【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 項(xiàng)目二 庫(kù)場(chǎng)規(guī)劃 3）倉(cāng)庫(kù)選址的步驟 （ 1）調(diào)查準(zhǔn)備 （ 2）提出選址報(bào)告 （ 3）方案對(duì)比分析 ?選址概述 ?選址要求及主要指標(biāo) ?庫(kù)區(qū)位置說明及平面圖 ?建設(shè)時(shí)占地及拆遷情況 ?當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)、地震和水文情況 ?交通及通訊條件 ?地區(qū)協(xié)作條件 任務(wù)二 庫(kù)場(chǎng)和倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備規(guī)劃 項(xiàng)目二 庫(kù)場(chǎng)規(guī)劃 4）倉(cāng)庫(kù)選址的基本方法 （ 1）因素比較法 （ 2）重心法 任務(wù)二 庫(kù)場(chǎng)和倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備規(guī)劃 項(xiàng)目一 庫(kù)場(chǎng)規(guī)劃 1）倉(cāng)庫(kù)的結(jié)構(gòu) （ 1）倉(cāng)庫(kù)總體構(gòu)成 ①生產(chǎn)作業(yè)區(qū) ②輔助生產(chǎn)區(qū) ③行政生活區(qū) ①生產(chǎn)作業(yè)區(qū)。生產(chǎn)作業(yè)區(qū)是倉(cāng)庫(kù)的主體部分，是物品倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)發(fā)生的主要場(chǎng)所，主要包括兩大部分，一個(gè)是以裝卸、儲(chǔ)存、轉(zhuǎn)運(yùn)物品為主要業(yè)務(wù)的貨場(chǎng)、貨棚、倉(cāng)庫(kù)、裝卸平臺(tái)，另一部分是由碼頭、鐵路、道路專用線為主要組成的交通系統(tǒng)。儲(chǔ)存區(qū)是裝卸、儲(chǔ)存物品的主要場(chǎng)所，是物流作業(yè)區(qū)的主體區(qū)域，儲(chǔ)存區(qū)主要由保管區(qū)和非保管區(qū)兩部分組成，保管區(qū)是主要用于儲(chǔ)存物品的區(qū)域，非保管區(qū)主要包括各種裝卸區(qū)以及設(shè)備通道。 ②輔助生產(chǎn)區(qū)。輔助生產(chǎn)區(qū)是為倉(cāng)儲(chǔ)生產(chǎn)作業(yè)提供各項(xiàng)輔助工作的各種外圍配套設(shè)施布置的集中區(qū)域。包括設(shè)備間、車庫(kù)、油庫(kù)、維修車間、變電室及輔助道路系統(tǒng)，如停車場(chǎng)、會(huì)車場(chǎng)等。 ③行政生活區(qū)。行政生活區(qū)是倉(cāng)庫(kù)行政管理機(jī)構(gòu)和生活區(qū)域，一般設(shè)在倉(cāng)庫(kù)入口附近，便于業(yè)務(wù)接洽和管理，具體包括辦公樓、警衛(wèi)室、化驗(yàn)室、宿舍和食堂等。行政生活區(qū)與生產(chǎn)作業(yè)應(yīng)分開，并保持一定距離，最好利用建筑、景觀綠化等設(shè)計(jì)手段加以處理。行政管理設(shè)施一般獨(dú)立集中在此區(qū)域布置，但應(yīng)由便捷的道路與生活及輔助設(shè)施連接，方便人員生活活動(dòng)。職工生活設(shè)施的布置應(yīng)與物流作業(yè)區(qū)保持適當(dāng)距離，方便人員往來(lái)作業(yè)區(qū)的同時(shí)，保持生活環(huán)境質(zhì)量。 任務(wù)二 庫(kù)場(chǎng)和倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備規(guī)劃 項(xiàng)目一 庫(kù)場(chǎng)規(guī)劃 1）倉(cāng)庫(kù)的結(jié)構(gòu) （ 2）倉(cāng)庫(kù)作業(yè)區(qū)域的布局形式 ①直線型流動(dòng)。直線型流動(dòng)受環(huán)境和作業(yè)特性限制，適合于出入口在廠房?jī)蓚?cè)，作業(yè)流程簡(jiǎn)單、規(guī)模較小的物流作業(yè)，無(wú)論訂單大小或揀貨的多少都要經(jīng)過廠房。 收貨 發(fā)貨 揀貨 儲(chǔ)存 任務(wù)二 庫(kù)場(chǎng)和倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備規(guī)劃 項(xiàng)目一 庫(kù)場(chǎng)規(guī)劃 1）倉(cāng)庫(kù)的結(jié)構(gòu) （ 2）倉(cāng)庫(kù)作業(yè)區(qū)域的布局形式 ② U型流動(dòng)。 U型流動(dòng)適合于出入口在倉(cāng)庫(kù)的同側(cè)，根據(jù)進(jìn)出頻率大小安排靠近進(jìn)出口端的儲(chǔ)區(qū)，縮短揀貨、搬運(yùn)路線，站臺(tái)可以作為收貨臺(tái)或發(fā)貨臺(tái)，使用同一個(gè)通道供車輛出入，便于控制和安全防范 。 收貨 發(fā)貨 揀貨 儲(chǔ)存 任務(wù)二 庫(kù)場(chǎng)和倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備規(guī)劃 項(xiàng)目一 庫(kù)場(chǎng)規(guī)劃 1）倉(cāng)庫(kù)的結(jié)構(gòu) （ 2）倉(cāng)庫(kù)作業(yè)區(qū)域的布局形式 ③ T型流動(dòng)。 T型流動(dòng)適合于出入口在廠房?jī)蓚?cè)，可以滿足快速流轉(zhuǎn)和儲(chǔ)存兩個(gè)功能，也可以根據(jù)需要增加儲(chǔ)存面積，倉(cāng)庫(kù)適用的范圍比較廣。 收貨 發(fā)貨 揀貨 儲(chǔ)存 任務(wù)二 庫(kù)場(chǎng)和倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備規(guī)劃 項(xiàng)目一 庫(kù)場(chǎng)規(guī)劃 2）倉(cāng)庫(kù)平面布置 倉(cāng)庫(kù)平面布置是指對(duì)倉(cāng)庫(kù)的各個(gè)部分 —— 存貨區(qū)、入庫(kù)檢驗(yàn)區(qū)、理貨區(qū)、流通加工區(qū)、配送備貨區(qū)、通道以及輔助作業(yè)區(qū)在規(guī)定范圍內(nèi)進(jìn)行全面合理的安排，倉(cāng)庫(kù)平面布置是否合理，將直接影響倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的效率、儲(chǔ)存質(zhì)量、儲(chǔ)存成本和倉(cāng)庫(kù)盈利目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 任務(wù)二 庫(kù)場(chǎng)和倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備規(guī)劃 項(xiàng)目一 庫(kù)場(chǎng)規(guī)劃 2）倉(cāng)庫(kù)平面布置 （ 1）影響倉(cāng)庫(kù)平面布置的因素 ①倉(cāng)庫(kù)的專業(yè)化程度。 ②倉(cāng)庫(kù)的規(guī)模和功能。 任務(wù)二 庫(kù)場(chǎng)和倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備規(guī)劃 項(xiàng)目一 庫(kù)場(chǎng)規(guī)劃 2）倉(cāng)庫(kù)平面布置 （ 2）倉(cāng)庫(kù)平面布置的原則 ① 單層倉(cāng)庫(kù)平面布置 。 重 、 大件物品 、 周轉(zhuǎn)量大和出入庫(kù)頻繁的物品 ， 宜靠近出入口布置 ， 以縮短搬運(yùn)距離 ， 提高出入庫(kù)效率；易燃的物品 ， 應(yīng)盡量靠外面布置 ， 以便管理；要考慮充分利用面積和空間 ， 使布置緊湊；有吊車的倉(cāng)庫(kù) ，汽車入庫(kù)的運(yùn)輸通道最好布置在倉(cāng)庫(kù)的橫向方向 ， 以減少輔助面積 ， 提高面積利用率；倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部主要運(yùn)輸通道的寬度 ， 一般采用雙行道；倉(cāng)庫(kù)出入口附近 ， 一般應(yīng)留有收發(fā)作業(yè)用的面積；倉(cāng)庫(kù)內(nèi)設(shè)置管理室及生活間時(shí) ， 應(yīng)該用墻與庫(kù)房隔開 ， 其位置應(yīng)靠近道路一側(cè)的入口處 。 任務(wù)二 庫(kù)場(chǎng)和倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備規(guī)劃 項(xiàng)目一 庫(kù)場(chǎng)規(guī)劃 2）倉(cāng)庫(kù)平面布置 （ 2）倉(cāng)庫(kù)平面布置的原則 ② 多層倉(cāng)庫(kù)平面布置 。 多層倉(cāng)庫(kù)平面布置除必須符合單層倉(cāng)庫(kù)布置原則要求外 ， 還必須滿足下列要求：多層倉(cāng)庫(kù)占地面積 、 防火隔間面積 、 層數(shù) ， 根據(jù)儲(chǔ)存物品類別和建筑耐火等級(jí)遵照現(xiàn)行建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范來(lái)確定；一座多層庫(kù)房占地面積小于 300m2 時(shí) ， 可設(shè)一個(gè)疏散樓梯 ， 面積小于 100m2 的防火隔間 ， 可設(shè)置一個(gè)門；多層倉(cāng)庫(kù)建筑高度超過 24m 時(shí) ， 應(yīng)按高層庫(kù)房處理；多層倉(cāng)庫(kù)存放物品時(shí)遵守上輕下重 ， 周轉(zhuǎn)快的物品分布在低層；當(dāng)設(shè)地下室時(shí) ， 地下室凈空高度不宜小于 ， 樓板載荷控制在 2t/m2 左右為宜 。 任務(wù)二 庫(kù)場(chǎng)和倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備規(guī)劃 項(xiàng)目一 庫(kù)場(chǎng)規(guī)劃 2）倉(cāng)庫(kù)平面布置 （ 3）倉(cāng)庫(kù)平面布置的程序 ①基礎(chǔ)資料的搜集 ②倉(cāng)庫(kù)各工作面積預(yù)估 ③關(guān)鍵性作業(yè)的布置 ④倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部具體布置 任務(wù)二 庫(kù)場(chǎng)和倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備規(guī)劃 項(xiàng)目一 庫(kù)場(chǎng)規(guī)劃 2）倉(cāng)庫(kù)平面布置 （ 4）倉(cāng)庫(kù)平面布置的要求 ① 倉(cāng)庫(kù)平面布置要適應(yīng)倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)過程的要求 ， 有利于倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的順利進(jìn)行 ， 倉(cāng)庫(kù)平面布置的物品流向 ， 應(yīng)該是單一的流向；最短的搬運(yùn)距離；最少的裝卸環(huán)節(jié)；最大限度的利用空間 。 ②倉(cāng)庫(kù)平面布置要有利于提高倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)濟(jì)效益，要因地制宜，充分考慮地形、地質(zhì)條件，利用現(xiàn)有資源和外部協(xié)作條件，根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)劃和庫(kù)存物品的性質(zhì)能夠更好的選擇和配置設(shè)施設(shè)備，以便最大限度發(fā)揮其效能。 ③倉(cāng)庫(kù)平面布置要有利于保證安全和職工的健康。倉(cāng)庫(kù)建設(shè)時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》的規(guī)定，留有一定的防護(hù)火間距，并有防火、防盜安全設(shè)施，作業(yè)環(huán)境的安全衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)要符合國(guó)家的有關(guān)規(guī)定，有利于職工的身體健康。 任務(wù)二 庫(kù)場(chǎng)和倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備規(guī)劃 項(xiàng)目一 庫(kù)場(chǎng)規(guī)劃 3）倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部具體設(shè)計(jì) ⑧庫(kù)窗。 （ 1）倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部設(shè)計(jì)應(yīng)考慮的基本因素 ①倉(cāng)庫(kù)建筑類型。 ②倉(cāng)庫(kù)出入口和通道。 ③立柱間隔。 ④天花板的高度。 ⑤地面。 ⑥墻壁。 ⑦庫(kù)門。 ⑨庫(kù)頂。 任務(wù)二 庫(kù)場(chǎng)和倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備規(guī)劃 項(xiàng)目一 庫(kù)場(chǎng)規(guī)劃 3）倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部具體設(shè)計(jì) (2）倉(cāng)庫(kù)站臺(tái)設(shè)計(jì) 站臺(tái)也稱“月臺(tái)”、“碼頭”，是線路與倉(cāng)庫(kù)的連接點(diǎn)，是倉(cāng)庫(kù)進(jìn)出貨的必經(jīng)之路。站臺(tái)的作用是車輛?？刻?、裝卸貨物處、暫存處。利用站臺(tái)能方便的將貨物裝進(jìn)車輛中或者從車輛中取出，實(shí)現(xiàn)物流網(wǎng)絡(luò)中線與結(jié)點(diǎn)的線界轉(zhuǎn)運(yùn)。 任務(wù)二 庫(kù)場(chǎng)和倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備規(guī)劃 項(xiàng)目一 庫(kù)場(chǎng)規(guī)劃 3）倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部具體設(shè)計(jì) (2）倉(cāng)庫(kù)站臺(tái)設(shè)計(jì) ①高站臺(tái)。 ②低站臺(tái)。 任務(wù)二 庫(kù)場(chǎng)和倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備規(guī)劃 項(xiàng)目一 庫(kù)場(chǎng)規(guī)劃 3）倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部具體設(shè)計(jì) (2）倉(cāng)庫(kù)站臺(tái)設(shè)計(jì) ①高站臺(tái)。 ②低站臺(tái)。 任務(wù)二 庫(kù)場(chǎng)和倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備規(guī)劃 項(xiàng)目一 庫(kù)場(chǎng)規(guī)劃 3）倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部具體設(shè)計(jì) （ 3）倉(cāng)庫(kù)出入口設(shè)計(jì) ①集中型。 ②分散型。 任務(wù)二 庫(kù)場(chǎng)和倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備規(guī)劃 項(xiàng)目一 庫(kù)場(chǎng)規(guī)劃 3）倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部具體設(shè)計(jì) （ 3）倉(cāng)庫(kù)出入口設(shè)計(jì) ③中間型。 任務(wù)二 庫(kù)場(chǎng)和倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備規(guī)劃 項(xiàng)目一 庫(kù)場(chǎng)規(guī)劃 3）倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部具體設(shè)計(jì) （ 4）倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部通道設(shè)計(jì) ①倉(cāng)庫(kù)通道設(shè)計(jì)原則。 第一空間原則，是指最小空間占用率，提高倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)容利用率；第二流程通暢原則，保證倉(cāng)庫(kù)作業(yè)的合理性，作業(yè)之間不交叉，不相互干擾；第三直線原則，倉(cāng)庫(kù)通道的設(shè)計(jì)應(yīng)采用直線的原則，不出現(xiàn)彎道；第四順序設(shè)計(jì)原則，倉(cāng)庫(kù)通道的設(shè)計(jì)，應(yīng)按照先確定出入口，再確定主通道，其次是存取通道，最后是人員通道、緊急通道等順序進(jìn)行，保障倉(cāng)庫(kù)作業(yè)的合理性。 任務(wù)二 庫(kù)場(chǎng)和倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備規(guī)劃 項(xiàng)目一 庫(kù)場(chǎng)規(guī)劃 3）倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部具體設(shè)計(jì) （ 4）倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部通道設(shè)計(jì) ②倉(cāng)庫(kù)通道的類型 。 庫(kù)場(chǎng)通道主要包括庫(kù)區(qū)外通道和庫(kù)內(nèi)通道，庫(kù)區(qū)外通道主要影響車輛、人員進(jìn)出、車輛回轉(zhuǎn)、上下貨物的路線等，而庫(kù)內(nèi)通道主要影響中心的作業(yè)能力和效率，其主要包括主通道和存取通道，主通道連接倉(cāng)庫(kù)的進(jìn)出門口和各作業(yè)區(qū)，沿著庫(kù)房的長(zhǎng)度方向；存取通道為主通道連接各作業(yè)區(qū)域的通道，通常垂直或平行于主通道，一般不與倉(cāng)庫(kù)墻壁臨近。此外，還有供倉(cāng)庫(kù)管理人員進(jìn)出特殊區(qū)域的人員通道和為公共設(shè)施，如防火設(shè)備、緊急情況逃生所需的通道。 任務(wù)二 庫(kù)場(chǎng)和倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備規(guī)劃 項(xiàng)目一 庫(kù)場(chǎng)規(guī)劃 3）倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部具體設(shè)計(jì) （ 4）倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部通道設(shè)計(jì) ③庫(kù)內(nèi)通道的類型。 此通道的面積占用率為 40%。 最好的通道形式是中樞通道，指主要通道經(jīng)廠房中央，且盡可能直穿，同時(shí)連接主要交叉通道。 通道的面積占用率為 20%，通常用于堆垛存儲(chǔ)方式。 任務(wù)二 庫(kù)場(chǎng)和倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備規(guī)劃 項(xiàng)目一 庫(kù)場(chǎng)規(guī)劃 3）倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部具體設(shè)計(jì) （ 4）倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部通道設(shè)計(jì)