【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 制高耗能、高污染外資項(xiàng)目；鼓勵(lì)世界 500 強(qiáng)跨國(guó)公司在我市設(shè)立地區(qū)總部、研發(fā)中心、采購(gòu)中心；優(yōu)化吸收外資統(tǒng)計(jì)指標(biāo)體系，強(qiáng)化土地集約利用、環(huán)保、節(jié)能等績(jī)效指標(biāo)；鼓勵(lì)加工貿(mào)易企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，沿產(chǎn)業(yè)鏈上下游拓展業(yè)務(wù)，從事研發(fā)、設(shè)計(jì)和營(yíng)銷服務(wù)，創(chuàng)立自主品牌。 律實(shí)行主要污染物先減后建制度。新建項(xiàng)目必須削減一定比例的同類污染物排放量，對(duì)鼓勵(lì)類項(xiàng)目按“減一增一”實(shí)施、其他類建設(shè)項(xiàng)目按“減二增一”實(shí)施。 。對(duì)于陶瓷、紡織印染、有色金屬冶煉及壓延加工、造紙等繼續(xù)實(shí)行行業(yè)限批。對(duì)于化工、石化項(xiàng)目實(shí)行嚴(yán)格控制。 。各區(qū)要按照市委市政府提出的“趕走污染，做強(qiáng)陶都”的目標(biāo)，切實(shí)抓好陶瓷行業(yè)“提升一批、轉(zhuǎn)移一批、關(guān)閉一批”的改造提升工作，于 2020 年基本完成我市陶瓷行業(yè)的改造提升。 優(yōu)化能 源結(jié)構(gòu) 調(diào)整 ，加快發(fā)展水能、風(fēng)能、太陽(yáng)能、生物質(zhì)能等可再生能源，大力推動(dòng)可再生能源的推廣和應(yīng)用。 、開發(fā)和建設(shè)。 。 ，制訂發(fā)展替代能源中長(zhǎng)期規(guī)劃。開展替代石油工程的相關(guān)能源在工業(yè)鍋爐和窯爐應(yīng)用的試點(diǎn)工作并逐步推廣。積極爭(zhēng)取天然氣供應(yīng)量。 ，優(yōu)化發(fā)展火電，適度發(fā)展天然氣電，積極發(fā)展農(nóng)村水電。加快推廣使用大容量、低能耗發(fā)電機(jī)組，采用先進(jìn)的輸、變、配電技術(shù)和設(shè) 備。 。 （ IGCC）示范工程。 。 。 加快重點(diǎn)節(jié)能項(xiàng)目實(shí)施 ，“十一五”期間形成 140萬(wàn)噸標(biāo)準(zhǔn)煤的節(jié)能能力。 、水泥、石油石化、化工、建材等重點(diǎn)耗能行業(yè)的余熱余壓利用、節(jié)約和替代石油工程。 、有色金屬、石化、紡織、食品、醫(yī)藥、建材等行業(yè)實(shí)施電機(jī)系統(tǒng)節(jié)能工程。 、石油石化、化工、醫(yī)藥、建材等 行業(yè)組織實(shí)施能量系統(tǒng)優(yōu)化工程。 ，完善福能電廠以及陶瓷等行業(yè)的天然氣配套工程。 。 /油（ EGC）代油節(jié)能技術(shù)研究與應(yīng)用示范試點(diǎn)。 、綠色建筑示范項(xiàng)目 2個(gè)，開展大型公共建筑節(jié)能運(yùn)行管理與改造示范，啟動(dòng) 3 個(gè)可再生能源在建筑中規(guī)?；瘧?yīng)用示范推廣項(xiàng)目。 200 萬(wàn)支，政府辦公建筑和大型公共建筑率先更換節(jié)能燈。 本項(xiàng)目是 城市 道路照明改造工程 ， 屬于道路照明節(jié)能改造項(xiàng)目，符合相關(guān)政策和法規(guī)的要求。 產(chǎn)業(yè)技術(shù) 政策 城市道路照明管理體制長(zhǎng)期以來(lái)一直沿襲 “ 管建合一 ” 的運(yùn)行模式，政府及相關(guān)主管部門部分或全部行使了由專業(yè)管理機(jī)構(gòu)行使的管理職能。一方面，限于對(duì)城市照明專業(yè)的理解，不能全面、完整、專業(yè)地行使管理職能；另一方面，城市照明管理機(jī)構(gòu)的專業(yè)管理作用得不到發(fā)揮。這要求我們通過(guò)切實(shí)加強(qiáng)對(duì)城市照明規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收、運(yùn)行維護(hù)等重點(diǎn)環(huán)節(jié)的集中管理，理順管理體制，規(guī)范城市照明的從業(yè)行為，發(fā)揮國(guó)家和政府資金投入的最大功效。 認(rèn)真貫徹落實(shí)建設(shè)部《 “ 十一五 ” 城市綠色照明工程規(guī)劃綱要》的精神，積極開展城市綠色照明和節(jié)電改 造示范工程活動(dòng)。廣泛應(yīng)用高光效、長(zhǎng)壽命光源，使應(yīng)用率達(dá)到 85％以上；燈具效率在 80％以上的高效節(jié)能燈具應(yīng)用率在 85％以上，實(shí)現(xiàn)技術(shù)節(jié)能。以 2020年底為基數(shù)，實(shí)現(xiàn)城市照明年節(jié)電目標(biāo) 5％， 5 年 (2020 年～ 2020 年 )累計(jì)節(jié)約用電 25％的目標(biāo)。 綠色照明不僅是國(guó)家的政策要求，同時(shí)也是行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。所謂 “ 綠色照明 ” ，包括 3方面的含義 ： 第一是節(jié)能，即單位面積條件下保障較低的能耗；第二是減少技術(shù)上的諧波量；第三是利于光源、燈具和控制 3個(gè)方面的協(xié)調(diào)。 LED光源的出現(xiàn)則是照明領(lǐng)域的又一個(gè)重大技術(shù)創(chuàng)新， 具有節(jié)約能源、污染少、光指向性好、壽命長(zhǎng)、低電壓、反應(yīng)快的特點(diǎn)，有成為未來(lái)光源的趨勢(shì)。在同樣亮度下， LED燈的耗電量?jī)H為普通白熾燈的 1/10，而其壽命卻可延長(zhǎng) 100 倍，特別符合綠色照明的理念和要求。這種光源在道路照明方面的應(yīng)用，必將是大勢(shì)所趨，前景無(wú)限廣闊。 隨著微電子技術(shù)、無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)和現(xiàn)代電力電子技術(shù)的飛速發(fā)展，智能化道路照明控制系統(tǒng)也開始進(jìn)入應(yīng)用。智能化道路照明控制系統(tǒng)按照綜合考慮和分析與道路照明密切相關(guān)的時(shí)間、路段、環(huán)境照度和交通流量等因素的場(chǎng)景控制方法，在微機(jī)中按照預(yù)設(shè)的控制策略，對(duì)道路 照明進(jìn)行動(dòng)態(tài)智能化管理，控制路燈在不同情況下實(shí)現(xiàn)多樣化的道路照明場(chǎng)景，從而在提高照明質(zhì)量的同時(shí)獲得最佳的節(jié)能效果。 當(dāng)前，照明行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步 對(duì) 綠色照明工程的發(fā)展提供了新的機(jī)遇。 再生能源的應(yīng)用技術(shù)的發(fā)展為改革路燈照明用電奠定非常好的基礎(chǔ)，特別是太陽(yáng)能發(fā)電技術(shù)的成功應(yīng)用為改革路燈照明供電方式找到了非常有價(jià)值的出路。 我們應(yīng)以開放的視野和海納百川的胸懷，積極引進(jìn)和應(yīng)用先進(jìn)的照明技術(shù)和產(chǎn)品，促進(jìn)城市道路照明不斷向科技、環(huán)保、綠色、可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)邁進(jìn)。 行業(yè)準(zhǔn)入分析 建筑企業(yè) 資質(zhì)管理 中華人民共 和國(guó)建設(shè)部令第 87號(hào) 關(guān)于《 建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)管理規(guī)定 》 總則： 第一條 為 了加強(qiáng)對(duì)建筑活動(dòng)的監(jiān)督管理，維護(hù)建筑市場(chǎng)秩序，保證建設(shè)工程質(zhì)量 ，根據(jù)《中華人民共和國(guó)建筑法》、《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》，制定本規(guī)定。 第二條 在中華人民共和國(guó)境內(nèi)申請(qǐng)建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)，實(shí)施對(duì)建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)管理，適用本規(guī)定。 本規(guī)定所稱建筑業(yè)企業(yè)，是指從事土木工程、建筑工程、線路管道設(shè)備安裝工程、裝修工程的新建、擴(kuò)建、改建活動(dòng)的企業(yè)。 第三條 建筑業(yè)企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照其擁有的注冊(cè)資本、凈資產(chǎn)、專業(yè)技術(shù)人員、技術(shù)裝備和已完成的建筑工程業(yè)績(jī)等資質(zhì)條件申請(qǐng) 資質(zhì)，經(jīng)審查合格，取得相應(yīng)等級(jí)的資質(zhì)證書后，方可在其資質(zhì)等級(jí)許可的范圍內(nèi)從事建筑活動(dòng)。 第四條 國(guó)務(wù)院建設(shè)行政主管部門負(fù)責(zé)全國(guó)建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)的歸口管理工作。國(guó)務(wù)院鐵道、交通、水利、信息產(chǎn)業(yè)、民航等有關(guān)部門配合國(guó)務(wù)院建設(shè)行政主管部門實(shí)施相關(guān)資質(zhì)類別建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)的管理工作。 省、自治區(qū)、直轄市人民政府建設(shè)行政主管部門負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)的歸口管理工作。省、自治區(qū)、直轄市人民政府交通、水利、通信等有關(guān)部門配合同級(jí)建設(shè)行政主管部門實(shí)施相關(guān)資質(zhì)類別建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)的管理工作。 建筑企業(yè)資質(zhì)監(jiān)督管理 中華人民共和國(guó)建設(shè)部令第 87號(hào) 關(guān)于《 建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)管理規(guī)定 》 指出： （ 1） 縣級(jí)以上人民政府建設(shè)行政主管部門和其他有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)的監(jiān)督管理。 禁止任何部門采取法律、行政法規(guī)規(guī)定以外的其他資信、許可等建筑市場(chǎng)準(zhǔn)入限制。 （ 2） 建設(shè)行政主管部門對(duì)建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)實(shí)行年檢制度。 施工總承包特級(jí)和一級(jí)企業(yè)、專業(yè)承包一級(jí)企業(yè)資質(zhì)，由國(guó)務(wù)院建設(shè)行政主管部門負(fù)責(zé)年檢；其中鐵道、交通、水利、信息產(chǎn)業(yè)、民航等方面的建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)，由國(guó)務(wù)院建設(shè)行政主管部門會(huì)同同級(jí)有關(guān)部門聯(lián)合年檢。 （ 3） 建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)年檢按照 下列程序進(jìn)行： （ a）企業(yè)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)向建設(shè)行政主管部門提交《建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)年檢表》、《建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)證書》及其他有關(guān)資料，并交驗(yàn)《企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照》。 （ b）建設(shè)行政主管部門會(huì)同有關(guān)部門在收到企業(yè)年檢資料后 40日內(nèi)對(duì)企業(yè)資質(zhì)年檢做出結(jié)論，并記錄在《建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)證書》副本的年檢記錄欄內(nèi)。 項(xiàng)目開發(fā)進(jìn)展情況 本 項(xiàng)目已完成了征地、地質(zhì)勘察、環(huán)境影響評(píng)價(jià)、規(guī)劃方案設(shè)計(jì)等前期工作，前期投資必須的資金已到位，現(xiàn)進(jìn)入項(xiàng)目申請(qǐng)程序。 本項(xiàng)目 建設(shè)用地是合法取得的國(guó)有土地，已通過(guò)環(huán)境影響審批，并嚴(yán)格按照規(guī)劃條件進(jìn) 行規(guī)劃設(shè)計(jì)，完全符合公路建設(shè)準(zhǔn)入政策和標(biāo)準(zhǔn)。 第三章 資源開發(fā)及綜合利用分析 資源開發(fā)方案 建設(shè)地區(qū)的資源 一、地理環(huán)境 XX區(qū) 位于珠江三角洲腹部，靠近廣州、深圳等大中城市，毗鄰港澳，面積 806 平方公 里，共有 4 個(gè)街道辦事處和 6個(gè)鎮(zhèn)，常住人口 萬(wàn)人，流動(dòng)人口 萬(wàn)人，旅居港澳臺(tái)鄉(xiāng)親及國(guó)外華僑 40多萬(wàn)人。 XX 區(qū) 地處珠江三角洲沖積平原上，屬亞熱帶季風(fēng)氣候，夏無(wú)酷暑，冬無(wú)嚴(yán)寒，年平均氣溫 ℃，年降雨量 毫米。 XX區(qū) 區(qū)域東南、西南及 西部有分散于平原上的小山丘，最高點(diǎn)為順?lè)迳街鞣宕髱X，海拔 米，其次為龍江錦屏山，海拔 172 米。境內(nèi)西江、北江支流有 16 條段，長(zhǎng) 210公里，縱橫交錯(cuò)，把 XX 區(qū) 分割成 13 塊沖積平原區(qū) 。 內(nèi)河河涌有 164條，長(zhǎng) 公里。 二、地質(zhì)情況 XX 區(qū) 區(qū)周圍地區(qū)表層均為第四系沉積物，馬寧山山巖，由震旦系深變質(zhì)黑云母石英砂巖、混合巖與片麻巖、混合花崗巖組成。 XX 區(qū) 區(qū)人工開挖魚塘星羅棋布。第四系沉積物，地質(zhì)多屬主要為淤泥粘土、砂質(zhì)粘土、淤泥層中還分布有大量的蠔殼，代表珠江三角洲昔日的海相環(huán)境。 三、 水資源 XX 區(qū) 區(qū) 沒(méi)有獨(dú)立水系，西江，北江支流通過(guò)該地域，境內(nèi)河流、河涌縱橫交錯(cuò)，屬于珠江三角洲河網(wǎng)地區(qū)。現(xiàn)有過(guò)境的西江、北江支流有 16 條，較大的有 XX 區(qū) 水道、東海水道、 XX 區(qū) 支流、海洲水道、 XX 街道 水道、桂州水道、甘竹溪、雞鴉水道等，長(zhǎng)度 210公里，將全區(qū)分割為 13 塊沖積平原地帶；內(nèi)河涌有 164 條，長(zhǎng) 公里。主要河道依地勢(shì)從西北流向東南方向，河流寬度一般界于 100～ 700 米，東海水道最寬處可達(dá) 1750米，河流深 5～ 14 米，年過(guò)境水量達(dá) 1504 億 立方米 。 全區(qū)可供水量主要來(lái)自地表水、過(guò) 境客水、地下水等，水資源總量為 億 立方米， 可供水量占水資源總量的 20%。 四、 植物資源 本項(xiàng)目所在區(qū)域?qū)儆谀蟻啛釒В瑲夂驕睾投嘤?，地帶性植被屬于南亞熱帶季風(fēng)常綠雨林。由于長(zhǎng)期受人類破壞，原生植被基本上破壞殆盡，只保留一些次生植被。林木植被方面，以常綠闊葉樹為主，混生一些落葉樹種；組成喬木植物群落的種類主要是松、杉科、山茶科、殼豆科、樟科、灌草叢植被有喬木科及羊齒類植物等。 五、 光熱資源 XX區(qū) 地處北回歸線以南，全年夏長(zhǎng)冬短，一般 4月中旬至 10 月下旬為夏季，元月初至 2 月上旬為冬季；日照充足，年均日照時(shí)數(shù) 。 年平均氣溫 度，極端最低氣溫為 度，極端最高氣溫 度。日最高氣溫 ≥30 度的日數(shù)有 120 天，而 ≥35度的日數(shù)僅有 天。 六、原材料 項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中需要消耗砂、石 、路燈燈具、計(jì)算機(jī)系統(tǒng) 等原材料 ， XX 區(qū) 區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，資源較為豐富。 項(xiàng)目需占用資源 自然資源是自然環(huán)境中與人類社會(huì)發(fā)展有關(guān)的，能被利用來(lái)產(chǎn)生使用價(jià)值并影響勞動(dòng)生產(chǎn)率的自然諸要素。它包括有形的土地、水體、動(dòng)植物、礦產(chǎn)和無(wú)形的光、熱等資源。本項(xiàng)目需要利用的資源 屬于高新技術(shù) ，我們以合理利用，保護(hù)資源為原則，保持資源的可持續(xù)發(fā)展。 一、 路 燈燈具 本項(xiàng)目占用的路燈燈具資源主要有以下幾種： 100～ 180WLED 燈具； 60～ 80WLED 燈具； 40～ 50WLED 燈具； 節(jié)能燈。 二 、 智能路燈照明管理系統(tǒng) 資源 以 GPRS 無(wú)線視頻 — 監(jiān)控中心 通訊為核心，利用 微 波通訊實(shí)現(xiàn)對(duì)遠(yuǎn)端燈光的控制，系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)路燈、廣場(chǎng)、碼頭等需要長(zhǎng)時(shí)間照明的場(chǎng)合的燈具控制，遠(yuǎn)程控制燈具的開關(guān)、檢測(cè)燈具的工作狀態(tài)，從而實(shí)現(xiàn)高效率、低成本的管理。以 GPRS 無(wú)線視頻 通訊為核心的智能路燈控制系統(tǒng)，具有易實(shí)施、免布線等特點(diǎn)，可以節(jié)省大量的電費(fèi)成本和管理成績(jī)，系統(tǒng)整體 效益非常顯著。 資源利用方案 一、 路燈 資源利用 方案 LED作為光源，具有節(jié)能、環(huán)保、壽命長(zhǎng)三大優(yōu)勢(shì)，理論上可實(shí)現(xiàn)只消耗白熾燈 10%的能耗，比熒光燈節(jié)能 50%。它采用固體封裝，壽命是熒光燈的 10 倍、白熾燈的 100 倍。同時(shí)， LED 光源無(wú)紫外光、紅外光等輻射，且能避免熒光燈管破裂溢出汞的二次污染。 LED 路燈與傳統(tǒng)路燈的對(duì)比分析 項(xiàng)目 高壓鈉燈 大功率 LED 配光性能 差 優(yōu)秀 發(fā)熱 嚴(yán)重（ 300℃） 較小（ 150℃） 散熱性能 差 良 電氣性能 高壓 低壓（安全） 使用壽命 短（ 6000H） 長(zhǎng)， 50000H 以上 工作電壓范圍 窄（177。 7％） 寬（177。 20％） 功率因數(shù) 差 () 良 ( ) 啟動(dòng)速度 慢， 10分種以上 快 頻閃 較大 無(wú) 顯色性 差 ,Ra45 好， Ra75 色溫 低 可調(diào)，舒適 不良眩光 眩光很強(qiáng) 無(wú) 光污染 強(qiáng) 無(wú) 環(huán)境污染 含鉛等污染元素 無(wú) 維護(hù)成本 高 低 性價(jià)比 差 中等 綜合性能 差 好 各種路段 LED 路燈的配置情況 道路級(jí)別 LED 光源功率(W) 平均照度(lux) 均勻度 實(shí) 現(xiàn) 光 照 半 徑(M） 主干道及快速路 100～ 180 25～ 30 以上 30～ 35 次干道 60～ 80 12～ 15 以上 25～ 30 支干道 40～ 50 8～ 10 以上 20～ 25 街道 采用節(jié)能燈 5～ 7 以上 二、 智能路燈照明管控系統(tǒng) 智能路燈照明管控系統(tǒng) 以電力線載波通訊為核心，利用電力線載波通訊實(shí)現(xiàn)對(duì)遠(yuǎn)端燈光的控制，系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)路燈、廣場(chǎng)、碼頭等需要長(zhǎng)時(shí)間照明的場(chǎng)合的燈具控制，遠(yuǎn)程控制燈具的開關(guān)、檢測(cè)燈具的工作狀態(tài)，從而實(shí)現(xiàn)高效