3關(guān)于新時期做好道路交通警衛(wèi)工作的幾點思考(編輯修改稿)
2025-08-26 15:40 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 上就要力求做到科學(xué)、靈活，要改變過去警力配置quot。內(nèi)緊外松 quot。將警力大量配置在警衛(wèi)線路上的方式，改為 quot。內(nèi)松外緊 quot。的模式，就是做 到線路警力少而精，外圍警力多而強。具體是： ① 在警衛(wèi)線路上配置工作能力強、工作責(zé)任心強、工作經(jīng)驗豐富、執(zhí)勤形象良好的精干民警，警力主要配置在路口和復(fù)雜的路段，警力的數(shù)量可根據(jù)路口、路段的實際條件科學(xué)配置，例如：各項物理隔離設(shè)施齊全、人車分離條件好的路口，可采取只配置二至三名警力，路口四角增加協(xié)管員強化行人、非機動車管理。而條件不好、交通狀況復(fù)雜、人車混行的路口，可視情增加警關(guān)于新時期做好道路交通警衛(wèi)工作的幾點思考第 2 頁 力和協(xié)管員。路段的警力配置中，對條件復(fù)雜的路段可增設(shè)固定警力，對有中心隔離帶、人 車分離設(shè)施齊全的路段，可增派巡邏警力，利用警用摩托車加強路段巡邏，主要加強沿線車輛亂停亂放等的管理。 ② 在警衛(wèi)線路相鄰的路口和路段要配置足夠的控制警力，這些警力可以多配置一些，主要職責(zé)就是控制進(jìn)入警衛(wèi)線路車輛的數(shù)量，既保證警衛(wèi)線路上有社會車輛正常通行，又防止警衛(wèi)線路上車輛過多造成交通擁堵現(xiàn)象。 ③ 在警衛(wèi)線路的外圍路口、路段要增設(shè)足夠的分流警力，提前對一些大小貨車、出租車輛進(jìn)行分流，防止出現(xiàn)大范圍的交通擁堵。 ④ 要配置足夠的 第 5 頁 共 8 頁 機動警力， 一、二級交通警衛(wèi)必須配置足夠的機動警力，做到快速反應(yīng)，靈活機動。 ⑤ 要加 強交通協(xié)管員的管理和培訓(xùn)，充分發(fā)揮交通協(xié)管員的作用，在一線條件較好路口、路段可使用交通協(xié)管員加強行人、非機動車的管理。 二是合理管制交通。按照新時期道路交通警衛(wèi)的新要求，在執(zhí)行道路交通警衛(wèi)時的交通管制應(yīng)遵循 quot。宜松不宜緊，宜短不宜長 quot。的原則，即：將交通管制的范圍控制在最小范圍，將交通管制的時間控制在最小范圍。并根據(jù)警衛(wèi)對象的要求和實際情況靈活掌握，適時調(diào)整。 在管制范圍上，對有中央隔離帶、雙向車道達(dá)到 6 車道以上的道路，在執(zhí)行一、二級警衛(wèi)任務(wù)時，在外圍對進(jìn)入警衛(wèi)線路車輛數(shù)量進(jìn) 行有效控制的基礎(chǔ)上，除非有特殊情況和要求外，可以大膽放行逆方向車輛，同方向車輛也
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