4盧春房副部長在鐵路建設質量暨標準化管理現(xiàn)場會上的致辭(編輯修改稿)
2025-08-27 04:25 本頁面
【文章內容簡介】 第 7 頁 共 15 頁 其項目管理機構，施工、設計、監(jiān)理企業(yè)的現(xiàn)場管理機構，在推進標準化管理方面，基本都有本單位的規(guī)劃、措施，也制定了相應的工程流程和工作標準，但對于如何落實到作業(yè)過程、落實到各個工作崗位，部分單位措施不強、推進不力， 沒有把標準化管理的落腳點放在現(xiàn)場作業(yè)一線，這也是現(xiàn)場不按施組施工、招錄人員未經培訓上崗、施工管理混亂、作業(yè)標準不落實、質量安全問題比比皆是的重要原因。 （三）主要體會 一是必須把鐵路建設新理念和質量安全觀念擺在第一位，只要做到 “ 零容忍 ” ，就能實現(xiàn) “ 零缺陷、零事故 ” 。實踐證明，凡是思想上高度重視、工作中堅持 “ 零容忍 ” 的單位，就能實現(xiàn)質量 “ 零缺陷、零事故 ” ，就能交出精品工程，就能為企業(yè)和單位創(chuàng)出良好信譽；凡是存有僥幸心理，沒有把質量安全觀念牢記在心、落實到具體工種中的，必然釀出嚴重后果，今年 以來檢查出的各種質量問題，充分說明了這一點。 二是必須把標準化管理作為項目和企業(yè)內涵發(fā)展之路，只要一把手親自抓，就能事半功倍。實踐證明，把標準化管理作為落實 “ 六位一體 ” 的堅強抓手，作為質量安全管理的核心內容，作為企業(yè)內涵式發(fā)展的科學方法，一把手親自組織落實，就能充分調動廣大建設者的積極性、主動性、創(chuàng)造性，形成推進標準化管理的強大合力，有效提企業(yè)的競爭力和經濟實力，收到事半功倍 第 8 頁 共 15 頁 的效果。 三是必須把管干結合作為質量上水平的有效手段，只要嚴格認真，就能抓出成效。事實證明，建設單位的管和干，參建 單位的干和管，必須緊密聯(lián)系、共同推進。只要嚴格去管、認真去干，就一定能推動鐵路工程質量上水平。 四是必須把樹立誠信與落實責任有機結合起來，只要誠信守則，就能長遠發(fā)展。事實證明，凡是重誠信、講責任的單位，各項工作落實就好，工程質量和施工安全就有保障，信用評價結果 7 也不錯；凡是不守誠信、不講責任的單位，質量安全就難以保證，企業(yè)信用也會受影響。當前，企業(yè)特別需要 “ 重誠信、講責任 ” ，需要一諾千金，說到做到，不放空炮。唯有如此，企業(yè)發(fā)展才有基礎，長期堅持下去，必然會釋放出強大的能量，推動企業(yè)上水 平、上臺階。 二、把握要素，抓住關鍵，全面提高鐵路工程質量水平質量是工程的生命，是建設管理的核心。搞好工程質量涉及到方方面面的工作，各種論述很多。我個人認為其中有四個要素是最基本，也是最關鍵的。一是質量保證體系的建立和運行；二是技術工作；三是人員素質；四是基礎管理工作。希望大家在這四方面多下功夫。 對于現(xiàn)場質量控制主要抓什么，這次會議下發(fā)了監(jiān)督總站編制的路基、橋涵、隧道等 8 個方面質量控制關鍵環(huán)節(jié)和控制要點 第 9 頁 共 15 頁 手冊，請各單位認真學習掌握、對照檢查，切實抓好落實。這里，我強調以下五個方面： 。 。原材料或購入設備的質量，直接影響工程質量、影響運營安全。但無論是現(xiàn)場檢測，還是舉報投訴，反映原材料、半成品或成品質量的問題都不少，必須引起高度重視。這里重點講幾個： ① 砂、石料。材料、級配、含泥含堿量控制是關鍵，高速鐵路混凝土工程的砂、石料必須水洗后方可使用。 ②混凝土添加劑。目前使用的添加劑種類很多，有減水劑、緩凝劑、 8 速溶劑、密實劑等，現(xiàn)場檢測不合格、不達標的比例較高。有關部門要嚴格認證、許可，堅決取消質量不達標廠家的資格；有關單位要強化招投標 管理，確保中標產品的質量。對不履行承諾的廠家，堅決清出鐵路市場。 ③ 防水、止水材料。這兩種材料目前不合格率最高。施工單位、監(jiān)理單位要負起責任，重點把住采購關和進場檢測關，杜絕不合格產品入場。 ④ 接觸網線夾。常用的有吊弦線夾、定位線夾、電連接線夾、終端錨固線夾等，重點是把住材料進貨關和技術關。 ⑤ 低壓配電柜。要認真審查生產廠家的資質和供貨商的信用，集中統(tǒng)一招標采購，并做好駐場監(jiān)造、出廠試驗、現(xiàn)場檢驗、現(xiàn)場試驗等工作。 ⑥ 高壓電纜。要重點解決材質、規(guī)格、型號與供貨合同不符，質量低劣、以次充好的問題。 第 10 頁 共 15 頁 裝設備、設施。采用先進適用的工裝設備、設施，是提
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