【文章內容簡介】 企業(yè)物流服務的評價主要體現(xiàn)在商品的庫存保有率訂貨周期和配送水平等方面。目前許多經(jīng)銷商都面臨著如何將前端的顧客訂單管理、客戶管理與后端的庫存管理、倉儲管理、運輸管理相結合的問題。那么將這兩方面進行集成的關鍵是什么呢?從下面這個例子中我們可以得到一些啟示：當顧客向某個企業(yè)下訂單，需要物流系統(tǒng)能夠迅速查詢庫存清單、查看存貨狀況，而這些信息又需要再實時地反饋給顧客。在整個過程中，物流系統(tǒng)需要同供應商、運輸服務提供商密切地協(xié)同工作。這些看似簡單的工作卻需要前端、后端各系統(tǒng)的集成協(xié)同工作。物流企業(yè)提供的物流服務需要根據(jù)需求方的要求來安排具體的物流服務活動，而需求方根據(jù)自己的產(chǎn)品特點、目的地等要求的不同，對物流企業(yè)的服務也就呈現(xiàn)出個性化的要求，而這些個性化的物流要求，單個物流企業(yè)很難滿足。物流業(yè)在向現(xiàn)代物流發(fā)展中，由于物流業(yè)是一個涉及環(huán)節(jié)多、牽扯范圍廣、業(yè)務分散的服務領域，物流服務企業(yè)所提供的服務對象和范圍都有其局限性，而大量的物流需求者卻難以找到物流服務方。其根本原因在于現(xiàn)行的物流組織方式造成的(因為物流服務市場所面對的是跨行業(yè)、跨地區(qū)、眾多的供需方，數(shù)量龐大，隨時發(fā)生物流商務活動)，怎樣才能讓物流供需雙方方便、快捷的達成物流服務，物流的電子化、網(wǎng)絡化、自動化和集成化就是必然的選擇。四、我國電子商務中物流配送發(fā)展的對策隨著網(wǎng)絡技術的發(fā)展和普及，電子商務將不可避免的成為21世紀商務發(fā)展的主流，而作為保證電子商務運作的物流配送將迎來新的商機與挑戰(zhàn)。根據(jù)電子商務中物流配送所存在的問題，以下將從幾個方面探討如何有效地解決電子商務下的物流配送問題。（一）物流企業(yè)的人才建設我國物流管理的教育和研究跟物流業(yè)發(fā)展一樣, 處于比較落后的水平, 沒有形成適應我國現(xiàn)狀的物流管理理論, 而且物流專業(yè)人才嚴重缺乏。物流人才引進主要有從行業(yè)內調入和社會招聘兩個渠道。無論是哪個途徑，都要首先對物流工作有一個正確的認識。我國應積極普及物流管理方面的教育和研究, 加深業(yè)界對物流重要性的認識, 為國家和企業(yè)培訓物流方面的專業(yè)人才, 研究和規(guī)劃我國的物流發(fā)展戰(zhàn)略, 增強政府、高校、企業(yè)之間的合作, 形成產(chǎn)、學、研相結合的良性循環(huán)。同時應積極借鑒國外先進的物流理念和物流技術, 加強國際間的合作, 促進我國物流業(yè)的發(fā)展。物流作為一個綜合性的領域，既涉及到物資管理、車輛管理、人力資源等管理性工作，也涉及到設備運維、設備監(jiān)控、裝卸搬運等操作性工作，對人員的綜合素質有很高要求，絕不像很多人認為的物流工作很簡單，不用費腦子，都是低層次的體力活。因此物流人才的引進，必須提高門檻，必須充分考慮物流工作的特點和實際需要，并結合候選人的工作經(jīng)歷、專業(yè)背景、就職傾向等因素，有針對性的進行人才引進，確保有合適的人能在合適的崗位發(fā)揮作用。全面提高電子商務物流配送從業(yè)人員的綜合素質，使物流配送的產(chǎn)業(yè)逐漸向知識密集型的方向發(fā)展，有效利用各種先進的科學技術，實現(xiàn)技術水平和管理能力的有機結合。（二）物流企業(yè)信息化建設企業(yè)物流信息化建設是具有系統(tǒng)的一個過程，具有較大的發(fā)展?jié)摿桶l(fā)展背景。因此，我們應該盡量突破發(fā)展的瓶頸，提出長期發(fā)展的企業(yè)物流信息化建設戰(zhàn)略，這就要求我國的物流企業(yè)積極參與到國家的相應的物流科技發(fā)展的規(guī)劃當中來，盡力避免出現(xiàn)低效的競爭，進而推動我國企業(yè)物流信息化不斷發(fā)展的進程。建立物流信息平臺，可以進一步完善我國的物流產(chǎn)業(yè)的管理模式，進而建立現(xiàn)代化的物流配送中心。通過物流信息平臺的建立，我們可以充分共享信息資源并進行信息的交換，這是實現(xiàn)物流信息化一個重要的措施。其關鍵的所在是我們應該采用何種標準和技術，大型企業(yè)所經(jīng)常采用的數(shù)據(jù)交換工具是比較傳統(tǒng)的EDI，其自身存在很多的問題，這在一定程度上阻礙其發(fā)展。因此，針對我國物流信息平臺的尚未完全建立，急需要解決其建設相應問題。我國的經(jīng)濟在飛速發(fā)展,物流企業(yè)應該著眼長期,積極引進先進的信息化技術優(yōu)化管理。注重科技在創(chuàng)新發(fā)展中的應用,加大對信息化的投入。通過運用信息化手段,引入供應鏈管理,由上下游的企業(yè)共同參與制訂,信息共享、目標一致、共同協(xié)調、風險與利益共擔,將信息管理的范圍擴大到供應商和客戶,并將信息化的實施與先進的管理理念、流程的優(yōu)化、客戶的服務結合起來考慮。加強信息化平臺的建設。建立清晰的企業(yè)發(fā)展模式，通過標準化、規(guī)?；瘉斫档统杀?以取得規(guī)模效益為贏利手段。（三）第四方物流的建立第四方物流(Fourth party logistics)是一個供應鏈的集成商，一般情況下政府為促進地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展領頭搭建第四方物流平臺提供共享及發(fā)布信息服務，是供需雙方及第三方物流的領導力量。它不僅是物流的利益方，而是通過擁有的信息技術、整合能力以及其他資源提供一套完整的供應鏈解決方案，以此獲取一定的利潤。它是幫助企業(yè)實現(xiàn)降低成本和有效整合資源，并且依靠優(yōu)秀的第三方物流供應商、技術供應商、管理咨詢以及其他增值服務商，為客戶提供獨特的和廣泛的供應鏈解決方案。一般情況下，供方將物資提供給需方即完成了物流服務，而第三方物流(Third Party Logistics即3PL，TPL)是指物流服務的供方，需方之外的第三方去完成物流服務為特征的物流運作方式。以航運或航空運輸，鐵路或公路運輸為依托的企業(yè)，目前所發(fā)展的就是這種第三方物流。第四方物流(Fourth Party Logistics即4PL，F(xiàn)PL)負責第三方物流安排之外的功能整合，因為全球性供應鏈管理，單靠第三方物流來組織，整合，不可能做到包羅萬象，除了要保持速度及有效運作，它必須圍繞本身性質和重整來經(jīng)營，采用合作而不是直接控制的方法，來獲得能力。為此，需將單個組織以外的知識與資源納入第四方物流。與第三方物流注重實際操作相比，第四方物流更多地關注整個供應鏈的物流活動。發(fā)展提高第三方物流的服務功能和地位是發(fā)展第四方物流的關鍵。發(fā)展第四方物流，首先應加大宣傳力度，提升現(xiàn)代物流意識。必須充分認識發(fā)展現(xiàn)代物流的戰(zhàn)略意義。宣傳須有針對性地分為幾個層次進行，以達到強化意識、了解知識，進而促動企業(yè)觀念更新，方式轉變，幫助企業(yè)實施現(xiàn)代物流。再次，出臺系列扶持政策，推進物流外包發(fā)展進程。在原有現(xiàn)代物流業(yè)和第四方物流扶持政策基礎上，進一步加大對物流外包企業(yè)的政策傾斜，扶持物流外包企業(yè)做強做大。制定相應政策激勵貨源企業(yè)發(fā)展物流外包然后，鼓勵貨源企業(yè)加盟四方平臺通過財政補助、平臺免費、規(guī)模采購、減少環(huán)節(jié)、環(huán)保物流等措施，能有效降低物流成本，讓物流和貨源企業(yè)得到更多的實惠，尤其能激發(fā)貨源企業(yè)加盟積極性，為四方物流的可持續(xù)發(fā)展增添動力。為加強物流基礎設施的規(guī)劃和建設，政府應該統(tǒng)籌規(guī)劃，整合物流資源，加強協(xié)調，加大物流基礎設施的投資力度，并積極引導社會各方力量涉足物流業(yè)的投資建設，為物流和配送打好基礎。要提高我國物流產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生質，從容應對跨國物流企業(yè)的競爭，應利用網(wǎng)絡技術建立物流行業(yè)的公共信息平臺，通過信息技術和網(wǎng)絡技術整合物流資源。同時應大力引進和培育掌握現(xiàn)代知識的物流復合型人才，形成一支適應現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展高素質人才隊伍，以促進和保障未來第四方物流在我國的發(fā)展，提升我國物流產(chǎn)業(yè)整體水平。（四）虛擬物流企業(yè)的構建隨著Internet 的發(fā)展, 全球信息資源的共享, 建立在企業(yè)自身核心競爭力基礎上的基于虛擬企業(yè)的電子商務物流配送模式成為一種發(fā)展趨勢?；仡櫚l(fā)達國家物流發(fā)展的歷史，可以發(fā)現(xiàn)在物流的發(fā)展過程的初期，通過虛擬化的方式整合社會資源能夠確保充分利用社會資源為社會提供滿意的服務，既可以降低物流經(jīng)營的風險，同時也能夠保證物流產(chǎn)業(yè)的平穩(wěn)發(fā)展，是一條物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中被證明了的一條有效途徑。以計算機網(wǎng)絡技術進行物流運作與管理，實現(xiàn)企業(yè)間物流資源共享和優(yōu)化配置的虛擬物流是利用日益完善的通訊網(wǎng)絡技術及手段，將分布于全球的企業(yè)倉庫虛擬整合為一個大型物流支持系統(tǒng)，以完成快速、精確、穩(wěn)定的物資保障任務，滿足物流市場的多頻度、小批訂貨需求。對于中小企業(yè)來說虛擬物流的意義十分重大。電子商務時代，物流信息化是電子商務的必然要求。而在我國由于物流業(yè)起步晚，發(fā)展水平低，自動化技術的普及還需要相當長的時間?，F(xiàn)代物流業(yè)是我國企業(yè)管理的一場革命，也是我國產(chǎn)業(yè)結構調整的一個重大突破。將現(xiàn)代信息、網(wǎng)絡技術應用到傳統(tǒng)的物流行業(yè)，從而形成極具發(fā)展?jié)摿Φ默F(xiàn)代物流業(yè)，就需要相關企業(yè)與傳統(tǒng)物流企業(yè)進行密切合作。因為虛擬物流企業(yè)是集眾多高新技術為一體的新型產(chǎn)業(yè)，傳統(tǒng)的物流企業(yè)僅靠自身的力量難以實現(xiàn)。同時，構建虛擬物流企業(yè)涉及的專業(yè)領域、業(yè)務流程極其復雜，對致力于進軍物流領域的IT廠商，難以提供切合實際的解決方案。因此，構建虛擬物流企業(yè)就需要IT企業(yè)與傳統(tǒng)物流企業(yè)、相關的供應商、服務提供商等相結合，充分發(fā)揮多方的優(yōu)勢，構建一個切合實際的虛擬物流企業(yè)模式。五、結束語綜上所述，隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，電子商務已成為當今社會發(fā)展中一個較為重要的課題，物流配送也成為電子商務發(fā)展中最大的瓶頸。我國電子商務物流配送所面臨的問題主要體現(xiàn)在，缺乏電子商務物流人才，物流信息化程度低，第三方物流服務發(fā)展滯后，物流企業(yè)服務的局限性。為了加快我國電子商務物流配送的發(fā)展，我國應加強物流企業(yè)的人才建設，物流企業(yè)信息化建設，第三方物流的建立，虛擬物流企業(yè)的構建。在競爭日益激烈的經(jīng)濟市場中，我國電子商務物流配送必須建立相對完善的發(fā)展策略，才可以有效地滿足電子商務發(fā)展的需求。參考文獻[1].湯世強,吳忠,陳心德，電子商務物流配送瓶頸及解決方案[J]，商業(yè)研究，2012年[2].李曉雷，電子商務物流配送研究[J]，內蒙古財經(jīng)學院學報，2011年 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development of our economy, emerce has received extensive attention of the business in China, but from the point of the development of emerce enterprises, could really sales through the network to obtain the corresponding interest is not much, the main cause of this problem in logistics of logistics distribution in electronic merce in our country, it restricts the development of emerce, a substantial solve these problems, if not, will influence the process of enterprises to develop emerce in our article made clear the connotation of logistics distribution in electronic merce, the paper analyzes the current situation of logistics distribution in electronic business and main existing problems, and puts forward the countermeasures to solve the problem of logistics distribution in electronic merce。logistics distribution。problems and countermeasures目 錄引 言..............................................................1 1 電子商務與物流配送...............................................2 2 我國電子商務中物流配送的發(fā)展現(xiàn)狀.................................4 3 我國電子商務中物流配送存在的問題.................................5