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正文內(nèi)容

玉溪高新區(qū)九龍工業(yè)園區(qū)二緯路、六緯路、三經(jīng)路、五經(jīng)路道路及電纜溝工程七標段施工組織設(shè)計(編輯修改稿)

2024-12-25 21:54 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 速度。 導(dǎo)線 測量 中線主要控制樁由導(dǎo)線控制,必須根據(jù)設(shè)計資料認真做好導(dǎo)線復(fù)測工作。導(dǎo)線復(fù)測采用紅外線測距儀和全站儀,儀器使用前應(yīng)進行檢驗、校正。 當原導(dǎo)線點不能滿足施工要求時,進行加密,保證在施工的全過程中相鄰導(dǎo)線點間能互相通視。導(dǎo)線起迄點與設(shè)計單位測定結(jié)果比較,測量精度滿足設(shè)計要求。復(fù)測導(dǎo)線時,必須和相鄰施工段的導(dǎo)線閉合。 對有障礙施工的導(dǎo)線點,施工前加以固定,固定方法采用交點法或其它固定方法。所設(shè)護樁牢固可靠,樁位便于架設(shè)測量儀器,并設(shè)在施工范圍以外。 玉溪高新區(qū)九龍工業(yè)園區(qū)二緯路、六緯路、三經(jīng)路、五經(jīng)路道路及電纜溝工程(七標段) 施工組織設(shè)計 云南浩超建筑工程有限 公司 — 18— 中線復(fù)測 開工前全面恢復(fù)中線并固定路線主要控制樁,恢 復(fù)中線時注意與結(jié)構(gòu)物中心、相鄰施工段的中線閉合,發(fā)現(xiàn)問題及時查明原因,并報現(xiàn)場監(jiān)理工程師或業(yè)主。 校對及增設(shè)水準基點 使用設(shè)計單位設(shè)置的水準點之前應(yīng)仔細校核,并與業(yè)主水準點閉合,超出允許誤差范圍時,查明原因并及時報告有關(guān)部門。 如發(fā)現(xiàn)個別水準點受施工影響時,將其移出影響范圍之外,其標高應(yīng)與原水準點閉合。 增設(shè)的水準點應(yīng)設(shè)在便于觀測的永久性建筑物的牢固處,也可設(shè)在埋入至少 1m 深土中的混凝土樁上。 根據(jù)永久樁點,在施工范圍內(nèi)以導(dǎo)線的形式加密控制點,導(dǎo)線精度不低于 1/5000,水準線路閉合差不低于 毫米( n 為測站數(shù)),并報監(jiān)理工程師認定。 依據(jù)監(jiān)理認定的加密控制點,進行施工測量放線,放線的內(nèi)業(yè)和外業(yè)要經(jīng)專人復(fù)測無誤后,才能交施工作業(yè)班組使用。 路基縱橫斷面核對 : 路基施工前,詳細檢查、核對縱橫斷面圖,發(fā)現(xiàn)問題時應(yīng)進行復(fù)測。 路基施工前,根據(jù)恢復(fù)的路線樁、設(shè)計圖表、施工工藝和有關(guān)規(guī)定釘出路基施工樁。施工過程中,要注意 保護所有標志,特別是原始控制點。 路基工程測量 ① 填方段路基每填一層恢復(fù)一次中線、邊線并進行高程測設(shè)。在據(jù)路床頂 內(nèi),按設(shè)計縱、橫斷面數(shù)據(jù)控制;達到路床設(shè)計高程后準確放玉溪高新區(qū)九龍工業(yè)園區(qū)二緯路、六緯路、三經(jīng)路、五經(jīng)路道路及電纜溝工程(七標段) 施工組織設(shè)計 云南浩超建筑工程有限 公司 — 19— 樣路基中心線及兩側(cè)邊線,并將路基頂設(shè)計高程準確測設(shè)至中心及兩樁位上,按設(shè)計中線、寬度、坡度、高程控制并自檢。 ② 直線段中線樁測設(shè)間距不大于 50m,平曲線上為 20m;當?shù)貏萜教骨仪€半徑大于 800m 時,其中樁間距為 40m。 路面基層施工測量 ① 路面基層施工前,實測標段內(nèi)橋面鋪裝層高程,并與設(shè)計高程對比。若高差較大,向有關(guān)單 位提出,已確定高程的調(diào)整量。 ② 路面基層施工測量重點在控制各層厚度和寬度。平面測設(shè)時,定出該層的中心與邊線樁位。邊線樁位放樣時比該層設(shè)計寬度大 100mm,以保證壓實后該層的設(shè)計寬度。 ③ 高程測設(shè)時,將設(shè)計高程按一定下反數(shù)測設(shè)到中線與邊線高程控制樁上;在使用攤鋪機作業(yè)時,此時高程控制采用可調(diào)式托盤;且樁位間距不大于 10m,在匝道處可加密至 5m。 ④ 當分段施工時,平面及高程放樣須進入相鄰施工段 50100mm,以保證分段銜接處線性的平順美觀。 路緣石施工測量 路緣石放樣時,直線上裝位測設(shè)不大于 10m,平曲線上為 5m;道路曲線半徑和緩和曲線長度小于 30m 時,樁位間距不大于 3m。 管線施工測量 ○ 1 平面控制 a.認真學習圖紙,依據(jù)設(shè)計圖紙?zhí)峁┑亩ň€條件,結(jié)合工程施工的需要做到測量所需各項數(shù)據(jù)的業(yè)內(nèi)搜集、計算、復(fù)核工作。 b.根據(jù)業(yè)內(nèi)計算數(shù)據(jù),用平面控制點,測量管道中線的起點、終點、玉溪高新區(qū)九龍工業(yè)園區(qū)二緯路、六緯路、三經(jīng)路、五經(jīng)路道路及電纜溝工程(七標段) 施工組織設(shè)計 云南浩超建筑工程有限 公司 — 20— 平面折點及直線段控制點,釘中心樁,樁頂釘中心釘。并在溝槽適當位置設(shè)置栓樁。 c. 測定中心樁樁號時,用測距儀或鋼尺測量中心釘?shù)乃轿恢茫娩摮哒闪繒r要拉緊伸平。 d.溝槽形成后,用經(jīng)緯儀把中線及時投測到槽下,釘上中心樁。 ○ 2 管道高程的控制 a. 用兩個高程控制點為一環(huán)進行臨時水準點測設(shè)及校測,其閉合差不大于 12L1/2mm( L 為兩點間水平距離以千米計)。臨時水準點放在穩(wěn)固的不易被碰到的地方,其間不大于 100m,應(yīng)經(jīng)常復(fù)測。 b.以兩個臨時水準點為一環(huán)進行施工高程點測設(shè),施工高程點每次使用前應(yīng)進行復(fù)測。 c. 控制槽底及管道鋪設(shè)時,溝槽兩幫每隔 10m 用施 工高程點測設(shè)一對高程控制樁,標明樁號,釘高程釘畫上紅油漆標志作為控制輔管高程 井室處設(shè)一對高程樁,并標明井室號,其高程下返數(shù)標明寫清。 溝槽開挖測量 a. 溝槽開挖前根據(jù)設(shè)計及施工方案進行中線定位,采用極坐標法測放管線中線時,在起點、終點、平面折點、豎向折點及直線段的控制點等位置測設(shè)中心樁。 b. 管線中線每 10m 一點,樁頂釘中心釘,并在溝槽外適當位置設(shè)置栓樁;根據(jù)中線控制樁及放坡方案測放溝槽上口開挖位置線,現(xiàn)場撒白灰線標注,然后在上口線外側(cè)對稱釘設(shè)一對高程樁,每對高程樁上釘一對等高的高程釘, 高程樁的縱向間距為 10m。 c. 開挖過程中,核對中線、高程、坡度、溝槽下口線、槽底工作面寬玉溪高新區(qū)九龍工業(yè)園區(qū)二緯路、六緯路、三經(jīng)路、五經(jīng)路道路及電纜溝工程(七標段) 施工組織設(shè)計 云南浩超建筑工程有限 公司 — 21— 度等進行檢測,并在人工清底前側(cè)放高程控制樁。 d. 溝槽檢底后,依據(jù)定位控制樁采用經(jīng)緯儀投點法向槽底投測管線中線控制樁,采用水準儀將地面高程引至槽底。 井室開挖測量 井室開挖與溝槽開挖同時進行,根據(jù)井室樁號坐標采用極坐標法測放井室結(jié)構(gòu)中心位置,根據(jù)井室尺寸測放結(jié)構(gòu)開挖上口線及開挖高程控制樁,同時進行栓樁。 管線基礎(chǔ)測量 根據(jù)檢底后管線中心樁及設(shè)計基礎(chǔ)寬度測放管線基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)寬度,同時測放管線基礎(chǔ)高程控制 樁,基礎(chǔ)施工后復(fù)測基礎(chǔ)中線偏差、寬度及高程。 1 管道安裝測量 管道基礎(chǔ)施工結(jié)束后恢復(fù)中線,根據(jù)不同管線結(jié)構(gòu)形成及附屬設(shè)施分別進行安裝放線。 路基挖、填工程 本合同段主要是挖土外運,填方工程,結(jié)合實際地形情況,我們將采取平行作業(yè),清整場地,挖除表土棄方遠運,即時調(diào)運,土石方分層填筑壓實.認真做好施工測量放線、清場,并做好填前碾壓和 窨井(檢查井) 、排 水管道工程的施工安排,以便緊密配合路基的填筑,其具體做法是: 一、施工人員、機械試驗設(shè)備等進場后,施工人員首先認真熟悉本段設(shè)計圖紙,充 分了解設(shè)計意圖,認真復(fù)核路線基準點高程,恢復(fù)和復(fù)核沿線標志,作好技術(shù)交底,認真做好施工放樣和監(jiān)理復(fù)核工作. 二、路基挖、填土方。路基挖、填土石方施工的重點是開挖土方外運棄土,軟基處理,路基填筑工程,而重點的重點又是軟基處理,路基填方玉溪高新區(qū)九龍工業(yè)園區(qū)二緯路、六緯路、三經(jīng)路、五經(jīng)路道路及電纜溝工程(七標段) 施工組織設(shè)計 云南浩超建筑工程有限 公司 — 22— 壓實度。 路基開挖土方采用機械作業(yè)為主,由道路起點或終點處開始,由兩臺 CAT320 正鏟挖掘機縱向交錯開挖, 5T 以內(nèi)自卸汽車運輸,取土一次到位,人工整形.對于軟基處理,嚴格按設(shè)計及監(jiān)理要求,結(jié)合施工經(jīng)驗處理。 路基填筑采用插桿掛線水平分層、縱向分段,主要以 機械作業(yè)為土,人工為輔的作業(yè)方法進行施工。每層松鋪厚度控制在 25—30cm 以內(nèi),為盡可能小的壓實功獲得最佳的壓實效果,必須對壓實機具的噸位大小及碾壓先后順序的配套使用、碾壓速度及作業(yè)順序引起高度重視,并根據(jù)土基的壓實原理和各種影響固素的具體分析,研究實施方案,制定具體措施,但必須遵照下列原則實施: (1)壓實機具應(yīng)先輕后重,以便能適應(yīng)逐漸增長的土基強度。 (2)碾壓速度宜先慢后快,以免松土被機械推移。 (3)壓實路線一般是先兩側(cè),后中間:先由橫坡下向上,相鄰兩次輪壓的應(yīng)重疊三分二左右 ,使各點均得到壓實,避免土基產(chǎn)生不均勻沉陷。 (4)嚴格控制土的含水量,并視需要采取相應(yīng)措施 (如灑水或晾曬 )以保證壓實質(zhì)量. (5)每層填土的平整度控制在 2cm 以內(nèi) (三米直尺檢查 )。對構(gòu)筑物的墻背、 窨井(檢查井) 邊,下水道涵管填土,當壓路機碾壓困難時,采用蛙式打夯機或電動垂直振動打夯機夯實,同時注意壓實度的均勻性,防止不均勻沉陷,認真做好分層厚度和夯實工作。 三、路基翻漿的防治 翻漿的預(yù)防 玉溪高新區(qū)九龍工業(yè)園區(qū)二緯路、六緯路、三經(jīng)路、五經(jīng)路道路及電纜溝工程(七標段) 施工組織設(shè)計 云南浩超建筑工程有限 公司 — 23— 首先應(yīng)疏通地表排水系統(tǒng),做到排水順暢不存水。嚴格控制路基填土含水量。路基填土中 ,含水量過高的必須翻曬,在達到或接近最佳含水量后才可碾壓。路基每層施工中應(yīng)做到表面平整堅實,無坑槽轍溝,橫坡度符合規(guī)范要求,以盡量減少路基存水的可能性. 堅持收聽天氣預(yù)報,并以此指導(dǎo)施工。每次下雨前,要盡量將上土段推平壓實,封住表面,以避免雨水滲入路基;下雨后要組織專人及時排除路基積水,沒有來得及壓實、雨前匆忙封住表面的路段要用犁翻開晾曬,已壓實的待表面層晾曬后、再次壓實、檢驗合格后方可繼續(xù)下層施工.雨后至少半天內(nèi),嚴禁各種車輛通行。施工中的路基嚴禁過重的車輛通行,以免機具過重超過土的極限強度,引起 土體破壞。 翻漿的處理 挖出稀泥填以爆破出來的石塊、碎石等粒料,壓實后即可進行下一層的鋪筑. 排水管 道及管涵工程 施工前做好開工準備工作,對各種原材料,砼、砂漿配合比,半成品有效試驗、檢驗資料,報監(jiān)理工程師審批.施工時嚴格按市政管道工程施工操作規(guī)程進行施工。 一、施工流程 放樣 ——開挖基槽,并且人工修整 ——檢測標高 ——報監(jiān)理工程師檢測、審批 ——施工碎石墊層 ——檢測標高 ——報監(jiān)理工程師檢測、審批 ——吊安預(yù)制砼排水管 ——砌檢查井 ——檢測標高 ——報監(jiān)理工程師檢測、審批 ——管縫處理 ——支護管座模板 ——檢測管縫,管座模板 ——報監(jiān)理工程師檢測、審批 ——澆筑管座砼 ——養(yǎng)護 ——拆除模板 ——檢測管座砼玉溪高新區(qū)九龍工業(yè)園區(qū)二緯路、六緯路、三經(jīng)路、五經(jīng)路道路及電纜溝工程(七標段) 施工組織設(shè)計 云南浩超建筑工程有限 公司 — 24— 管道中心線開槽埋管施工圍護的兩種形式橫列板鋼板樁——報監(jiān)理工程師檢測、審批 ——檢測管標高、檢查井砌筑、抹灰 ——報監(jiān)理工程師檢測、審批 ——回填土方 (分層夯填 )——檢測回填土壓實度——支護檢查井蓋板模板及綁扎蓋板鋼筋 ——檢測標高、模板、鋼筋 ——報監(jiān)理工程師檢測、審批 ——施工蓋板砼 ——檢測標高砼質(zhì)量 ——報監(jiān)理工程師檢測、審批。施工時嚴格按市政管道工程施工操作規(guī)程進行施工 。 二、施工方案 排水管 道開挖前,從道路中心線引出 排水管 道中心 線,按不同管徑的溝槽寬度用白灰撒出下水道溝槽邊線,然后開挖,使 排水管 道的中線控制在質(zhì)量標準范圍內(nèi)。 溝槽開挖 1)開挖前應(yīng)摸清溝槽開挖面附近地下管線的情況 .對地下管線和各種構(gòu)筑物應(yīng)盡可能臨時遷移 ,如無法移動 ,必須挖出使其外露 ,并采取吊、托等加固措施 ,必要時要事先通知有關(guān)單位進行現(xiàn)場監(jiān)護 ,對挖掘機司機作詳細交底 ,如無把握,應(yīng)改用人工挖土。 2)挖土應(yīng)與支撐互相配合,挖掘機和挖土后必須及時支撐,防止槽壁失穩(wěn)而導(dǎo)致溝槽坍塌。 3)槽邊單向堆土高度不得大于 ,離溝槽邊的距離不得大于 ,挖掘機 和吊車一 般離溝槽 邊不得小于。 4) 挖土深度至 時 必須撐頭擋板。 玉溪高新區(qū)九龍工業(yè)園區(qū)二緯路、六緯路、三經(jīng)路、五經(jīng)路道路及電纜溝工程(七標段) 施工組織設(shè)計 云南浩超建筑工程有限 公司 — 25— m橫列板溝槽開挖斷面示意圖m0m-0.80m 5)橫列 板應(yīng)水平放置,板縫應(yīng)嚴密,板頭應(yīng)齊正,深度應(yīng)到碎石基礎(chǔ)面。 橫列板維護是在溝槽深度小于 米時而采用的支護方案。第一次挖土深度不宜過深,橫列板支撐(鐵撐腳)必須立即跟上,支撐水平距離為 — 米左右,以便排管,垂直距離不大于 米。橫列板采用鋼撐板(鐵圍囹),其尺寸為厚 毫米,寬 20 厘米,長 400 厘米。豎列板采用木撐板或槽鋼,木撐板的尺寸規(guī)格為 1020300 厘米。撐柱的
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