3加快我區(qū)城鎮(zhèn)化建設(shè)的思考(編輯修改稿)
2024-08-26 17:04 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 農(nóng)村轉(zhuǎn)移而來，提高市民的綜合素質(zhì)成為促進城鎮(zhèn)發(fā)展的關(guān)鍵所在。要堅持城鎮(zhèn)文化與城市經(jīng)濟同步發(fā)展，把育人作為推進城鎮(zhèn)建設(shè)的一條主線，積極開展以干部為表率、城市為龍頭、農(nóng)村為重點的富有時代特征、體現(xiàn)雙橋特點的群眾精神文明活動；積極推進以 “ 誠信雙橋、文明市民 ” 為主題的信用雙橋建設(shè)，引導(dǎo)市民強化誠信意識和城市意識，創(chuàng)造人人講素質(zhì)、個個重修養(yǎng)的社會風(fēng)氣；要圍繞農(nóng)村居民日益增長的物質(zhì)文化需求，在城鎮(zhèn)中建設(shè)各類服務(wù)中心、文化中心、圖書館及管理中心，讓居民的生活質(zhì)量有質(zhì)的提高；要加強對農(nóng)民進行社會公德、家庭美德、職業(yè)道 德等方面的教育，形成與城鎮(zhèn)文明對接、體現(xiàn)雙橋特色的 “ 誠信、開放、自強、奮進 ” 的城市 “ 氣 ” 和 “ 神 ” ，實現(xiàn)城鎮(zhèn)經(jīng)濟與文化的協(xié)調(diào)發(fā)展。 我區(qū)推進新型工業(yè)化的思考與對策 宋明霞 黨的十六大報告中明確指出： “ 實現(xiàn)工業(yè)化仍然是我國 第 8 頁 共 16 頁 現(xiàn)代化進程中艱巨的歷史性任務(wù) ” ， “ 堅持以信息化帶動工業(yè)化，以工業(yè)化促進信息化，走出一條科技含量高、經(jīng)濟效益好、資源消耗低、環(huán)境污染少、人力資源優(yōu)勢得到充分發(fā)揮的新型工業(yè)化路子。 ” 作為我區(qū)傳統(tǒng)上以 “ 工業(yè)立區(qū) ” 的區(qū)情，工業(yè)在全區(qū)經(jīng)濟中占據(jù)舉足輕重的地位，是 全區(qū)經(jīng)濟的支柱。在全面建設(shè)小康社會過程中，如何把握歷史機遇，通過加快新型工業(yè)化推進現(xiàn)代化建設(shè)，值得我們思索和探討。 一、我區(qū)工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 自建區(qū)以來，主要受益于國家三線建設(shè)，國家在我區(qū)興 建了重型汽車制造基地。經(jīng)過近 30 年的努力和發(fā)展，全區(qū)工業(yè)經(jīng)濟在一片 “ 空白 ” 的基礎(chǔ)上迅速發(fā)展，工業(yè)門類不斷健全，形成了以汽車及其配套產(chǎn)業(yè)為主，以飼料、鑄鍛為兩翼，化工、采礦、建筑、小五金等為重要補充的工業(yè)經(jīng)濟體系。在重慶重汽集團公司的帶動下，我區(qū)工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展迅猛。 2024 年，轄區(qū)工業(yè)總產(chǎn)值達到 億元，同比增長 %，其中，區(qū)屬工業(yè)總產(chǎn)值完成 億元，同比增長 %。全區(qū)工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)增加值 62929 萬元，同比增長 %，工業(yè)經(jīng)濟效益綜合指數(shù)達到%。工業(yè)主體地位進一步強化，工業(yè)增加值占全區(qū)國內(nèi)生產(chǎn)總值比重達到 %，拉動經(jīng)濟增長 個百分點，對經(jīng)濟增長的貢獻率超過 %，極大的促進了全區(qū)經(jīng)濟的快速健康發(fā)展。今年 17 月，轄區(qū)工業(yè)總產(chǎn)值實現(xiàn) 億元，區(qū)屬工業(yè)總產(chǎn)值 第 9 頁 共 16 頁 完成 億元，工業(yè)經(jīng)濟效益綜合指數(shù)達到 %。分析我區(qū)的工業(yè)經(jīng)濟現(xiàn)狀，主要有以下三個特 點： 一是汽車產(chǎn)業(yè)主導(dǎo)地位突出。由于因廠設(shè)區(qū)（原四川汽車制造廠，現(xiàn)重慶重汽集團公司）的特殊區(qū)情，汽車在工業(yè)乃至全區(qū)經(jīng)濟中占有重要地位，起著十分重要的作用。汽車產(chǎn)業(yè)增加值占全區(qū) gdp 比重超過 70%，所產(chǎn)生稅收比例達到 65%，汽車行業(yè)從業(yè)人員占全區(qū)職工總數(shù)的比例達到 73%。 二是工業(yè)經(jīng)濟實力較強且發(fā)展前景較好。經(jīng)過多年的發(fā)展，我區(qū)的工業(yè)經(jīng)濟已具備了較好的基礎(chǔ)和較強的實力。尤其是隨著以基礎(chǔ)設(shè)施為重點的國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略的深入推進，和車城工業(yè)園區(qū)的建設(shè)，更給以重型汽車為主的全區(qū)工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展帶來了難得的機遇。 三是工業(yè)化程度較高。工業(yè)增加值占全區(qū)國內(nèi)生產(chǎn)總值比重超過 70%，為我區(qū)在渝西地區(qū)率先實現(xiàn)工業(yè)化提供了有利條件。 但是，要基本實現(xiàn)新型工業(yè)化，建設(shè)全面小康社會，還面臨著諸多困難，主要表現(xiàn)在： 經(jīng)濟結(jié)構(gòu)不合理，運行機制轉(zhuǎn)換難度大。 2024 年，我區(qū)三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)比為 ： ： ，屬典型的工業(yè)區(qū)，但汽車工業(yè)及汽車相關(guān)行業(yè)在工業(yè)經(jīng)濟總量中占有絕對比重，工業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的調(diào)整依然沒有根本得到調(diào)整，工業(yè)經(jīng)濟支撐點單一，對汽車工業(yè)依賴性太強，不能適 第 10 頁 共 16 頁 應(yīng)市場經(jīng) 濟發(fā)展要求，抗風(fēng)險能力較弱，國有經(jīng)濟成份比重較大，非公有制經(jīng)濟發(fā)展不夠快，經(jīng)濟運行機制轉(zhuǎn)換難度大。按照相關(guān)理論，我區(qū)這種結(jié)構(gòu)的形成主要是計劃經(jīng)濟時期國家意志主導(dǎo)，而不是產(chǎn)業(yè)發(fā)展遵循自身規(guī)律演化的結(jié)構(gòu)，不符合新型工業(yè)化社會發(fā)展要求。 經(jīng)濟總量偏小，產(chǎn)業(yè)競爭力不強。我區(qū)經(jīng)濟總量特別是工業(yè)經(jīng)濟總量雖然發(fā)展迅速，但受諸多因素影響，其工業(yè)經(jīng)濟總量仍然偏低，導(dǎo)致總體財力小，收支矛盾突出，有效投入嚴重不足。汽車工業(yè)在全國產(chǎn)業(yè)競爭中處于弱勢，重汽的開發(fā)能力、技術(shù)改造、產(chǎn)品升級換代跟不上全國汽車工業(yè)發(fā)展的步伐， 發(fā)展后勁嚴重不足，勢必會給
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