3關(guān)于物流業(yè)調(diào)整和振興的實(shí)施意見(jiàn)(編輯修改稿)
2024-08-26 16:02 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 大通道不暢、園區(qū)起步晚、高端產(chǎn)業(yè)物流和新興業(yè)態(tài)發(fā)展慢、行業(yè)總體水平有待提高等突出問(wèn)題。物流業(yè)相對(duì)滯后，已成為制約我市發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)及高端產(chǎn)業(yè)的短板。從受傳統(tǒng)裝卸港制約的口岸裝卸和普通內(nèi)陸區(qū)域型傳統(tǒng)物流模式，向以物流港為龍頭的開(kāi)放、綜合、信息主導(dǎo)的現(xiàn)代物流模式轉(zhuǎn)型是當(dāng)務(wù)之急。 （三）面臨形勢(shì) 近十年來(lái)，周邊區(qū)域加速建設(shè)港口等重大物流基礎(chǔ)設(shè)施，同質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)、近距擠壓，區(qū)域物流格局發(fā)生了重大變 化，我市有被 “ 邊緣化 ” 的危險(xiǎn)。物流業(yè)面臨著理念滯后、周邊交叉競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈、港口物流對(duì)本市和區(qū)域綜合拉動(dòng)力不足、資金和土地制約、管理體制有待理順、發(fā)展環(huán)境尚待優(yōu)化等嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。但綜合分析，我 第 3 頁(yè) 共 4 頁(yè) 市物流業(yè)仍有較大發(fā)展空間，還有寶貴的發(fā)展機(jī)遇：一是物流業(yè)正處于上升通道，發(fā)展大勢(shì)良好，周邊區(qū)域物流業(yè)也都處于同樣的轉(zhuǎn)型期，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展起點(diǎn)接近。二是 “ 三北 ” 、環(huán)渤海區(qū)域加速發(fā)展，我市現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)綱舉目
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