【文章內(nèi)容簡介】 北汽銀翔的實(shí)習(xí)中，所學(xué)到的關(guān)于汽車生產(chǎn)方面知識只有這個(gè)背門裝配是最簡單的，背門裝配沒有什么大的技術(shù)性要求，它主要是把背門裝上車檢查一下與車尾的面差大致合格就行，因?yàn)榘总嚿磉M(jìn)入涂裝后到達(dá)總裝車間后，背門還要重新調(diào)整。 由于我所在的生產(chǎn)線是焊接車間的最后一條線，這個(gè)返修也就等于是整個(gè)焊接的最后一個(gè)工位了。這個(gè)工位主要從事的是對這個(gè)白車身的不合格部位進(jìn)行調(diào)整修理。其中，經(jīng)常需要處理的是沒有修理干凈的鈑金問題以及其他生產(chǎn)線漏焊、假焊和漏件進(jìn)行補(bǔ)焊。由于前面已經(jīng)介紹了鈑金，下面將對電焊進(jìn)行介紹了解。電焊主要分為手工電弧焊、二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊、氣焊、鎢極氬弧焊。 1）手工電弧焊（點(diǎn)焊）焊接工具：手工電弧焊焊機(jī)、車架。焊接防護(hù)用具：電焊面罩、皮手套、膠底鞋。焊接電流： 對焊接電流的選擇取決于焊條的尺寸，生產(chǎn)廠商向用戶推薦正常的操作范圍和焊接電流。選擇焊條尺寸的標(biāo)準(zhǔn)操作范圍如左圖所示。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，選擇電流所依據(jù)的焊條標(biāo)準(zhǔn)約是40A/mm（直徑）。因此，一個(gè)直徑為4mm的焊條首選的電流大小應(yīng)該是160A，但實(shí)際的操作范圍可以是140~180A。特點(diǎn)：①設(shè)備簡單。②操作靈活方便。③能進(jìn)行全位置焊接適合焊接多種材料。④不足之處是生產(chǎn)效率低勞動強(qiáng)度大。焊條種類：焊條藥皮的化學(xué)成分對電弧的穩(wěn)定性、熔深、金屬熔敷率和定位能力有很大影響。焊條可分為三大類：纖維素型焊條；氧化鈦藥皮焊條；堿性焊條。焊接特點(diǎn)： 低氫焊縫金屬；要求高焊接電流/速度；焊道成形差（表面輪廓彎曲、粗糙）；清除熔渣困難；金屬粉末焊條包含加有金屬粉末的涂料，可使焊接電流增加到最大容許電流。因此，與藥皮中不含鐵粉的焊條相比，金屬粉末焊條的金屬熔敷速度和效率（金屬熔敷比例）都有所提高，熔渣也很容易清除。由于熔敷速度快，鐵粉焊條主要用于平焊、橫焊和立焊。氧化鈦焊條和堿性焊條沒有顯著的電弧特性，電弧力度較小，減少了焊道的熔深。焊接過程：準(zhǔn)備好焊接前的材料，待工人把材料按要求進(jìn)行對接，隨后進(jìn)行點(diǎn)焊。焊接注意事項(xiàng)：（1）焊接時(shí)應(yīng)站在木墊板上，不許赤腳操作。不準(zhǔn)赤手接觸導(dǎo)電部分，防止觸電。（2）為防止有害的紫外線與紅外線的傷害須戴上手套與面罩，防止弧光傷害和燙傷。（3）操作完畢或檢查焊機(jī)及電路系統(tǒng)時(shí)必須拉閘，關(guān)閉電源。（4）防弧光灼傷和燙傷：電弧光含有大量的紫外線和紅外線以及強(qiáng)烈的可見光，對眼睛和皮膚有刺激作用，焊過的工件不要用摸，敲擊焊渣時(shí)，要用力適當(dāng)，注意方向。（5）工作完后要清理好場地及設(shè)備工具。2）二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊焊接工具：二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊焊機(jī)、車架。焊接防護(hù)工具：電焊面罩、皮手套 、眼鏡 。焊接原理： 二氧化碳?xì)怏w保護(hù)電弧焊是利用二氧化碳作為保護(hù)氣體的熔化極電弧焊方法。這種方法以二氧化碳?xì)怏w作為保護(hù)介質(zhì)，使電弧及熔池與周圍空氣隔離，防止空氣中氧、氮、氫對熔滴和熔池金屬的有害物質(zhì)，從而獲得優(yōu)良的機(jī)械保護(hù)性能。生產(chǎn)中一般是利用專用的焊槍，形成足夠的二氧化碳?xì)怏w保護(hù)層，依靠焊絲與焊件之間的電弧熱，進(jìn)行自動或半自動熔化極氣體保護(hù)焊接。焊接電流的選擇：焊接電流是確定熔深的主要因素，當(dāng)焊接電流太大時(shí)，則焊縫背面容易燒穿、出現(xiàn)咬邊、焊瘤，甚至產(chǎn)生嚴(yán)重的飛濺和氣孔等缺陷；電流過小時(shí)，容易出現(xiàn)未熔合、未焊透、夾渣和形成不好等缺陷。實(shí)驗(yàn)表明：，單面焊雙面成形的封底焊接電流為85100A較為合適。因此，焊接電流的大小直接影響焊縫的成形以及焊接缺陷的產(chǎn)生。焊接電壓：在短路過度的情況下，電弧電壓增加則弧長增加。電弧電壓過低時(shí)，焊絲將插入熔池，電弧變的不穩(wěn)定。所以電弧電壓一定要選擇合適，通常焊接電流小，則電弧電壓低；電流大則電壓高。焊接電流與電弧電壓。焊絲伸長度：是焊絲直徑的10~15倍。焊接過程：把材料放在指定位置，打開氣體并打開電源，戴上焊帽，手按開關(guān)，進(jìn)行焊接。優(yōu)點(diǎn)：①焊接生產(chǎn)率高。②焊接成本低。 ③焊接變形小。 ④焊接質(zhì)量較高。 ⑤適用范圍廣。 ⑥操作簡便。缺點(diǎn)：①飛濺率較大，并且焊縫表面成形較差。②金屬飛濺是CO2焊中較為突出的問題，這是主要缺點(diǎn)。③很難用交流電源進(jìn)行焊接，焊接設(shè)備比較復(fù)雜。④抗風(fēng)能力差，給室外作業(yè)帶來一定困難。⑤焊接容易氧化的有色金屬。⑥焊接后工件變形和熱影響區(qū)較大。⑦較難實(shí)現(xiàn)自動化。3）鎢極氬弧焊：電焊機(jī)分類： （a） 變壓器整流器式，直流輸出 （b） 變壓器式，交流輸出 （c） 動力驅(qū)動發(fā)電機(jī)電力馬達(dá)驅(qū)動焊接原理：鎢極氬弧焊是用鎢棒作為電極加上氬氣進(jìn)行保護(hù)的焊接方法，起方法構(gòu)成如圖所示。焊接時(shí)氬氣從焊槍的噴嘴中連續(xù)噴出，在電弧周圍形成保護(hù)層隔絕空氣，以防止其對鎢極、熔池及鄰近熱影響區(qū)的有害影響，從而獲得優(yōu)質(zhì)的焊縫。焊接過程中根據(jù)工件的具體要求可以加或者不加填充焊絲。焊接特點(diǎn)：① 氬氣具有極好的保護(hù)作用，能有效的隔絕周圍空氣；它本身既不與金屬起化學(xué)反應(yīng)，也不溶于金屬，使得焊接過程中的冶金反應(yīng)簡單易控制，因此獲得較高質(zhì)量的焊縫提供良好條件。② 鎢極電弧非常穩(wěn)定，即使在很小電流情況下（10A）仍可穩(wěn)定燃燒，特別適用于薄板材料焊接③熱源和填充焊絲可分別控制，因而熱輸入容易調(diào)整所以這種焊接方法可進(jìn)行全方位焊接，也是實(shí)現(xiàn)單面焊雙面成型的理想方法。④由于填充焊絲不通過電流，故不產(chǎn)生飛濺，焊縫成型美觀。⑤交流氬弧焊在焊接過程中能夠自動清除焊件表面的氧化膜作用，因此，可成功地焊接一些化學(xué)活潑性強(qiáng)的有色金屬，如鋁、鎂及合金。⑥鎢極承載電流能力較差，過大的電流會引起鎢極的熔化和蒸發(fā)，其微粒有可能進(jìn)入熔池而引起夾鎢。因此，熔敷速度小、熔深淺、生產(chǎn)率低⑦采用氬氣較貴，熔敷率低，且氬弧焊機(jī)有較復(fù)雜，和其他焊接方法（如焊條電弧焊、埋弧焊、CO2氣體保護(hù)焊）比較，生產(chǎn)成本較高。⑧氬弧周圍受氣流影響較大，不易室外工作。焊接操作安全:①在使用前先觀察冷卻水系統(tǒng)內(nèi)有無冷卻水,必須保證有足夠的冷卻水,觀察電路,氣路,水路是否按照要求接好。②氬弧焊有較高的紫外線強(qiáng)度及采用較高空載電壓的電源,在使用焊機(jī)時(shí)必須穿戴好工作服,帽及手套,應(yīng)做好個(gè)人防護(hù),避免弧光,燒傷或烤傷。③合上總電源開關(guān),首先啟動冷卻水,然后打開氬氣鋼瓶閥門,調(diào)節(jié)閥門,保持氬氣有一定流量,再開啟焊機(jī)電源。④根據(jù)不同焊接樣品采用相應(yīng)的焊接規(guī)范進(jìn)行焊接,在焊接時(shí)保證室內(nèi)空氣流通。⑤焊接完以后先關(guān)閉焊機(jī)電源,然后關(guān)閉氣瓶閥門,再關(guān)閉冷卻水,最后關(guān)閉總電源。焊接操作方法：在許多的全自動鎢極氬弧焊接應(yīng)用中,使用的電弧長度約等于3/2倍的電極棒直徑,但可依特定的應(yīng)用而變化，也可依自己用的選擇而定，然而，電弧長度越長，擴(kuò)散到周圍大氣中的熱量越高，而且，長的電弧通常會妨礙（至某一程度）焊接的穩(wěn)定進(jìn)行，有一例外是在管路中之“插承接頭”，以官軸在垂直位置的焊接中，長的電弧可比短的電弧產(chǎn)生較平滑外形的填角焊接。在返修崗位，我們常用的是二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊、偏心打磨機(jī)和環(huán)帶打磨機(jī)，用二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊對漏焊、假焊進(jìn)行補(bǔ)焊，對漏件進(jìn)行焊接，再用偏心打磨機(jī)和環(huán)帶打磨機(jī)進(jìn)行打磨處理，雖然過程很簡單，但是自己動手操作就不一樣了，在車間里，我細(xì)心的學(xué)習(xí)工人師傅，學(xué)習(xí)他們的技術(shù)。（六）相關(guān)圖片圖調(diào)整線工作現(xiàn)場圖背門裝配機(jī)械手圖鈑金修復(fù)打磨后的表面四、實(shí)習(xí)收獲與體會 畢業(yè)實(shí)習(xí)是每個(gè)大學(xué)生必須經(jīng)過的一段經(jīng)歷，這次的實(shí)習(xí)活動為我提供了接觸實(shí)際的機(jī)會，讓我的知識不只是停留在書本和自己的主觀想象中，而是真真切切地反映在具體的實(shí)物中，讓我得到了感觀的直接認(rèn)識，使得印象更為深刻，記憶更加牢固。它使我們在工作實(shí)踐中了解社會，從中學(xué)到了很多課本上沒學(xué)到知識，受益匪淺，開闊視野，增長了見識，使我認(rèn)識到將所學(xué)的知識具體應(yīng)用到工作中去，為以后進(jìn)一步不如社會打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，只有在實(shí)習(xí)期間盡快調(diào)整好自己的心態(tài)，丟掉對學(xué)校的依賴心理，才能在社會上獨(dú)立，敢于參與競爭，敢于承受社會壓力，使自己能夠在社會上快速成長，被這個(gè)社會所接納，進(jìn)而生存發(fā)展。剛進(jìn)公司實(shí)習(xí)的時(shí)候我有些擔(dān)心，但是經(jīng)歷了事情之后，我努力調(diào)整心態(tài)，正確認(rèn)識自己該做什么，不該做什么，我相信只要我們立足于現(xiàn)實(shí)，改變和調(diào)整看問題的態(tài)度，不斷學(xué)習(xí)，才能在人生的道路上經(jīng)歷風(fēng)雨之后，才能見到美麗的彩虹。我被安排在焊裝車間調(diào)整線鈑金這個(gè)崗位上。這是我第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規(guī)定的時(shí)間上下班，上班期間要認(rèn)真準(zhǔn)時(shí)地完成老師安排的工作任務(wù)，不能草率敷衍了事。我們的肩上自己的職責(zé)，凡事得謹(jǐn)慎小心，否則隨時(shí)可能要為一個(gè)小小的錯(cuò)誤而導(dǎo)致不合格件的產(chǎn)生，承擔(dān)嚴(yán)重的后果付出巨大的代價(jià)，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。從學(xué)校到社會的大環(huán)境的轉(zhuǎn)變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成領(lǐng)導(dǎo)，同學(xué)變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉(zhuǎn)變中，我彷徨，迷茫，無法馬上適應(yīng)新的環(huán)境。我也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競爭，無法忍受同事之間漠不關(guān)心的眼神和言語。很多時(shí)候覺得自己沒用，什么都不會，所干的永遠(yuǎn)都是一些無關(guān)重要的天天重復(fù)的活。 “在大學(xué)里學(xué)的不是知識，而是一種叫做自學(xué)的能力”。參加工作后才能深刻體會這句話的含義。課本上學(xué)的理論知識用到的很少很少。我在這個(gè)崗位上，名義上在焊接，實(shí)際上幾乎沒用上自己所學(xué)的專業(yè)知識。確實(shí)，我得承認(rèn)雖然我們來了十幾天，很多東西對我們而言還是很陌生，我們會的崗位技能少之又少，相對老員工來說，還是有一段距離，著確實(shí)是不真的事實(shí)。在工作過程我們必須在工作中勤于動手慢慢琢磨，虛心求學(xué)，不斷學(xué)習(xí)不斷積累。在焊接過程中遇到不懂的地方，自己先想方設(shè)法解決，實(shí)在不行可以虛心請教他人。而每日重復(fù)單調(diào)繁瑣的工作，時(shí)間久了容易厭倦。 確實(shí)踏上社會，我們與形形色色的人打交道。由于存在著利益關(guān)系，又工作繁忙，很多時(shí)候同事不會像同學(xué)一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地里卻勾心斗角不擇手段，踩著別人的肩膀不斷地往上爬，剛出校門的我們很多時(shí)候無法適應(yīng)。環(huán)境往往會影響我們的工作態(tài)度。一個(gè)冷漠沒有人情味的車間，大家就會毫無眷戀之情，有更好的機(jī)會他們毫不猶豫的想選擇跳槽。我們情緒低落導(dǎo)致工作效率不高，每天只是在等待著下班，無精打采地工作。 剛剛從學(xué)校出來的我們，公司安排我們在流水線上，每天累死累活地干活，實(shí)在是委屈人。剛剛上班時(shí)，我也有這樣