈現(xiàn) 原因分析原因分析問題提要問題提要問題呈現(xiàn)問題呈現(xiàn)Bothwitz Consulting 直接增值環(huán)節(jié)問題匯總問題提要匯總:167。 部門間橫向溝通不順暢167。 部門間溝通環(huán)節(jié)過多;167。 工作推諉扯皮;167。 動態(tài)生產(chǎn)管理機制不靈活;167。 溝通環(huán)節(jié)多,管理層級多167。 特改多,技改多,技術(shù)部門對車間支持不夠167。 研發(fā)質(zhì)量較低,數(shù)量多,精品少;167。 上線產(chǎn)品的技術(shù)和質(zhì)量問題仍然很多;167。 生產(chǎn)供應非常被動;167。 缺料嚴重167。 加班頻繁問題類別問題類別 ———— 流程流程167。 流程關(guān)鍵點控制不流程關(guān)鍵點控制不足足167。 流程繁瑣流程繁瑣Bothwitz Consulting 直接增值環(huán)節(jié)問題匯總問題提要匯總:167。 部門間橫向溝通不順暢167。 工作推諉扯皮;167。 組織結(jié)構(gòu)設置未充分考慮業(yè)務流程;167。 小團體思想影響整體利益;167。 特改多,技改多,技術(shù)部門對車間支持不夠167。 產(chǎn)品推廣方式比較單一167。 成車質(zhì)量問題多167。 庫存物資管理存在問題167。 數(shù)量與質(zhì)量產(chǎn)生矛盾時,往往忽視質(zhì)量;167。 銷售預測準確性精度低167。 研發(fā)質(zhì)量較低,數(shù)量多,精品少;167。 上線產(chǎn)品的技術(shù)和質(zhì)量問題仍然很多;167。 延期交車問題類別問題類別 ———— 組織結(jié)構(gòu)組織結(jié)構(gòu)設計設計167。 組織結(jié)構(gòu)設計不完組織結(jié)構(gòu)設計不完善善167。 職責界定不明確職責界定不明確167。 職責履行不到位職責履行不到位Bothwitz Consulting 直接增值環(huán)節(jié)問題匯總問題提要匯總:167。 銷售人員以及銷售支持人員的績效和薪酬管理模式有待完善167。 考核模式不健全;167。 薪酬體系缺乏合理的設計;167。 績效薪酬制度不合理,罰得多,獎得少167。 同工不同酬167。 崗位價值缺乏合理評定;167。 考核標準不明確。167。 定員和工時的確定缺乏明確依據(jù)167。 銷售隊伍水平高低不一,銷售員整體素質(zhì)有待提高167。 加班頻繁問題類別問題類別 ———— 人力資源人力資源167。 定崗、定編不規(guī)范定崗、定編不規(guī)范167。 崗位評估不規(guī)范崗位評估不規(guī)范167。 績效目標不明確績效目標不明確167。 績效管理不規(guī)范績效管理不規(guī)范167。 薪酬體系不完善薪酬體系不完善Bothwitz Consulting 直接增值環(huán)節(jié)問題匯總問題提要匯總:167。 動態(tài)生產(chǎn)管理機制不靈活;167。 研發(fā)質(zhì)量較低,數(shù)量多,精品少;167。 部門間橫向溝通不順暢167。 信息系統(tǒng)建設水平不足167。 缺料嚴重167。 信息傳遞溝通不順暢問題類別問題類別 ———— 保障機制保障機制167。 技術(shù)創(chuàng)新機制不健技術(shù)創(chuàng)新機制不健全全167。 管理創(chuàng)新機制不健管理創(chuàng)新機制不健全全167。 信息管理系統(tǒng)建設信息管理系統(tǒng)建設水平不足水平不足Bothwitz Consulting核心議題1. 項目目標回顧與前期進程2. 經(jīng)營現(xiàn)狀分析3. 管理現(xiàn)狀掃描 核心業(yè)務流程分析 直接增值環(huán)節(jié)問題分析 人力資源管理現(xiàn)狀分析 管理問題匯總1. 人力資源管理問題解決思路2. 下階段工作計劃Bothwitz Consulting 員工滿意度調(diào)研結(jié)果分析員工滿意度調(diào)研結(jié)果分析167。 問卷調(diào)查工具問卷調(diào)查工具167。 組織滿意度問卷組織滿意度問卷167。 問卷維度問卷維度167。 總體滿意度總體滿意度167。 組織效能滿意度組織效能滿意度167。 薪酬管理滿意度薪酬管理滿意度167。 績效管理滿意度績效管理滿意度167。 培訓與職業(yè)發(fā)展培訓與職業(yè)發(fā)展 167。 企業(yè)文化建設企業(yè)文化建設167。 取樣方法取樣方法167。 抽樣調(diào)研抽樣調(diào)研 ———— 各層組織設計級人員、各部門人員各層組織設計級人員、各部門人員調(diào)研工具與方法:調(diào)研工具與方法:Bothwitz Consulting 員工滿意度調(diào)研結(jié)果分析員工滿意度調(diào)研結(jié)果分析受訪人員背景分析:受訪人員背景分析:Bothwitz Consulting 員工滿意度調(diào)研結(jié)果分析員工滿意度調(diào)研結(jié)果分析受訪人員背景分析:受訪人員背景分析:Bothwitz Consulting 員工滿意度調(diào)研結(jié)果分析員工滿意度調(diào)研結(jié)果分析受訪人員背景分析:受訪人員背景分析:Bothwitz Consulting 員工滿意度調(diào)研結(jié)果分析員工滿意度調(diào)研結(jié)果分析受訪人員背景分析:受訪人員背景分析:Bothwitz ConsultingN Mean總體滿意度 324 組織效能滿意度 325 績效管理滿意度 322 薪酬管理滿意度 325
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