4局公務(wù)用車制度改革實施方案(編輯修改稿)
2024-08-27 16:40 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 用車； 投資中心保留輛公務(wù)用車； 會計核算中心保留輛公務(wù)用車； 農(nóng)村會計中心保留輛公務(wù)用車； 出租屋管理中心保留輛公務(wù)用車； 房管所保留輛公務(wù)用車； 水管所保留輛公務(wù)用車； 計生所保留輛公務(wù)用車； 獸醫(yī)站保留輛公務(wù)用車 。 篇二：《中央和國家機關(guān)公務(wù)用車制度改革方案》 中央和國家機關(guān)公務(wù)用車制度改革方案為貫徹落實黨的十八大和十八屆三中全會精神以及《黨政機關(guān)厲行節(jié)約反對浪費條例》，推進中央和國家機關(guān)公務(wù)用車制度改革，加快建立新型公務(wù)用車制度， 有效降低行政成本，根據(jù)《關(guān)于全面推進公務(wù)用車制度改革的指導(dǎo)意見》，制定本方案。 第 7 頁 共 14 頁 一、目標和原則 （一）總體目標 圍繞建設(shè)節(jié)約型、廉潔型機關(guān)的要求，堅持社會化、市場化方向，轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的公務(wù)用車運行管理方式，合理有效配置公務(wù)用車資源，創(chuàng)新公務(wù)交通分類提供方式，實現(xiàn)公務(wù)出行便捷合理、交通費用節(jié)約可控、車輛管理規(guī)范透明、監(jiān)管問責(zé)科學(xué)有效，為全國公務(wù)用車制度改革作出示范。 （二）基本原則 、保障公務(wù)出行。改革公務(wù)用車實物供給方式，取消一般公務(wù)用車，普通公 務(wù)出行方式由公務(wù)人員自行選擇，實行社會化提供并適度補貼交通費用，從嚴配備定向化保障的公務(wù)用車。 、注重政策配套。綜合考慮各種因素，正確處理改革涉及的各方面利益關(guān)系，科學(xué)制定改革方案和相關(guān)配套政策，增強可行性和協(xié)調(diào)性，確保新舊機制有效轉(zhuǎn)換。 、分類分步推進。率先推進中央和國家機關(guān)及其所屬參公事業(yè)單位公務(wù)用車制度改革，駐地方的中央垂直管理單位公務(wù)用車制度改革按照屬地化原則推進，中央和國家機關(guān)所屬非參公事業(yè)單位、中央企業(yè)和中央金融企業(yè)參照本方案制定相關(guān)改革政策， 堅持先易后難，分類分步穩(wěn)妥推進改革。 二、主要任務(wù) 第 8 頁 共 14 頁 （一）參改范圍 。中央紀委機關(guān)和中央各部門，全國人大機關(guān)，國務(wù)院各部門，全國政協(xié)機關(guān)，最高人民法院，最高人民檢察院，各人民團體、群眾團體，各民主黨派中央、全國工商聯(lián)，中央和國家機關(guān)所屬參公事業(yè)單位。 。在編在崗的司局級及以下工作人員。 。取消一般公務(wù)用車，保留必要的機要通信、應(yīng)急、特種專業(yè)技術(shù)用車和符合規(guī)定的一線執(zhí)法執(zhí)勤崗位車輛及其他車輛。 （二）改革方式 ，自行選擇公務(wù)出行方式，在 XX 省行政區(qū)域（ XX 縣區(qū)）內(nèi)公務(wù)出行不再報銷公務(wù)交通費用。 、保證公務(wù)、便于操作、簡化檔次的要求，合理確定各職級工作人員公務(wù)交通補貼標準。具體為：司局級每人每月 1300 元，處級每人每月 800 元，科級及以下每人每月 500元。各單位可根據(jù)實際情況，從公務(wù)交通補貼中劃出一定比例作為單位統(tǒng)籌部分，集中用于解決不同崗位之間公務(wù)出行不均衡等問題，比例原則上不超過補貼總額的 10%。統(tǒng)籌資金使用要公開透明，具體管理 辦法由各單位自行制定。 ，列入財政預(yù)算，在交通費 第 9 頁 共 14 頁 中列支、按月發(fā)放，用于保障公務(wù)人員普通公務(wù)出行。適時適度調(diào)整公務(wù)交通補貼標準。
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