3關(guān)于物流業(yè)調(diào)整和振興的實(shí)施意見-wenkub
2024-08-26 16 本頁面
【正文】 實(shí)施意見 現(xiàn)代物流業(yè)融合運(yùn)輸、倉儲、貨代和信息等諸多產(chǎn)業(yè)，日益成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的加速器、企業(yè)的 “ 第三利潤源泉 ” 、新的融資大動脈和富市富民的 “ 雙富 ” 型產(chǎn)業(yè)，是新一輪區(qū)域競爭的制高點(diǎn)，也是衡量一個地區(qū)投資環(huán)境好壞、綜合實(shí)力強(qiáng)弱的重要標(biāo)志。 2024 年，全市物流業(yè)增加值 億元，同比增長 %，高于 gdp 和第三產(chǎn)業(yè)增加值（ %）增速；占全市 gdp 從 2024 年 %提高到 %，占第三產(chǎn)業(yè)增加值%。物流業(yè)地稅收入占全市地稅從 2024 年 %，到 2024 年 16 月超過 %，成為三次產(chǎn)業(yè)中地稅貢獻(xiàn)最大的行業(yè)。四是項(xiàng)目建設(shè)呈現(xiàn)良好態(tài)勢。與周邊和先進(jìn)地區(qū)比，差距明顯，還存在龍頭企業(yè)少、港口的物流組織功能不強(qiáng)、物流大通道不暢、園區(qū)起步晚、高端產(chǎn)業(yè)物流和新興業(yè)態(tài)發(fā)展慢、行業(yè)總體水平有待提高等突出問題。物流業(yè)面臨著理念滯后、周邊交叉競爭日趨激烈、港口物流對本市和區(qū)域綜合拉動力不足、資金和土地制約、管理體制有待理順、發(fā)展環(huán)境尚
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