行業(yè)的研究調(diào)查報(bào)告分析5篇(編輯修改稿)
2024-09-16 02:08 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 五點(diǎn)式安全帶確保松緊度適宜，接下來使用汽車安全帶固定住兒童安全座椅和兒童整體。 ISOfix 標(biāo)準(zhǔn)固定方式和 LATCH 標(biāo)準(zhǔn)固 定方式安全座椅安裝則是在安全帶式兒童安全座椅的基礎(chǔ)上多了固定兒童安全座椅的過程，不同之處在于 ISOfix 標(biāo)準(zhǔn)固定方式是兩個(gè)固定點(diǎn)，而 LATCH 標(biāo)準(zhǔn)固定方式為三個(gè)固定點(diǎn)。 兒童安全座椅的注意事項(xiàng) 兒童安全座椅必須要安裝在汽車后排座椅上，并嚴(yán)格遵照要求進(jìn)行座椅安裝，并且不能安裝在帶有安全氣囊的汽車前座上。 不要擅自對(duì)兒童安全座椅或汽車安全帶的設(shè)計(jì)進(jìn)行任何改動(dòng)，以使一個(gè)原本不適合的兒童安全座椅能夠安裝到你的汽車上，如果出現(xiàn)安裝問題，需要和經(jīng)銷商或廠商溝通協(xié)調(diào)安裝事宜或者更換其它型號(hào)產(chǎn)品。 如果你經(jīng)常拆 裝兒童安全座椅，需在每次安裝后仔細(xì)檢查是否安置妥當(dāng)。即使是長(zhǎng)期安裝在汽車上，也需進(jìn)行經(jīng)常性檢查，以確保安裝牢固 兒童安全座椅使用壽命一般為 5 年左右，長(zhǎng)時(shí)間使用塑料會(huì)出現(xiàn)老化，所以產(chǎn)品即使沒有損壞，使用超過 5 年的安全座椅也要及時(shí)更換，避免安全隱患。另外隨著兒童年齡的增大，一些長(zhǎng)周期兒童安全座椅還需要改變安全帶固定方式，確保乘車舒適度。 起步前，花些時(shí)間檢查孩子是否被皮帶可靠而且舒適地綁住。確保用于拉緊孩子的皮帶被調(diào)整到最適當(dāng)?shù)拈L(zhǎng)度 —— 以在孩子的胸部和皮帶之間只能塞進(jìn)兩個(gè)手指為宜。兒童安全座椅的選購(gòu)技巧 隨著兒童乘車問題的日期突出，選取一款好的兒童安全座椅勢(shì)在必行，好的兒童安全座椅能和車輛固定匹配，并能全面地思考小孩的身體在撞擊時(shí)的全身受力狀況。購(gòu)買兒童安全座椅前首先要思考自己的需求，根據(jù)兒童年齡選取適宜的產(chǎn)品，不要選取超出年齡范圍，不然起不到保護(hù)的作用甚至還會(huì)影響兒童乘車安全。只有正確地選購(gòu)和使用兒童安全座椅，才能使其為孩子的乘車安全帶給應(yīng)有的安全保障。另外選購(gòu)兒童安全座椅必須要獲悉自己汽車的接口型號(hào)，避免購(gòu)買的安全座椅不能夠正確安裝。如果不清楚產(chǎn)品的使用細(xì)節(jié)能夠向汽車生產(chǎn)制造商咨詢?cè)摦a(chǎn)品，以確定該型號(hào)的 座椅能否很好地安裝到你的汽車上。 行業(yè)的研究調(diào)查報(bào)告分析篇 3 市處客運(yùn)科： 由于時(shí)間緊、任務(wù)重，我們加班加點(diǎn)通過走訪、實(shí)地調(diào)查等形式按照通知要求對(duì)我縣旅客運(yùn)輸行業(yè)進(jìn)行了調(diào)研，現(xiàn)將調(diào)研情況匯報(bào)如下： 一、我縣旅客運(yùn)輸行業(yè)的基本情況。 目前，我縣擁有各類客運(yùn)班車 163 輛，公交車 25 輛，出租汽車 151 輛、出租三輪車 x 輛； 擁有客運(yùn)企業(yè)三家，即 __運(yùn)輸公司、 __公交公司和 __出租車公司?？瓦\(yùn)班車單車日平均收入約 360 元； 出租汽車主要有松花江 “ 面的 ” 和千里馬 “ 轎的 ” 兩種車型，單車日平均營(yíng)運(yùn)里程約 100 公里， “ 面的 ” 經(jīng)營(yíng)為 “ 招手停 ” 模式，上車 3 元 /人； “ 轎的 ” 出租汽車汽車起步價(jià)為 3 元 /公里，單公里運(yùn)價(jià)為 元 /公里，從業(yè)人員日平均收入約 180元。 二、存在問題及行業(yè)穩(wěn)定情況。 客運(yùn)班車 車輛超期服役，車容車貌差且老化嚴(yán)重，存在安全隱患。 目前，我縣客運(yùn)班車多為 20__年更新的車輛，已超出有關(guān)文件規(guī)定的 6 年的時(shí)限。車容車貌差，個(gè)別車輛腐蝕嚴(yán)重，安全系數(shù)大大降低且存在嚴(yán)重的安全隱患。為妥善解決這一問題，我們報(bào)請(qǐng)上級(jí)對(duì)本縣客運(yùn)班車進(jìn)行更新，工作一開始便受到個(gè)別業(yè)戶的抵觸。為此，我們通過深入宣傳、召開座談會(huì)等靈活多樣的方式積極地做車主業(yè)戶的思想工作，使廣大車主業(yè)戶充分認(rèn)識(shí)超期服役車輛運(yùn)營(yíng)中存在的危害，自覺得支持更新工作。通過大量的積極的工作，取得了一顯著成效，沒有發(fā)現(xiàn)任何不穩(wěn)定因素。 站外經(jīng)營(yíng)、沿街?jǐn)埧同F(xiàn)象時(shí)有存在。 受經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)使，個(gè)別車輛車主業(yè)戶與交通管理人員打時(shí)間差、玩 “ 捉迷藏 ” ，經(jīng)營(yíng)投機(jī)取巧，站外經(jīng)營(yíng)、沿街?jǐn)埧同F(xiàn)象一定程度上仍有發(fā)生，但不存在不穩(wěn)定因素。 出租汽車 主要是 “ 面的 ” 存在超范圍經(jīng)營(yíng)的問題。個(gè)別出租汽車經(jīng) 營(yíng)者為增加收入，違反規(guī)定 “ 下鄉(xiāng) ” 攬客，與客運(yùn)班車存在不正當(dāng)?shù)母?jìng)爭(zhēng)。為此客運(yùn)管理所專門成立了出租汽車專項(xiàng)治理小組，廣為宣傳教育，不斷加大監(jiān)管力度取得顯著成效。 出租三輪車 目前，我縣運(yùn)營(yíng)的出租客運(yùn)三輪車已嚴(yán)重老化，呈現(xiàn)逐年遞減的趨勢(shì)。隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，這種客運(yùn)模式已遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了人民群眾出行的需求，也越來越適應(yīng)不了社會(huì)發(fā)展的需要。為了保持旅客運(yùn)輸市場(chǎng)的安全穩(wěn)定，我們沒有強(qiáng)制令其退役，而是平穩(wěn)過度自然淘汰。不存在不穩(wěn)定因素。 三、存在問題的原因。 執(zhí)法力度不夠。 執(zhí)法隊(duì)伍人員素質(zhì)有待進(jìn)一步增強(qiáng)。 執(zhí) 法環(huán)境、條件不夠好。一方面是外部環(huán)境的干擾，如社會(huì)地方勢(shì)力的干擾及社會(huì)輿論的壓力，對(duì)執(zhí)法者正常的檢查管理進(jìn)行恐嚇、阻撓，甚至動(dòng)不動(dòng)扣以 “ 三亂 ” 的帽子，； 另一方面是行政的弊端、干預(yù)?？瓦\(yùn)管理對(duì)車不對(duì)人，工作中起不到威懾力、震懾作用。再一個(gè)就是有領(lǐng)導(dǎo)講情現(xiàn)象。 內(nèi)部工作協(xié)調(diào)不夠好。 四、對(duì)策、建議。 建議市局向各縣政府積極爭(zhēng)取政策，對(duì)正當(dāng)?shù)男姓?zhí)法予以支持保護(hù)，創(chuàng)造良好的執(zhí)法環(huán)境。譬如針對(duì)站外經(jīng)營(yíng)、站外攬客現(xiàn)象，市局可安排組織各縣成立專門的客運(yùn)執(zhí)法隊(duì)伍，專項(xiàng)集中治理整頓。 由市局組織開展各種靈活多 樣的治理活動(dòng)。譬如，針對(duì)執(zhí)法過程中存在的對(duì)車不對(duì)人、地方勢(shì)力大、講情、處罰到不了位的問題，市局可組織開展各縣 “ 互查 ” 活動(dòng)，通過活動(dòng)的開展重點(diǎn)解決處罰力度不夠、震懾力、威懾力不強(qiáng)等問題。 建議市局加大資金投入，配齊各種執(zhí)法工具。 行業(yè)的研究調(diào)查報(bào)告分析篇 4 一、調(diào)查方案 （一）調(diào)查目的：透過了解大學(xué)生手機(jī)使用狀況，為手機(jī)銷售商和手機(jī)制造商帶給參考，同時(shí)為大學(xué)生對(duì)手機(jī)消費(fèi)市場(chǎng)的開發(fā)帶給必須的參考。 （二）調(diào)查對(duì)象：在校生 （三）調(diào)查程序： 設(shè)計(jì)調(diào)查問卷，明確調(diào)查方向和資料； 進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)聊天調(diào)查
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