倉儲經營管理培訓課程ppt54(編輯修改稿)
2025-03-31 19:08 本頁面
【文章內容簡介】 、 顧客服務需求的改變 企業(yè)自身因素 核心競爭力的需要 二、倉儲增值服務 提高競爭能力，取得經濟效益！ 倉儲增值服務項目 ?托盤化 ?包裝 ?貼標簽 ?產品配套、組裝 ?簡單的加工 ?退貨和調換服務 ?訂貨決策支持 三、運輸中介 是指倉儲經營者充當在沒有運輸設備的條件下，向客戶提供間接服務的運輸服務中間商的角色。 貨運代理人 ?以營利為目的提供運輸中介服務 ?通過小批量裝運合成大批量裝載 ， 利用專業(yè)承運人進行運輸 ?利用中間差價賺取利潤 貨運代理人作用 ① 提高承運人經濟效益 、 簡化手續(xù)； ② 縮短托運人的等候時間； ③ 避免二次裝運的破損率； ④ 合理安排運輸方式 、 節(jié)約費用 。 案例： 寶供集團 ， 起步時 ， 內地向廣州購服裝 、 電子產品 。 北京 —— 廣州 ，零擔 ， 1000元 /個 ， 而整車運輸則為 200元 /個 ， 寶供集團以低于承運人的價格集中顧客手中的零散貨整合后集中以低價格發(fā)運 。 經紀人 —— 運輸代辦 為委托人進行市場搜尋和交易磋商，委托人和交易對象發(fā)生運輸交易，他以收取服務費為目的。 如：一客戶需托運零擔 ,委托經紀人辦理運輸托運事宜。 四、配送與配載 配送 是在經濟合理區(qū)域范圍內，根據用戶的要求，對物品進行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時送達指定地點的物流活動。 39 配送中心 A C D B D G C F E 客戶乙 客戶甲 （ 2） 配送的特點 1. 配送是從配送中心到用戶的一種特殊送貨方式。 2. 配送不是單獨的運輸或輸送，而是運輸與其他活動共同構成的組合體。 3. 配送是和訂貨系統(tǒng)緊密聯系的，是供應者送貨到戶式的服務性供應。 4. 配送是以用戶要求為出發(fā)點，并以最合理的方式，在現代化的裝備和管理水平保證下，達到一種高水平的送貨方式。 二、 配送 支線運輸、區(qū)域內運輸、末端運輸 運送的是多品種、少批量 始終以服務優(yōu)先 運輸 干線運輸 少品種、大批量 更注重效率，以效率優(yōu)先 （ 3） 配送與運輸的區(qū)別 有無配送中心的配送次數對比 廠商 廠商 廠商 廠商 廠商 廠商 廠商 廠商 店鋪 店鋪 店鋪 店鋪 店鋪 店鋪 店鋪 店鋪 配送中心 （ 4） 配送方法 配貨作業(yè)方法 分貨方式 —— 播種方式 揀選方式 —— 摘果方式 44 （ 5）倉儲經營者的配送經營 直接收入 配送組合、加工收入 增值收入 配載 是指根據運輸線路和現有運輸工具條件安排貨載以達到合理利用運輸工具，保證貨物及時支出的運輸業(yè)務。 ?配載要求 —
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