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正文內(nèi)容

航空食品衛(wèi)生規(guī)范送審稿解讀(編輯修改稿)

2025-04-02 20:39 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 處理初始時間及溫度; d)速冷處理結(jié)束時間及溫度。 分裝、裝配與冷食制作 ? 、裝配、冷食制作應(yīng)在清潔的專間進(jìn)行,冷鏈?zhǔn)称窇?yīng)按以下要求控制環(huán)境溫度與操作時間: ? a)操作間環(huán)境溫度 ≤5℃ 時,操作時間不作限制; ? b)操作間環(huán)境溫度處于 5℃ 15℃ (含)時,食品出冷藏庫到操作完畢入冷藏庫的時間 ≤90min; ? c)操作間環(huán)境溫度處于 15℃ 21℃ (含)時,食品出冷藏庫到操作完畢入冷藏庫的時間 ≤45min; ? d)操作間環(huán)境溫度> 21℃ 時,食品出冷藏庫到操作完畢入冷藏庫的時間 ≤45min,且食品表面溫度 ≤15℃ 。 ? 、裝配、冷食制作過程中,應(yīng)定時(至少 1次 /6h)監(jiān)測操作間的環(huán)境溫度,并準(zhǔn)確記錄,內(nèi)容包括: 1) 日期; 2)食品名稱; 3)操作初始時間及結(jié)束時間; 4)操作間環(huán)境溫度; 5)糾偏措施(如有); 6)操作前、后食品表面溫度(操作間環(huán)境溫度大于21℃ 時)。 , 成品儲存 ? ,應(yīng)迅速冷藏或凍藏,并在裝機(jī)前提前存入成品冷庫進(jìn)行預(yù)冷,確保食品溫度 ≤5℃ 。 ? 專人負(fù)責(zé) 管理。應(yīng)每隔4h對成品冷庫溫度進(jìn)行監(jiān)控,當(dāng)檢測發(fā)現(xiàn)成品冷庫溫度超過 5℃ 時,應(yīng)對儲存食品的溫度進(jìn)行檢測,食品表面溫度超過 8℃ 的,應(yīng)對食品質(zhì)量進(jìn)行評價,并采取糾偏措施。 冷鏈?zhǔn)称吩诔善防鋷熘袃Υ鏁r間不得超 24h。 ? ,應(yīng)置于保溫或加熱設(shè)施中保存,食品中心溫度不得低于 60℃ 。 質(zhì)量控制期 ? 、食品性質(zhì)及包裝儲存技術(shù)等因素,制定航空配餐第一質(zhì)量控制期,原則上,航空配餐第一質(zhì)量控制期為: ? 冷鏈冷食:從冷加工開始 /解凍結(jié)束至航班計劃起飛時間的時限為≤48小時; ? 冷鏈熱食:從熱加工完畢至航班計劃起飛時間的時限為 ≤72小時; ? 熱鏈熱食:從熱加工完畢至航班計劃起飛時間的時限為 ≤4小時。 標(biāo)簽 ,應(yīng)按下述要求提供相應(yīng)食品信息或標(biāo)識 ? a)航空食品生產(chǎn)企業(yè)向航空運輸承運人交付航空配餐時,應(yīng)向每個航班提供一份食品安全信息,載明以下內(nèi)容: ? 供餐航班號; ? 食品出成品庫時間; ? 冷鏈?zhǔn)称烦鰩鞎r表面溫度; ? 配送的儲運溫度; ? 出廠檢驗合格標(biāo)識。 ? b) 航空食品生產(chǎn)企業(yè)在每套航空配餐的外包裝上標(biāo)識“僅供本次航班食用”(機(jī)上再次分裝的配餐除外),或采用其他方式告知航空運輸承運人并由航空運輸承運人告知旅客“該批餐食僅供本次航班食用”。 ? c) 每套特殊餐食外包裝上應(yīng)準(zhǔn)確標(biāo)明餐食的中英文名稱及國際通用特殊餐代碼。 ? d) 正駕駛員和副駕駛員餐食應(yīng)采取措施明確區(qū)分。 ? 。 ? ,航空配餐出成品庫后,應(yīng)根據(jù)食品性質(zhì)及儲存條件,按下列要求嚴(yán)格控制航空配餐第二質(zhì)量控制期: ? a) 冷鏈?zhǔn)称愤M(jìn)行全程冷鏈運輸儲存,儲運溫度 5℃ ,食品出庫后到旅客食用的時限為 ≤24h。 ? b)冷鏈?zhǔn)称烦鰩旌?,儲運溫度處于 5℃ 10℃ (含),食品出庫后到旅客食用的時限為 ≤12h。 ? c)冷鏈?zhǔn)称烦鰩旌?,儲運溫度處于 10℃ 21℃ (含),食品出庫后到旅客食用的時限為 ≤6h。 ? d)冷鏈?zhǔn)称烦鰩旌螅瑑\溫度 21℃ ,食品出庫后到旅客食用的時限為 ≤4h。 ? e)熱鏈?zhǔn)称烦鰩旌?,儲運溫度處于 10℃ 60℃ ,食品出庫后到旅客食用的時限為 ≤4h。 ? 配送與裝機(jī) ? ,并確保清潔衛(wèi)生。 ? ,食品儲運環(huán)境溫度應(yīng) ≤5℃ ,或遵循 。 ? ,食品中心溫度不得低于 60℃ ,或遵循 。 食品裝機(jī)驗收 航空食品裝機(jī)交接時,客艙乘務(wù)員應(yīng)查驗食品安全信息,驗收合格后方可裝機(jī)。凡存在下列情形之一者,客艙乘務(wù)員應(yīng)予以拒收: ? a)信息內(nèi)容缺項; ? b)出成品庫時,冷鏈?zhǔn)称窚囟?5℃ ; ? c)食品出庫時間距旅客預(yù)計食用時間超過第二質(zhì)量控制期限; ? d)食品感官性狀異常; ? e)外購即食食品存在包裝破損、泄漏、產(chǎn)氣膨脹、超過保質(zhì)期及其他不符合項。 機(jī)上食品儲存 ? ??团摮藙?wù)員應(yīng)在起飛前確認(rèn)餐車、廚房內(nèi)設(shè)施及物品處于安全狀態(tài)。 ? ,食品表面溫度應(yīng)低于 10℃,或遵循 。 ? ,食品中心溫度不低于 60℃ ,或遵循 。 ? ,并根據(jù)食品運輸 \裝機(jī)的時間及其儲存溫度等實際情況,評估食品安全風(fēng)險,確保在第二質(zhì)量控制期內(nèi)為旅客供餐。 ? ? 冷鏈熱食應(yīng)經(jīng)過充分加熱方可食用,加熱餐食的中心溫度應(yīng)在 2h內(nèi)達(dá)到 74℃ 以上。 回程餐 /多程餐 ? 4h對回程餐 /多程餐中的冷鏈?zhǔn)称穬Υ鏈囟冗M(jìn)行測試,并按 存溫度和時間,確保在第二質(zhì)量控制期內(nèi)為旅客供餐。 ? /多程餐不得與食品廢棄物和使用過的餐具混合存放,防止交叉污染 食品添加劑的使用要求 ? 、專人保管、專人領(lǐng)用、專人登記、專柜保存。 ? (或櫥柜),標(biāo)識 食品添加劑 字樣,盛裝容器上應(yīng)標(biāo)明食品添加劑名稱。 ? 、用量和使用范圍應(yīng)符合GB2760的規(guī)定。應(yīng)采用精確的計量工具稱量使用,并有詳細(xì)記錄。 航班延誤食品風(fēng)險控制 ? 障制度和程序,確保航班延誤過程中航空食品的安全。 ? ,應(yīng)按附錄 B程序要求,對受航班延誤影響的食品進(jìn)行風(fēng)險評價,并采取相應(yīng)措施。存在以下情形之一者,應(yīng)撤回食品: ? a)已裝機(jī)的冷鏈?zhǔn)称繁砻鏈囟?≥15℃ ,且航班延誤時間超 4h; ? b)未裝機(jī)的冷鏈?zhǔn)称繁砻鏈囟?≥10℃ ,且航班延誤時間超 4h; ? c)熱鏈?zhǔn)称窚囟?10℃ 并 60℃ ,且航班延誤時間超 4h; ? d)無法保障在第二質(zhì)量控制期內(nèi)食用; ? e)食品出現(xiàn)異味、變質(zhì)、變色。 ? ,客艙乘務(wù)員應(yīng)對已裝機(jī)的熱鏈和冷鏈?zhǔn)称愤M(jìn)行溫度監(jiān)測和食品感官性狀的觀察。 ? 、儲存時間及處理信息。 安全監(jiān)控與效果驗證 ? ,對生產(chǎn)過程及成品進(jìn)行定期檢驗,妥善保存檢驗原始記錄和檢驗報告。檢驗人員應(yīng)取得
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