4農(nóng)村公路建設(shè)調(diào)查工作致辭(編輯修改稿)
2024-08-27 03:28 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 水平的農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)。最近，廳里制訂了高速公路發(fā)展規(guī)劃，省政府已經(jīng)通過；干線公路發(fā)展規(guī)劃廳黨組會議已經(jīng)通過，也要報省政府審定；現(xiàn)在正在著手制訂農(nóng)村公路規(guī)劃。 “ 三網(wǎng) ” 的建設(shè)任務(wù)非常繁重，必須協(xié)調(diào)發(fā)展才能體現(xiàn)公平，這一點對于交通系統(tǒng)提高整體服務(wù)水平也非常重要。 三、開展農(nóng)村公路專項調(diào)查是保證農(nóng)村公路建設(shè)工作順利實施的前提條件 真正把農(nóng)村公路納入交通部門視野，提到重要議事日程，是在 “*” 中期。我們 的認識和理念觀念，也在隨著經(jīng)濟和社會的發(fā)展而發(fā)展。過去一提農(nóng)村公路就覺得這是村里自己的事情。國省干線由國家和省里管，農(nóng)村公路就是民辦公助、民工建勤。當然民工建勤后來取消了，但主要就是依靠地方來辦，因此也就不在我們行業(yè)的視野和范疇。隨著觀念的不斷更新、變化和升華，農(nóng)村公路恰恰是惠及老百姓最多，但無論是建設(shè)，還是管養(yǎng)，也 第 8 頁 共 17 頁 帶來的問題最多。近年來我省農(nóng)村公路建設(shè)取得了很大成就，通達深度進一步提高，極大地改善了我省廣大農(nóng)村的出行條件，為當?shù)剞r(nóng)民脫貧致富發(fā)揮了積極作用。根據(jù)交通部的要求和國家的總體規(guī)劃，我省正在制訂全省 農(nóng)村公路發(fā)展中長期規(guī)劃，該規(guī)劃的制訂和實施，必須有完整、準確的統(tǒng)計數(shù)據(jù)反映農(nóng)村公路建設(shè)進展、養(yǎng)護管理、通達深度等情況，以利于領(lǐng)導(dǎo)決策和管理部門加強指導(dǎo)。但是，由于我們現(xiàn)有的統(tǒng)計手段和統(tǒng)計環(huán)境相對滯后，工作中存在這樣那樣的問題，加之交通部還未能在全國范圍內(nèi)制定統(tǒng)一的農(nóng)村公路通達標準，我省現(xiàn)有的農(nóng)村公路相關(guān)資料還不能全面準確地反映農(nóng)村公路建設(shè)成果，交通主管部門對農(nóng)村公路基本情況了解不全、不細、不透。因此，在全省范圍內(nèi)開展農(nóng)村公路通達情況專項調(diào)查，就可以較全面、準確掌握全省所有鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）和建制村的農(nóng)村公路通達情況， 以及全省所有農(nóng)村公路的技術(shù)狀況。另一方面，對于我省來說，搞好此次專項調(diào)查，執(zhí)行全國統(tǒng)一的農(nóng)村公路通達統(tǒng)計標準，并建立省、地兩級農(nóng)村公路通達情況基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫和省級農(nóng)村公路通達情況電子地圖，這就要求摸清家底，到底我們建設(shè)了多少農(nóng)村公路，這樣就明確了農(nóng)村公路建設(shè)實實在在的任務(wù)，也才能完善和制定我們的建設(shè)目標和任務(wù)，因此。這次調(diào)查既要有規(guī)模和數(shù)量的全面調(diào)查，也要有技術(shù)狀況和養(yǎng)護情況的全面調(diào)查，同時還要進行縣鄉(xiāng)公路和干線公路銜接情況的調(diào)查。交通部正是出于這樣的考慮，也考慮下一步的管理， 第 9 頁 共 17 頁 安排此次專項調(diào)查。特別是山區(qū)，比平 川的調(diào)查工作更難進行。據(jù)我省近四年來統(tǒng)計，共修了農(nóng)村公路近八萬公里，但到底修了多少，修的怎樣，確確實實需要檢驗一下，以證實我省農(nóng)村公路的實力和水平。所以要建立省、地兩級農(nóng)村公路通達情況基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫和省級農(nóng)村公路通達情況電子地圖，建立這么一個體系，同時也相應(yīng)地把干線公路和高速公路做一次普查，這對下一步和長遠的規(guī)劃和管理是有重要意義的。前不久在和合作商研究我省的gps 軟件開發(fā)方面，我提了一個要求，就是這個軟件不僅僅是要考慮對現(xiàn)在的數(shù)據(jù)庫和電子地圖兩個方面，還要考慮為將來的智能化管理和現(xiàn)代化管理奠定一個好的基礎(chǔ)。比 如數(shù)據(jù)的采集，干線公路和農(nóng)村公路的平交道口、縣鄉(xiāng)公路和村道的平交道口，就很重要。當然這需要一個過程。但將來國省干線公路和重要的縣鄉(xiāng)公路實現(xiàn)智能化管理是必然的，而且為時不遠。所以，這項工作確實是非常重要。大家能夠參與這樣一項特別具有戰(zhàn)略意義的工作，要有光榮感和使命感。每一個時期有每一個時期的工作要求，也有每個時期的戰(zhàn)略重點。比如我們當年的大運高速公路建設(shè)，正是有一種責任感、光榮感，我們才全身心地投入到大運高速公路建設(shè)中。我們現(xiàn)在進行的這項調(diào)查工作，意義決不低于當年的大運高速公路建設(shè)。 四、準確把握農(nóng) 村公路專項調(diào)查的具體要求 為做好這次全國農(nóng)村公路專項調(diào)查工作，交通部在試點的基 第 10 頁 共 17 頁 礎(chǔ)上，先期編制了《全國農(nóng)村公路通達情況專項調(diào)查方案》，具有科學(xué)性和可操作性，經(jīng)過國家統(tǒng)計局的審批備案后已正式下發(fā)。該方案是指導(dǎo)這次農(nóng)村公路專項調(diào)查的重要文件，包括專項調(diào)查組織方案和專項調(diào)查技術(shù)方案兩部分內(nèi)容。在鄭州會議上，交通部專項調(diào)查辦公室專門對專項調(diào)查方案和計算機軟件進行了講解培訓(xùn)。我們的任務(wù)就是落實好。從我省的實際出發(fā)，省廳編制了《全省農(nóng)村公路通達情況專項調(diào)查組織方案》和《全省農(nóng)村公路通達情況專項調(diào)查技術(shù)方案》。組 織方案主要涉及到專項調(diào)查的目的和意義、專項調(diào)查對象、專項調(diào)查內(nèi)容、專項調(diào)查的標準時點、專項調(diào)查的組織方式、專項調(diào)查的實施要求、專項調(diào)查的數(shù)據(jù)處理、專項調(diào)查的資料管理、專項調(diào)查的總結(jié)評比、設(shè)備資產(chǎn)管理辦法以及專項調(diào)查的進度安排等內(nèi)容。有關(guān)專項調(diào)查的詳細內(nèi)容和各項要求，本次動員會后，省專項調(diào)查辦公室
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