4零擔物流行業(yè)分析報告(編輯修改稿)
2025-09-06 19:57 本頁面
【文章內容簡介】 做大做強是每家物流企業(yè)老板的夢想，但是在快速發(fā)展過程中遇到了發(fā)展瓶頸。首 先是中小企業(yè)資金緊張，融資難，企業(yè)要向更高平臺發(fā)展必須要在物流設備、場地、網點等方面投入大量 第 4 頁 共 8 頁 資金，然而公司資金有限，融資擔保難等問題制約著企業(yè)向更高層次發(fā)展；其次，物流人才匱乏，物流企業(yè)工作時間長，勞動強度大，高端人才留不住，從基層上來的管理者眼光又很有限，導致真正能夠滿足企業(yè)向更高水平發(fā)展的物流管理人才匱乏；另外，家族式企業(yè)發(fā)展到一定規(guī)模后，受到各種因素的制約，如華宇、宅急送等家族企業(yè)。 專線零擔運輸與炒貨公司合作生存 我國每個城市都有公路零擔物流貨運市場，這些市場內專線零擔運輸 公司與炒貨公司各有所需，共同生存，頗具競爭優(yōu)勢，這種態(tài)勢在短時間內不會消失。 公路零擔物流業(yè)的技術水平普遍落后 在物流的搬運裝卸環(huán)節(jié)上，由于我國的人力成本較低，還是以傳統(tǒng)的肩扛人抬的方式為主，效率低下，貨損貨差嚴重，實力較強的零擔貨運企業(yè)僅輔以叉車和小推車。在信息技術的應用上，絕大多數(shù)零擔貨運企業(yè)還使用傳統(tǒng)的電話、傳真或手機進行業(yè)務聯(lián)系，對現(xiàn)代化的網絡技術、條碼技術、 gps 技術、手持終端掃描技術等涉足很少。 安全存在隱患 在零擔貨運中， 90％都是重車，或多 或少都有超重，有的甚至超過額定載重噸 100％，有些半掛車甚至發(fā)生車軸被壓斷的事故。超重不僅減少汽車的壽命，也容易引起交通事故，破壞道路， 第 5 頁 共 8 頁 造成生命財產的損失。盡管我們國家正在大力打擊超載現(xiàn)象，但還是屢禁不止。 另外，一些車輛不申辦零擔運輸手續(xù)，用普通貨物運輸形式替代零擔貨物運輸，出現(xiàn)魚龍混雜現(xiàn)象，造成零擔運輸市場的混亂，一些車輛不符合零擔運輸條件，缺少防曬、防雨、防火等安全
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