【文章內(nèi)容簡介】 本情況香港垃圾收集、運輸設(shè)備有三種：第一種是鉤臂車配套連體垃圾壓縮箱，主要用于繁華鬧市區(qū)、標準垃圾收集站及私人屋苑的垃圾房，約有鉤臂車 150 輛，連體壓縮箱 160 個；第二種是后裝壓縮車，主要用于鄉(xiāng)村及偏遠地區(qū)的垃圾收集站，約有 650 輛；第三種是吊裝車，輔助垃圾收集設(shè)施，主要用于收集大件垃圾，約有 100 輛。據(jù)了解，香港以 第 11 頁 共 25 頁 前收運垃圾是以后裝式壓縮車為 主，后來也采用過分體式垃圾壓縮設(shè)備，因為運輸過程中的滴漏問題無法解決，已在幾年前全部淘汰，目前逐漸以鉤臂車配套連體垃圾壓縮箱為主。 六、垃圾收集運輸設(shè)備型號、供應(yīng)商和設(shè)備優(yōu)缺點其主要選用的垃圾收集車型號為： ① 后裝壓縮車鳳凰 p12（ phoenixp12）（ 6 噸 ）： 約 200 輛（占 30% ） 羅 爾 巴 hk130/hk180（ norbahk130/hk180）（ 6 噸及 12 噸）：約 200 輛（占 30%）其它型號還有詩蜜（ semat）（ 6 噸）、柏里尼（ pennelli）（ 4 噸及 6噸）、飛力 mp19（ faridmp19）（ 12 噸）、百事（ presspack）（ 4噸）、維澳柏（ faunvariopress）（ 6 噸）等。 ② 鉤臂車（拖頭及拖 尾 ） 及 連 體 垃 圾 壓 縮 箱 底 盤 基 本 上 采 用 鳳 凰 拖 車（ phoenixtrailer）及羅爾巴拖車（ norbatrailer），鉤臂系統(tǒng)主要采用法國吉馬（占 80%以上）。連體垃圾壓縮箱主要采用荷蘭 kiggen 的 pd 系列，約 131 個（占 80%），其主要技術(shù)參數(shù)見（左頁表二）。在所考察的設(shè)備中，側(cè)魚涌太古坊停車場垃圾站的 pd731 連體式垃圾壓縮機已投入使用 3 年，但車廂無變形、表面沒有掉漆脫色、壓縮過程順暢、 噪音小，走近壓縮機才能感覺出壓縮機的運作聲音。外觀整潔與普通集裝箱相差不大，在停放、運輸過程中不易引起周圍居民的反感。目前食環(huán)署及其承辦商的垃圾收集模式大致可分為傳統(tǒng)垃圾車收集（包括后裝壓縮車及吊裝車）及掛接式垃圾車收集（即鉤臂車及連體垃圾壓縮箱）。兩 第 12 頁 共 25 頁 種收集模式各有優(yōu)缺點，后裝壓縮車的優(yōu)點為：靈活性較高；可收集大件垃圾；垃圾收集站不需要加裝額外供電裝置。其缺點為：成本及每年運行費用（燃油及保養(yǎng)維修）相對較高（見表 3）；在等候垃圾收集車到站前，垃圾需暫存于站內(nèi)的垃圾桶，影響環(huán)境衛(wèi)生；運作時所產(chǎn)生的噪音相對較高 。連體垃圾壓縮箱的優(yōu)點為：運作時所產(chǎn)生的噪音相對較低；垃圾可即時放入拖斗內(nèi)壓縮，不需等候，從而減低對環(huán)境衛(wèi)生的滋擾；成本、每年運行費用（燃油及保養(yǎng)維修）相對較低。其缺點為：靈活性低，不適合大件垃圾的收集；需較大面積放置電動拖斗；垃圾收集站需要加裝額外電力裝置供拖斗使用。 七、環(huán)保措施食環(huán)署對轄下的垃圾收集站采取多種有效措施以防止污染。在控制噪音方面：規(guī)定垃圾收集車輛需定時進行維修及保養(yǎng)；進行垃圾收集時要求垃圾收集站所有窗戶關(guān)上及將大門卷閘放下至地面，減少噪音外泄；盡量在合適的垃圾收集站內(nèi)使用電動拖 斗收集垃圾，以減少噪音的產(chǎn)生。對為防止垃圾收集站的臭氣（包括垃圾收集車輛排放的廢氣及收集垃圾時所產(chǎn)生的臭氣）外溢，食環(huán)署及外判承包商工人需嚴格執(zhí)行除臭系統(tǒng)及車輛廢氣抽氣系統(tǒng)操作守則。具體措施為：設(shè)置抽風(fēng)系統(tǒng)，運作時工人把抽風(fēng)系統(tǒng)膠管套在車輛廢氣排出口上，把廢氣抽出垃圾收集站外；設(shè)置水劑滌氣系統(tǒng)等除臭設(shè)備，防止臭味排出垃圾收集站外。對滲濾液的處理，食環(huán)署要求垃圾收集車在開車前將所有 第 13 頁 共 25 頁 滲濾液徹底排進垃圾站內(nèi)排水明渠，如垃圾站沒有排水明渠，垃圾收集車需駛往下一個設(shè)有排水明渠的垃圾站，將滲濾液徹底排出，避免車斗內(nèi)積存 太多滲濾液，導(dǎo)致在運輸時溢出污染路面。在離開垃圾收集站前，必須檢查及確保滲濾液排出閥門關(guān)閉。站內(nèi)所有滲濾液由排水明渠收集后匯流至地下的沉淀池，濾掉垃圾殘渣后排放到政府污水渠作最后處理。部分鄉(xiāng)村型垃圾收集站附近沒有污水渠，收集站的污水包括滲濾液會被引流到附設(shè)的污水池作臨時儲存并等候清理。 八、垃圾收集站的管理及運作模式垃圾收集站每天收集住宅垃圾 1 次或以上，垃圾收集站的開放時間是每天上午 7 時至下午3 時 30 分，而在繁忙地區(qū)，則延長至晚上 11 時 30 分。垃圾收集車會根據(jù)既定的路線到食環(huán)署垃圾收集站及各公共屋 村及私人屋苑的垃圾房收集垃圾。垃圾收集車每天分 2 班工作，由早上6： 30 至晚上 11： 30 提供服務(wù)，大約三分之二的垃圾是在日班收集。在開放時間內(nèi)，所有垃圾收集站均收納住宅垃圾，至于其它類別的廢物，須自行運往由環(huán)境保護署管理的堆填區(qū)、廢物收集站或由 土木工程署管理的公共填土設(shè)施。垃圾收集站內(nèi)的清潔及操作人員一般為外判承包商工人，食環(huán)署派駐工作人員監(jiān)管：對大型垃圾收集站會派駐一名工作人員協(xié)助清潔及管理工作，對小型垃圾收集站則一個工作人員負責監(jiān)管 2～ 3 個。并制定嚴格的管 第 14 頁 共 25 頁 理規(guī)定：站內(nèi)所有垃圾及廢物，必須每天清 理，不得堆積在站內(nèi)；每次垃圾收集工作完成后，站內(nèi)地方必須妥為清洗；塑膠垃圾桶內(nèi)外必須每天清洗一次；嚴禁員工把廢物留起作為私用；垃圾收集站不應(yīng)接受任何行業(yè)交來超過 立方米的行業(yè)廢物或其他危險品；所有垃圾收集站需經(jīng)常維修，并采取有效防治蟲鼠措施。香港目前外判的垃圾收集服務(wù)范圍為 9 個區(qū)。根據(jù)外判合約，香港政府負責垃圾收集站的建設(shè)及運行，垃圾收集服務(wù)承辦商自行備置垃圾收運設(shè)備。食環(huán)署主要負責監(jiān)管。垃圾收集車輛如在路上滴漏將被處以罰金，如不及時整改，除罰金逐次遞增外，最終將剝奪承辦商承辦資格。目前香港垃圾收運服務(wù) 商為衛(wèi)龍廢料處理有限公司、惠康廢料處理有限公司、碧瑤廢料處理有限公司 3家。其中衛(wèi)龍公司負責大浦等 5 個區(qū)的垃圾收運，擁有后裝壓縮車 60 臺、連體垃圾壓縮機 70 臺、鉤臂車 10 臺、吊車 10 臺、吸糞車 5 臺。以大浦區(qū)為例，日產(chǎn)垃圾約 280～ 300 噸，中標價約為 40 萬港元 /月。香港的垃圾收集服務(wù)外判將逐漸增加，直至全部由私人公司承辦。 九、香港垃圾收運處理設(shè)施建設(shè)與管理方面值得借鑒的經(jīng)驗① 投資方面。香港政府財力雄厚，能根據(jù)城市發(fā)展需求及時給予環(huán)衛(wèi)設(shè)施足額投入，并能保證運營費用。設(shè)施的設(shè)計、建設(shè)費用均由財政投資， 承包商運營，保證了設(shè)施的高水平。 ② 規(guī)劃與建設(shè)方面。香港能集中統(tǒng)籌規(guī)劃設(shè)施，無區(qū)域限制，設(shè)施的規(guī)劃能 第 15 頁 共 25 頁 貫徹落實；實行標準化、規(guī)范化建設(shè)，建成的設(shè)施水平高，能保持多年不落后。 ③ 設(shè)備方面。對進入的設(shè)備要求標準化，統(tǒng)一配置，例如都配備了符合歐洲工業(yè)標準的環(huán)保型垃圾桶通用提升裝置，保證了設(shè)備的通用性。香港現(xiàn)在主要使用的連體垃圾壓縮箱容積為 15m 20m 25m3 三種，只采用一種規(guī)格的鉤臂車運輸，充分挖掘了設(shè)備潛力。另外，采用連體式壓縮設(shè)備，減少了對土建設(shè)施的要求，使得后裝壓縮式垃圾車也可進站使用，在最終后裝壓縮車淘 汰后，可直接換入連體垃圾壓縮箱，而不需改變土建。④ 環(huán)保措施。對垃圾收集站從設(shè)計、建設(shè)到運行都有詳細的環(huán)保措施要求，并強制執(zhí)行，保證了環(huán)保措施的落實。在垃圾收集過程實行嚴格的袋裝、桶裝措施，盡量避免垃圾的裸