20xx整理-關(guān)于航班延誤的法律分析(編輯修改稿)
2025-09-23 04:36 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 駁說(shuō)： “ 但這并不表明，也不能表明允許承運(yùn)人隨便在那天送到?？紤]具體事情的全部情況，承運(yùn)人必須在合理時(shí)間內(nèi)完成，這是一個(gè)必然有的暗示。 ” 二、航班延誤后旅客享有的權(quán)利和航空公司應(yīng)盡的義務(wù) 編號(hào)： 時(shí)間： 2024年 x月 x日 書(shū)山有路勤為徑，學(xué)海無(wú)涯苦作舟 頁(yè)碼： 第 4頁(yè) 共 8頁(yè) 第 4 頁(yè) 共 8 頁(yè) 從法律層面上說(shuō)，航空公司與旅客之間是運(yùn)輸合同關(guān)系。根據(jù)我國(guó)《民用航空法》，航空公司運(yùn)送旅客，應(yīng)當(dāng)出具客票。旅客乘坐飛機(jī)，應(yīng)當(dāng)交驗(yàn)有效客票。客票是航空旅客運(yùn)輸合同訂立和運(yùn)輸合同條件的初步證據(jù)。旅客未能出示客票、客票不符合規(guī)定或者客票遺失，不影響運(yùn)輸合同的存在或者有效。我國(guó)《合同法》規(guī)定，運(yùn)輸合同是承運(yùn)人將 旅客或者貨物從起運(yùn)地點(diǎn)運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)，旅客、托運(yùn)人或者收貨人支付票款或者運(yùn)輸費(fèi)用的合同。這是針對(duì)整個(gè)的運(yùn)輸行為而言，也就是說(shuō)，這里的運(yùn)輸合同不僅指航空旅客運(yùn)輸合同，還指水路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸?shù)取? 在發(fā)生延誤的情況下，旅客有知情權(quán)、選擇權(quán)、索賠權(quán)。這三項(xiàng)基本權(quán)利對(duì)旅客而言非常重要。航空公司應(yīng)當(dāng)及時(shí)、準(zhǔn)確地把延誤的理由、何時(shí)能正常起飛的時(shí)間告訴旅客。在航班延誤時(shí)間較長(zhǎng)情況下，旅客可以選擇退票或選乘其他的航班。 根據(jù)現(xiàn)行法律，在發(fā)生延誤后，航空公司的義務(wù)主要有以下三個(gè)方面： 一是告知義務(wù)。航空公 司應(yīng)當(dāng)向旅客及時(shí)告知有關(guān)不能正常運(yùn)輸?shù)闹匾掠珊桶踩\(yùn)輸應(yīng)當(dāng)注意的事項(xiàng)。航班延誤或取消時(shí)，承運(yùn)人應(yīng)迅速及時(shí)將航班延誤或取消等信息通知旅客，做好解釋工作。 二是補(bǔ)救義務(wù)。航空公司應(yīng)當(dāng)按照客票載明的時(shí)間和班次運(yùn)輸旅客。承運(yùn)人遲延運(yùn)輸?shù)?，?yīng)當(dāng)根據(jù)旅客的要求安排改乘其他班次或者退票。 三是對(duì)旅客的損害賠償義務(wù)。對(duì)旅客因延誤造成的損失予以賠償。 三、航班延誤的法律責(zé)任 (航班延誤后的責(zé)任承擔(dān) ) 在發(fā)生延誤，導(dǎo)致旅客與航空公司發(fā)生糾紛的情況下，解決糾紛的依據(jù)首先是我國(guó)《民用航空法》及其相關(guān)的法規(guī)和規(guī)章，如 果是國(guó)際航空運(yùn)輸，應(yīng)適用國(guó)際條約的規(guī)定 。其次是我國(guó)《合同法》的規(guī)定 。再次是我國(guó)《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》的規(guī)定。 編號(hào)： 時(shí)間： 2024年 x月 x日 書(shū)山有路勤為徑，學(xué)海無(wú)涯苦作舟 頁(yè)碼： 第 5頁(yè) 共 8頁(yè) 第 5 頁(yè) 共 8 頁(yè) 一旦發(fā)生延誤，航空公司是否必須承擔(dān)責(zé)任呢 ?這要根據(jù)造成延誤的原因而定，不能一概而論。我們初步可以分為航空公司自身的原因所致和非航空公司的原因所致兩方面。 。 應(yīng)該說(shuō)，由于航空公司自己的原因?qū)е碌暮桨嘌诱`，毫無(wú)疑問(wèn)，航空公司應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。但是，哪些行為 (情況 )可以歸屬于航空公司自己的原因呢 ?通常的判斷標(biāo)準(zhǔn)就是，這些行為航空公司自己完全可以控制。根據(jù)現(xiàn)行法律，將機(jī) 務(wù)維護(hù)、航班調(diào)配、商務(wù)、機(jī)組等原因引起的航班延誤，認(rèn)定為由航空公司自己所造成。對(duì)此，航空公司應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。現(xiàn)行法上的依據(jù)是 1996 年 3 月 1 日起施行的《中國(guó)民用航空旅客、行李國(guó)內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則》 (以下簡(jiǎn)稱(chēng)《運(yùn)輸規(guī)則》 )和《民用航空法》，《運(yùn)輸規(guī)則》規(guī)定在由于上述原因造成延誤的情況下，航空公司應(yīng)當(dāng)向旅客提供餐食或住宿等服務(wù) ?！睹裼煤娇辗ā芬?guī)定，旅客、行李或者貨物在航空運(yùn)輸中因延誤造成的損失，航空公司應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任。 在責(zé)任的承擔(dān)上，首先需要明確的一點(diǎn)是，
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