【文章內容簡介】 北汽銀翔的實習中，所學到的關于汽車生產方面知識只有這個背門裝配是最簡單的，背門裝配沒有什么大的技術性要求，它主要是把背門裝上車檢查一下與車尾的面差大致合格就行，因為白車身進入涂裝后到達總裝車間后，背門還要重新調整。 由于我所在的生產線是焊接車間的最后一條線，這個返修也就等于是整個焊接的最后一個工位了。這個工位主要從事的是對這個白車身的不合格部位進行調整修理。其中，經常需要處理的是沒有修理干凈的鈑金問題以及其他生產線漏焊、假焊和漏件進行補焊。由于前面已經介紹了鈑金，下面將對電焊進行介紹了解。電焊主要分為手工電弧焊、二氧化碳氣體保護焊、氣焊、鎢極氬弧焊。 1）手工電弧焊（點焊）焊接工具：手工電弧焊焊機、車架。焊接防護用具：電焊面罩、皮手套、膠底鞋。焊接電流： 對焊接電流的選擇取決于焊條的尺寸，生產廠商向用戶推薦正常的操作范圍和焊接電流。選擇焊條尺寸的標準操作范圍如左圖所示。根據經驗，選擇電流所依據的焊條標準約是40A/mm（直徑）。因此，一個直徑為4mm的焊條首選的電流大小應該是160A，但實際的操作范圍可以是140~180A。特點：①設備簡單。②操作靈活方便。③能進行全位置焊接適合焊接多種材料。④不足之處是生產效率低勞動強度大。焊條種類：焊條藥皮的化學成分對電弧的穩(wěn)定性、熔深、金屬熔敷率和定位能力有很大影響。焊條可分為三大類：纖維素型焊條；氧化鈦藥皮焊條；堿性焊條。焊接特點： 低氫焊縫金屬；要求高焊接電流/速度；焊道成形差（表面輪廓彎曲、粗糙）；清除熔渣困難；金屬粉末焊條包含加有金屬粉末的涂料，可使焊接電流增加到最大容許電流。因此，與藥皮中不含鐵粉的焊條相比，金屬粉末焊條的金屬熔敷速度和效率（金屬熔敷比例）都有所提高，熔渣也很容易清除。由于熔敷速度快，鐵粉焊條主要用于平焊、橫焊和立焊。氧化鈦焊條和堿性焊條沒有顯著的電弧特性，電弧力度較小，減少了焊道的熔深。焊接過程：準備好焊接前的材料，待工人把材料按要求進行對接，隨后進行點焊。焊接注意事項：（1）焊接時應站在木墊板上，不許赤腳操作。不準赤手接觸導電部分，防止觸電。（2）為防止有害的紫外線與紅外線的傷害須戴上手套與面罩，防止弧光傷害和燙傷。（3）操作完畢或檢查焊機及電路系統(tǒng)時必須拉閘，關閉電源。（4）防弧光灼傷和燙傷：電弧光含有大量的紫外線和紅外線以及強烈的可見光，對眼睛和皮膚有刺激作用，焊過的工件不要用摸，敲擊焊渣時，要用力適當，注意方向。（5）工作完后要清理好場地及設備工具。2）二氧化碳氣體保護焊焊接工具：二氧化碳氣體保護焊焊機、車架。焊接防護工具：電焊面罩、皮手套 、眼鏡 。焊接原理： 二氧化碳氣體保護電弧焊是利用二氧化碳作為保護氣體的熔化極電弧焊方法。這種方法以二氧化碳氣體作為保護介質，使電弧及熔池與周圍空氣隔離，防止空氣中氧、氮、氫對熔滴和熔池金屬的有害物質，從而獲得優(yōu)良的機械保護性能。生產中一般是利用專用的焊槍，形成足夠的二氧化碳氣體保護層，依靠焊絲與焊件之間的電弧熱，進行自動或半自動熔化極氣體保護焊接。焊接電流的選擇：焊接電流是確定熔深的主要因素，當焊接電流太大時，則焊縫背面容易燒穿、出現(xiàn)咬邊、焊瘤，甚至產生嚴重的飛濺和氣孔等缺陷；電流過小時，容易出現(xiàn)未熔合、未焊透、夾渣和形成不好等缺陷。實驗表明：，單面焊雙面成形的封底焊接電流為85100A較為合適。因此，焊接電流的大小直接影響焊縫的成形以及焊接缺陷的產生。焊接電壓：在短路過度的情況下，電弧電壓增加則弧長增加。電弧電壓過低時，焊絲將插入熔池，電弧變的不穩(wěn)定。所以電弧電壓一定要選擇合適，通常焊接電流小，則電弧電壓低；電流大則電壓高。焊接電流與電弧電壓。焊絲伸長度：是焊絲直徑的10~15倍。焊接過程：把材料放在指定位置，打開氣體并打開電源，戴上焊帽，手按開關，進行焊接。優(yōu)點：①焊接生產率高。②焊接成本低。 ③焊接變形小。 ④焊接質量較高。 ⑤適用范圍廣。 ⑥操作簡便。缺點：①飛濺率較大，并且焊縫表面成形較差。②金屬飛濺是CO2焊中較為突出的問題，這是主要缺點。③很難用交流電源進行焊接，焊接設備比較復雜。④抗風能力差，給室外作業(yè)帶來一定困難。⑤焊接容易氧化的有色金屬。⑥焊接后工件變形和熱影響區(qū)較大。⑦較難實現(xiàn)自動化。3）鎢極氬弧焊：電焊機分類： （a） 變壓器整流器式，直流輸出 （b） 變壓器式，交流輸出 （c） 動力驅動發(fā)電機電力馬達驅動焊接原理：鎢極氬弧焊是用鎢棒作為電極加上氬氣進行保護的焊接方法，起方法構成如圖所示。焊接時氬氣從焊槍的噴嘴中連續(xù)噴出，在電弧周圍形成保護層隔絕空氣，以防止其對鎢極、熔池及鄰近熱影響區(qū)的有害影響，從而獲得優(yōu)質的焊縫。焊接過程中根據工件的具體要求可以加或者不加填充焊絲。焊接特點：① 氬氣具有極好的保護作用，能有效的隔絕周圍空氣；它本身既不與金屬起化學反應，也不溶于金屬，使得焊接過程中的冶金反應簡單易控制，因此獲得較高質量的焊縫提供良好條件。② 鎢極電弧非常穩(wěn)定，即使在很小電流情況下（10A）仍可穩(wěn)定燃燒，特別適用于薄板材料焊接③熱源和填充焊絲可分別控制，因而熱輸入容易調整所以這種焊接方法可進行全方位焊接，也是實現(xiàn)單面焊雙面成型的理想方法。④由于填充焊絲不通過電流，故不產生飛濺，焊縫成型美觀。⑤交流氬弧焊在焊接過程中能夠自動清除焊件表面的氧化膜作用，因此，可成功地焊接一些化學活潑性強的有色金屬，如鋁、鎂及合金。⑥鎢極承載電流能力較差，過大的電流會引起鎢極的熔化和蒸發(fā)，其微粒有可能進入熔池而引起夾鎢。因此，熔敷速度小、熔深淺、生產率低⑦采用氬氣較貴，熔敷率低，且氬弧焊機有較復雜，和其他焊接方法（如焊條電弧焊、埋弧焊、CO2氣體保護焊）比較，生產成本較高。⑧氬弧周圍受氣流影響較大，不易室外工作。焊接操作安全:①在使用前先觀察冷卻水系統(tǒng)內有無冷卻水,必須保證有足夠的冷卻水,觀察電路,氣路,水路是否按照要求接好。②氬弧焊有較高的紫外線強度及采用較高空載電壓的電源,在使用焊機時必須穿戴好工作服,帽及手套,應做好個人防護,避免弧光,燒傷或烤傷。③合上總電源開關,首先啟動冷卻水,然后打開氬氣鋼瓶閥門,調節(jié)閥門,保持氬氣有一定流量,再開啟焊機電源。④根據不同焊接樣品采用相應的焊接規(guī)范進行焊接,在焊接時保證室內空氣流通。⑤焊接完以后先關閉焊機電源,然后關閉氣瓶閥門,再關閉冷卻水,最后關閉總電源。焊接操作方法：在許多的全自動鎢極氬弧焊接應用中,使用的電弧長度約等于3/2倍的電極棒直徑,但可依特定的應用而變化，也可依自己用的選擇而定，然而，電弧長度越長，擴散到周圍大氣中的熱量越高，而且，長的電弧通常會妨礙（至某一程度）焊接的穩(wěn)定進行，有一例外是在管路中之“插承接頭”，以官軸在垂直位置的焊接中，長的電弧可比短的電弧產生較平滑外形的填角焊接。在返修崗位，我們常用的是二氧化碳氣體保護焊、偏心打磨機和環(huán)帶打磨機，用二氧化碳氣體保護焊對漏焊、假焊進行補焊，對漏件進行焊接，再用偏心打磨機和環(huán)帶打磨機進行打磨處理，雖然過程很簡單，但是自己動手操作就不一樣了，在車間里，我細心的學習工人師傅，學習他們的技術。（六）相關圖片圖調整線工作現(xiàn)場圖背門裝配機械手圖鈑金修復打磨后的表面四、實習收獲與體會 畢業(yè)實習是每個大學生必須經過的一段經歷，這次的實習活動為我提供了接觸實際的機會，讓我的知識不只是停留在書本和自己的主觀想象中，而是真真切切地反映在具體的實物中，讓我得到了感觀的直接認識，使得印象更為深刻，記憶更加牢固。它使我們在工作實踐中了解社會，從中學到了很多課本上沒學到知識，受益匪淺，開闊視野，增長了見識，使我認識到將所學的知識具體應用到工作中去，為以后進一步不如社會打下了堅實的基礎，只有在實習期間盡快調整好自己的心態(tài)，丟掉對學校的依賴心理，才能在社會上獨立，敢于參與競爭，敢于承受社會壓力，使自己能夠在社會上快速成長，被這個社會所接納，進而生存發(fā)展。剛進公司實習的時候我有些擔心，但是經歷了事情之后，我努力調整心態(tài)，正確認識自己該做什么，不該做什么，我相信只要我們立足于現(xiàn)實，改變和調整看問題的態(tài)度，不斷學習，才能在人生的道路上經歷風雨之后，才能見到美麗的彩虹。我被安排在焊裝車間調整線鈑金這個崗位上。這是我第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規(guī)定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成老師安排的工作任務，不能草率敷衍了事。我們的肩上自己的職責，凡事得謹慎小心，否則隨時可能要為一個小小的錯誤而導致不合格件的產生，承擔嚴重的后果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。從學校到社會的大環(huán)境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成領導，同學變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉變中，我彷徨，迷茫，無法馬上適應新的環(huán)境。我也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競爭，無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語。很多時候覺得自己沒用，什么都不會，所干的永遠都是一些無關重要的天天重復的活。 “在大學里學的不是知識，而是一種叫做自學的能力”。參加工作后才能深刻體會這句話的含義。課本上學的理論知識用到的很少很少。我在這個崗位上，名義上在焊接，實際上幾乎沒用上自己所學的專業(yè)知識。確實，我得承認雖然我們來了十幾天，很多東西對我們而言還是很陌生，我們會的崗位技能少之又少，相對老員工來說，還是有一段距離，著確實是不真的事實。在工作過程我們必須在工作中勤于動手慢慢琢磨，虛心求學，不斷學習不斷積累。在焊接過程中遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人。而每日重復單調繁瑣的工作，時間久了容易厭倦。 確實踏上社會，我們與形形色色的人打交道。由于存在著利益關系，又工作繁忙，很多時候同事不會像同學一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地里卻勾心斗角不擇手段，踩著別人的肩膀不斷地往上爬，剛出校門的我們很多時候無法適應。環(huán)境往往會影響我們的工作態(tài)度。一個冷漠沒有人情味的車間，大家就會毫無眷戀之情，有更好的機會他們毫不猶豫的想選擇跳槽。我們情緒低落導致工作效率不高，每天只是在等待著下班，無精打采地工作。 剛剛從學校出來的我們，公司安排我們在流水線上，每天累死累活地干活，實在是委屈人。剛剛上班時，我也有這樣