6現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展之路的思考與探索(編輯修改稿)
2024-09-19 17:01 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 訓的缺乏，能夠切實為企業(yè)提供有效方案的中高級物流人才較少，制約了物流業(yè)的發(fā)展。 未來前途 第 4 頁 共 8 頁 整合、協(xié)調(diào)是關鍵 近幾年來，國外在實現(xiàn)物流現(xiàn)代化方面取得了顯著的成效，我國也已開始起步，但是實現(xiàn)物流現(xiàn)代化是一個漸進的過程，不可能一步到位。為使我國物流與國外物流企業(yè)開展競爭，應當采取 “ 揚長避短 ” 的辦法。在實現(xiàn)物流現(xiàn)代化問題上，要從發(fā)展區(qū)域性物流集團公司和軟件建設著手，建立計算機管理系統(tǒng)，形成運輸、倉儲、配送信息網(wǎng)絡、培養(yǎng)高技術物流管理人才，增強物流的整體能力，樹立以客為本的經(jīng)營 理念，增強我們在國際物流市場上的抗衡能力，使我國的入世成為振興我國物流業(yè)的良好機遇。 （一）構建物流集團，增強國際抗爭能力。中國加入 wto 之后，給我國物流業(yè)即帶來了機遇，同時又面臨新的挑戰(zhàn)?，F(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展引起了中央領導的高度重視，在多次會議上強調(diào)要加快現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，提出要將現(xiàn)代物流培育成為新世紀我國經(jīng)濟發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟增長點。物流已成為國內(nèi)政府部門和企業(yè)關注的焦點和投資熱點。為了大力推動流通體制改革現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展之路的思考與探索第 2 頁 和流通現(xiàn)代化的進程，一是組建運輸物流 集團公司，形成輻射全國鐵路、水運、公路聯(lián)運網(wǎng)絡，在速度上、成本上、管理上占據(jù)競爭優(yōu)勢。二是建成全國商品物流配送中心，形成全國連鎖網(wǎng)點提供物流配送，同時還可嘗試開展社會化物流配送服務降低 第 5 頁 共 8 頁 成本，提高競爭能力。三是組建區(qū)域性倉儲集團公司，在主要港口碼頭和交通樞紐建立大型倉儲，以適應日益擴大的物流量，為企業(yè)提供倉儲服務。四是建立物流信息網(wǎng)絡，為用戶提供配送、運輸、加工、倉儲、配送和技術咨詢?yōu)橐惑w的新型物流信息。只有這樣才能形成我國物流業(yè)競爭優(yōu)勢，增強國際抗爭能力，壯大的發(fā)展我國物流業(yè)。 （二）改進物流管理 方式，提高物流管理水平
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