某制造企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量改進計劃(編輯修改稿)
2025-08-18 19:51 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 心 制造二廠 采購部 質(zhì)保部 用戶報修率％ A 2 搖臂上與氣門接觸圓弧面早期磨損改進 出廠試車中即發(fā)生該圓弧面早期磨損現(xiàn)象。 該圓弧面硬度偏低且不穩(wěn)定。 1． 提高淬火硬度至 HRC58，淬硬層厚度為 ～ ： 加熱時間增加至 。 制訂返淬工藝，明確返淬次數(shù)。 確定完整回火工藝。 2． 加強淬火過程控制，厚、薄處分開淬火。 3． 加強淬火硬度檢驗，制作硬度檢驗工具。 4． 提高檢驗頻次（淬火檢測 2件 /300件，回火檢測 4 件 /300 件）。 5． 研制適用 D114搖臂高頻淬火的感應(yīng)圈和更新專用高溫淬火設(shè)備。 采購部 有關(guān)分供方 不允許出現(xiàn)早期磨損現(xiàn)象 A 中國最大的管理資源中心 第 8 頁 共 14 頁 序號 項目 名稱 存在問題 原因分析 改進措施內(nèi)容 負責(zé)部門 及人員 配合部門及人員 完成日期 項目目標(biāo) 類別 5 D114 柴油機前端風(fēng)扇驅(qū)動質(zhì)量改進 1． 前端驅(qū)動失效 2． 皮帶磨損 1． 軸承 易損壞 2． 皮帶 輪槽位置及尺寸有問題 1． 風(fēng)扇軸承改用軸聯(lián)軸承： 批量試用（記錄機號報質(zhì)保部） 用戶使用信息收集 擴大批量生產(chǎn) 2． 減少多楔帶磨損，增加使用壽命： 嚴格控制皮帶輪槽型尺寸加工精度 增加發(fā)電機軸向定位圖紙設(shè)計 發(fā)電機（增加軸向定位結(jié)構(gòu)）樣品試制 用戶裝機試用考核（記錄機號報質(zhì)保部 圖紙定型開出許可書兵會簽結(jié)束 技術(shù)中心 質(zhì)保部 技術(shù)中心 質(zhì)保部 采購部 制造二公司 服務(wù)中心 采購部 制造二公司 服務(wù)中心 即日起 用戶報修率% B 序號 項目 名稱 存在問題 原因分析 改進措施內(nèi)容 負責(zé)部門 及人員 配合部門及人員 完成日期 項目目標(biāo) 類別 3 分 動 箱助 力 泵輸 出 軸油封、主動 齒 輪處 油 封漏 油 質(zhì)量改進 該油封處漏油報修較多，而且故障排除工作量大，服務(wù)人員反響較大 1． 各油封處結(jié)構(gòu)方案改進設(shè)計： 助力泵輸出軸封處增加回油孔，使機油返流暢通。 主動齒輪處增加 2只 M8 80螺栓，將主動齒輪緊固在曲軸后端，使該處油封一次性裝配到位。 主動齒輪處裝油封的大蓋板由外圓配合定 位改為由定心裝配工具定位，確保油封主唇口與曲軸后法蘭外圓的同心度。 惰輪軸上出油孔由 φ 4mm 改為φ1mm，合理控制潤滑各齒輪的出油量。 改進主動齒輪與曲軸法蘭處的結(jié)構(gòu)，使分動箱內(nèi)腔與曲軸箱（壓力）相通，使分動箱內(nèi)潤滑齒輪后的機油迅速回流油底殼。 2． 上述改進措施開出許可書并會簽結(jié)束。 3． 生產(chǎn)交接。 技術(shù)中心 技術(shù)中心 技準(zhǔn)室 采購部 制造二公司 分動箱各油封處漏油報修率不大于1％ A 4 配亞奔D6114ZLQ20Aa飛輪殼與機體連接失效質(zhì)量改進 飛輪殼與機體連接不可靠，時常發(fā)生飛輪殼損壞，甚至機體螺孔損壞 配套可靠性差 機體后端結(jié)構(gòu)強度和飛輪殼連接方式改進設(shè)計： 1． 方案設(shè)計與討論。 2． 方案試制、驗證 3． 方案優(yōu)化。 4． 用戶裝機考核、信息反饋。 5． 圖紙定型開出許可書并會簽結(jié)束。 6． 生產(chǎn)交接 技術(shù)中心 技準(zhǔn)室 有關(guān)部門 服務(wù)中心 質(zhì)保部 不允許出現(xiàn)飛輪殼與機體連接失效現(xiàn)象 A 中國最大的管理資源中心 第 9 頁 共 14 頁 生產(chǎn)交接 技準(zhǔn)室 6 D114 排氣管螺栓質(zhì)量改進 排氣管螺栓易松動、斷裂 受交變熱負荷的作用，扭矩易降低，出現(xiàn)松、斷現(xiàn)象 1． 具鎖緊功能螺栓設(shè)計。 2． 樣品試制。 3． 裝機驗證。 4． 用戶裝機考核（記錄機號，報質(zhì)保部），信息反饋。 5． 圖紙定型開出許可書并會簽結(jié)束。 6． 生產(chǎn)交接 技術(shù)中心 質(zhì)保部 技準(zhǔn)室 采購部 制造二公司 服務(wù)中心 已完成 已完成 已完成 改進后無用戶報修 B 7 D114 高壓油管固定方案改進 1． 高壓油管有斷裂 油管夾片有松動現(xiàn)象 現(xiàn)油管夾片耐振不夠 1． 油管夾片固緊方案確定，夾片設(shè)計。 2． 樣品試制。 3． 裝機驗證。 4． 用戶裝機考核（記錄機號報質(zhì)保部），信息反饋。 5． 圖紙定型開出許可書并會簽結(jié)束。 6． 生產(chǎn)交接 技術(shù)中心 質(zhì)保部 技術(shù)中心 技準(zhǔn)室 沖壓件廠 采購部 制造二公司 服務(wù)中心 高壓油管用戶報修率%（以根計） B 8 D114 空壓泵進出水管質(zhì)量改進 現(xiàn)用銅質(zhì)水管接頭處漏水 銅管扣壓不牢，易開裂 1． 采用鋼管進出水管設(shè)計出圖。 2． 樣品試制。 3． 裝機驗證。 4． 用戶裝機考核（記錄機號報質(zhì)保部），信息反饋。 5． 圖紙定型開出許可書并會簽結(jié)束。 6． 生產(chǎn)交接 技術(shù)中心 質(zhì)保部 技術(shù)中心 技準(zhǔn)室 采購部 制造二公司 服務(wù)中心 用戶報修率% B 9 D114 低壓燃油管質(zhì)量改進 1． 原用鋼絲 編織管橡膠易老化，堵塞內(nèi)孔，鋼絲易生銹 油管走向易隨意，不美觀 1． 采用 PA 材料管，油管設(shè)計出圖。 2． 樣品試制。 3． 裝機驗證。 4． 用戶裝機考核（記錄機號報質(zhì)保部），信息反饋。 5． 圖紙定型開出許可書并會簽結(jié)束。 6． 生產(chǎn)交接 技術(shù)中心 質(zhì)保部 技術(shù)中心 技準(zhǔn)室 采購部 制造二公司 服務(wù)中心 改進后生產(chǎn)的柴油機無因油管質(zhì)量引起的起動困難等用戶報修 B 10 D114 空壓泵安裝面漏油改進 主機廠（零公里）報修漏油仍較多 改進后的墊片封油能力仍不佳 1． 采用硅膠印刷封線墊片，并進行密封面面壓測試。 墊片設(shè)計出圖。 樣品試制。 裝機驗證，并進行面壓測試。 用戶裝機考核（記錄機號報質(zhì)保部），信息反饋。 圖紙定型，生產(chǎn)交接。 2．根據(jù)面壓測試情況，必要時，提高輪室和空壓泵的剛性。 技術(shù)中心 質(zhì)保部 技術(shù)中心 技術(shù)中心 采購部 D114 廠 服務(wù)中心 技準(zhǔn)室 采購部 主機廠零公里報修，每月不超過一次 B 11 D114 水過濾器聯(lián)接膠管質(zhì)量改進 裝配后膠管易彎癟 膠管彎曲半徑太小 1． 設(shè)計改進出圖。 2． 樣品試制。 3． 裝機驗證。 4． 用戶裝機考核（記錄機號報質(zhì)保部），信息反饋。 5． 圖紙定型開出許可書并會簽
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