【安全課件】第十章水運散裝液化氣(編輯修改稿)
2025-03-31 18:01 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 液貨艙的類型 ?獨立式 （ Independent Tanks)： ?膜式 (Membrane Tanks)： ?半膜式 (Halfmembrane Tanks)： ?整體式（ Integral Tanks）： 獨立式液貨艙 ?是自身支持的，不構(gòu)成船體結(jié)構(gòu)的一部分，不受船體應(yīng)力的影響，有 A、 B、 C三種： ? A型：耐低壓液艙，設(shè)計壓力為 ? B型：耐低壓液艙，設(shè)計壓力不超過 ? C型：耐高壓液艙，設(shè)計壓力 膜式貨艙 ?貨艙的初級阻擋層由薄型材料（金屬或非金屬）制造，無論在卸空或裝載狀態(tài)下均為非自持的，還有完整的次級阻擋層，通過隔熱層支撐在內(nèi)船殼上。 冷凍式貨艙結(jié)構(gòu) 半膜式貨艙 ?在非裝載狀態(tài)下自持而在裝載狀態(tài)下非自持。其他與膜式液艙同。 半冷凍式液貨艙 整體式液艙 ?構(gòu)成船體結(jié)構(gòu)的一部分，并且以同樣的方式與鄰近的船體結(jié)構(gòu)承受相同的載荷和應(yīng)力的影響，設(shè)計壓力不超過，溫度不低于 10 ℃ 。 再液化裝置 ?裝設(shè)在冷凍式和半冷凍式液化氣船的貨艙。對裝貨或航行中氣化的液貨重新液化、降低壓力；裝貨前備艙；卸貨后留下少量（ 1%）液貨，通過再液化裝置保持貨艙冷卻狀態(tài)，便于接貨。 再液化裝置圖示 裝卸裝置 ?由管線和泵組成。 裝卸裝置示意圖 加熱裝置 ?在準備更換貨種或進塢修理前，必須將貨艙中的殘液清除干凈。通常使用加熱管線和再液化裝置進行加熱回收。 氣體返回裝置 ?由壓縮機和連接管線組成。在裝貨時，將貨艙內(nèi)的蒸氣返回到岸上的儲罐內(nèi)；卸貨時，將儲罐內(nèi)的蒸氣返回到貨艙內(nèi)，以保證順利裝卸。 惰性氣體裝置 ?在液艙周圍充入惰氣。防止貨艙泄漏導致火災；還可以防止隔熱材料凝結(jié)露水。 ?惰氣來源：由岸上補給； ? 船上儲備氮氣或二氧化碳氣體； ? 船上裝備惰性氣體發(fā)生裝置。 國際規(guī)則 ?《現(xiàn)有散裝運輸液化氣船舶規(guī)則》（簡稱現(xiàn)有GC規(guī)則》，該規(guī)則適用于 1980年 6月 30日以前建造的液化氣船，屬建議性的； ?《散裝運輸液化氣船舶構(gòu)造和設(shè)備規(guī)則》（簡
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