5汽車廠年終工作總結(jié)(編輯修改稿)
2024-09-11 23:10 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 度思考建筑的機(jī)會(huì)。這一建筑的年代跨越，新舊建筑規(guī)范的沖突，使得改造工程中反復(fù)修改，使得我有幸在其中同前輩和同事共勉，學(xué)習(xí)到很多重要的知識(shí)。 第三。在我們諸多工程設(shè)計(jì)中，我的一個(gè)部隊(duì)車庫(kù)的設(shè)計(jì)成為我寶貴的工作經(jīng)驗(yàn)。車庫(kù)說(shuō)簡(jiǎn)單不簡(jiǎn)單，說(shuō)難不難。說(shuō)簡(jiǎn)單因?yàn)樗氖?用功能單一，層數(shù)一層不受規(guī)范限制。難點(diǎn)確實(shí)，這工程由 3 本分組成，分別有框架結(jié)構(gòu)部分和磚混結(jié)構(gòu)部分。這很好的涉獵了兩個(gè)結(jié)構(gòu)，讓我從框架部分的梁柱板設(shè)置，到磚混部分的墻梁板設(shè)置，有了全面的了解。由于框架柱是受軸壓比的控制，而軸壓比的合適與否需要反復(fù)的試算，所以這正是一個(gè)需要經(jīng)驗(yàn)的地方。梁截面的設(shè)計(jì)也同樣需要經(jīng)驗(yàn)。書本上的取值范圍也正是來(lái)源于經(jīng)驗(yàn)。而截面尺寸壓的太低，就會(huì)對(duì)配筋率，鋼筋的放置方面妥協(xié)。不合理的設(shè)計(jì)就會(huì)造成材料浪費(fèi)，鋼筋過(guò)多產(chǎn)生超 第 4 頁(yè) 共 7 頁(yè) 筋等不良問(wèn)題。所以設(shè)計(jì)時(shí)就需要經(jīng)驗(yàn)和計(jì)算的雙向慎重。而新舊建筑的連接， 和不同結(jié)構(gòu)建筑的連接，對(duì)我也是一個(gè)新鮮問(wèn)題。由于不同結(jié)構(gòu)的建筑，他們的基礎(chǔ)不同，沉降也不同。所以，兩種建筑相鄰不能結(jié)構(gòu)連接，需要留出沉降縫或抗震縫。而兩部分建筑的基礎(chǔ)都采用的擴(kuò)展基礎(chǔ)。正常放置，兩結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)有可能相撞，必須避讓。這一點(diǎn)也需在設(shè)計(jì)最初時(shí)被考慮進(jìn)去。解決辦法就是讓磚混部分的條形基礎(chǔ)，間歇的穿過(guò)框架獨(dú)立基礎(chǔ)的空隙，由連梁把斷開(kāi)的條形基礎(chǔ)相連，也同時(shí)承擔(dān)上部荷載。其實(shí)工程中還涉及到很多的細(xì)節(jié)等待去解決，而事無(wú)巨細(xì)正式一個(gè)合格的工程設(shè)計(jì)人員應(yīng)有的素質(zhì)。只有這樣，才會(huì)在安全，經(jīng)濟(jì)，合理，美觀等因素中達(dá)到一 個(gè)完美的平衡點(diǎn)。設(shè)計(jì)出高水平優(yōu)質(zhì)的設(shè)計(jì)作品。
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