5努力把黨的政治優(yōu)勢內(nèi)化為國有企業(yè)核心競爭力(編輯修改稿)
2024-09-11 19:45 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 對關(guān)系到企業(yè)發(fā)展的方向性、全局性、長遠性的大事進行參與，找準切入點，積極參與，努力推動企業(yè)核心競爭力的形成。 （一）圍繞企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營，確定企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略。在市場經(jīng)濟條件下，生產(chǎn)經(jīng)營是企業(yè)發(fā)展中壓倒一切的關(guān)鍵任務(wù)。其戰(zhàn)略目標是整個企業(yè)為之奮斗的方向。只有在正確戰(zhàn)略目標的指引下，企業(yè)才能有效 地整合資源，集中核心競爭力推動企業(yè)前進。世紀之交，中國開始走向世界，工廠也遇到了前所未有的挑戰(zhàn)。一方面國內(nèi)機車市場的飽和使工廠發(fā)展難以實現(xiàn)新的突破；另一方面國內(nèi)外競爭對手虎視眈眈，欲后來居上。面對挑戰(zhàn)，工廠黨委不回避、不推委，迅速做出反應(yīng)，首先在內(nèi)部統(tǒng)一思想，以尋求新的經(jīng)濟增長點，突破現(xiàn)有發(fā)展極限為目標開展深入調(diào)研分析。通過對國內(nèi)相關(guān)產(chǎn)業(yè)進行調(diào)查研究，我們發(fā)現(xiàn)國內(nèi)地鐵產(chǎn)業(yè)作為剛剛誕生的朝陽產(chǎn)業(yè)，具有良好的發(fā)展前景。針對這種情況，工廠黨委多次召開專題會議，通過冷靜、客觀分析我們將面臨的困難與機遇，準確而科學地 對地鐵項目上馬過程中可能在資金、技術(shù)等方面存在的癥結(jié)性問題進行深入討論與思考，認為只要集中我廠的資源與優(yōu)勢，引進先進生產(chǎn)制造技術(shù)，我們不難與龐巴迪、阿爾斯通等國際知名廠家在地鐵產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域一較高低。經(jīng)過對企業(yè)單一產(chǎn)品系列經(jīng)營風險與投資地鐵風險的反復(fù)權(quán)衡，最終形成打造電力機車、城軌交通兩大主業(yè)，挺進地鐵產(chǎn)業(yè)的重大發(fā)展戰(zhàn)略。 第 6 頁 共 11 頁 而今，兩年時間過去了，工廠不但實現(xiàn)了擁有地鐵生產(chǎn)制造能力的目標，還先后取得了多億元定單，形成了兩個拳頭出擊的產(chǎn)業(yè)新格局。 （二）圍繞企業(yè)改革改制，發(fā)揮保駕護航作用。 “ 身不強則體弱，體弱 則力衰 ” 。作為一個企業(yè)，核心競爭力能否得到充分發(fā)揮，力強還是弱，關(guān)鍵要看企業(yè)自身管理機能是否適應(yīng)市場經(jīng)濟的要求，是否健康。作為一家 “ 資深 ” 國有企業(yè)，我們工廠與其他大中型國有企業(yè)一樣擁有一個依托主導(dǎo)產(chǎn)品而形成的具有“ 大而全 ” 功能的小社會。隨著市場經(jīng)濟體制的不斷完善，這些過去讓我們引以為豪的 “ 大而全 ” 慢慢地成為我們向建立現(xiàn)代企業(yè)制度、參與國際競爭道路上前進的阻礙。為了發(fā)展，改革改制已如箭在弦上，不得不發(fā)。為了實現(xiàn)體制轉(zhuǎn)換中的平穩(wěn)，杜絕“ 一哄而上 ” 的形式主義，工廠黨委針對改革過程中可能產(chǎn)生的難點、重點問題作了大量 的研究分析，幾年中先后確立了多個專項課題，探索有效的實現(xiàn)途徑和方式。最終確立了 “ 積極穩(wěn)妥 ”的執(zhí)行方針，提出了 “ 由下而上，逐步推行 ” 的四步走方式。一是分立而不離，使其能自立；二是主輔分離，創(chuàng)建法人制單位，進而改造成股份制企業(yè)；三是分離社會服務(wù)職能，增強主體競爭實力；四是全力推行 “ 工資、勞動、人事 ” 制度改革，提高企業(yè)管理效能。經(jīng)過實施，工廠現(xiàn)有的多個改制單位（其中包括一些已進行改制的主機分廠）都運行良好，基本實現(xiàn)自立。工廠在成 第 7 頁 共 11 頁 功實現(xiàn)了體制轉(zhuǎn)變的同時
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