4農(nóng)產(chǎn)品物流配送問(wèn)題及對(duì)策(編輯修改稿)
2025-08-19 11:03 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 設(shè)施設(shè)備及其物流技術(shù)具有較高的要求。就目前情況而言，國(guó)內(nèi)的設(shè)施設(shè)備、物流技術(shù)基本上滿足不了生鮮農(nóng)產(chǎn)品的物流輸送，導(dǎo)致生鮮農(nóng)產(chǎn)品在輸送中容易變質(zhì)。 農(nóng)產(chǎn)品主要經(jīng)營(yíng)業(yè)態(tài)缺乏合理規(guī)劃。目前，國(guó)內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品 第 4 頁(yè) 共 8 頁(yè) 的主要經(jīng)營(yíng)業(yè)態(tài)是農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)和農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)，是農(nóng)戶、商人和終端消費(fèi)者常見(jiàn)的交易場(chǎng)所，為其提供了簡(jiǎn)單的交易平臺(tái)。這些主要經(jīng)營(yíng)業(yè)態(tài)缺乏整體組織性，設(shè)計(jì)規(guī)劃不合理，限制了交易的次數(shù)和銷售數(shù)量，無(wú)法實(shí)現(xiàn)升級(jí)和擴(kuò)張功能。此外，農(nóng) 戶們?nèi)狈r(nóng)產(chǎn)品的流通觀念和保鮮技術(shù)，只是一味地追求多生產(chǎn)，經(jīng)常選擇簡(jiǎn)易貨車運(yùn)輸農(nóng)產(chǎn)品，而不選擇專業(yè)的第三方物流企業(yè)，從而不僅降低了農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸效率以及物流利潤(rùn)，同時(shí)也不利于物流企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。 農(nóng)產(chǎn)品物流成本高、損耗大。成本的高低、損耗的大小是評(píng)價(jià)一個(gè)物流體系運(yùn)作水平的基本標(biāo)準(zhǔn)。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)水果、蔬菜類農(nóng)產(chǎn)品物流成本的損耗率比國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家的損耗率高出一倍之多。農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)輸中缺乏具備制冷功能的特種倉(cāng)庫(kù)，運(yùn)輸中間環(huán)節(jié)多且復(fù)雜，基本上采用小規(guī)模、多批次的公路運(yùn)輸方式，從而導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品在存儲(chǔ)、 運(yùn)輸期間容易腐敗變質(zhì)，會(huì)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)損失，這就是農(nóng)產(chǎn)品物流成本居高不下的關(guān)鍵。我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品普遍存在散裝、散卸、散存和散運(yùn)現(xiàn)象，農(nóng)產(chǎn)品裝卸的機(jī)械化水平不高、效率較低，從而增加了農(nóng)產(chǎn)品在物流中的損耗率。高昂的物流成本和巨大的損耗阻礙了我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流配送中心的發(fā)展，從而不僅削弱了我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品在國(guó)際上的實(shí)力，還影響了我國(guó)農(nóng)民的經(jīng)濟(jì)收入。 缺乏專業(yè)人才。長(zhǎng)期以來(lái)，國(guó)內(nèi)就十分缺少物流專業(yè)人 第 5 頁(yè) 共 8 頁(yè) 才，尤其缺少冷鏈物流方面的人才。近些年，隨著經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)物流業(yè)得到了快速發(fā)展，為了滿足市場(chǎng)的需求，國(guó)內(nèi)很多高校 紛紛開(kāi)設(shè)了物流管理專業(yè)，但是從培養(yǎng)的目標(biāo)和開(kāi)設(shè)的課程來(lái)看，基本上都側(cè)重于工業(yè)產(chǎn)品物流，培養(yǎng)出的人
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