3關(guān)于打造航運(yùn)物流服務(wù)集聚區(qū)的調(diào)研報(bào)告(編輯修改稿)
2025-08-26 15:31 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 企業(yè) 3 家，其他航運(yùn)及相關(guān)服務(wù)企業(yè) 97 家，占江南八區(qū)注冊航運(yùn)企業(yè)數(shù)量的 42%，全市注冊 5000萬以上的航運(yùn)企業(yè)有 50%落戶在下關(guān)。 2024 年，航運(yùn)服務(wù)企業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)增加值 46 億元，占全區(qū) gdp 總量的 %，累計(jì)完成投資 億元，占全區(qū)投資總量的 %，實(shí)現(xiàn)稅收 億元，占全區(qū)總量的 %。其中，中國長江航運(yùn)集團(tuán)南京油運(yùn)股份有限公司擁有原油運(yùn)輸船隊(duì)、清潔油運(yùn)輸船隊(duì)、特種品運(yùn)輸船隊(duì)三支主力船隊(duì)，南京長江油運(yùn)公司擁有全資子公司 13 家、控股及參股公司 6 家、運(yùn)力 186 艘（ 44 萬載重噸），南京遠(yuǎn)洋運(yùn)輸股份有限公司控制各類船舶 20 多艘、船員 1000 多人。除此之外，南京大部分航運(yùn)服務(wù)企業(yè)的行政管理部門和一批行業(yè)協(xié)會均在下關(guān)設(shè)立了機(jī)構(gòu)，區(qū)內(nèi)有南京海事局、南京地方海事局、 xx 市航運(yùn)管理處等航運(yùn)管理機(jī)構(gòu)，有船級社、港務(wù)局等航運(yùn)服務(wù)企 業(yè)和一批民間航運(yùn)組織，江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院（原南京航運(yùn)學(xué)校）也坐落在下關(guān)，這些都為打造南京航運(yùn)物流服務(wù)集聚區(qū)創(chuàng)造了良好條件。 具有得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢和商務(wù)環(huán)境。下關(guān)西北緊臨長江，長江水域面積 平方公里，主 XX 縣區(qū)中長江岸線最長， 第 7 頁 共 14 頁 沿江黃金岸線 公里，擁有主城唯一的深水岸線，濱江岸線歷史文化、山水景觀資源豐富資源，優(yōu)勢明顯。下關(guān)位于長江轉(zhuǎn)折處，介于八卦洲和江心洲之間，景觀區(qū)位最優(yōu)。南京提出 “ 擁江發(fā)展 ” 的戰(zhàn)略后，擁有主城長江段核心資源的下關(guān)成為 “ 擁江發(fā)展 ” 的前沿。 xx 區(qū)主導(dǎo)功能定位明確為 “ 現(xiàn)代都市特色與歷史文化蘊(yùn)涵相交融的濱江核心發(fā)展區(qū)、跨江發(fā)展中心輻射區(qū) ” ，以全力打造商務(wù)商貿(mào)、大江風(fēng)貌休閑旅游、山水城林品質(zhì)居住為主體功能，重點(diǎn)發(fā)展研發(fā)設(shè)計(jì)、總部經(jīng)濟(jì)、現(xiàn)代物流、信息服務(wù)、精品旅游、創(chuàng)意設(shè)計(jì)和商務(wù)服務(wù)等。為了加快推進(jìn)下關(guān) “ 濱江商務(wù)區(qū) ” 的建設(shè)，市政府還專門成立了 xx 市下關(guān)濱江開發(fā)改造指揮部。另外，下關(guān)文物古跡近百處，明文化、航海文化、工業(yè)遺產(chǎn)特色明顯，近現(xiàn)代重要史跡及代表性建筑共 39 處，有靜海寺、天妃宮、龍江船廠、明城墻、獅子山閱江樓等；近兩年沿江地區(qū)的開發(fā)建設(shè)，已建成外灘茂悅高檔大酒店和鋒尚國 際、天正桃園、世茂濱江等高檔居住小區(qū)，這些都為世界知名航運(yùn)服務(wù)主體進(jìn)駐下關(guān)營造了良好的商務(wù)環(huán)境。 “ 濱江商務(wù)區(qū) ” 啟動開發(fā)提供了發(fā)展空間。目前，下關(guān)“ 濱江商務(wù)區(qū) ” 拆遷工作已正式啟動，規(guī)劃用地 236 萬平方米，沿江岸線長約 公里，未來將新建發(fā)展載體 384 萬平方米，其中，甲級寫字樓、高端商業(yè)、酒店面積約 60%。該片區(qū)作為 xx市主城范圍內(nèi)不可多得的可用于成片開發(fā)的土地資源，通過合理 第 8 頁 共 14 頁 的規(guī)劃建設(shè)，將成為吸引航運(yùn)物流產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展的黃金區(qū)域。 三、主要對策與建議 （一）強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)和成立 運(yùn)行機(jī)構(gòu) 首先，要統(tǒng)一對打造南京航運(yùn)物流服務(wù)集聚區(qū)的思想認(rèn)識。隨著經(jīng)濟(jì)全球化的推進(jìn)，國際投資和制造業(yè)向中國的轉(zhuǎn)移，長三角特別是南京及周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，對長三角現(xiàn)代物流的發(fā)展提出了新要求并帶來了新的機(jī)遇。南京是 XX 省會城市，地理位置優(yōu)越，區(qū)域交通發(fā)達(dá)，集鐵路、公路、水路、航空、管道等五種運(yùn)輸方式于一體，是長江流域和華東地區(qū)重要的水陸空和江海河立體運(yùn)輸、全方位的綜合性交通樞紐。加快推進(jìn)南京航運(yùn)物流服務(wù)業(yè)的發(fā)展，使之上規(guī)模、上水平，搶占長江航運(yùn)物流區(qū)域競爭的制高點(diǎn)，對長三角經(jīng)濟(jì)特別是南京及周邊地區(qū)經(jīng) 濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展具有長遠(yuǎn)的意義。因此，全市上下一定要統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識，搶抓機(jī)遇，凝心聚力地打造南京航運(yùn)物流服務(wù)集聚區(qū)。 其次，建議在市級層面要確立打造南京航運(yùn)物流服務(wù)集聚區(qū)的戰(zhàn)略地位，盡快搭建工作班子，由市政府分管領(lǐng)導(dǎo)親自掛帥，市發(fā)改
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