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c級發(fā)動機管理系統(tǒng)診斷(編輯修改稿)

2025-03-29 00:39 本頁面
 

【文章內容簡介】 真空度值分析 一汽馬自達汽車銷售有限公司 一汽馬自達汽車銷售有限公司 SG03燃燒室分析及 SG04用真空度進行診斷實踐 ?實踐 02:燃燒室觀察與分析 ?實踐 02A:火花塞阻值測量 ?實踐 02B:氣缸缸壓測試 ?實踐 03: 進氣歧管真空度測試 一汽馬自達汽車銷售有限公司 一汽馬自達汽車銷售有限公司 實踐 03總結 (一 ):燃燒室分析氣缸壓力測試 ? 氣缸壓力分析 、迅速地壓力上升; ,說明氣門或密封環(huán)磨損; ,說明氣缸蓋墊圈漏氣、氣缸蓋 或氣缸體有裂紋或翹曲; ,后來逐步達到技術規(guī)范要求的壓力, 則懷疑是密封環(huán)磨損造成的; ,則懷疑正時不正確; ; 一汽馬自達汽車銷售有限公司 一汽馬自達汽車銷售有限公司 實踐 03總結 (二 ):燃燒室分析氣缸壓力測試 ? 綜合分析 利用傾聽發(fā)動機的啟動速度 (禁止點火 ) 分析氣缸壓縮情況 ? 聲音 (一 ):發(fā)動機運轉平穩(wěn) 結論 :各缸壓力相當 ? 聲音 (二 ):發(fā)動機啟動瞬間速度提高或時高時低 結論 :二個缸壓力低 ? 聲音 (三 ):發(fā)動機啟動速度提高 結論 :氣門發(fā)卡 ,活塞環(huán)磨損泄漏 ,正時遲后等 ? 聲音 (四 ):發(fā)動機啟動速度降低 結論 :積碳及正時提前等 一汽馬自達汽車銷售有限公司 一汽馬自達汽車銷售有限公司 ?發(fā)動機真空度分析 ? 發(fā)動機正常運轉真空度狀態(tài) 真 空 度 轉速 600 rpm mmhg 1000 6000 125 70 430~558 558 SG04用真空度進行診斷 一汽馬自達汽車銷售有限公司 一汽馬自達汽車銷售有限公司 實踐 04總結 :用真空度進行診斷 ?真空度異常原因分析 : 異常原因 : 點火故障 (轉速上不去 ) 氣門粘附 (缸內進氣量不足 ) 進氣系統(tǒng)滲漏、氣門正時晚或者活塞環(huán)磨損 廢氣反壓 (如排氣管阻塞 ) 氣缸蓋墊片滲漏 燃油控制系統(tǒng)故障 (轉速上不去 ) 異常狀態(tài) : 怠速 2550 mm HG 怠速 75100 mm HG 怠速時比標準低點 3000rpm比標準低 250 300 mmHg 100 125 mmHg 一汽馬自達汽車銷售有限公司 一汽馬自達汽車銷售有限公司 SG05發(fā)動機進氣系統(tǒng) ?馬自達燃燒室的一般結構 單斜坡頂式 ?燃燒室的作用 ?新馬自達 6燃燒室結構 ?新馬自達 6燃燒室的優(yōu)點 一汽馬自達汽車銷售有限公司 一汽馬自達汽車銷售有限公司 SG05發(fā)動機進氣系統(tǒng) ?新馬自達 6氣門設計 ?氣門結構 一汽馬自達汽車銷售有限公司 一汽馬自達汽車銷售有限公司 SG05發(fā)動機進氣系統(tǒng) ?新馬自達 6氣門設計 ?氣門升程 一汽馬自達汽車銷售有限公司 一汽馬自達汽車銷售有限公司 SG05發(fā)動機進氣系統(tǒng) ?新馬自達 6氣門設計 ?氣門疊加 179。 定義 :指曲軸度數中進氣閥與排氣閥同時開啟的角度。 ? 產生時刻 :在排氣沖程的末端和進氣沖程開始之時。 ? 作用 :使得廢氣沖出排氣閥,有助于新鮮的空氣 /燃油混合物通過進氣閥進入氣缸。 ¢ 1 ¢ 2 一汽馬自達汽車銷售有限公司 一汽馬自達汽車銷售有限公司 SG05發(fā)動機進氣系統(tǒng) ?新馬自達 6氣門設計 ? 進排氣凸輪分離角對照表 一汽馬自達汽車銷售有限公司 一汽馬自達汽車銷售有限公司 SG05發(fā)動機進氣系統(tǒng) ?新馬自達 6氣門設計 ?可變氣門疊加 179。 新馬自達 6采用可變氣門正時控制系統(tǒng) 一汽馬自達汽車銷售有限公司 一汽馬自達汽車銷售有限公司 SG05發(fā)動機進氣系統(tǒng) ?新馬自達 6氣門設計 ?可變氣門正時控制 油控閥 ( OCV) 線圈 柱塞 一汽馬自達汽車銷售有限公司 一汽馬自達汽車銷售有限公司 SG05發(fā)動機進氣系統(tǒng) ?新馬自達 6氣門設計 ?氣門正時控制實際控制過程 179。 低速輕載范圍 179。 中等負載范圍 179。 重載,中低速度范圍 179。 重載高速范圍 179。 當溫度低時 179。 當發(fā)動機啟動或停止時 提前 延遲 延遲 延遲 延遲 提前 活塞上行接近上止點時 , 排氣門關延遲固定 , 進氣門可變 . 一汽馬自達汽車銷售有限公司 一汽馬自達汽車銷售有限公司 SG05發(fā)動機進氣系統(tǒng) ?低速輕載范圍 :如果推遲打開 ,廢氣進入不了進氣門 ,保證了輕載怠速穩(wěn)定性 . ?中等負載范圍 :如果提前打開 ,可降低吸排氣損失 ,重疊角增大 ,EGR效果明顯 . ?重載,中低速度范圍 :如果提前打開 ,反壓大 ,中速慣性又小 ,這樣進氣將不充分 ,如果延遲打開 ,可延遲關閉進氣 ,進而提高中低速充氣效率 ,提升中速扭矩 . ?重載高速范圍 :同樣可提升充氣效率 ,提高動力性 . ?當溫度低時 :如果推遲打開 ,廢氣進入不了進氣門 ,進氣量少 ,減小了燃油噴射附加量 ,穩(wěn)定了冷車快怠速 ,提高了燃油經濟性 . ?當發(fā)動機啟動或停止時 :如果推遲打開 ,廢氣進入不了進氣門 ,改善了穩(wěn)定性 . 一汽馬自達汽車銷售有限公司 一汽馬自達汽車銷售有限公司 SG06發(fā)動機效率因素 ?發(fā)動機燃燒效率 ?影響發(fā)動機 燃燒效率的因素 : ?壓縮壓力 ?
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